雷诺公司建汽车专用铝型材挤压厂

雷诺公司建汽车专用铝型材挤压厂为了满足工业对铝合金挤压型材日益增长的需要，雷诺金属公司于去年底在印第安那州奥本市（Ａｕｂｕｒｎ）建设一个专门生产汽车铝合金型材的挤压工厂，总投资２６００万美元，占地面积１２５４５２ｍ２，主厂房内有一台２６．６７ＭＮ（３...     

圆挤压筒改装成扁挤压筒在国内首试成功

扁挤压筒是挤压大型扁宽薄壁高精复杂铝合金型材的关键工具,其设计制造技术属世界性高新技术前沿课题,国内至今未获得突破性进展。为满足我国地铁列车国产化的急需,缩短研制周期,降低研制成本,由刘静安教授、赵云路研究员共同设计,沈阳新光模具工业公司制造修配．利用西南铝加工厂现有８０ＭＮ挤压机上的　６５０ｍｍ × １６００ｍｍ圆挤压筒改装成６７０ｍｍ × ２７０ｍｍ × １６００ｍｍ大型扁挤压筒。经 ８０Ｍ Ｎ挤压力的试压,挤出了宽度５００ｍｍ、壁厚３ｍｍ的轨道车辆型材,在高温（５５０℃）、高压（８０ＭＮ）和高摩擦…     

实心型材挤压平模CAD系统

本文研究了实心型材挤压平模ＣＡＤ系统实现的方法，采用元素编码法建立计算机能够识别的几何模型，用面向对象的程序设计方法，在集成开发环境中实现实心型材挤压平模的计算机辅助设计。     

德国洪塞尔名业公司44MM挤压机

介绍了德国洪塞尔铝业公司（Ｈｏｎｓｅｌ ＡＧ）４４ＭＮ挤压生产线主要装备的概况及基本技术参数,该挤压机由意大利丹尼利－－布莱德公司（Ｄａｎｉｅｌｉ Ｂｒｅｄａ）制造,专门挤压奥迪Ａ８全铝矫车的框架（ＡＳＦ）型材。     

德国洪塞尔铝业公司44MM挤压机

介绍了德国洪塞尔铝业公司（Ｈｏｎｓｅｌ　ＡＧ）４４ＭＮ挤压生产线主要装备的概况及基本技术参数。该挤压机由意大利丹尼利－布莱德公司（Ｄａｎｉｅｌｉ Ｂｒｅｄａ）制造,专门挤压奥迪Ａ８全铝轿车的框架（ＡＳＦ）型材。     

AZ31镁合金型材挤压生产工艺的研究

采用卧式挤压机,对AZ31镁合金型材挤压工艺进行了生产跟踪试验研究,确定了AZ31镁合金型材在挤压操作时的最佳挤压筒温度、镁棒温度、模具预热温度和挤压速度。分析了型材产品的力学性能和微观组织结构,结果表明在给定操作工艺下,可得到高强度、细晶粒度、良好塑性和表面光洁的挤压型材。     

无缝异形空心旋翼大樑型材的穿孔挤压工艺研究

穿孔挤压异形空心型材是一项新技术。对比研究了空心铸锭挤压、半穿孔挤压和穿孔挤压各法,用该法生产了LD_2合金无缝异形空心型材,试制出了第一批具有国际水平的Z_8X-2型材。研制表明:用穿孔法挤压的空心型材尺寸精、表面光、无焊缝、断面组织和性能均匀、能用作受力构件;而且可以简化工艺,改善劳动条件,提高生产效率。     

AlMgSi0.7合金的热处理特性研究

研究了AlMgSi0.7合金挤压型材在不同挤压温度、速度和淬火方式下组织和性能的变化规律,通过淬火延迟试验,摸拟了不同在线淬火条件,研究了合金挤压后的淬火延迟时间内型材性能的变化规律.结果表明,较高的出口温度和冷却速度可以明显提高T5型材的性能,水雾淬火型材性能比所有的风冷淬火型材性能高.型材强度性能随挤压后的淬火延迟时间的延长而大幅度降低,淬火延迟时间应控制在1分钟以内.     

