国内外简讯9则

△近日 ,河北廊坊 35 31工厂研制成功一种长5m、宽 2m、厚 0 0 3m的大型设备橡胶减震垫。该减震垫以NR/SBR并用体系为主体材料 ,具有硬度适合 ,耐油性、耐酸碱性和弹性好的特点。(河北廊坊 35 31工厂　张才旺供稿 )△意大利胶管生产商IVGColbachini公司在捷克克尔诺夫建立了第 1个国外合资工业胶管厂。该厂投资 1 0 0 0万美元 ,预定于 2 0 0 3年 8月投产 ,可年产胶管 1 0 0万标米。ERJ ,1 85 [1 ],3( 2 0 0 3)△陶氏化学公司在张家港建立的一家新SBR胶乳厂正式落成。这种胶乳主要用于造纸和地毯。该厂的特点之一是其雇员 (包括中、上…     

塑料市场

▲硬PVC透明片材四川省塑料厂从日本引进的硬PVC片材四辊压延机生产线正式投产。每年可提供0.05～5mm厚、1500mm宽的无毒透明片材4600吨以上。▲复合薄膜软包装成都塑料厂从日本引进的复合薄膜生产线可生产2～7层的各种软包装复合材料。目前     

汽车前减震器用橡胶减震垫的研制

汽车前减震器用于汽车前桥与车身之间的减震。本工作探讨汽车前减震器用橡胶减震垫（结构如图1所示）的研制。     

防火橡胶减震支座

在日本,建筑橡胶减震支座不仅用在建筑物基座上,在些写字楼、公寓的地下室或地下停车场的柱基上也在应用。为了提高其防火功能,日本横滨橡胶公司最近开发出一种带有防火层的减震橡胶支座。这种支座的结构是由三层材料组成复合板材,将其包复于减震材料外周。这种复合板材最外层是发泡橡胶,中间层是陶瓷和玻璃纤维绝热布,最内层是玻璃纤维隔热布。这三种材料复合制成片材,平时用螺栓固定于混凝土基础上。一旦遇到火险,外层橡胶将发泡为原来厚度的4倍,防止火焰烧着橡胶支座体。这种耐火层厚32cm,包在减震橡胶外面。防火橡胶减震支座@思明…     

国内快讯

EPE发泡片材生产线由山东省莱州市沙河镇凯达建材设备厂研制改进的新一代节能型塑料软包装材料专用生产设备———EPE发泡片材生产线近日正式投放市场。该产品可全面取代同类进口设备 ,而价格仅为国外产品的 1/6。该机采用先进的塑料发泡挤出工艺 ,可使塑料经加热发泡挤出轻质塑料制品 ,配置不同螺杆可控制其产品和规格。该机集物料填充、发泡挤出、牵引卷曲功能于一体 ,可自动连续加工生产各种EPE塑料发泡制品 ,其加工片宽80 0mm～ 160 0mm ,片厚 0 5mm～ 5 0mm ,产量为 15kg/h～ 10 0kg/h,整机装机功率为45kW /h～ 12 0kW/h ,螺杆…     

空调压缩机橡胶减震垫的设计计算

介绍空调压缩机橡胶减震垫特性参数和尺寸的计算.根据空调压缩机重力和振动频率可以计算满足减震性能要求的减震垫用橡胶材料杨氏模量及减震垫尺寸.当空调压缩机重力为147 N、振动频率为48.828 Hz时,经实际计算得出,减震率为0.8的圆柱形减震垫所用橡胶材料的杨氏模量为2.0 MPa,直径和高度均为26 mm.     

