柴油机曲轴加工中的几个问题

柴油机曲轴加工中的几个问题吉国光（江西东风汽车公司）１轴颈油孔口边毛刺的光整加工在精磨曲轴轴颈时，有时会发生轴颈偏磨，使油孔口边的倒角磨去呈锐边；或倒角未磨去，但有括手感觉。此时，如果用６０°锥形风动砂轮再次倒角，又容易使金属向外挤且凸出轴颈表面而形...     

谈S195柴油机零件加工质量对性能的影响

新Ｓ１９５柴油机在使用中出现的一些故障,不少同零件加工质量有关。几十年来,制造工厂一直在为此进行攻关试验,找出了它们的一些内在规律,为此特总结如下：１缸盖气门座上有如下三个问题：ａ．加工中,安放气门导管的孔同气门座的垂直度超差。垂直度超差后,铰削气门...     

270柴油机曲轴热处理工艺性能分析

针对270柴油机曲轴用钢采用德国材料牌号50CrMo4,对该钢进行了材料成分测定,原始组织检验和等温转变曲线、连续冷却转变曲线的分析,为热处理参数的选择提供了依据.通过8种方案进行小件工艺试验,检测了小件试样的力学性能和金相组织,从而筛选出合适的方案,最终得出270柴油机曲轴的最佳热处理工艺.     

柴油机凸轮轴质量问题及预防措施

对柴油机凸轮轴在渗碳和磨加工时,可能引起磨削裂纹的原因进行了详细分析,并通过实践确定了相关措施。这些措施在实际生产中能较好的控制失效的发生,预防了磨削裂纹的产生。     

柴油机气门间隙的几种调整方法

以CZ4 75Q柴油机为例 ,介绍柴油机气门间隙调整的几种方法 ,此方法能保证调出的气门间隙正确 ,保证气门开度和气门的密封性 ,而不影响柴油机的动力及性能指标。     

KM375柴油机功率不足质量问题的分析与解决

<正>1故障现象KM375柴油机是公司为适应当前国内外市场需求而开发的一款小缸径三缸柴油机,该机型主要特点是体积小、重量轻、噪音低、排放低、运转平稳柔和,是发电机组、挖掘机、微型车等的理想的配套动力。该款机在试车时出现功率上不去,冒黑烟现象,柴油机标定功率为15 kW,但是当负载加大到13 kW左右时,油耗就明显升高,排温也明显上升,排气管开始冒黑烟,说明机子存在故障,功率上不去。     

R6250Z型柴油机的改进与完善

本文阐述R6250Z型机在小批试制中所出现的问题以及针对这些问题所采取的措施。     

单缸柴油机曲轴飞轮锥面联接中的几个有关问题

单缸柴油机曲轴与飞轮间采用螺母压紧的圆锥面过盈联接形式,见图1。拧紧螺母产生的轴向力使飞轮与曲轴锥体产生轴向位移,从而获得锥面径向过盈。材料弹性在锥面间产生压力,与此压力相伴的静摩擦力可传递转矩和复合载荷。锥面上设置的键主要是为了保证飞轮上的相位刻线与曲柄位置不受拆装的影响。图1　螺母压紧的圆锥面过盈联接　　笔者结合实例,就锥面联接在单缸柴油机运转中传递转矩的几个有关问题谈点认识和看法。1　锥面上传递转矩的种类、峰值和联接失效原因柴油机工作过程的特点使曲轴飞轮联接锥面传递着两种转矩:动力转矩和惯性转矩。…     

SF498型柴油机的质量问题分析及改进

本文分析了引进技术生产的ＳＦ４９８型柴油机的喷油泵、曲轴油封及发电机等部件存在的质量问题并提出了改进措施。     

单缸柴油机双曲轴化后的节能分析

通过对普通单缸内燃机的双曲轴化 ,消除了侧压力 ,大大地减小了摩擦阻力 ,增加了系统的平衡性 ,使其具有功率大、油耗低、体积小等优点。具有明显的节能效果     

关于12V PA6-280型柴油机连杆瓦故障分析及改进措施

针对某船的12V PA6-280型柴油机在使用过程中出现的连杆瓦碎裂、活塞拉缸、活塞顶群分离、曲轴出现裂纹等故障,在分析故障发生前柴油机使用和保养情况的基础上,对可能引起故障的原因进行了逐一排查.排查结果表明:轴瓦减磨层钢背存在微裂纹,且连杆瓦瓦背与连杆大端孔贴合不紧密,在使用过程中产生微动磨损和疲劳破坏,最终导致瓦背...     

