初探东莞“智慧城市”：路灯也变得“聪明”

“聪明”的路灯 莞长路的1500余盏路灯变聪明了。细心的司机发现，晚上11点之后，当路上的车流、人流逐渐减少的时候，这段公路两边的路灯就会开始由亮转暗，节省电能。     

太阳能氙气灯

LED路灯因节能、省电等特点，在全国“节能减排”的大背景下获得蓬勃发展，从事LED路灯生产经营企业也如雨后春笋般不断涌现。然而，就在LED路灯狂热之时我公司冷静淡定，另辟蹊径，开发出新型“太阳能氙气灯路灯”。     

LED路灯未来比高压钠灯更便宜

“可以这么说，跟传统路灯相比，LED路灯在初装成本上肯定贵，但是从整个的发展趋势来看，它将会比高压钠灯便宜。”李兴华开门见山回应“价格高”的问题。     

925盏带智能芯片的路灯首现武汉江城

武汉路灯管理局昨介绍,925盏带有智能芯片的“智慧路灯”首现江城,路灯部门可通过芯片了解每一盏灯的实时情况。 “这个智能芯片相当于路灯的身份证,记录了这盏路灯从交付使用到退休的所有信息。”武汉路灯管理局副局长张声昱介绍,有了这个芯片后,路灯一出故障,管理部门就能立刻知道,将大大提高故障处理效率。另外,这块智能芯片上还有一个二维码,市民扫描二维码就能进入路灯管理局页面,对路灯进行报修。     

LED路灯将会照亮整个美国的NPR街道

在美国佛罗里达的新里奇港，这里的城市议会刚刚通过了“更换1600个LED路灯”的方案。尽管这个方案会花掉大于29000美元的费用，但是这已经远远少于每年城市向居民收取的用来维护城市路灯的360000美元。     

“优等生”太阳能路灯遭遇“装得起用不起”尴尬

与普通电灯相比，太阳能路灯有许多无法比拟的优势：不必开挖土沟布设电线，挖一个小坑浇筑好水泥基础就可安装；每一盏灯就是一个独立的发电照明系统，自动明灭无需专人操控；不消耗常规能源；安全系数高……然而，这个“路灯”中的优等生，近年频频遭遇“换灯”的尴尬。     

晶体管路灯自动控制开关

在工矿企业里,一般作为厂区照明的路灯基本上全是长夜灯,每当夜幕降临时,就需要有人将它打开,在清晨时将它关闭。有时忘记按时关闭就会浪费电力。如果能在路灯上加一个自动开闭的开关就可以解决这一问题。我们遵循伟大领袖毛主席“要节约闹革命”的伟大指示,试制成功了一套开支较     

广州路灯推迟20分钟亮灯“光亮工程”时间缩短半小时

为节约用电，广州路灯管理部门日前公布了路灯和“光亮工程”的节电方案：广州路灯推迟20分钟亮灯、提前10分钟关灯；三相供电的路灯停供一相、双侧布置路灯的道路（4车道以下）熄灭一侧路灯；“光亮工程”的亮灯时间缩短半小时；关闭部分景观照明工程。据广州市路灯管理所介绍，广州路灯节电措施以确保居民出入不受影响为前提。     

大功率LED路灯占尽先机

在广州举行的“2009年广州国际路灯庭院灯盏高峰论坛上”，全国100多个城市的路灯管理部门领导和路灯生产厂家代表共300多人，观看了荣获“中国政府采购首选品牌”的中山鸿宝电业现场演示的LED路灯，鸿宝LED路灯以其功率大、组灯少、分光合理、并实现智能化节能减排而广受与会者关注。     

有效解决LED路灯光衰问题的三个建议

LED磊晶发光热能属于小范围的集中热能，在高功率路灯的应用时，电力输入功率也大，LED的接口温度相当的高，在路灯长时间持续工作下，散热模块如不能有效散热，就会影响LED使用寿命及发光表现，像目前的LED路灯严重光衰就是这些因素所造成。     