高速列车车体用6005A合金的挤压抗力研究

介绍了高速列车用空腔薄壁型材的生产难点,并针对型材挤压生产时挤压抗力大,严重影响模具质量和生产效率等问题,选取典型断面开展研究,从合金成分设计、铸棒质量以及挤压模具结构三个方面降低型材的挤压抗力,指出了降低挤压抗力的有效方法。     

挤压工艺对6×××系铝合金组织与性能的影响

研究了挤压工艺对6×××系铝合金挤压型材组织和力学性能的影响。结果表明:挤压温度和挤压速度对6×××系铝合金组织性能均有显著影响。挤压温度越高、挤压速度越快,容易促进型材再结晶以及晶粒的长大,不利于获得均匀、细密的显微组织。在考虑挤压机挤压能力的前提下,挤压温度控制在450℃、挤压速度3m/min可以获得较高强度的型材。     

HyperXtrude软件在汽车天窗滑轨型材模具优化设计中的应用

汽车天窗滑轨型材具有截面结构复杂、难于挤压等特点.所以合理的模具设计方案是型材能否成功挤压生产的关键,HyperXtrude软件的发展将设计方案转变为模拟挤压变成可能.通过分析模拟挤压结果,可以及时地发现型材挤压过程中出现的缺陷,对设计方案进行调整,达到优化模具设计的目的.     

铝合金挤压型材在轨道交通中的应用及技术标准

综述了轨道交通用铝合金挤压型材的优势及轨道交通在国内的发展现状,简单介绍了我国铝合金挤压型材的合金应用及技术标准,并预测了我国铝合金挤压型材发展的趋势和前景。     

变断面铝合金型材挤压方法的发展

介绍了变断面铝合金型材的断面变化特征、分类以及挤压方法的发展,并研究了在卧式液压机上挤压带尖端型材的挤压方法。     

轨道交通用铝合金挤压型材的发展现状

简要综述了铝合金挤压型材在轨道交通中的应用优势及轨道交通在国内外的发展现状,指出了我国铝合金挤压型材发展所面临的问题,并预测了我国铝合金挤压型材发展的趋势和前景。     

铝型材挤压暗纹产生的原因及消除方法

在挤压铝合金型材生产过程中,很多情况下型材表面沿挤压方向形成明暗相间的条纹,造成废品。本文从铝棒质量、挤压比、模具结构等三方面分析挤压暗纹的产生原因及消除方法。     

大型遮阳板型材的挤压技术研究

对大型遮阳型材的模具设计及优化、挤压过程控制及优化技术进行了分析和研究,提出了如何提高大型空心型材挤压模具使用寿命及减少软合金异形型材表面变形的建议与方法。     

6063挤压型材质量对磨砂面质量的影响

浅析了铸锭质量、挤压质量对6063型材磨砂质量的影响,从溶铸、挤压方面探讨了提高磨砂面型材表面质量的途径.     

铝合金建筑型材挤压模的设计

简单介绍了几种铝合金建筑型材挤压模的设计实例.并阐述了铝合金型材宽展分流挤压模、变宽度宽展导流模、双孔分流挤压模的结构设计特点.     

6005A氧化型材焊合线控制浅析

6005A合金氧化型材焊合线问题一直是生产过程中最令人困扰的技术难题。为此对不同挤压工艺参数、调整模具结构与挤压比后的型材焊合线进行了分析研究,找出影响型材表面焊合线的因素,通过规范挤压工艺和模具设计及挤压吨位的选择,最终达到减轻焊合线的目的。     

模具设计如何保证模具使用寿命

1引言在铝合金型材挤压生产过程中，挤压模具的使用寿命是评价挤压生产工艺是否经济可行的决定性因素。通常，挤压模具分为两大类，用于挤压实心型材的平模和挤压空心型材的分流模。模具的使用寿命指模具从投入使用到失效的这个时间段，通常用模具在失效前累计生产的型材制品产量来描述。摸具的失效形式主要有磨损、塑性变形和断裂。其中，磨损是模具失效的主要形式，它是指模具的表面、工作带、分流孔、焊合腔与高温、高粘结性、高流速的金属相接触产生的摩擦损耗使模具不能保证型材制品的尺寸公差和表面质量要求，不能保证挤压生产的正常…