海上风机的模糊关联失效模式及其影响分析

海上风机属于多系统多功能的大型设备,且运行环境条件恶劣,进行可靠性分析时面临着系统失效模式复杂且相互之间存在相关性的问题,失效模式及其影响分析(FMEA)方法无法对系统的风险进行准确评估。在完成传统FMEA的基础上,找出风险优先数(RPN)较高的若干失效模式,并制定发生率、严重度和检测度的模糊评价术语集合,应用基于TOPSIS理论的模糊FMEA方法对这些典型失效模式进行评价。对于在模糊FMEA中风险程度接近的失效模式,结合模糊语境下的决策试验与实验评估法(DEMATEL)计算各失效模式的原因度、综合参照影响度和原因度得出主要失效模式的风险排序。将模糊关联FMEA方法应用于海上风机的风险评估,计算结果表明发电机与冷却设备对系统安全性影响最为显著。     

基于改良模糊灰色关联度的FPSO原油舱风险决策

针对进行浮式生产储卸油装置(FPSO)原油舱的失效模式风险辨识时,失效模式和影响分析(FMEA)存在诸多不足的问题,本文提出基于模糊证据推理和改良灰色关联度的风险排序方法。通过分析人员对发生度(O)、严重度(S)和不可探测度(D)进行评级,将评级用模糊语言表示并赋予不同置信度,得到模糊置信矩阵,经过去模糊化,得到明确置信矩阵。再用基于TOPSIS思想的灰色关联度计算得到各失效模式的灰色关联相对贴近度并排序,将排序结果与FMEA的排序进行对比分析,解决了FMEA中相同RPN的失效模式风险优先度无法区分的问题,在一定程度上减小由正/负灰色关联度排序带来的误差。最后通过FPSO原油舱失效模式数据验证了本研究方法的合理性和有效性。     

改进SFMEA的AUV风险评估方法

针对传统软件失效模式影响分析(SFMEA)方法在解决智能水下机器人软件系统失效模式风险评估过程中的局限性,在采用模糊集理论对各种失效模式进行评价的基础上,提出了一种基于灰色区间关联的SFMEA方法,通过计算各失效模式对象同理想评估对象的区间关联度,对水下机器人智能决策系统软件失效模式风险进行了定量评估,并给出了风险排序...     

基于信息公理的FMEA风险评估改进方法

针对传统失效模式影响分析（FMEA）风险优先数（RPN）计算方法存在的误差大、精度低等缺陷,提出了一种基于信息公理的FMEA风险评估分析方法。在传统FMEA风险因子专家评分的基础上,综合考虑了专家意见和风险因子的权重,通过信息公理将不同物理含义的风险因子转化为无量纲的信息量;以此为基础,将风险因子信息量加权求和得到失效模式的信息量,根据失效模式信息量的大小确定失效模式的风险顺序。算例结果验证了方法的有效性和可行性。     

FMEA在项目风险管理中的应用研究

在项目风险管理和失效模式及影响分析的基础上,把FMEA(失效模式与影响分析)应用到项目风险管理上,并取得了很好的成效。通过分析产品FMEA风险评价技术,依照项目管理的特点和要求,得出项目风险管理FMEA的风险评价方法,构建出项目风险管理FMEA的模式。并通过在HT大厦建设项目管理中的实际应用,得出将FMEA应用于项目风险管理中可有效地达到事前预防的目的,并能降低项目风险,提高项目成功率。     

FMEA在项目风险管理中的应用研究

在项目风险管理和失效模式及影响分析的基础上，把FMEA(失效模式与影响分析)应用到项目风险管理上，并取得了很好的成效。通过分析产品FMEA风险评价技术，依照项目管理的特点和要求，得出项目风险管理FMEA的风险评价方法，构建出项目风险管理FMEA的模式。并通过在HT大厦建设项目管理中的实际应用，得出将FMEA应用于项目风险管理中可有效地达到事前预防的目的，并能降低项目风险，提高项目成功率。     

DFMEA在电动汽车增程器系统中的应用

采用设计失效模式和影响分析(DFMEA)方法对增程器系统的机械连接机构进行可靠性分析.分析得出传动轴断裂的失效后果及机制,由此提出了改进措施,使连接机构的可靠性提高.同时,分析了传统评估风险顺序数方法存在的缺点,并提出了改进方法.     

基于FMEA和模糊综合评判的船舶安全评估

针对综合安全评估过程中故障模式影响分析（FMEA）表格涉及的评价因素多、模糊概念多以致评价不够精确的缺陷，运用模糊综合评判方法加以改进．以高速客轮综合安全评估为例，选择喷水推进器液压系统为研究对象，应用FMEA方法，制作出专家调查表格，表格回收汇总后，应用模糊综合评判方法建模并进行分析，分析结果表明，喷水推进器液压系统安全可靠．评估过程中，模糊综合评判方法对FMEA方法进行补充，使高速客滚船FMEA综合安全评估过程更加合理．     

斜盘式轴向柱塞泵加速模型

针对斜盘式轴向柱塞泵多故障失效模式的特点,首先利用失效模式、影响和关键性分析(FMEA)方法识别柱塞泵中各组件单元的失效模式及影响,在此基础上通过分析影响失效率的应力因素,针对柱塞泵加速寿命试验(ALT)应力施加形式,建立了简化后的斜盘式轴向柱塞泵失效率模型,得到了斜盘式轴向柱塞泵的加速模型。     