发动机用橡胶减震垫的制备方法

正由柳州市乾阳机电设备有限公司申请的专利(公开号CN 104774349A,公开日期2015-07-15)"发动机用橡胶减震垫的制备方法",涉及的减震垫配方为:脱蛋白天然橡胶40~60,三元乙丙橡胶20~40,碳纤维20~30,白炭黑20~25,氧化锌4~6,硬脂酸2~3,防老剂3~5,硫黄2~4,促进剂1.5~2.5。其制备步骤如下:(1)将碳纤维在硅烷偶联剂中浸渍后烘干;     

英国一家水泥厂使用废轮胎作燃料

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 3年 1 85卷 3期 1 4页报道 :英国Lafarge水泥公司韦斯特伯里厂投资2 60万美元为其 2台水泥窑安装了自动喂燃料装置。该装置一个月可燃烧 2 5万条废轮胎。该厂每年用废轮胎替代 2万t煤 ,这些煤可提供足够5 0 0 0户居民所需的能源。Lafarge公司已准许用废轮胎替代公司所需煤和油燃料的 2 4 %。使用废轮胎可将水泥厂的主要排放物之一———氧化氮的排放量减小 40 % ,而其它排放物的量基本不变 ,保持在环保局允许的范围内。韦斯特伯里水泥厂用的废轮胎来自英格兰南部各换胎中心。蓝环公司和米其林轮胎公司组建的合资…     

美国废轮胎再利用成效显著

据美国橡胶生产商会最近发表的一篇报告说,由于市场销路的扩大,现在每5条废轮胎可消耗掉4条。而且,自1990年以来的积存下来的废轮胎已经减少了75%。该报告表明,2003年产生的2.90亿条废轮胎当中,已有80%,即2.33亿条得到了再利用;而1990年,废轮胎的再利用率仅为11%。废轮胎正在被用作市政工程领域或把胶粉制成某些制品以用作燃料。     

PS发泡片材吸塑制品生产工艺

<正> 聚苯乙烯(PS)发泡片材,是普通PS在挤出过程中经物理发泡而成。其规格如下:宽为580～1040mm,厚1～5mm,长200m,发泡倍率8～14倍;经吸塑成型可制得PS发泡制品。该制品主要用于快餐     

我国第一条废轮胎常温法精细胶粉成套生产线通过鉴定

浙江绿环橡胶粉体工程有限公司运用德国技术和自主知识产权相结合研发成功的FCS废轮胎常温法精细胶粉成套生产线 ,于 2 0 0 3年 8月 2 9日通过浙江省科技厅组织的科技成果鉴定。该生产线能将整条废旧轮胎 (包括全钢、半钢和纤维胎 )粉碎并分级到粒径为 75～ 4 2 5 μm (4 0～ 2 0 0目 )的精细胶粉 ,其主要经济技术指标 ,尤其是刀具使用寿命长、胶粉精细粒度 (75 μm占 1/ 3)和分级可调 ,达国内领先水平 ,且实现了我国胶粉工业从“常温粗碎”到“常温精细”的飞跃 ,优于目前能耗过高的各类冷冻法生产。且其本身属于物理方法生产 ,粉尘经过…     

耐用的供水胶管

Jpn．Kokai Tokkyo Koho JP 2007 30 366（C1．B32B1／08） 本专利胶管含聚酮聚合物内层。由0．25mm厚含CoCH2CH2单体的聚酮内层、1．0mm厚的烯烃型热塑性橡胶层、不锈钢丝补强层和0．8mm厚的苯乙烯型热塑性橡胶层组成。胶管经氯浓度50×10^-6、温度80℃、流速0．3L／min的流化试验180d后，胶管无泄漏。     

中国第一条废轮胎常温法精细胶粉成套生产线通过鉴定

浙江绿环橡胶粉体工程有限公司运用德国技术和自主知识产权相结合研发成功的FCS废轮胎常温法精细胶粉成套生产线于 2 0 0 3年 8月 2 9日通过浙江省科技厅组织的科技成果鉴定。中国《废旧轮胎回收利用管理办法》立法起草专家委员会的北京化工大学博士生导师、著名橡胶机械专家程源教授等 9位专家参加了鉴定。专家们认为该生产线能将整条废旧轮胎 (包括全钢、半钢和纤维胎 )粉碎并分级到 4 0～ 2 0 0目的精细胶粉 ,其主要经济技术指标 ,如刀具使用寿命长、胶粉精细粒度(2 0 0且占 1/ 3)和分级可调 ,目前处于国内领先地位 ,并达国际先进水平 …     

