GPS系统在公交车辆管理领域的应用

随着城市建设和道路建设规模的扩大,车辆日益增多,公交车辆的监控调度和合理管理己成为交通系统中的一个重要问题.GPS车辆监控与调度系统是一个建立在GPS、GIS和现代通讯手段之上,专业服务于车辆监控与调度的GPS软件平台,能够实现车辆的实时监控和科学调度,降低事故发生率.本文探讨了GPS车辆监控与调度系统的工作原理、结构和功能,以及为确保GPS系统正常、高效运行而应做出的制度安排.     

基于ARM的车辆导航及网络监控技术研究

设计了一种基于ARM嵌入式技术的新型车载电子导航和远程监控系统，该系统包括车载终端和指挥监控中心。车载终端以32位ARM微处理器为控制核心，扩展常用的通讯接口和液晶显示模块，并集成GPS模块及GPRS无线通信单元。利用GPS模块接收卫星信息数据，经分析处理后确定自身车辆在全球中的方位，并映射到液晶显示屏的电子地图上，实现自主导航，同时利用GPRS无线通信单元完成与监控中心的交互，把自身的位置信息和安全状况发送至指挥监控中心．实现远程的实时监控和调度。     

基于CAN总线的车辆远程监控系统硬件设计

针对车辆管理的重要性以及传统车辆监控系统的不足,提出了一种基于CAN/GSM的车辆远程监控系统的硬件设计。该系统以ARM嵌入式微处理器为硬件平台,采用CAN总线技术采集车辆状态信息,并利用GSM短消息模块将采集到的车辆信息以短消息的方式实时传送到监控中心,在实际应用中,具有很好的灵活性和扩展性。     

基于嵌入式LonWorks网关的变电站远程调度监控系统

本文介绍了一个基于LonWorks技术的变电站远程调度监控系统。该系统分成监测控制级,网络数据传输级,远程调度监控中心实时数据集成级三层体系结构,主要在监测控制级设计了一个嵌入式LonWorks网关对底层的Lontalk协议的数据包和高层的Modbus协议的RTU数据包相互转换,再通过modem和电力专用通信网,实现了变电站的远程调度监控功能。     

轨道交通车地无线传输系统原理分析和说明

通过在列车上装载列车监控系统,将列车定位信息、实时的TCMS信息、安全监测信息、故障信息等封装发送到列车监控系统,通过GPRS、北斗短报文、WLAN等无线传输方式传送到地面监控中心的服务器,通过车地交互实现监控中心对列车信息的在线监测、故障预诊断和调度,实现列车安全高效的运行。     

基于GPRS的智能集散式抽油机节能监控系统

文章给出一种基于GPRS的抽油机智能集散式监控系统实现方案.该系统由现场监控终端、GPRS网络通讯模块和监控中心计算机系统三个主要的功能模块组成.监控终端实时采样电压、电流等运行参数,并对异常工况产生实时报警信号,这些参数及信号通过无线通信链路实时传输到监控中心计算机系统,监控中心既可以直观地监测抽油机运行状况,又可以远程控制启、停机、节能运行与直接运行的切换等.     

刍议车载GPS定位系统在车辆监控管理中的运用

随着我国城市的建设规模越来越大，车辆也在不断增多，如何有效对车辆进行实时的监控和合理调度已经成为了一个备受关注的问题。自GPS技术从军用转为民用之后，GPS技术越来越广泛的应用到对各种车辆的实时监控和调度上。本文首先对车载GPS监控系统进行了概述，然后介绍了车辆监控管理工作中对车载GPS定位系统的要求以及车载GPS定位系统的作用，最后提出了相关的意见和建议。     

基于RFID/GPS/GPRS的货物监控与管理系统

为提高在途货物运输的监控服务水平,基于RFID/GPS/GPRS技术搭建了货物监控与管理系统.该系统包括在途车载终端和物流监控中心两个子系统:在途车载终端基于ARM9和Windows CE的嵌入式系统开发,综合RFID/GPS/GPRS技术,为物流监控中心提供实时、准确的货物在途信息;物流监控中心对接收到的货物信息进行解析并存储于数据库,并通过GIS地图实时显示,为客户提供实时便捷的网络查询.该系统具备友好的人机交互界面,并提供在途货物定位查询功能,解决了在途货物运输实时监控与管理问题.     

基于信息融合技术的部队车辆监控调度系统研究

车辆定位管理与调度系统融全球卫星定位系统、地理信息系统、全球移动通信系统以及计算机数据处理技术和无线网络通信技术于一体,可实现全天候电子地图显示和车辆实时监控、历史记录查询、发送监控命令、数据查询等功能;能够及时迅速回传车辆基本定位信息,以图形和数据两种方式显示车辆运行状态,快速有效地发送监控命令。实际应用表明,该系统能够满足定位与车辆调度的需求。     

基于无线网络的智能交通监控系统研究

本系统基于无线传感网络对智能交通监控系统进行开发研究,用以解决目前城市道路交通拥堵、道路利用率低下等问题。基于无线传感网络的智能交通监控系统利用ZigBee网络进行网络架构,由终端节点、监测站协调器和监控中心三部分组成。终端节点为具有无线收发模块的CC2530和磁阻传感器组成,用以完成车辆流信息的采集;监测站协调器由具有无线收发模块的CC2530和TMS320F28335组成,用以完成对各路口车辆流信息的接收,并将采集到的信息通过Internet网络传输给监控中心;监控中心通过计算、分析,得出各路口拥堵情况,并将拥堵情况通过车联网技术发送给监控中心车辆电子信息卡数据库里的车主,提醒车主根据实时路况,提前更改路线,避开道路拥堵。这里通过车牌号与车辆的其它信息进行唯一对应,建立车辆电子信息卡数据库。