国内外煤矿井下车辆污染物排放标准比较研究

煤矿井下车辆污染物的排放指标是煤矿行业防治污染、节能减排的重要指标之一.本文对中国、美国、澳大利亚、加拿大相关煤矿井下柴油机械排放标准进行了研究,通过污染物指标及其限值对比、控制指标差异以及检测方法、实施手段比较,提出了制定煤矿井下车辆在线检测及实时监测污染排放物标准的建议,对煤矿井下环境管理和污染控制提供依据.     

环境保护部发布四项污染物排放新标准

<正>环境保护部有关负责人今日向媒体通报,为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》,通过制定、修订重点行业排放标准"倒逼"产业转型升级,环境保护部制定并会同国家质检总局发布了《锅炉大气污染物排放标准》(GB 13271—2014)、《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB 18485—2014)、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》(GB 30770—2014)和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891—2014)等四项国家大气污染物排放(控制)标准。这位负责人表示,实施这4项标准可以大幅削减颗粒物(PM)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO2)污     

燃油供给系参数对非道路柴油机排放的影响

以某型非道路电控单体泵柴油机作为试验样机,试验按照欧盟排放法规中的八工况法规定进行测试,研究了启喷压力、喷油泵、喷油提前角等对柴油机烟度、NO_x排放及燃油消耗率的影响。结果表明:喷油器启喷压力从24MPa提高到26MPa,试验柴油机经济性和排放性均有一定的改进;柱塞直径相同,凸轮升程从11mm提高到12mm时,碳烟排放有明显下降,而NO_x排放略有增加;凸轮升程相同,柱塞直径不同时,柱塞直径增加使碳烟排放明显下降,而NO_x的排放升高。在2300r/min转速不同负荷下,烟度值和燃油消耗率都是随着喷油提前角的增加而减小,而NO_x排放浓度则随着喷油提前角的增加而增大,每个工况下均存在较佳的喷油提前角使得试验非道路柴油机排放性能和经济性能较为折衷。     

重点污染物排放标准年内制定

在日前召开的全国标准化工作会议上．国家标准化管理委员会主任田世宏透露．我国2014年将落实大气污染防治行动计划,制定锅炉、石化、化工等重点污染物排放标准．同时启动第五阶段车用乙醇汽油、生物柴油等标准研制。     

厄瓜多尔发布关于控制陆地车辆源污染物排放的草案

今年初，厄瓜多尔标准协会发布关于控制陆地车辆源污染物排放的技术法规草案。该草案阐明了控制陆地车辆源污染物排放的程序，以及保护人类、动物和植物的生命及健康，保护环境，不损害汽车效率。草案适用于进口及国内生产的汽车，以及特殊用途的运输车辆，如抢修工程车，起重车，消防车，水泥搅拌车，垃圾集运车，道路清洁车，喷洒车，流动工场车，流动放射线检查车，垃圾倾倒车等。     

我国汽车污染物排放标准制、修订发展一瞥

1我国汽车污染物排放标准制、修订演变情况 随着我国汽车保有量的不断增加,汽车污染物的排放对环境的影响日益严重。我国政府十分重视汽车污染物的控制工作,早在1987年就颁布实施了《中华人民共和国大气污染防治法》。1983年制定实施了第一批汽车污染物排放标准,此后,1989年、1993年、1999年、2000年、2001年及2005年相继修订、制定了一大批汽车污染物排放标准,见表1。     

国内非道路柴油移动机械排放标准发展综述

本文首先回顾非道路柴油移动机械排放标准发展历程,并对不同阶段排放标准的适用范围、排气污染物限值要求、测试工况、整车排放测试作了深入对比。其次根据不同阶段排放标准详细分析主机厂开发的主流技术路线,旨在全面梳理我国非道路柴油移动机械技术开发走势。最后通过对非道路Ⅳ阶段法规分析,预测下阶段非道路标准重点修订内容,目的指导主机厂整机开发方向。     

基于GT-POWER软件的非道路用柴油机排放预测

基于发动机性能仿真软件GT-POWER中的准维模型,以及排放物生成模型,建立了可预测排放的非道路用柴油机整机仿真模型,由所建模型计算出的柴油机主要性能参数值包括功率、空气流量、燃油消耗率及燃烧后生成的NOx,计算结果与试验结果吻合良好,验证了所建模型的准确性,还重点分析了喷油提前角对NOx及Soot的影响,计算结果可以为优化柴油机性能提供依据。     

工程机械用柴油机排放标准扫描

工程机械作为非道路移动机械的主要门类之一,由于使用条件特殊,在我国,对其污染物排放的监管一直处于松散状态。进入21世纪,随着工程机械产销量的连年增加,国家逐渐开始重视工程机械污染物的排放,并参照国际非道路移动机械排放控制标准,于2007年4月3日正式发布了我国首个非道路移动机械用柴油发动机排放标准。     

