新型差速双螺杆混炼机最优型线设计参数研究

提出一种可对高黏度物料进行输送、混合及塑化作用的新型双螺杆挤出混炼机构——差速双螺杆挤出混炼机。利用双螺杆泵的设计思想及空间啮合原理建立差速双螺杆挤出混炼机的型线设计方法与数学模型。对差速双螺杆挤出混炼机组成齿型线设计参数进行分析,研究了中心距以及头数比变化对容积效率的影响,研究结果表明：当双螺杆转子组成齿型线的阴阳转子螺棱部分采用摆线时可以获得最佳输送及自清理效果。对剪切捏合性能进行研究,推导出剪切捏合性能最优的安装中心距的计算式。给出组合性能最优的阴阳转子螺旋副组成齿型线参数方程及设计实例。     

振动力场强化单螺杆挤出固体输送的离散单元法模拟

将岩石力学中的研究方法——离散单元法引入塑料挤出固体输送研究中，并建立了固体输送段的离散输送模型。该模型可以从微观上分析聚合物颗粒在挤出过程中的受力和运动，也可以从宏观上描述整个颗粒体系的运动规律。模型能体现振动力场对强化单螺杆挤出固体输送的影响，反映电磁动态挤出机固体输送段的输送规律，为新型设备的设计应用提供理论支持。     

齿轮泵与传递式混炼挤出机组合的经济效益与优点

在橡胶加工领域，单螺杆挤出机可分为3个加工区段，即供料区，均匀加热区和塑化区段。挤出的目的，在高产的情况下是使挤出制品以恒定的尺寸成型，并保持制品表面光滑。这3个加工区段具有同等重要的作用。而多切割传递式混炼挤出机（MCTD）已对其结构设计进行了改进，并进一步开发出在较短的操作长度上的混炼区段，这样能对多种胶料进行充分塑炼。这种改进设计已通过了可靠性试验。     

搅拌摩擦焊焊缝金属塑性流动的抽吸—挤压理论

通过镶嵌多层铜箔作为标识材料,利用带螺纹和表面光滑的圆柱形搅拌针进行搅拌摩擦焊试验,确定了焊接时金属在焊缝厚度方向存在剧烈的塑性流动,搅拌针表面的螺纹是驱动焊缝塑化金属在焊缝厚度方向流动的主要因素.在试验基础上提出了焊缝塑化金属厚度方向流动的"抽吸-挤压"理论,认为当搅拌头旋转引起塑化金属沿螺纹表面轴向流动时,在螺纹的一端形成一瞬时空腔,周围塑化金属将被吸向此空腔,形成所谓抽吸效应;在螺纹的另一端,塑化金属将改变流向并挤压周边金属,形成所谓挤压效应:正是由于空腔对塑化金属朝焊缝中心的抽吸作用和挤压区往外对塑化金属的挤压作用,使高温塑化金属在焊缝厚度方向形成剧烈的环形迁移运动.用抽吸-挤压理论分析了焊缝中洋葱瓣花纹的形成,洋葱瓣中心的位置及隧道型缺陷的位置与由此理论分析的结果一致.通过工艺试验观察洋葱瓣花纹尺寸变化及他人的试验结果,验证了用"抽吸-挤压"理论预测焊缝成形的正确性.     

SJ—45系列单螺杆塑料挤出机

本产品为塑料制品挤出成型主机,具有运行平稳,应用范围大,噪音低,维修方便的特点。本机采用国际较先进的分离型螺杆(BM)和IKV衬套,改善和提高了塑化挤出质量和产     

防腐保温管塑料挤出技术研究

基于聚乙烯塑化的单螺杆挤出技术理论以及利用FLUENT计算机头内流场分布情况,分析单螺杆挤出机机头内流场分布规律,通过三组机头模型尺寸设计,优选得到挤出机机头最佳设计模型。完成ANSYS仿真机头内流场分布情况及其对称面速度,压力,温度分布云图。为了满足研究需要从而选择机头内流动更均匀平缓的一组方案,最终选出比较优化的机头模型尺寸。     

气动磨料造粒机设计

该文介绍了一种磨料挤出成形机,主要用于多种截面形状尺寸磨粒成形加工,采用螺杆挤出机构,电磁转差离合器调速胶带机输送系统,气压切断装置,协调动作,自动完成除上下卸料之外的全部工作,加工出的磨粒组织密实、强度高、整机工作可靠、操作方便.     

