车用电磁阀的设计研究

汽车行驶过程中的工况较为复杂,在设计车用零部件、装置和系统的时候需要保证各部分都具有较高的可靠性以满足整机产品的高性能要求。为进一步研究电磁阀设计过程中的重难点问题,设计并制造了试验装置以探究阀芯类型、行程和气隙对电磁阀输出性能的影响。在设计过程中,电磁力的计算方法、阀芯锥角设计问题、阀芯行程设计问题和磁漏现象等都会对电磁阀整体性能造成显著的差异。通过试验确定阀芯形状、行程与电磁吸力之间的定性关系,借鉴试验数据确定对电磁阀输出性能影响的具体环节,然后对问题进行深化研究从而提升电磁阀的设计质量。     

基于ANSYS的电子提花机电磁阀性能研究

通过建立基于ANSYS电磁阀组件的电磁分析模型,得到其磁力线、磁通密度、电磁强度、电磁力,分析稳态状态下电磁力与电压的二次关系,并通过MATLAB建立F/U的拟合关系式,从而对驱动电压进行优化设计,并可对电磁阀组件的结构参数如电磁铁形状、线圈匝数、吸合面积、磁性材料、复位弹簧参数等进行优化设计。     

基于电流调制的电磁开关阀开关特性研究

电磁开关阀是阀控液压系统中重要的基础流控原件，其开关特性决定系统整体性能。传统驱动方式下，阀芯位移响应滞后于励磁驱动电流，阻碍频响的提高。提出通过建立位移反馈提升阀芯在阶跃励磁电流作用下的电磁力的响应特性，进而提升电磁阀位移频响的方法。对二位二通电磁开关阀建立了动力学与电磁学方程，搭建了阀芯电磁-动力学关键参数测量装置。试验验证了试验装置可行性并获得了阀芯位移响应的开环传递函数。结合试验数据，在Simulink中搭建了反馈对电磁开关阀开关特性影响的验证系统。仿真结果表明，通过利用电磁阀位移反馈，阀芯位移对励磁线圈的阶跃响应改善显著，响应时间相比开环阀芯驱动缩短了近53%。     

几种新型实用的液压控制阀(第五讲) 座阀式电磁换向阀

几种新型实用的液压控制阀第五讲座阀式电磁换向阀张彦军王晓宁座阀式电磁换向阀是近年新开发的一种电磁阀。是以钢球作为阀芯的一种座阀式电磁换向阀，也称为球式电磁换向阀，简称电磁球阀。它以电磁铁的推力为动力，推动钢球式阀芯来实现油路的通断和切换。下面介绍这...     

阻尼可调减振器用电磁阀研究

基于阻尼可调减振器用先导溢流电磁阀的结构特征,在Ansoft Maxwell环境下对电磁阀电磁力进行有限元仿真计算,通过对计算结果的分析获得激励电流与电磁力成近似线性关系的电磁阀行程段(0.4~1.0)mm。将电磁阀电磁力的计算结果导入AMEsim环境下的电磁阀仿真模型中,仿真分析不同电流下电磁阀特性,通过对比阻尼可调减振器的仿真与试验结果间接验证电磁阀仿真模型的正确性。在此基础上分析定值激励电流下电磁阀的压缩弹簧刚度,阀芯锥角,阀芯导向间隙对阀芯稳定开度的影响情况,仿真结果的获得可为该类型的电磁阀设计提供参考。     

比例电磁铁在插装电磁阀上的应用

介绍一种新型插装式电磁阀,它采用二级控制,将先导阀和主阀芯集成在一起,组成一个插装件。与传统的插装式电磁阀相比,该电磁阀的电磁铁采用比例电磁铁,根据电磁吸力与弹簧力的平衡调节先导阀的启闭,使主阀芯出口压力保持恒定,应用于小流量恒压控制系统中,做大地提高了液压系统的安全性。     

某超高压电磁球阀流场特性分析

目前高速高压是液压系统的发展方向之一,其中液压元件的超高压化在提升液压系统功重比的同时,也会带来一系列新的问题。针对某超高压电磁球阀流量及阀芯受力情况难以测量的问题,建立物理模型,采用CFD方法对电磁阀开启过程进行仿真。通过流场的有限元分析,得到阀芯所受液压力、流量随阀口开度的变化曲线及压力、速度变化云图,进一步分析了阀口流量饱和特性,并结合分析结果对电磁球阀流道结构的进一步优化设计提出理论支持。     

汽车变速箱换挡比例电磁阀的磁场仿真研究

双离合(DCT)变速箱换挡比例电磁阀通电磁化铁芯,使其在电磁吸力的作用下推动阀芯使阀口实现不同开度,以此来对应不同的换挡油路进而实现换挡。通过理论分析了静态电磁力特性曲线、动态电流特性曲线与电磁阀换挡精度和开启时间的关系。采用有限元法对电磁阀建立磁场分析的静态和动态数值模型,并利用Ansoft Maxwell软件进行仿真,研究电磁阀的线圈匝数、隔磁槽位置以及动铁芯厚度等结构参数分别对静态电磁力特性和动态电流特性的影响,为此类电磁阀的设计与研究提供参考。     