基于FMEA和变权AHP的大型起重机械零部件重要度评估

为了更有针对性地对大型起重机进行检测及维护,有必要对其零部件在系统中的重要度进行评估,以确定各零部件的优先度。为此,提出基于FMEA(故障模式和影响分析)和变权AHP(层次分析法)的大型起重机械零部件重要度评估。通过FMEA得到各故障模式的4个影响因素值,其中生产损失与维修影响采用模糊数学量化评估其风险等级,安全和环境影响则为定性方式;采用变权AHP定量地评估各个零部件的风险水平,即重要度;结合企业对风险的可接受程度,找出重点的巡检部位,提出相应的检测及维护对策。以某大型起重机械的减速器为例,验证了该方法的有效性和可行性。     

基于DLOWG算子的FMEA风险评估方法

为了解决传统故障模式与影响分析（FMEA）的风险评估过程中专家评判的模糊性和不确定性问题,提出基于依赖型语言有序加权几何（DLOWG）算子的FMEA风险评估方法.该方法将故障模式风险优先数（RPN）的各个因子视为语言变量,基于提出的DLOWG算子来综合专家的群体评判意见.该算子对错误或有偏见的语言评价值赋以较低的权重来减轻不公平性对决策结果的影响.基于语言加权几何（LWG）算子和DLOWG算子,考虑各个风险因子及专家意见的权重,提出语言风险优先数的计算公式,对模糊环境中故障模式的风险进行评估.以某汽车外部照明设备的故障模式风险评估为例,验证了该方法的有效性和实用性．     

考虑专家共识的改进FMEA风险评估方法

为了克服传统故障模式和影响分析（FMEA）应用过程中存在的不足,提出一种基于直觉乘法偏好关系的改进FMEA方法.首先,引入直觉乘法数表征故障模式和风险因子权重专家偏好信息,刻画评估信息的不确定性;其次,运用直觉乘法加权平均算子集结故障模式偏好矩阵,并分别提出直觉乘法数和直觉乘法偏好矩阵间的兼容测度,通过兼容性检验修正专家极端偏好信息以达成专家共识,确定可接受的故障模式群体偏好矩阵;再次,运用专家评估信息法和理想解模型法相结合的综合赋权法确定风险因子权重;最后,引入标准Manhattan距离,提出基于双向投影距离的改进优劣解距离法（TOPSIS）对故障模式进行风险排序.案例结果表明,该方法可有效提高风险评估准确度,为实际风险管理提供一定的指导意义.     

Component-based failure mode and effect analysis for flight control systems

The conventional approaches of failure mode and effect analysis (FMEA) have not considered the mutual-influence between failure modes as well as the component-based design of systems. In this paper, we propose a new compositional approach of FMEA. We use fuzzy numbers instead of accurate numbers to describe the risk factors such as occurrence, severity, and detection in FMEA. To improve the accuracy of conventional FMEA, we construct the hierarchical FMEA graph and the respective influence matrix for each component. Then we derive the influence vector for the failure modes and leverage this vector to amend the risk priority numbers of conventional FMEA. The analysis of a practical flight control system shows the usability of our approach. Simulation results show that our compositional approach is more efficient than the non-compositional approach.     

基于产品族的复杂装备FMECA 方法及应用

针对当前复杂装备故障模式影响及危害性分析（FMEA/FME-CA）工作难以实施及低效率的问题,提出了基于产品族的FMECA方法。同时,应用模糊集和证据理论,给出了考虑复杂装备研制早期 RMS属性值模糊、不确定和非量化等特性的产品族聚类算法,给出了基于产品族进行 FMECA 的分析过程以及支撑本方法有效应用的产品平台故障信息库构建方法。最后,通过实例分析及与常规FMECA结果对比,验证了本方法的可行性和有效性。     

基于FMEA的渣浆泵用机械密封失效分析及改进措施

根据某公司近几年渣浆泵用机械密封产品返厂维修真实数据,统计各类密封元件失效导致密封失效的占比情况,并根据渣浆泵用机械密封基本结构及工作原理分析各类密封元件失效机制及表现形式,总结维修处理办法.利用故障模式及后果分析法(FMEA)计算渣浆泵用机械密封各潜在故障模式的风险顺序数(RPN),确定端面变形、温度异常、密封元件磨...     

基于FMEA/TIPS的机械产品设计方法及支持系统研究

为提高现有产品的整体性能、实现技术上的创新改进,结合企业产品开发的实际情况,提出了基于故障模式影响分析及发明问题解决理论的机械产品设计方法。首先,提出利用系统功能图进行系统功能分析,并建立基于故障模式影响分析的设计问题确定方法,包括故障模式确定、故障模式分析及风险评估;其次,阐述了利用发明问题解决理论依照风险评估等级对设计问题进行求解的过程;最后,进行原型系统的开发,并用一个创新设计实例验证系统的实用性。     

基于影响网的仿真风险分析

针对仿真风险难以量化分析的问题,提出了基于影响网的仿真风险分析方法。考虑到仿真失效影响的多样性,对仿真风险的描述进行了改进,以风险分析的失效模式、决策效应和严重等级为节点,建立仿真风险分析影响网模型,设计了影响网参数的确定方法,实现了失效模式及因果关系的定量化表达,给出了影响网因果关系的运算方法,通过引入二元语义方法实现了分析结果的综合,得到了半定量形式的仿真风险分析结果。通过实例应用证明了该方法的有效性和可用性。     

模糊语言群决策影响因素的分析方法

针对模糊语言评价信息群决策的影响因素分析问题,提出了一种FL-DEMATEL(fuzzy language DE-MATEL)方法。该方法将传统的DEMATEL方法拓展到模糊语言环境中,首先将语言变量转化为梯形模糊数,进行量化处理;然后利用拓展的FL-DEMATEL方法,计算出群决策的梯形模糊数综合影响矩阵,并以此计算出影响因素的中心度和原因度,确定因素的归属问题;最后将FL-DEMATEL方法应用于区域FEEEP系统协调发展中,分析其影响因素之间的关系,说明了该方法的可行性和有效性。