明里路灯先修市民说了算

路灯作为城市的“眼睛”，建设工作正面临着僧多粥少、无米下锅的境况，特别是小街小巷，哪条路灯先修，哪条路灯缓一缓，以市民投票为准．2004年3月22日，湖北荆门市民反映最强烈的10条急需建设的路灯工程正式纳入城区路灯建设之列。     

节能又便宜 纳米路灯挑战LED路灯：三一纳米节能路灯曾在节博会期间悬赏百万元寻找更节能经济路灯

“谁能比我们公司的路灯更经济更节能，我就把这100万元给他。”8月底，在中国（深圳）国际节能减排和新能源科技成果转化及投资博览会上，三一纳米节能技术股份有限公司摆开擂台，征求各路挑战者。但至今，仍然没有节能路灯企业能拿走这100万元奖金。     

东莞改造3万盏物联智能路灯

截至2011年7月，东莞市长安镇、大岭山镇、茶山镇，清溪镇，南城及莞深高速公路通过合同能源管理模式，采用荣文公司“物联网智能路灯控制系统”改造路灯30351盏，目前是全国最大规模的路灯领域物联网应用。     

南京：绝对不能模仿英国为减碳拆路灯

“路灯非常重要，可以免除事故隐患!”职能部门强调：“再怎么环保，也轮不到拆灯。”据悉，基于车流及安全因素，省内不少高速都在调研在高速主线上再加路灯，而不是熄灭。     

强推LED路灯的地方标准

近日。广东省质量技术监督局组织省照明电器协会、华南理工大学、广东省产品质量监督检验中心等单位专家及“LED路灯标准”起草成员单位代表。在东莞勤上光电股份有限公司召开了地方LED路灯专家审查会，对广东省“LED路灯地方标准”进行讨论与论证。     

城市路灯的光时控制

随着城市的不断发展和人民生活水平的提高,人们对路灯的需求与日俱增。中、小城市的路灯一般都采用单相变压器专供,到了深夜用电负荷减轻,电网电压会升高,路灯变得很亮。而人眼在黑暗中经一定时间就有了适应黑暗的能力,深夜时亮度只要刚天黑的70%就有相同的“感觉亮度”。因此,科学地控制路灯,不仅能满足人们行路安全,还能节约电能及延长灯具的使用寿命,从而减轻维修工作量和减少运行费用。　　我们设计了一光控与时控相结合的路灯供电系统,电路如图所示。其工作过程如下。当天亮时,光敏电阻ＲＧ1、ＲＧ2、ＲＧ3呈低阻状态,运放ＩＣ2①脚输…     

路灯安装管理应与城市发展适应

城市路灯,又被誉为城市的“眼睛”。作为州城路灯管理机构,恩施市建设局路灯管理所既要保持路灯亮灯率、让路灯成为城市夜间的美丽风景,又要让路灯使用更节能,以实现节能减排的目标。在建设“仙居恩施”的大背景下,很多市民还希望州城的“眼睛”更加明亮,面对责任与期盼,路灯管理所在如何作为？     

萝岗4000套“智慧路灯”省电千万元

“智慧路灯”全称为“物联网路灯智能控制系统”,它和常规的一个开关控制一串路灯不同,可以精确控制每一个路灯的运行,真正实现路灯的精细化管理,做到按需照明。     

广州全市路灯将纳入“三遥”集控系统

广州大桥景观灯白天也亮？下午五点多路灯就开始亮了？雷雨天一片漆黑路灯也不亮？最近,有市民通过微博向广州市建委反映了部分浪费能源的现象。对此,市建委相关负责人解释,目前路灯管理部门正在进行调试,全市的路灯即将纳入“三遥”集中控制系统中。     

路灯将可据光照度“人性化”开关

目前，北京市路灯管理中心正在城六区安装光照度测试仪，今后，北京城区路灯的开关将更加人性化，有望实现根据天气实际“光照度”随时开关。