介绍一种新型耐磨轴承合金

目前,汽车发动机的滑动轴承多采用铜铅合金。但是,这种材料正逐渐被具有较高耐腐蚀和疲劳强度的铝合金所代替。在一些使用场合,为了降低轴承的粘着性,可以在锡铝合金轴承材料中加入硬颗粒硅。用这种“新型合金”制造的曲轴轴承无需铅基涂盖层就比铜铅合金具有低得多的表面磨损量和足够的过载承受能力。铝合金轴承材料有两种基本类型:一种是高锡铝合金;另一种是表面覆盖有铅基涂层的铝合金。客车发动机中常采用高锡铝合金制造轴承。高锡铝合金轴承较易受轴的表面粗糙度和外来颗粒的影响,并且,当它与球墨铸铁轴配合使用时常常产生粘着。因此需要特别注意降低轴承的载荷,降低轴     

一种新型的电磁轴承系统辅助轴承的设计

采用了一种应用于电磁轴承系统的,用电磁铁控制的可移动新型辅助轴承结构。介绍了电磁轴承的系统构成、工作原理,报告了辅助轴承的使用现况,具体说明了新型辅助轴承主要部件的设计过程。     

动静压推力轴承在水轮发电机组上的应用

水轮发电机组的推力轴承的传统结构是采用动压推力轴承,但在频繁启动和停机的工况下,动压轴承磨损严重,烧瓦事故时有发生,改用动静压推力轴承后,实机使用证明效果满意。文中介绍了该轴承的工作原理、理论计算,以及在发电机组中的应用;举例说明了实机应用的情况和改进前后的效益对比。     

特大型轴承设计技术发展概述

论述了轴承设计技术对特大型轴承的重要性。分析了我国特大型轴承行业所采用的设计理论及方法、CAD/CAE应用水平与现状，明确提出提高特大型轴承设计水平的发展思路，即建立和完善特大型轴承设计理论及方法，采用先进的数字化设计技术，重视对轴承使用条件及环境的研究。     

超高温轴承套圈的PCVD处理

目前,国内对超高温真空环境下使用的轴承进行过一些研究,如高真空磁控管轴承最高工作温度可达８００℃,而其他大气环境下使用的轴承,其工作温度大多在３００℃以下,如航空发动机主轴轴承、燃汽涡轮用轴承,该类轴承采用Ｃｒ４Ｍｏ４Ｖ（美国Ｍ５０钢）材料即可满足使用要求。有资料表明［１］,高温气冷堆中工作的滚动轴承需在３００℃的纯氦环境下长期工作,用ＭｏＳ２干膜润滑运行２×１０６转后失效。但钢球和套圈工作表面分别经ＰＣＶＤ（等离子体化学气相沉积）处理镀上２．５μｍ和５．０μｍ的ＴｉＣ膜后,在１００ｒ／ｍｉｎ转…     

一种单元化重载剖分轴承

分析目前重工业领域用轴承在安装拆卸中存在的问题,结合国内采用的剖分调心滚子轴承的使用情况,介绍了一种单元化的低速重载剖分轴承的结构特性及其附加水冷结构.     

增压器止推轴承性能及失效原因分析

对增压器止推轴承性能及失效原因进行了分析，得出选用合格的增压器止推轴承确保增压器正确使用是保证止推轴承寿命的关键，采用粉末冶金法制成的止推轴承能较好满足增压器使用要求。     

滚轮轴承的类型与结构

滚轮轴承是指其外圈不装入机座孔、轴承箱或轴承座内,而是直接在钢制轨道上滚动的轴承。其基本类型有螺栓型滚轮轴承、平挡圈型滚轮轴承、重型输送链条用滚轮轴承和行走机械用滚轮轴承。重点介绍了以上类型滚轮轴承的结构特点和使用情况。     

铁路轴承成品清洗机

为了提高铁路轴承的清洗质量,我厂研制了197726铁路轴承成品清洗机。该机采用轴承各组件在相对运动情况下进行大流量喷淋清洗的方法,经过一年多的使用,效果良好。     

SKF凸轮随动轴承的国产转化

设计了一套凸轮随动轴承机构，采用两个国产标准轴承和几个自制零件，替代原SKF凸轮随动轴承。该机构安装在料框移送装置后，转动平稳，无卡死现象，使用至今，运转情况良好。