轮胎垫带胶配方的改进

针对垫带使用中存在的质量问题,对垫带胶配方进行改进.通过将NR/SBR并用改为NR/SBR/BR并用,增大再生胶用量,并适当调整补强填充体系和硫化促进体系,提高了垫带胶的邵尔A型硬度、拉伸强度和抗撕裂性能,改善了成品垫带的使用性能,同时降低了胶料成本.     

轮胎垫带胶料配方的改进

对轮胎垫带胶料配方进行了调整,主要是加入一定量的ＢＲ,并提高了胎面再生胶和无机填料的用量,通过小配合和大配合试验以及成品实用证明,调整后的胶料有几项性能比原配方有所下降,但仍满足国家标准的要求,配方成本下降显著。     

MH－1补强剂在垫带胶配方中的应用

MH－1补强剂在垫带胶配方中的应用     

轻型载重斜交轮胎垫带胶配方优化

对轻型载重斜交轮胎垫带胶配方进行优化。结果表明,在轻型载重斜交轮胎垫带胶中加入适量的高强度再生胶,并适当减小NR、MT炭黑、氧化锌和芳烃油等的用量,胶料加工工艺性能改善,垫带成品性能和生产效率有所提高,生产成本降低。     

提高垫带耐用性能的探讨

针对轮胎垫带在使用中常出现局部从轮辋气门嘴孔槽处挤出的缺陷，分析了垫带胶配 方对这种质量缺陷的影响。     

改进轮胎胎体胶配方提高企业经济效益

改进轮胎胎体胶配方提高企业经济效益刘高宗，黄国荣（厦门海燕实业总公司３６１００４）我厂原尼龙轮胎的胎体胶料配方中，因使用价格较高、资源有限、供应紧缺的混气炭黑作为主体补强材料，且该炭黑系酸性炭黑，需消耗较多的促进剂，使我厂胎体胶胶料成本偏高。另外，原...     

特种轮胎胎侧胶配方探讨

用氯化丁基胶与天然胶并用作特种轮胎胎侧胶，改善了胎侧在长期日光照射、热氧和臭氧侵蚀下的耐老化龟裂性能，延长了特种轮胎的使用寿命．提出了成熟的胎侧胶防老化配方。     

De-link新生胶在垫带胶中的应用

以轮胎胎面打磨胶屑为原料加入断硫剂Ｄｅ－Ｌｉｎｋ制备了Ｄｅ－ｌｉｎｋ新生胶。以两个实用垫带生产配方为基本配方,将Ｄｅ－ｌｉｎｋ新生胶加入其中进行了对比试验。试验结果表明,在垫带胶料中加入Ｄｅ－ｌｉｎｋ新生胶或以Ｄｅ－ｌｉｎｋ新生胶部分替代ＮＲ或ＳＲ进行生产是可行的。使用了Ｄｅ－ｌｉｎｋ新生胶的胶料,为保持与原胶料相同的硫代时间,必须适当调整硫化系的用量。     

全钢载重汽车子午线轮胎的垫带改进设计

介绍全钢载重汽车子午线轮胎垫带的改进设计。改进措施有：增大垫带边部厚度;增大垫带气门嘴过孔直径及加设垫片沉孔;增大垫带过孔周围厚度或在垫带过孔部位加设增强层或金属钢片,以提高垫带刚性;调整胶料配方,以提高垫带挺性。改进后的垫带外观质量得到改善,与内胎、外胎和轮辋的装配性能好,使用性能提高。     

充气轮胎配方设计 第2讲 轮胎并用胶的结构与性能

充气轮胎配方设计──第２讲　轮胎并用胶的结构与性能薛虎军（化工部北京橡胶工业研究设计院１０００３９）本文首先介绍橡胶并用方面的一些基础理论，然后讨论轮胎用各种橡胶并用体系。通过剖析一些典型例子，力图阐明各种井用体系的特点、配合要求以及为提高性能所应采...     

轮胎垫带胶料

由赛轮股份有限公司申请的专利（专利号CN101492549,公开日期2009—07—29）“轮胎垫带胶料”,涉及的轮胎垫带胶配方为：NR10～12,SBR10～15,通用再生胶45～60,IIR再生胶3～10,     

废密炼机转子密封油在轮胎垫带胶中的应用

对混有炭黑、小料和混炼胶的废密炼机转子密封油(废机油)进行回收再利用,研究其在轮胎垫带胶中的应用。结果表明:废机油静置后分离出的上层澄清液体,以不大于4%的比例(质量含量)掺入芳烃油中,不影响芳烃油的正常使用;添加2份废机油中间层和下层分离产物,并调整加料顺序,试验配方胶料的加工性能和物理性能与生产配方相当,试验配方成品垫带的物理性能满足企业标准要求,停放后成品垫带表面无油污渗出,不变色,外观未出现异常现象。将废机油回收并用于芳烃油和垫带胶中,具有良好的经济效益和环保效应。     

29.5-25工程机械轮胎垫带的改进

我公司为大型工程机械轮胎配套的29．5-25垫带在试生产过程中出现气泡、缺胶、熟芯等外观质量缺陷。对这些外观质量缺陷的产生原因进行分析，并采取相应改进措施，取得了良好效果。