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《Planning》2017,(10)
提高消声器的声学性能,通常会导致空气动力性能的增大,因此要对消声器的综合性能进行评价。利用COMSOL Multiphysics和FLUENT商业软件,对某汽车排气抗性消声器的综合性能进行研究,分别对其在具有4种不同内插管长度组合情况下的声场和流场进行数值模拟,获得消声器的声压分布特性、传递损失及压力损失,并分析和研究了内插管长度对消声器声学性能和空气动力学性能的影响。模拟结果表明,随着内插管长度的增加,消声器的传递损失在低频段明显提高,且消声器的压力损失有所下降,从而汽车排气抗性消声器的综合性能得到了提高。 相似文献
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介绍一种消声器综合性能指标的测量评价方法.利用噪声和压力测量装置对某型全液压挖掘机实际设计消声器的插入损失和压力损失进行测量,检验该消声器的综合性能指标.在额定转速2 200 r/min时,通过对设计消声器的消声性能和空气动力性能进行测量,发现此转速下消声器的插入损失为21.8dB(A).经过对设计消声器内部进行去毛刺,对焊痕及穿孔管穿孔等部位进行光滑处理后,压力损失达到了国家规定的合格限值,消声器的综合性能符合设计要求.该测量方法简单,经济适用,对消声器的研究有一定的指导意义. 相似文献
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美国俄亥俄州大学的工程技术人员试验了一种利用玻璃纤维吸声的新型消声器,并研制了计算工具来优化设计。新的消声器不仅同传统消声器一样可以减轻汽车噪声,而且重量更轻,更不易腐蚀,并能帮助发动机更有效地工作。10多年来,俄亥俄州的有关专家Selamet及其同事开发了以电脑为基础的工具和专用设备来改进汽车排气系统。他们的目标是:既要控制噪声和废气排放,又不要阻挡废气从发动机流出。Selamet形象地比喻消声器就像汽车尾管中的马铃薯,而汽车发动机又须正常呼吸,所以需要更多创新来兼顾两者。纤维填充的消声器已在欧洲和日本的汽车中使用多… 相似文献
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汽车噪声中排气噪声的控制 总被引:7,自引:0,他引:7
汽车是交通运输的重要工具,汽车噪声是城市环境噪声的主要噪声源,其性质属流动声源。它包括驱动系统噪声和运行系统噪声,排气噪声是汽车的主要噪声源,它通常比其他噪声高10~15dB(A)。国家针对其汽车排气噪声制定了不同状态下的标准。按消声器的消声机理,可分为阻性消声器、抗性消声器和复合式消声器三类。 相似文献