汽车制造有力推进机床业发展

汽车工业成为消费主体,消费40％的机床 “十五”汽车产业固定资产投资为2350亿元,比过去四个五年计划的总和还高,预计“十一五”投资约6000亿元（2006年1516亿元,2007年1904亿元,2008年上半年1039亿元,同比增长31％）,约50％购买设备。估算“十一五”期间汽车工业购买设备的资金总额将达到约3000亿元。     

汽车制造对装备的基本要求高效、高精、成套

当前，汽车工业已经成为我国机床消费主体，约消费了全社会40％的机床。同时汽车工业投资的约70％又用于购买设备，匡算“十五”期间汽车工业购买设备的资金总额约达1500亿元，“十一五”期间将突破2000亿元。     

未来五年的中国机床市场

“十五”期间（2001-2005）中国成为世界第一大机床市场，并且领先优势越来越大，如图1所示，2005年中国机床消费达到128.95亿美圆，继续遥遥领先。从2001-2005，机床消费增长约274%，翻了一番半多，占全球机床消费近1/3。这5年，中国机床生产也同步快速发展，成为世界第3生产大国。     

我国机械市场商机预测

根国家计委投资研究所预测：“十五”期间,我国固定资产总投资额达到22万亿元,年平均增长幅度为37％。按以往固定资产投资与机械市场消费之间的互动关系推断,“十五”期间,我国机械市场所孕育的商机高达320～400亿元。     

2010年数控机床等机械设备市场需求大增

据预测，至2010年：汽车市场将达4400-8000万辆规模，其中轿车产量每年增加1％，机床市场可增长0．54％；交通方面，“十一五”期间仅西部铁路开发就将投入1000亿元，未来10年西部交通则将投资7000-8000亿元，车轮车床、勾舌铣床、2M大型锯床、螺旋焊管扩径机械等专用设备大有用武之地；水利工程未来5年将投资5300亿元，环保一期投资1888亿元，二期投资2600亿元，     

2010年数控机床等机械设备市场需求大增

据预测，至2010年：汽车市场将达4400～8000万辆规模，其中轿车产量每年增加1％。机床市场可增长0.54％；交通方面．“十一五”期间仅西部铁路开发就将投入1000亿元，未来10年西部交通则将投资7000～8000亿元，车轮车床、勾舌铣床、2M大型锯床、螺旋焊管扩径机械等专用设备大有用武之地；水利工程未来5年将投资5300亿元，     

发展汽车制造装备是进入汽车强国的战略基础

近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买制造装备，其中，进口机床额约占机床采购总额的80％。这是造成我国机床市场和进口高速增长的主要原因。下图表明，我国汽车产量与机床进口增长同步。     

汽车工业，拉动机床工业发展的“火车头”

根据对我国数控机床消费量与汽车产量增长的相关分析得出,汽车产量每增加1％,可拉动数控机床消费增长1．35％。近十几年来,汽车工业已经成为中国机床消费的主体,约消费了全社会40％的机床。同时,汽车工业投资的一半以上又用于购买机床,其中进口机床额约占80％。统计表明,从20世纪90年代开始,中国汽车工业投资速度明显加快。     

也谈汽车工具的技术创新

工具技术发展的机遇和挑战“十五”期间汽车工业发展是比较快的，提前两年实现了“十五”目标。2005年，我国汽车工业各类企业总共5800多家，总资产超过万亿元，汽车工业总产值超万亿元，纳税超过1000亿元。汽车化水平达到24辆／千人。“十五”期间我国汽车产能增长了三倍，国际排名第三位。     

实施战略转变为推动行业由大变强而努力奋斗

“十一五”期间行业发展情况的回顾 1．主要成就 “十一五”期间,我国机床工具行业延续了“十五”期间高速发展的态势,取得了令世人瞩目的巨大成就。2010年完成工业总产值5536．8亿元,比2005年增长339．56％,年均增长率为34．46％;2010年数控金属切削机床产量223897台,比2005年增长375．42％,年均增长率为39．20％;数控机床的国内市场占有率达到57％。     

中国汽车制造装备市场分析

我国汽车业占装备制造业产值和利润约1／2。2002年，中国汽车产业产值首次超过电子产业，成为拉动工业增长的第一动力。国内外经验一再证明，汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步，又带动了机床工业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中，     

开展安全质量标准化活动 建立安全生产长效机制

太原重型机械集冈有限公司（以下简称太重）是我同一个拥有60亿元资产的特大型重型机械企业集团之一，为国家做出了突出贡献，被先后誉为“璀璨的明珠、国民经济的开路先锋”和“国家的脊梁”。特别是“十五”期间，太重的工业总产值由9．4亿元增长到了45亿元，利税由5840万元，增长到2．5亿元，发展速度年均达到37％，提前一年实现了“十五”规划目标，     

