某相控阵天线阵面静态仿真分析

文中针对某相控阵扫描天线阵面变形对天线电性能影响的评判问题,提出了一种最佳吻合平面的算法,用以区分相控阵天线阵面的刚体位移和结构变形;建立了该天线的有限元模型,对天线进行重力和温度载荷分析,利用最佳吻合平面算法对仿真数据进行后处理,分别得到天线阵面的静态平面度误差和方位指向误差。     

基于ANSYS的某雷达天线CAE分析

充分考虑了雷达天线安装、使用中的实际情况,兼顾杆件受力、变形情况和总体尺寸、重量等因素,建立了雷达天线的有限元模型,并采用有限元方法,对改进前后的雷达天线结构的应力、位移进行了分析计算,为雷达天线的改进设计提供了依据.     

某模拟雷达的天线结构设计与仿真分析

针对模拟雷达低成本的设计需求,在天线设计时采用基础框架与相控阵阵面相结合的复合天线结构,用较少单元的相控阵阵面模拟真实雷达的相控阵阵面。相控阵阵面采用喇叭空馈。这种馈电形式为封闭式,因而能量漏失小,馈电效率高。阵面的输入单元和辐射单元采用开口波导。该波导结构简单,加工成本低。它们通过轴向阶梯面与移相器连接,连接处不会产生电磁波泄漏和空间耦合。文中还建立了天线的有限元模型,进行静力分析,得到了天线在各工况下的应力云图和变形云图。结果表明,天线结构在各种工况下均能满足设计指标要求。     

基于ANSYS/LS-DYNA的易碎结构天线数值分析

某型天线是导航设备的重要组成部分,通常被架设在机场跑道附近,为飞机着陆提供引导信号.为了有效降低飞机与该天线发生碰撞后对飞机造成的破坏,特别对天线结构提出了易碎性要求,并对天线进行了易碎连接件的设计.依据美国联邦航空管理局<低冲击阻尼结构设计规范>,运用LS-DYNA 软件对该天线进行了碰撞仿真,分析了影响天线结构易碎...     

基于ANSYS的某雷达天线结构有限元分析

研究了某型号雷达天线结构有限元分析的基本原理与实现方法,在大型通用有限元分析软件ANSYS中建立了天线结构的有限元分析模型,通过在最大工作载荷与结构校验载荷下进行天线结构的刚度分析、强度分析与特征值屈曲分析,实现了对雷达天线结构设计、生产与决策的指导。结果表明：在天线设计中运用有限元分析的方法可以校核结构技术指标,并可作为减轻结构重量、实现结构优化的基础,对提高雷达天线使用中的可靠性、操作性与机动性具有重要意义。     

基于区间方法的反射面天线变形分析

针对地基天线反射面的非概率不确定性变形问题进行了分析。运用区间矩阵摄动法计算得到天线结构静力学的响应区间。针对复杂区间运算引起的区间扩张问题,通过分析区间参数的相对不确定量,确定了适用于多变量、复杂结构的区间运算的区间截断因子取值准则。结合区间矩阵摄动法和新的区间截断方法计算得到较为精确的天线反射面变形区间。将本文方法应用于六杆桁架结构及复杂的反射面天线结构,并将结果与蒙特卡罗方法得到的结果作了比较,从而验证了本文方法的可行性和有效性。     

某机载毫米波雷达天线仿真热设计

针对某型机载毫米波雷达天线热设计难题,提出了热管结合强迫风冷的新型冷却方式,设计了专用风道。应用数值模拟方法首先对T/R组件进行了热仿真计算,其次对天线背部风机抽风、吹风进行了仿真比较,再对散热翅片和风量分配进行了仿真优化,最后对3 km高空状态进行了仿真计算。计算结果表明,天线背部风机吹风明显好于抽风;翅片厚度0.8 mm,翅片数134,占空比23.8%的翅片结构散热较好;限流板阻力系数为5时风量分配较均匀;高空环境下满足天线工作要求。该方式合理可行,满足系统热设计要求,为同类产品的热设计提供了重要参考。     

某大型对数周期天线的结构设计及力学仿真

大型对数周期天线外形尺寸大,架设高度高,重量要求苛刻,成本控制严格,这些要求给大型对数周期天线的结构设计带来很大挑战。文中从大型对数周期天线结构设计需求出发,根据其结构设计特点,结合生产制造、现场架设、成本控制等方面的要求,设计了一种低风阻、低成本、高性能的轻量化天线结构,并进行了三维布线设计和现场架设规划。另外通过对天线进行有限元力学仿真分析,验证了其结构设计的合理性。该结构形式简单,易于批量生产,成本也较低,可为其他大型天线的结构设计提供一些参考。     

某星载天线配电器结构设计与仿真分析

星载天线配电器是卫星对载荷母线的分配与控制单元,天线配电器开关机控制与放电控制的可靠性对雷达系统设备的可靠运行非常关键.为了实现配电器小型化设计,减少内部大量布线,优化结构与电路布局,文中根据星载天线配电器电路设计及使用的特点,提出了新型的设计方案,改变了常规的设计理念,采用多层叠加组合方式完成配电器的设计,不仅比初始方案减小21%的体积,解决了内部走线困难的问题,而且也方便了配电器的装配、调试与维护,可以实现单层单元的备件互换,提高产品的可靠性.利用ANSYS软件对新型结构设计方案进行了力学与热学仿真分析,优化结构设计,分析结果满足星载环境要求,并在振动及温度循环试验中得到了验证.     