微机械装置的液体输送性能实验与分析

进行了微机构液体输送的实验研究。在分析了挤出各阶段的工作过程的基础上,分析了粘度对转矩、有效功和摩擦力等性能的影响,并实验测量了液体粘度对挤出效率和挤出时间的影响。结果表明:液体输送过程中,液体的粘度对挤出率和功耗等有显著影响,且液体粘度的影响存在一个最优点。在该点处,不仅可以实现较高的挤出效率和较少的时间,而且所用的功率、转矩较小,摩擦损耗也较少。     

国产吹瓶机发展现状简述

吹塑是制造中空热塑性制品的常用方法,主要产品是筒膜和中空容器。吹塑机可以通过加温使预成型制品塑化,然后进入模具吹制成型,这种方法主要用于高速高产量的PET瓶和BOPP瓶生产,即二步法工艺;吹塑也可以与注塑工艺相结合成为注拉吹一体机,这也是生产PET中容器的常用方法;吹塑工艺还可与挤出工艺相结合,挤出吹塑设备的适应范围更广泛,能够生产的产品也更为丰富,产品包括多层复合薄膜和各类聚烯烃中空容器,     

胶管挤出系统

美国Colmeg公司生产的三复合挤出系统是一种用于生产橡胶胶管的复合挤出系统,该挤出系统设置三台挤出机,有一个共挤出机头。它包括三台独立的挤出机：两台（每一台）螺杆直径为70mm,一台挤出机螺杆直径为90mm。据称,三复合挤出机头利用新的设计方案对三层橡胶层进行单独定中心。     

新氢压缩机十字头销断裂的原因分析及应对措施

针对克拉玛依石化公司1.2×10^6L/a柴油加氢改质装置,新氢压缩机运行过程中发生的十字头销断裂事故进行了原因分析和总结,分别对十字头销材质42Cr-Mo钢断口部位进行化学成分分析、理化试验、着色检查和力学性能测试,运用弹性力学中的固孔孔边应力集中理论分析出了十字头销断裂的根本原因,总结出了十字头销断裂时的3个表征现象和应对措施,为今后同类装置处理类似问题提供借鉴和参照.     

Corrosive wear in crosshead diesel engines

Existing theories describe corrosive wear in crosshead diesel engines in terms of acid condensation, when the temperature in the combustion space drops below the dew point. Here a theory is proposed which stresses the role of alkaline cylinder lubricants in protecting the metal surface. Calculated liner wear rates as a function of fuel sulphur content, feed rate and alkalinity of the oil, and axial position are in satisfactory agreement with experimental data.     

Generalized comparative analysis of crosshead-free and crosshead schemes of piston hybrid power machines

A generalized analysis of crosshead and crosshead-free piston hybrid power machine (PHPM) is conducted in this research. A comparison of these machines was carried out experimentally by using two created experimental samples for comparison with practically the same working volumes of the compressor and pump sections, crosshead, and crosshead-free piston hybrid power machines. The comparison was performed within the framework of the following units: thermodynamic unit, dynamic unit, comparison unit for weight and size indicators, comparison unit for reliability and durability, comparison unit for the manufacturing technology, and the provision of gaps in the cylinder-piston group. Results of the experimental data were compared in the thermodynamic comparison unit in terms of cooling the compressor section, flow coefficient and its components, volumetric efficiency of the pump section, and cavitation margin. Comparison results show that the temperature of the cylinder-piston group and, in particular, the temperature of the valve body and of the suction gas of the crosshead-free PHPM is lower than those of the crosshead PHPM; the indicator isothermal efficiency of the crosshead-free PHPM is higher than that of the crosshead PHPM; and the volumetric efficiency for a cross-head-free PHPM is 5 %–10 % higher than that for a crosshead PHPM. The comparison of the acting forces and torques of the crosshead and crosshead-free PHPM established that the crosshead PHPM has better dynamic characteristics in terms of maximum effective force and torque unevenness. Moreover, the PHPM crosshead-free scheme has better overall characteristics.

