山东鸿达“铁力士”牌大型塔机扬威俄罗斯

正近日,山东鸿达"铁力士"牌QZ500型塔式起重机再次扬威俄罗斯。该机是针对俄罗斯用户需求量身设计制造的,配备了人性化的斜爬梯和休息平台,有行走、固定、内爬等多种安装形式;大量采用高强度钢,具有自重轻,塔身弯矩受力小的优点,其额定起重力矩4900kN·m,最大起重量25t,独立高度77m,最大高度322m。QTZ500型塔式起重机的起升系统采用智能变频调速控制技术,使用户可以根据负载选择频率,且冲击小、调速平稳;起升减速器采用德国带风扇弗兰德减速器,制动器采用带开闸检测的     

布达佩斯的召唤

在匈牙利首都布达佩斯的费里海吉国际机场，一座3层楼高的空中走廊正在建造中，它将把2A航站楼与2B航站楼连接到一起。这一工程包括新航站楼的新建面积40000m2和老航站楼的改造面积55000m2。工程含一个有8个停机位的停机坪，并预留了另一个有8个停机位的停机坪。在这项工程中，Acs．Gep使用了一台起升高度为60．8m、臂架长度为60m、最大起重量为16t的利勃海尔420EC-H16塔式起重机；第二台420EC．H16的起升高度为43．4m、臂架长度为60m、最大起重量为16t；     

山东鸿达“铁力士”牌大型塔柯历威俄罗斯

近日,山东鸿达“铁力士”牌QZS00型塔式起重机再次扬威俄罗斯。该机是针对俄罗斯用户需求量身设计制造的,配备了人性化的斜爬梯和休息平台,有行走、固定、内爬等多种安装形式;大量采用高强度钢,具有自重轻,塔身弯矩受力小的优点,其额定起重力矩4900kN·m,最大起重量25t,独立高度77m,最大高度322m。     

利勃海尔LTM11200-9．1型全路面起重机

利勃海尔新型9桥LTM11200-9．1全路面起重机是利勃海尔全新研发的目前世界上起重能力最大的伸缩臂起重机，长达100m的伸缩臂也超过所有其他同类产品。该机的8节臂较LTM1500-8．1长了16m。     

QY25C型液压汽车起重机

由大连理工大学工程机械研究所开发、重庆大江车辆总厂试制的ＱＹ２５Ｃ型液压汽车起重机（见图１）于１９９８年通过新产品鉴定和技术鉴定。１主要性能参数最大起重量（ｔ）２５最大起重力矩（ｔ．ｍ）９５．１５主臂全长（ｍ）２５主臂＋副臂全长（ｍ）３３主臂最大起升高度（ｍ）２６．２主臂十副臂最大起升高度（ｍ）３４．０支腿型式Ｈ型支腿跨距（纵Ｘ横）（ｍｍ）５０７０×５４００液压系统型式３泵串、并联系统主臂伸缩型式伸缩液压缸和钢丝绳滑轮系统起升速度（ｍ／ｍｉｎ）６．９～９９．２回转速度（ｍ／ｍｉｎ）０～１．８变幅…     

教堂大屋顶的吊装

这台起重量25t的加藤NK250配备了31m长的主臂，起升高度为30．8m。它还可以安装8m长的副臂，使最大起升高度达到39．2m。YousefMousa是一家在约旦界外运营的起重机租赁公司．由总经理YousefMousa于1983年创建。Mousa曾是阿联酋的一名机械工程师．在格鲁夫、Koehring、美国起重机械公司和利勃海尔比伯拉赫工厂接受过培训。在创建YousefMousa公司前，Mousa还是一名海湾地区的起重机检查员。     

M90型塔式起重机

四川建筑机械厂开发生产的M900型塔式起重机（见题头图）已于1999年4月通过部级技术鉴定。该机具有总体布置合理、操纵方便、起重能力大、作业空间大、工作效率高、安全装置齐全、外形美观等特点，有一定独创性，填补了国内大型建筑用塔式起重机的空白，是替代进口的理想机种。1主要性能参数最大起重力矩（kN·m）9800最大起重量（t）32工作幅度（m）最大Xi作幅度时的起重量（t）11独立起升高度（m）班行走式起升高度（8x8）（m）86．7最大起升速度（m／min）275／55／ilo最低稳定下降速度（不大于）（m／min）3变幅速度如／min）O～64回…     

国内铁路站房最大跨度桁架——厦门西站主桁架吊装合龙

随着最后一条焊缝焊接完成，跨度132m、高9m、宽13m，质量达1200t，被誉为国内铁路站房最大跨度桁架的厦门西火车站主桁架（ZHJ3），于57m的高空顺利合龙。 新建福厦铁路厦门西站是国家“四纵四横”铁路客运专线——沿海快速铁路通道上的一个重要客站，也是东南沿海最大的交通枢纽，工程总建筑面积16．2万m2，建筑总高度66．78m。站房最高聚集人数为5000人，     

LW-150型挖掘装载机

图1LW（B）－150挖掘装载机总图1.工作机构2．行走机构上操纵机构4．回转盘机构5电气系统6．电机液压泵系统7运输机构LW-150型挖掘装载机是南昌通用机械有限责任公司于1998年研制的新型、高效连续装载设备，现将其性能参数、结构特点和工作原理以及适用范围简介如下。1主要性能参数装载能力（m3／h）150最大挖掘半径（mm）66O0最大挖掘高度（mm）5800最大挖掘宽度（mm）7500最大挖掘深度如m）1700轨距（mm）6O0；762；900最小卸载高度（mm）2OOO运输槽宽度（mm）880推板张开宽度（mm）25O0最小转弯半径（m）12行走速度（m／s）0．35；O…     

Manitowoc GroveRT9150E型越野起重机

额定起重能力达150t的GroveR1、9150E型越野起重机，吊臂长度60m，是Grove公司越野型起重机中工作半径及起重量均最大的机型。该机结合了GroveGM5165—2型全地面起重机下车及RT9130E型越野起重机下车的结构特点，最大起吊高度可达95．10m。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

环境的共鸣--大连水产学院图书馆的设计

本文通过对大连水产学院图书馆的介绍,向人们展示了建筑与环境之间相辅相成,共同作用,引起环境共鸣的原则方法.     

浅谈饲料中有效能的测定技术

饲料中有效能是供动物生长发育的基础。不同动物所用的有效能体系不同,目前大多数动物采用消化能、代谢能体系,但随着研究的发展与深入,发现最能反映饲料有效能的是净能体系。无论哪种体系,采用合理的测定技术准确测定饲料中的有效能值显得尤其重要,通过对饲料有效能值的准确测定可以实现动物所需能量的精确供给,减少养殖成本,使经济效益最大化。文章综述了几种有效能评价体系的测定技术。     

混凝土碳化深度的灰色预测

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了预测混凝土碳化深度,本文建议采用一种基于灰色系统理论的预测模型,该模型可以根据已知的混凝土碳化序列,较精确地预测未来时刻的碳化深度。文章最后以实例说明了该模型的应用。