地铁车辆中部扶手结构公差分析与改进

不锈钢四通中部扶手结构普遍存在着扶手连接杆与横杆之间的间隙超差问题,通过对其结构尺寸链的分析,使用蒙特卡罗法进行容差仿真计算分析,得出超差的主要原因,并提出相应措施,以提高装配精度,优化最终装配标准,降低超差率,提升产品的一次装配合格率。     

标准发布信息

JB/T6714.1-93 农业拖拉机液压悬挂系统 技术条件JB/T6714.2-93 农业拖拉机液压悬挂系统 试验方法菲亚特公司标准NO 1006、迪尔拖拉机标准Proo 2100-1JB/T6715-93 农业拖拉机驾驶座标志点(代替GB 6236-86)参照ISO 5353JB/T6716-93 农业拖拉机驾驶室门道、紧急出口与驾驶员的工作位置尺寸(代替GH6238—86)参照ISO/DIS4252.2JB/T6717 93 手扶拖拉机扶手把振动评价指标参照ISO/DIS5349     

一种起重机用标准化栏杆技术方案

主要研究了一种起重机产品用标准化栏杆的可行性技术方案,并在传统可拆卸活动栏杆的基础上设计出一种标准化栏杆的型式。该标准栏杆主体由扶手、横杆、立柱、连接管、连接板等组成,对其型材选型、高度和长度、立柱间距、栏杆片间连接型式等进行了标准化规定,尤其对栏杆与平台的连接型式进行了创新设计,实现了栏杆的标准化制作。     

地铁车辆环形扶手结构强度校核分析

针对某地铁车辆环形扶手结构,根据项目业主需求,依据BS EN 12663-1:2010标准要求,对扶手结构进行静强度、焊缝强度、螺栓连接强度、屈服强度和模态的仿真计算校核分析,评估扶手设计结构对业主需求的符合性,为其他相似项目扶手结构提供借鉴意义。     

非成型刀轴承轴圈自动车床监控系统设计

以非成型刀轴承轴圈自动车床控制系统为例,介绍了松下PLC可编程控制器FPGC32T2和松下电工GT系列GT30C触摸屏的特点,阐述了触摸屏结合PLC在非成型刀轴承轴圈自动车床的控制应用,及其控制系统软件设计.     

城市公交客车扶手设计研究

随着国家实施公交优先发展,倡导绿色出行,越来越多的市民选择公交出行,扶手是大多数乘客所依赖的主要部件,而当前车内扶手设计有很多不合理之处。标准符合性是底线,功能符合性是公交扶手设计主要考虑因素。重点是两方面,即抓得住和不碰头,从人机工程学的角度介绍了扶手高度的设计方法。     

轨道交通车辆内饰扶手的设计及安装工艺

地铁车辆内饰扶手是车辆的重要配件,要求基于人体工程学基础,保证列车在任何操作状态下均能承受乘客任何的冲击力。从北京轨道交通十六号线车辆(A型地铁)内饰扶手的设计及安装工艺出发,对车辆各区域扶手的功能及尺寸、扶手的材质选择、接口设计、安装方式进行了说明,主要包括中部立柱、座椅区扶手、门区扶手、贯通道扶手、侧顶板扶手,以期为地铁车辆内装工艺提供参考依据。     

圆锥齿轮的可靠性设计

根据国家标准GB/T12386-1990和GB/T 10062-1988,应用摄动方法和可靠性设计理论,对圆锥齿轮进行了可靠性设计,并且编制了实用的计算机程序,可以迅速准确地得到圆锥齿轮的可靠性设计信息.     

一种片式T/R组件的热电协同设计方法研究

针对高密度集成有源相控阵雷达系统中的T/R组件存在显著热-电磁性能耦合的问题。提出一种片式T/R组件的多学科建模及仿真设计方法,通过提取T/R组件的结构和电磁单学科特征进行混合建模,建立用于热-电磁协同分析的多学科数模; 对T/R组件多学科数模进行电磁-电路、热-电磁协同分析,获得收发通道的S参数以及实际激励下T/R组件的温度分布; 更换芯片在真实温度下的S参数,通过迭代仿真分析直至T/R组件的热、电磁性能全部满足设计要求。该方法具备模型快速修改、不同物理场之间数据匹配传递等优点,可以实现T/R组件的快速、准确全性能设计。     

浅谈GB/T1183-2002与GB/T1183-1989《电子吊秤》的差异

本文介绍了电子吊秤国标GB/T1183-2002版与GB/T1183-1989版的差异。     

汇流条应用设计

汇流条以其诸多技术优势与特点,已在电力、电子行业得到广泛运用。但随着其应用领域的拓展,对高性能、多功能汇流条的需求日趋迫切。文中在总结近年来国内外汇流条设计领域研究成果的基础上,阐述了实现抑制电磁干扰、提高电气性能和控制温升的多功能汇流条的设计方法,介绍了在工程实际中如何提高汇流条的可靠性和降低接触电阻的设计方法。     

DDJ铸铝母线单孔-多孔两用钻床设计概述

分析铸铝母线钻削加工的工况特点,阐述了DDJ铸铝母线单孔多孔两用钻床的设计思路,介绍了该钻床的结构,演示了该钻床主要技术参数的确定过程.     