Trelleborg公司在韩国和中国扩张

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 3年 1 85卷 6期 4页报道 :瑞典Trelleborg橡胶公司正在亚洲进行扩张。该公司计划购买韩国Kunhwa汽车配件公司5 1 %的股份 ,并在中国无锡新建一家汽车减震制品 (AVS)生产厂。Kunhwa汽车配件公司主要生产汽车减震制品和热塑性行李箱 ,是韩国汽车行业认定的供应商 ,其年销售额为 2 870万美元。通过这次兼并 ,增强了Trelleborg公司在日益增长的亚洲市场上的实力 ,并为其向韩国和日本汽车公司提供产品建立了一个牢固的平台。Trelleborg公司在中国无锡的高效AVS生产厂 2 0 0 3年已投入建设 ,预计 2 0 0 4年完工。…     

关于发展我国汽车橡胶制品生产的思考

汽车用橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品而言。主要包括各种胶管、传动带(V带、同步带)、密封制品(油封、密封条、圈垫等)、减震橡胶及安全制品等多种橡胶产品。一辆汽车上用的橡胶配     

国外车用橡胶制品：向大规模专业化高性能发展

汽车工业一直是橡胶制品的主要市场。汽车橡胶制品一般是指除轮胎以外的各种橡胶制品，主要包括各种胶管、传动带（V带、同步带）、密封制品（油封、密封条、圈垫等）、减震橡胶及安全制品等。一辆汽车上用的橡胶配件有100～200种，以桑塔纳轿车为例，其所用橡胶制品质量达66下克，折合生胶将近20千克。由于全世界汽车产销量及保有量的持续增长，在非轮胎用胶中，汽车橡胶制品的耗胶量一直居首位。在汽车大国中，90％的减震橡胶和70％的胶管都用于汽车工业。如日本2004年汽车橡胶制品销售额就占到汽车橡胶产品总销售额的35％；     

环球纤维公司翻新尼龙66纤维的新技术

<正>环球纤维公司是一家商务印染技术企业,是开发运输地毯、工业用途地毯的专业公司。该公司近日宣布开发出一种由回收地毯生产尼龙66纤维的技术,据介绍,这种技术可把用过的纤维地毯翻制成新型高品质产     

英国Ryburn橡胶公司推出整体式交通减速垫等新产品

英国Ryburn橡胶公司安装了一种新式的全自动压机,能用回收的废橡胶、废轮胎制造大件的整体式交通减速垫。这家设于英国西约克郡索厄比布里奇（Sow-erby ridge）的公司近日推出一种尺寸为1650mm×2000mm的新型减速垫。迄今为止,用回收废轮胎、废橡胶制造的减速垫只能以单元组合件的形式构成。     

台湾废轮胎回收利用率约90％

据台湾媒体报道,我国台湾省每年报废的轮胎约1000万条,可回收处理的废轮胎900多万条,回收利用率达90％。不过目前台湾的废轮胎处置尚处于回收再利用的低级阶段,废轮胎大多经机械破解后作为锅炉或工业窑炉的辅助燃料,每年可节省9．5万t优质煤炭或4．5万t燃油;其次,废轮胎经粉碎研磨制成胶粉,可用于制造植草砖、人工草坪和安全地垫等。据测算,900多万条废轮胎若经再生制成橡胶制品的话,至少可创造价值2．5亿新台币。     

2002年日本废轮胎利用情况

据日本轮胎再利用协会统计 ,2 0 0 2年日本废轮胎产生量为 1 0 6亿条 ,重量约 1 0 4万t,已经连续 4年超过 1亿条 ,连续 3年超过 1 0 0万t。从2 0 0 2年废轮胎再利用状况来看 ,原形利用和加工利用 (轮胎翻新、再生胶、胶粉等 )占 1 7% ;热能利用 (烧制水泥、炼铁、中小型锅炉燃料等 )占 5 6% ;出口占 1 4% ,合计再利用率为 87% ,比 2 0 0 1年下降 2个百分点。从各种废轮胎处理途径分析 ,在热能利用中 ,每年废轮胎用于烧制水泥的数量相当大 ,但由于2 0 0 2年日本水泥业界受到公共投资减少的影响 ,水泥产量减少 ,再加上部分为废塑料等其他废弃…