RFID天线薄膜静态变形的有限元仿真及试验研究

文中通过Solid Works Simulation有限元分析,计算了RFID天线薄膜在不同载荷和伸出长度情况下的变形量;同时搭建视觉检测试验设备,经视觉测量得到RFID天线薄膜在不同载荷和伸出长度下的变形量。综合计算结果和试验结果,发现两者在数据上基本吻合,变化趋势一致。     

航空薄壁结构件铣削加工变形数值模拟分析

针对广泛应用于航空航天制造业中的整体薄壁结构件刚性差、易产生加工变形,从而难以保证其加工品质的问题,基于金属切削原理的物理仿真,采用Production Module 3D仿真软件对工件的加工变形进行数值模拟,并与相同条件下的试验数据进行了对比验证,仿真结果与试验数据基本相符.在验证了仿真模型的有效性前提下,研究了走刀路径、切削用量和刀具结构参数对薄壁零件加工变形的影响,获得了其加工变形的规律.所做研究为通过改善加工工艺、优化切削参数和优选刀具来控制加工变形提供了理论依据.     

基于进气道总压畸变试验的插板数值模拟研究

通过数值计算方法研究了进气道插板式总压畸变试验技术。在已有试验数据的基础上,应用数值仿真的手段模拟了插板扰流后的流场特性,分析了插板后不同位置的流场结构和畸变度。通过和试验数据对比,得出计算结果在AIP截面和试验结果在趋势上吻合良好,数值上则存在较大差异。在插板后异于AIP截面,存在能满足周向总压畸变指数与试验值相当的截面,从而可通过插值处理,计算出不同进口马赫数对应的计算截面,对试验进行初步预估。     

三维应力状态下高温低周疲劳表面短裂纹实验研究及数值模拟

依据16MnR材料三维应力状态下高温低周疲劳表面短裂纹的实验分析结果，提出了一种表面随机分布短裂纹群体演化行为模型。模型考虑了材料细观组织、细观结构影响及裂纹之间的相互作用，并用该模型对16MnR材料表面疲劳短裂纹群体演化全过程进行了数值模拟分析，结果表明模拟结果与实验结果基本一致，该模型能有效地用于短裂纹的模拟。最后提出微观短裂纹萌生驱动力与扩展驱动力概念。     

铝合金板淬火应力与框形零件变形的数值分析

在ABAQUS软件中模拟了2A12铝合金的淬火过程,进行了实际板材淬火和钻孔法应力测量试验,仿真所得板材表面应力值与实际测量结果误差约为10.1％～16.5％,且都具有对称分布的特点,说明通过淬火仿真获得的板材内应力分布与实际淬火相吻合.基于仿真的应力分布进行加工仿真,研究了单框零件相对板厚位置对加工变形的影响,提出了由板材加工框形零件的加工变形控制策略.     

卫星天线冲压成形仿真分析

针对用金属板材通过冲压成形制造卫星天线的方法中,冲压卸载后的回弹计算不精确,并且很难预示出能达到规定产品尺寸的最佳模面构形的情况,提出了一种回弹逆向补偿法,该方法成功地解决了这一问题.实际生产证明了该方法的可靠性,这对于其他冲压件模具设计具有普遍的指导意义.     

聚丙烯水下切粒模板温度场的数值模拟

模板是聚丙烯造粒过程中最为关键的设备之一,模板的温度场对切粒质量有重要影响。建立水下切粒模板的三维传热模型,并对该模型进行数值求解,获得模板内部的温度分布。数值结果表明,受导热油加热作用,浅层模板厚度方向剖面的温度分布较为均匀;切粒模板受到冷却水的冷却作用,导致切粒面温度较低;在导热油加热和冷却水冷却共同作用下,切粒面浅层的温度梯度较大。对切粒模板的温度场进行数值模拟和分析,可为模板内部的导热油通道和模孔的设计和优化提供良好的理论支撑。     

一种偶极子天线结构强度仿真及优化设计

为了解决双极化偶极子天线结构的振动安全性问题,文中采用力学仿真和试验的方法对其进行了研究。首先,根据电气数模以及项目的要求对天线进行详细结构设计,在满足电气指标、质量、质心和外形尺寸等要求的情况下对天线结构进行强度仿真,结果显示馈电片及其与内导体焊接处的强度存在风险,有断裂的可能;然后,对模型进行结构优化设计,同时进行力学仿真分析,校核天线的结构强度,使其满足振动条件的要求;最后,通过振动试验验证这种强度仿真及优化设计的可行性。文中的研究思路和方法可为该类偶极子天线的结构设计提供参考。