气动电磁阀不同材料阀芯处密封环的有限元分析

该文基于电磁阀阀芯处的泄漏问题,运用ANSYS有限元方法对不同材料的阀芯密封环做了静力结构分析,分别计算了密封环常用的六种材料,并得到了它们在不同工况下的最大变形与应力曲线,为电磁阀阀芯密封环材料的选择提供了参考。     

基于CAN的电磁阀内孔及阀芯磨损检测传感器设计

电磁阀阀芯频繁动作后易受磨损却无法及时发现并进行维护，设计一种用于电磁阀内孔及阀芯磨损检测传感器。传感器采用电容式原理，增加信号调理电路、单片机控制核心及CAN总线协议接口。传感器、显示仪表或测控系统之间通过线缆连接，解决电磁阀阀芯磨损传感器监测问题，CAN总线根据实际工况选择不同的通信速率和通信距离，降低了现场布线难度。通过连续多点采样电磁阀动作过程中传感器电压输出，分析该系列采样点的线性关系，求解其斜率，根据斜率变化可进行电磁阀阀芯磨损状况实时监测。实验表明，在该文的实验装置条件下，当阀芯、阀孔磨损单个磨损或磨损之和达到0.03 mm后，综合的线性预测的曲线斜率为小于-66,内泄漏等级超过了C级，此时传感器能检测磨损不可用状态。     

螺纹插装阀介绍(之三)——电磁换向阀

介绍了不同类型的制成螺纹插装形式的电磁换向阀的性能,在选用时必须注意它的特性.     

一种多路阀主阀的仿真分析研究

以一种多路阀主阀为研究对象,采用FLUENT进行内部流场仿真,开发了基于MATLAB/GUI的阀口过流面积计算平台。两者结合分析主阀过流面积、流量特性、流量系数以及稳态液动力随阀芯位移的变化,为主阀流量、液动力等性能预测以及减小阀芯驱动力提供一定的依据。     

伺服阀滑阀叠合量测量方法

阐述了伺服阀滑阀叠合量间接、气动综合和液动综合测量法的原理和数学模型,分析了它们的优缺点和应用情况.针对流量系数变化影响液动流量式综合测量法精度的问题,提出了根据阀口流态进行补偿的方法,以提高叠合量的液动测量精度.     

螺纹插装阀介绍(之三)——电磁换向阀(续)

介绍了不同类型的制成螺纹插装形式的电磁换向阀的性能及在选用时必须注意的问题.     

二通插装阀组成方向阀的一般原则及仿真分析

该文介绍了二通插装阀组成方向阀的一般原则,并以中位机能为Y(J)型的三位四通换向阀液压系统为实例,在AMESim系统中建立了仿真模型,得到了插装方向阀组成的液压缸系统运行平稳的仿真结果。     

位移电反馈型比例节流阀的阀芯设计改进

通过分析普通电磁换向阀在换向时引起的压力冲击△pz,及对位移电反馈型比例节流阀（以下简称：比例节流阀）引起系统振动及噪音的原因分析后,对比例节流阀的阀芯进行适当改进,并对改进后的阀及系统进行理论分析,证实了改进的合理性。     

螺纹插装阀介绍(之三)——电磁换向阀(续)

介绍了不同类型的制成螺纹插装形式的电磁换向阀的性能,在选用时必须注意它的特性.     

大通径分段式滑阀阀芯阀套配合间隙的设计

研制了一种用于某节能机械液压控制系统的大通径滑阀式换向阀, 该换向滑阀采用分段式阀芯阀套结构, 由2个二位三通阀组合成1个三位四通阀。利用 SolidWorks对换向阀阀套建模, 分析其在各种工况下的变形情况以及对配合间隙的影响, 并通过变形趋势分析异常泄漏的产生原因, 确定了阀芯阀套最优配合间隙范围为0.030~0.035 mm。试验表明, 在此配合间隙范围时滑阀换向动作灵敏, 复位可靠性高, 泄漏量适当, 满足设计及实际使用要求。     

介绍一种现代新型节能阀门

１概述现代新型的节能阀门，它是利用最新高科技产品“形状记忆合金”的超弹性来控制阀门的开、关，从而达到节能目的。形状记忆合（SMA）是冶金业发展的尖端产品，它能按温度的变化而变形，而且当逆转到原温度时，它能恢复原来的形状，这是马氏体变形的结果，亦即预定相变时结晶体的膨胀和收缩。形状记忆合金变形范围很大，SMA弹簧在80℃~200℃的温度时，伸长或收缩率达200%。它的超弹性是指这种材料的弹性范围比传统材料大，超弹性材料能表现出像橡胶一样的变形现象。普通的金属当外加伸张力是在该金属的弹性范围以下时，该外加伸张力…     

机械式节水阀门

本文针对日常用水时,常规阀门易造成水的浪费问题,设计了一种机械式程序控制的节水阀门,无需用电、安全可靠、操作使用方便。适于家庭及工厂、饭店、医院等公共场所使用。