现代汽车ABS和ASR系统分析

ABS和ASR系统作为现代汽车防滑安全控制装置,已被广泛装备在现代汽车上。本文对ABS和ASR系统的组成和工作原理作了系统的分析。     

神经网络控制在汽车ABS中的应用研究

提出了一和中基于参考模型的神经网络控制方法，讨论了它对ＡＢＳ的影响，在此方法中，神经网络控制器产生一个输出制动扭矩，用这一扭矩调节车辆制动系统在车轮滑移率使之达到一预定的水平，该文用仿真方法研究了神经网络控制对不同路面条件下的ＡＢＳ的效果。     

ABS防抱制动系统的应用与发展

随着汽车工业的发展，制技术也不断进步。然而，由于高速公路网的延伸和车辆速度的提高。对汽车制系提出了更高的要求，尤其是制动稳定性和转向性，已成为人们关注的焦点。据对汽车安全性研究揭示，在道路交通事故中，大约１０％的事故是由于车辆在制动一瞬间偏离预定轨道呈甩尾产生的，因而探讨各种高性能制系统和完善制动性能是减少事故和促进汽车工业发展的重要措施，八十年代，汽车技术引人注目的成就之一就是防抱制动系统ＡＢＳ     

汽车ABS系统的PID控制策略及仿真分析

运用汽车动力学理论,建立了PID控制器模型、制动时整车动力学模型、车轮模型。提出了以滑移率为控制目标的ABS系统的控制仿真分析,将PID控制器应用于单个ABS系统控制研究,以车轮滑移率为控制目标,通过轮速与车速传感器采集汽车速度、车轮转速,计算出汽车各轮胎实际滑移率,与期望滑移率进行比较后,将二者的偏差作为PID控制器的输入量,反复调节控制器的控制参数,使其实际滑移率始终处于最佳滑移率附近,通过PID控制最终使汽车在最佳滑移率所对应的地面制动力下进行制动。     

汽车ABS系统故障检测方案分析

随着人们生活水平的提高,汽车成为现代生活必不可少的一部分,汽车的安全性能也越来越受到人们的重视,ABS系统是汽车安全性能中的一个非常重要的因素,对ABS性能检测是保证汽车安全行驶的重要环节。通过对汽车ABS的工作原理进行了分析说明,提出了相应的ABS性能检测方法和故障检测方案,对提高汽车的安全行驶具有重要的意义。     

ABS系统结构分析及设计

本文主要介绍了ＡＢＳ系统的基本构造和常见形式，并且在分析比较的基础上设计了一套符合中国国情的ＡＢＳ系统。     

基于Simulink的汽车ABS建模与仿真

本文阐述了在Simulink的环境下以ABS（防抱死制动系统）滑移率为对象进行控制,根据ABS系统工作原理建立了ABS单一车轮的仿真模型,并得出仿真曲线,验证汽车ABS具有良好的制动性能。     

基于Simulink的汽车ABS建模与仿真

本文阐述了在Simulink的环境下以ABS（防抱死制动系统）滑移率为对象进行控制,根据ABS系统工作原理建立了ABS单一车轮的仿真模型．并得出仿真曲线,验证汽车ABS具有良好的制动性能。     

浅谈汽车ABS制动系统

在汽车性能中制动性也是非常主要的性能之一,它担负着汽车安全的重要使命责任,也是衡量汽车主要性能的重要指标之一。汽车技术随着社会发展和科技的不断进步,其也在快速的发展,加上高速公路的发展,汽车很多时候在比较高的速度运行,所以就要求汽车具有良好的制动性能。如果汽车在制动的时候,遇到紧急情况驾驶员进行急刹车,对于高速行驶的车辆是非常危险的,能否安全制动至关重要,关系着人身安全和财物安全,我们要尽力去避免因为刹车距离和刹车时汽车失去转向以及出现甩尾等现象。如果是配备了ABS防抱死刹车系统的车辆,就会大大的缩短刹车距离和有效避免以上两种情况的发生。     

汽车传动系故障诊断计算机辅助系统

本文采用正反向混合推理机制，深度优先的控制策略建立了一个基于知识的汽车传动系统故障计算机辅助系统，本系统包含二百多条规则，能自动诊断汽车传动系异响和功能变异两大类一百多种故障现象。     

数控机床控制逻辑的分析与设计

数控机床逻辑是数控机床实现其自身功能必不可少的组成部分，是分析、设计和使用维修数控机床所要考虑的首要问题，本文分析了计算机数控机诃，机床侧控制逻辑的结构及各组成部分的功能，从实际应用的角度出发，提出了分析、设计数控机床控制逻辑的思路、原则和一般性的方法，它包括继电器控制逻辑，可编程接口和ＰＬＣ控制逻辑。     

汽车车架疲劳试验台控制系统

】介绍了汽车扭振试验台的计算机控制系统及模糊控制方法的实现,在汽车车架疲劳试验台的运行结果表明,其控制精度较高,实时性好,并有较好的稳定性。     

变速箱电子控制系统开发趋向

由于在西欧日益广泛地采用自动变速箱和新的代燃料消耗的需要而对变速箱电子控制系统的要求大大增加，换挡点的控制和程序的自动变换的设计是它的一个主要要素，变速箱子电子控制系统开发所碰的和它所面临挑战的增加趋势不仅是由于变速箱电子控制系统的开发技术特征而且也由于它的方法（包括开发和试验装置）。     

机械工程控制理论在印刷机预热辊设计中的运用

利用机械工程控制理论，对印刷机械中的预热辊的扭矩控制进行了分析，设计出了它的控制方案：提出了从牵引辊引出动力的最低成本方案，并经过严密计算，确定了控制预热辊和牵引辊的电机功率，通过此设计，使印刷质量能够得到明显提高。     

加工过程QFT控制及与自适应控制的结合

阐述了定量反馈理论（QFT）的基本原理和设计步骤。并给出了设计实例。为了进一步改善系统性能。在QFT的基础上提出了QFT与自适应控制相结合的方案。QFT能克服对象的不确定性。保障系统的鲁棒性。自适应控制可以提高系统的控制精度。仿真结果表明。这种方法适合高精度系统的鲁棒控制。     

灰色预测在液压系统状态监测中的应用

本文将灰色理论中的预测方法引入液压系统的状态监测中，并对其预测精度进行了试验验证，结果表明，灰色预测应用于状态监测中，不仅具有独特的优点，而且有相当高的预测精度。     

锌空电池极片张力PID控制系统研究

锌空电池作为一种高效、无污染和可回收利用能源,成为当今世界电池领域开发的热点,有巨大市场前景。在锌空电池生产线中,张力对保证产品质量有重要的作用。按照张力产生原因不同,对锌空电池极片生产线控制系统进行模糊控制器的设计。以电池极片生产线的张力控制为研究对象,以开卷机构为例,建立张力控制系统的数学模型;并将模糊PID算法应用于张力控制系统中,仿真研究结果表明在控制器中引入模糊PID控制,系统的性能得到了很大的改善,能很好的实现恒张力运行。     

基于模糊控制理论智能工控调节器系统的设计

利用模糊控制原理设计基于MCS51单片机的控制器系统。模糊控制器系统,控制器硬件设计的实现和软件设计的实现,同时也对系统的不足进行了充分的论证并提出了相应的改进方法。