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近年来,随着国民经济的飞速发展,公路里程也在不断地增长,特别是沥青路面每年以万公里的速度在增长,至"九五"末期将达到130万km.这些沥青路面长年经受着风吹、雨淋、日晒、冻融等自然气候的侵蚀,使沥青与骨料不断地发生着物理及化学变化,并且逐渐地降低其适应气候变化的能力,同时又由于交通量的不断增加与行车荷载的增大,路面损坏日趋严重,因此及早防止沥青路面的裂缝与坑槽是保护沥青路面的质量,提高养护工效,延长道路使用寿命的重要环节. 相似文献
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以太原市晋源区西仁线改线1号路工程为背景,阐述了乳化沥青稀浆封层作为路面下封层的施工工艺及质量控制,通过各施工工序的严格控制,取得了良好的效果。 相似文献
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根据工作实践,指出稀浆封层新技术的主要问题是质量稳定性控制不足,并分析探讨了影响稀浆封层质量的常见因素和稀浆封层的常见病害,为进一步提高稀浆封层施工技术水平积累了经验。 相似文献
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介绍了路面稀浆封层技术及施工工艺和稀浆封层技术的类型,并对稀浆封层原材料质量要求作了分析,同时介绍了道路稀浆封层技术国内外应用状况。 相似文献
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公路工程采用改性沥青稀梁封层施工技术能够节省能源,改善施工环境,延长工时季节,并且具有报好的经济效益、社会效益和环境效益,值得很好地研究与积极推广,本文通过对改性沥青稀浆封层施工技术的各个方面进行了相关分析. 相似文献
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为了深化稀浆封层施工技术的应用,本文基于山区道路实际情况,同时结合山区气候环境、来往车辆数目、行驶车辆类型与经济效益等因素,详细研究砂石路封层施工时应如何选材、如何配比以及选择何种施工方法、施工时需要注意的内容等,以期为相关工程提供参考. 相似文献
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介绍了稀浆封层技术在国内外的发展,并且对于稀浆混合料设计方法、原料选择及该技术在公路养护中的作用进行了说明,指出稀浆封层技术对高速公路、城市道路等路面损害有较好的修复作用,该技术有广阔的应用前景。 相似文献
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阐述了改性稀浆封层技术在路面施工中的应用范围,介绍了稀浆封层的原材料、施工工艺、施工要点等内容,并对其操作要求及相关注意事项作了简要说明,以期指导实践。 相似文献
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主驱动是盾构的核心部件,泥水平衡盾构的主驱动外圈密封一旦损坏,泥砂等就会进入到主驱动,导致大齿圈、小齿轮、轴承滚珠及滑道的磨损,从而导致主驱动部件的磨损甚至报废。本文介绍一种确保在外圈密封损坏的情况下继续掘进并保护好主驱动的应急措施。 相似文献
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广州新城泥水平衡盾构始发技术 总被引:1,自引:0,他引:1
通过广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统土建1标泥水盾构工程施工实例,重点介绍泥水盾构始发阶段需要注意的几个技术问题。 相似文献
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结合南京长江大桥整修改造的工程实例,针对改性稀浆封层中的关键环节,对材料的选择、混合料配合比设计、施工等方面进行了探讨,为类似工程提供了参考。 相似文献
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泥水平衡盾构施工已成为城市地铁施工的主要方式,穿越高渗透层时极易发生开挖面的垮塌失稳,高分子泥浆体系的应用可以有效的减小开挖面的不稳定性。通过现场取样,对盾构穿越地层的渗透率进行测定,并且进行了X射线衍射分析,确定了泥浆配方,并重点对其进行了室内评价研究与防塌机理分析研究。从对该泥浆体系进行室内实验评价及现场应用的情况来看,该泥浆体系具有优良的性能,在粘土防膨、防塌堵漏和携带钻屑方面能起到良好的效果。该泥浆体系性能优良,完全满足施工要求,为以后研制适合高渗透地层盾构施工的泥浆体系有一定的借鉴作用。 相似文献
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结合具体工程实例,就乳化沥青稀浆封层各种组成材料的选用及其施工工艺作了论述,同时总结出施工中容易出现的问题,并提出其质量控制要点,从而使人们对稀浆封层的施工有进一步的认识。 相似文献
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通过建立加纤维稀浆封层材料路面结构数值模型,分析路面结构的力学性能,结果表明:应用大型有限元软件ANSYS,对加纤维稀浆混合料作为路面结构的路基模型进行模拟计算,得出了在加纤维与未加纤维的两种情况下的差距,为加纤维结构的路面性能的提升提供了理论计算依据。 相似文献
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根据工作经验,结合南京长江大桥整修改造的工程实例,针对改性稀浆封层中的关键环节,即材料的选择、混合料配合比设计、施工等方面进行了探讨,提出了自己的看法,以推广改性稀浆封层技术的应用。 相似文献