Effect of welding seam spacing and relative bar wall thickness of bus framework on joint’s local mechanical property

Now the researches concerning integral bus mainly focused on design and analysis of overall mechanical property of bus body,and paid little attention to characteristic of local structures,such as joint,plug welding hole,and bolt connection point,etc.So there is much blindness on the design of local connecting structure.Since integral bus body structure cancels large section longitudinal beam,and uses framework made by welding small section bars together as principal part to bear the whole load when the vehicle works,there are many joints receiving high load in the body structure,and local stress concentration can not be avoided.Under such circumstances,by adopting beam-shell mixed model based on super element technique,and selecting a joint commonly used by bus sidewall,the rule of the effect of bar joint’s welding seam spacing on joint’s local mechanical property is investigated in this paper,and the investigating results show that joints have minimum stress concentration with welding seam spacing of 8 mm.To learn whether the above rule is affected by relative bar wall thickness,many groups of bars with different relative bar wall thicknesses are studied experimentally,and the experimental results show that the joints local stress levels vary with different relative bar wall thicknesses,but the rule of the effect of bar joint’s welding seam spacing on joint’s local stress level remains the same.The research is significant for local structure design of bus joint in the future.     

动力电池组汇流排过载能力及电流均衡性影响因素研究

以某电动汽车动力电池组软包电池单体汇流连接排为研究对象,对不同结构、不同厚度的汇流排进行热电耦合数值计算,探讨了汇流排结构形状、汇流排电流I/O方式、汇流排焊缝宽度、焊缝位置对汇流排温升和电池单体均衡性的影响。以标准汇流排为研究对象,在两进两出电流不同分配方式下,重点分析汇流排对电流均衡性的影响。加工了铝质汇流排,采用多路温度测试仪对铝质汇流排进行实验测试,在不同电流作用下,实验温升和数值模拟温升之间的误差在5%之内。研究结果表明,钣金折弯对汇流排的过载能力影响不大,在汇流排表面开孔会显著降低汇流排的过载能力;在一定范围内增大汇流排厚度可以显著提升汇流排的过载能力;汇流排的焊缝宽度和焊缝位置对过载能力有一定影响,其中焊缝位置影响更大一些。最后对汇流排温升过高以及电流分配不均衡的机理进行了详细分析。     

铸铝母线卧式锯铣机床设计概述

分析铸铝母线切削加工及小电解铝安装工程铸铝母线特点 ,阐述了卧式锯铣机床的设计构思 ,介绍了该机床的原理及结构、主要技术参数的确定过程以及解决关键问题的技术措施     

高垂直段离相封闭母线的结构设计

对高垂直段离相封闭母线的结构进行了合理的设计，主要解决了垂直安装时的封闭母线的重量分配问题，即将垂直段封闭母线的重量通过焊在其表面上的铝质支撑环传到垂直分布的四个绝缘子上，绝缘子通过法兰式底座将重量传给外壳，外壳通过其上面的铝质支撑环把重量传给固定在竖井壁预埋件上的钢横梁上，这样可以使整个垂直段的自重均匀地分担到井壁上的土建预埋件上。     

悬架扭杆和稳定杆刚度对车辆转向灵敏度的影响分析

为研究悬架和横向稳定杆的刚度对车辆操纵性能的影响,进而为悬架设计和调整提供参考,以某轻型客车为原型,在ADAMS/Car中构建了无横向稳定杆和前悬架装配横向稳定杆的两辆虚拟样车及其变型车,通过转向盘转角阶跃输入仿真试验,得到了前悬架扭杆和横向稳定杆角刚度对车辆转向灵敏度的影响曲线。研究结果表明,对于无、有稳定杆两种车型,扭杆角刚度自0.5倍增大至2.0倍基准刚度,转向灵敏度分别产生相对于经验值域约20%和1%的下降量;横向稳定杆角刚度自基准角刚度减小至0或增大至2.0倍基准刚度,转向灵敏度分别产生相对于经验值域约10%的增长量或1%的下降量。     

汇流条制造工艺研究

汇流条是相控阵雷达天线中的重要组件。文中介绍了汇流条的一种新型工艺制造方法,并与传统汇流条制造工艺作了比较。在保证汇流条性能的前提下,通过摸索试验,找到了一种简单可行的制造方法。     

冗余CAN总线的数据采集系统设计

利用C8051F021，设计了用于机动车检测现场的模拟和数字信号的采集系统，用CAN总线实现与上位机的数据交换。考虑到现场的环境干扰较强，对总线电缆及CAN控制器、驱动器采用了冗余设计，保证数据传输的可靠性。     

DX12000×1000大面铣床设计构想

从经济性、实用性以及加工质量方面对铸铝母线的大面积铣削进行了简要分析 ,设计确定了 DX1 2 0 0 0× 1 0 0 0大面铣床的结构以及技术参数 ,并对其使用效果进行了简介