浅析《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第Ⅲ、Ⅳ阶段)》

正非道路移动机械用柴油机应用领域广阔,是当前无法替代的移动机械领域的配套动力,在我国国民经济中占有重要的地位。非道路用柴油机按型式可划分为单缸柴油机、小缸径多缸柴油机、中等缸径多缸柴油机和大缸径多缸柴油机。非道路用柴油机主要应用于农业机械、工程机械、发电机组等领域,单缸机主要用于小型拖拉机、农机具、发电机组等,小缸径多缸柴油机主要配套大中型拖拉机、中小型     

喷油器流量对非道路用小型柴油机燃烧和排放影响

为了研究喷油器流量对小型非道路柴油机燃烧过程及排放的影响,以某1115柴油机为研究对象,利用Hydism软件研究不同流量喷油器的喷油特性并进行整机性能和排放试验。结果表明:标定工况下,随着喷油器流量的增加,喷油速率峰值有所增加,喷油持续期略有缩短,瞬时放热率峰值和整机NO_X排放增加,但增幅减缓,燃油消耗率和烟度先减后增;中小负荷工况下,喷油器流量对整机CO和HC排放的影响较明显。因此需依据非道路柴油机排放测试要求匹配柴油机的喷油器流量,试验用柴油机匹配优化后,CO、HC和PM分别下降35.7%、45.1%和23.1%,NO_X上升8.9%,但HC+NO_X仍下降5.7%。结果表明合理匹配喷油器流量对小型非道路柴油机排放有较大影响,对小型柴油机满足排放标准是非常有效的技术措施。     

浅谈汽油机尾气排放的控制

汽油发动机尾气排放控制主要分为机体内的控制和机体外的控制;关于机体外的控制,笔者从废弃再循环装置、二次空气供给系统、曲轴箱通风、燃油蒸发控制、三元转化催化装置等五个方面进行了阐述,并得出的结论是汽油发动机的尾气控制是综合控制,与多方因素有关.     

柴油机的排放、测量标准与柴油机未来发展

1 内燃机行业的形势 在我国，整个柴油机行业存在着能源、环保和加入世贸组织后的竞争三种危机： 1）连续3年我国石油开采量在1.6亿吨以上，但储备量很有限，从1993年开始我国是纯石油进口国，而石油产品的50%用于内燃机行业。 2）去年322个城市的大气质量达到或超过3类指标，全球污染最严重的15个城市，中国占7个。环保要求对柴油机行业来讲，将愈来愈严格。尤其对于车用发动机来说是致命的。 3）加入世贸组织后，随着关税的减让和全球采购的进行，低价优势就不再存在，再加上1997年后农民的购买力没有实质性增加，所以柴油机行业的竞争非…     

非道路柴油发动机台架循环排放试验方法研究

本文介绍了我国非道路移动机械柴油机污染物排放法规的发展现状与过程。并结合非道路柴油发动机国四排放升级主要技术路线,着重对非道路国四柴油发动机瞬态循环、稳态循环、非标准循环测试规范及结果有效性判定方法进行研究和介绍。     

车用内燃机主要排放污染物的生成机理与控制策略

本文阐述归纳了车用汽、柴油机的排放污染物生成机理。并从机内、机外两个角度分析,最终得出汽油机与柴油机的综合排放控制策略。     

基于非道路柴油机的进气节流阀预判控制研究

进气节流阀在非道路柴油机的热管理系统中有着重要的作用,在目前基于多参数闭环控制的策略下,采用进气节流阀位置MAP预判控制进行辅助控制。试验表明,该措施减少了进气节流阀的迟滞时间,控制精度提高了91.5%,后处理热管理效果有所提高,尤其在低速低负荷工况改善效果明显:NRTC循环平均排气温度提升10.8%,旋耕机实际工作循环平均排气温度提升30%以上。预判控制的介入,燃油消耗量和CO、NOX的排放量有一定的升高,HC有下降趋势,PM增幅比较明显。     

北京市机动车污染物排放控制对策削减潜力研究

为了达到控制北京市机动车污染物排放的目的，采用模式计算的方法分析了北京市目前可行的机动车控制对策的削减潜力，结果表明，对机动车排放控制综合考虑诸多因素，其中，控制机动车保有量增长速度具有较大的削减潜力。     

钢铁工业系列污染物排放标准出台

2012年6月7日,环境保护部召开常务会议审议并原则通过《铁矿采选工业污染物排放标准》、《钢铁烧结、球团工业大气污染物排放标准》、《炼铁工业大气污染物排放标准》、《炼钢工业大气污染物排放标准》、《轧钢工业大气污染物排放标准》、《铁合金工业污染物排放标准》、《钢铁工业水污染物排放标准》、     

CARB修订《非道路柴油机排放法规》

<正>近日,据美国通用承包商协会报告称,加州空气资源管理委员会(CARB)对在上一次会议上就已经提出的《非道路柴油机排放法规》进行了修订。根据约定,CARB放松了年度减排要求,并且承包商将会因自愿努力减少其非道路柴油机的碳排放而获得信誉积分。美国通用承包商协会称,据CARB初步估测,与以前的规定相比,