基于AVL Excite Designer的WD615柴油机曲轴轴承润滑性能研究

在分析柴油机曲柄连杆机构动力学行为和曲轴轴承的动态润滑的基础上,建立该系统的动力学与流体动力润滑耦合的动力学分析模型。利用AVL Excite Designer动力学分析软件,以WD615柴油机八平衡块曲轴为研究对象,通过对其主轴承和连杆轴承油膜压力进行计算分析研究,从而得出这种算法对柴油机曲轴轴承设计具有指导意义。     

发动机连杆疲劳强度有限元分析

运用ABAQUS软件,对发动机连杆疲劳强度进行分析。采用接触非线性分析方法,对连杆在装配、最大爆发压力和最大惯性力3种工况下的应力进行求解计算;采用FORTRAN语言编写ABAQUS用户子程序,对最大爆发压力工况和最大惯性力工况下的应力进行等效转化疲劳应力计算。     

4012型柴油机曲轴热处理淬裂失效分析研究

对4012型柴油机曲轴淬裂失效进行了分析研究,在对曲轴断口进行全面的理化检测分析后发现,材料中一定数量的TIN组织出现以及碳元素含量的偏高对曲轴淬裂有直接的影响。原材料中TIN组织的数量和形态,在国标《合金结构钢》GB3077并没有限制规定,我们希望通过此文,给有关机械生产制造厂家以参考借鉴。     

某型柴油机连杆轴瓦异常磨损分析及改进

针对某型柴油机连杆轴瓦多次出现异常磨损,且均为短里程异常磨损的问题,对相关零部件的设计和应用进行分析。分析表明:曲轴连杆颈油孔倒角位置圆角过小及连杆轴瓦工作表面处理方式不当是导致该故障的主要原因。据此给出了改进方案,经台架试验及市场验证,该改进方案有效。     

某增压柴油机连杆捣缸故障分析及改进

针对某增压柴油机搭载整车试验时发生连杆捣破缸体的重大故障,通过发动机拆解、失效件检测、断口电镜扫描等方法进行故障原因分析。结果表明:连杆大头盖装反是导致此次重大故障的根本原因。据此,采取了相应的改进措施,杜绝了类似故障的发生。     

某柴油机连杆三维有限元分析

柴油机连杆在工作过程中承受复杂的载荷,因此需要具有较高的抗疲劳强度和结构强度。以3L16CR高压共轨柴油机连杆为研究对象,根据受载情况对其进行有限元分析,经过结构强度和疲劳强度分析计算得到连杆应力分布、应变、安全系数和疲劳寿命。为柴油机连杆的强度计算以及可靠性设计提供了依据。     

基于动力学的柴油机连杆疲劳仿真

为评估某大型柴油机连杆的疲劳特性,建立了模态缩减的动力学模型,获得连杆的循环载荷历程,结合以轴瓦高出度过盈的加载方法,模拟了整个工作循环的动态应力变化,随后基于多轴疲劳模型并采用两种等效方法,预测了连杆的疲劳危险位置。结果表明,该连杆的最小安全系数出现在杆身油孔处,满足疲劳要求。针对动态载荷历程,按历程的拐点和极值法真实高效的反映连杆动态疲劳,不仅能反映拉压为主的杆身及油孔的疲劳危险位置,还能体现纵向摆动对大小端孔的疲劳影响,安全系数误差在3%以内。     

某柴油机推杆焊缝开裂故障分析与改进设计

针对某柴油机推杆焊缝开裂故障,采用材料分析、断口电镜扫描分析及金相分析相结合的方法对故障原因进行分析。分析结果表明:推杆头部和杆身焊接内侧焊缝处存在焊接缺陷,在工作应力、组织应力、淬火残余应力和应力集中等因素共同作用下,推杆从疲劳裂纹处发生开裂。据此提出了过盈压装式推杆的改进方案。过盈压装式推杆样件,经有限元分析校核、平台试验机试验以及装机验证,满足设计要求。