行业动态

２００１年机械工业各项经济指标均创新高２００１年，机械工业各项经济指标均创新高。据统计，２００１年全国规模以上机械工业总产值达１４６７５．４３亿元，比上年增长１７．１５％；机械工业产品销售收入１３７４４亿元，比上年增长１４．５３％；机械工业企业实现税金６５６．１１亿元，比上年增长１４．８１％；有力地拉动了整个工业效益的增长。由于去年是“十五”规划第一年，各地投资力度加大，国债项目拉动效应进一步体现，重型矿山机械、工程机械、汽车、机床等行业增长较快，其中汽车行业利润达到４０％左右的高增长，成为拉动…     

我国汽车制造装备发展评析

发展汽车制造装备具有重大战略意义 我国汽车业约占装备制造业产值和利润的一半。国内外经验一再证明，汽车工业的发展既依赖于机床工业的技术进步，又带动了机床工业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中，进口机床金额约占80％。[第一段]     

汽车工业已成为机床消费主体

中国汽车工业已经成为机床消费主体,其消费量约占总量的40％。同时,汽车工业投资的一半以上用于购买制造装备,其中进口机床额约占机床采购总额的80％。     

“十一五”奠定轴承强国基础

“十五”结束之际，我国轴承行业最大的亮点是已经具备了较大生产规模。2003年全行业提前两年实现行业“十五”规划的目标，2004年，我国轴承行业国有及国有控股企业，加上年产品销售收入500万元以上的菲国有企业，一共927家，全年生产各类轴承约41亿套，实现销售收入392亿元。轴承销售额仅次于日本、德国和瑞典，居世界第4位。近10年来我国轴承进出口贸易额逐年攀升，轴承出口已经成为拉动轴承工业快速发展的主要因素之一。“十五”前4年，我国轴承出口量分别为15．4亿套、17．4亿套、18．4亿套和22．7亿套，年均增长11．24％；出口创汇额分别为6．81亿美元、7．44亿美元、8．44亿美元和11．41亿美元，年均增长14．36％。提前一年完成“十五”行业规划出口9～10亿美元的目标。     

"十五"期间我国模具市场

有关部门根据我国主机产量及技术发展情况,对“十五”期间国内主要模具市场需求作了如下分析。 汽车、摩托车行业 预计到2005年,我国汽车总需求量约为300万辆,汽车模具市场巨大。除一些必须进口的外,发展大中型汽车覆盖件模具生产能力是当务之急。2000年,摩托车     

"十五”期间汽车工业对机床需求趋旺

业内人士指出 ,“十五”期间 ,我国汽车工业将进入高速增长阶段 ,这对制造汽车所用的机床需求趋旺。2 0 0 0年 ,我国汽车保有量估计为 180 0 -尤 10 0万辆 ,到 2 0 10年汽车保有量将达到 4 4 0 0万 - 50 0 0万辆。我国“十五”期间初步安排投资 60 0亿元 ,重点发展轿车、重型车、大客车 ,专用车也将相应发展。而轿车产量每增加 1% ,数控机床市场消费量则将增长 0 54%。轿车制造精度比载重货车高 1- 1 5级 ,生产节拍是载重货车的 3 5倍 ,柔性和半柔性加工设备约为 60 % ,设备工程能力指数ＣＰ≥ 1 33,废品率小于万分之一 ,其机械加工设备大…     

300家机械厂将进行技改数控机床需求量大增

根国家计委投资研究所预测：“十五”期间，我国固定资产总投资额达到22万亿元，年平均增长幅度为37％。按以往固定资产投资与机械市场消费之间的互动关系推断，“十五”期间，我国机械市场所孕育的商机高达320～400亿元。     

我国汽车装备制造业的发展现状及促进措施

一、我国汽车装备取得的进步 汽车工业的发展既依赖于机床行业的技术进步，又带动了机床行业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费的主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中进口机床约占80％。我国将是世界汽车的最大市场，最大生产国。按照发展总战略，2020年，我国汽车产量达到1400～1800万辆，世界第一，并迈向世界汽车产业强国，其标志之一是，拥有先进制造技术，先进制造装备。同时，各汽车企业，特别是零部件企业，为在激烈的市场竞争中求生存，必须不断改进制造技术与装备。可以断言，在我国实现工业化的长时期内，汽车工业将一直是机床消费主体。