     

往复式压缩机十字头轴瓦温度无线光纤传感在线监测机理

针对石化行业往复式压缩机十字头轴瓦温度在运动过程中难以监测的技术难题,结合往复式压缩机十字头往复运动的特点,提出了一种往复式压缩机十字头轴瓦温度无线光纤传感在线监测方法,研究了它的无线监测机理、方法及无线信号输出特性,结果显示采用该方法在20%的能量耦合效率时仍可以进行温度监测,表明该监测机理具有可行性。     

十字头类零件车削加工的专用夹具设计

介绍了一种安装在数控车床上的专用夹具,用于车削十字头类零件,该夹具结构紧凑,安装迅速,定位准确,保证了十字头类零件的加工精度。     

Synthesis of optimum slider-crank mechanismsCИ

For the spatial slider-crank mechanism formulas are obtained to allow the user determine the link sizes and slider offset for a predetermined stroke with an acceptable pressure angle at the extremes of slider travel as well as by a given angle between the crosshead guide of the slider and a plane in which the crank revolves. Formulas for determining the sizes of links of the plane slider-crank mechanism as a special case of the spatial mechanism are also presented. The particular cases of mechanisms havingequal angles of pressure as well as at extreme values of an angle between crosshead guide and the revolution plane of the crank are discussed. It is shown, that the plane mechanism case provides maximum slider travel when other things are equal.     

双曲肘连杆式合模装置数字样机刚柔耦合问题求解方法

目前精密塑料注射成型装备的数字样机广泛采用多刚体动力学系统,没有考虑机构运动过程中构件的内应力大小和分布情况,难以求解大位移的合模运动与小位移的结构变形的相互耦合问题。针对精密塑料注射成型装备复杂的动力学特性,建立双曲肘连杆式合模装置数字样机,并在此基础上柔性化处理拉杆、十字头连杆、前肘杆、销轴等关键零部件,获得拉杆的前22阶模态。在合模装置数字样机的仿真分析中,十字头连杆起动过程出现速度拐点,需要考虑十字头连杆的弹性变形。对双曲肘连杆式合模装置数字样机进行刚柔耦合动力学分析,通过中心差分法,求解合模装置数字样机起动过程中十字头连杆的弹性变形,为精密塑料注射成型装备新产品的开发提供了可借鉴的方法。     

十字头中心偏差对活塞杆的影响

十字头的中心偏差,严重地影响着活塞杆的正常使用,在运行过程中,它使得十字头的主受力面不断的发生变化,从而使十字头及活塞杆承受上下方向不断变化的力的作用,易产生疲劳,引发事故。     

注塑机合模装置连杆过渡结构设计分析

针对注塑机双曲肘内翻式合模装置十字头连杆过渡结构应力集中现象和出现断裂问题,以双曲肘内翻式合模装置为研究对象进行分析,研究并提出了一种采用曲面过渡的设计方法。对合模装置十字头连杆进行了动力学、静力学仿真分析表明过渡处应力集中明显,超出安全系数1.5的许用应力值,是导致十字头连杆断裂的原因。根据圆过渡设计方法中的半径和出现最大应力值位置的关系,提出了一种过渡曲线方程,以该曲线构造过渡曲面,降低过渡结构最大应力值。通过与圆过渡设计方法和楔形面过渡设计方法对比,研究结果表明,该方法对降低过渡处最大应力值具有有效性。     

活塞杆径向跳动的确定

通过分析压缩机正常运转情况下活塞在气缸中以及十字头在滑道中的位置,来确定冷态情况下活塞杆应有的径向跳动,以保证活塞杆在压缩机正常运转时处于有利的平稳状态。