估算FCC焦炭的氢含量

焦炭的氢含量一直被用来鉴别FCC反应器汽提器的性能.焦炭上的氢含量是根据再生器氧平衡来测定. 在FCC过程中,一部分进料在提升管内转化为缺氢的焦炭.当进入反应器汽提器时,一些烃蒸气随废催化剂带走.汽提蒸汽是用来顶出那些藏在催化剂颗粒之间的烃蒸气.一般的注汽率是每453kg循环催化剂0.91～1.8kg水蒸气.     

从重质渣油生产石油化工原料,如:丙烯、丁烯的流化催化裂化工艺/

一种重质烃原料 ,包括沸点高于 35 0℃的烃的重质渣油。可与ＦＣＣ催化剂接触 ,催化裂化生产轻质产品的。一种ＦＣＣ工艺包括 :①在提升管底部引入催化剂和原料 ,使催化剂在提升管中加速向上 ;②在提升管中形成的催化剂和烃蒸汽的混合物向上流动通过微管后倾向于在再生壳体中发生烃的裂化反应 ;③使结焦催化剂在再生器内燃烧的同时催化剂得到再生 ,热量传递至微型提升管 ;④从微型提升管管道来的蒸汽 ,通过催化剂分离和汽提器 ;⑤待生含焦催化剂被引入再生器。用于渣油ＦＣＣ装置反应再生段热量和渣油的整体优化 ,提供较高的催化裂化温度 ,…     

烃原料的流化催化裂化──提升管内附设一个分离系统,提供催化剂初始分离

该烃原料的流化催化裂化工艺包括：①在提升管反应器的催化剂密相段中反应;②大量的催化剂与烃产品分离,气态烃夹带少量催化剂;③在汽提段中除去夹带的催化剂颗粒;④使用汽提介质汽提富集于从步骤②分离的催化剂上的挥发性烃,形成汽提过的再生剂、汽提介质和烃物流;⑤烃和汽提介质与待生催化剂分离;③进一步汽提步骤③夹带的待生催化剂;①从汽提器中抽出裂化产品、汽提介质和挥发烃;③在两段再生器的上段部分再生待生催化剂;③将部分再生催化剂输送到再生器下段;＠催化剂完全再生。专利还称是改进ＦＣＣ工艺的一种方法,包括：①…     

正四方锥汽提技术在催化裂化装置中的应用可行性分析

运用正四方锥新型高效汽提器技术,使待生催化剂通过众多面积较小的通道自上而下流动,并多次进行再分配,使待生催化剂在汽提器横截面内分布更加均匀;汽提蒸汽自下而上通过汽提单元分割成的空格通道,实现了蒸汽在汽提器的多次均匀分布,又限制了蒸汽偏流及形成的气泡体积;同时由于单元层数的增加,将相对延长催化剂在汽提段的停留时间和再分配次数,从而大大增加催化剂与蒸汽间的接触机会,提高汽提效果,最终达到减少汽提蒸汽的用量,降低能耗。产品分布得到改善,目的产品收率大幅提升的目的,从而产生可观的经济效益。     

催化裂化装置高效汽提器技术的工业应用

中国石化股份有限公司荆门分公司 0 .8Mt/a重油催化裂化装置应用洛阳石油化工工程公司设备研究所的专利技术 ,将原反应沉降汽提器改造成高效汽提器。工业应用结果表明 :在汽提蒸汽量下降 16 %的情况下 ,待生催化剂上焦炭的氢碳比值 (H/C)同比降低了 43 % ;再生器烧焦量同比下降了 1个百分点 ,每年可少烧焦 80 0 0t,年经济效益 85 0× 10 4RMB $     

一种多产低碳烯烃的组合式催化转化方法

一种多产低碳烯烃的组合式催化转化方法，重油原料在下行管反应器内与再生催化剂和任选的积炭催化剂接触，将裂化产物和待生催化剂分离，其中裂化产物经分离得到低碳烯烃，其余产物中至少一部分引入提升管反应器内与再生催化剂接触，将油气和催化剂分离，其中油气经分离得到低碳烯烃，其余产物至少部分作为产品引出装置；待生催化剂经汽提后进入再生器，积炭催化剂经汽提后进入下行管反应器的预提升段、与下行管反应器相连的汽提器、再生器中的一种或几种设备中，待生催化剂和任选的积炭催化剂经烧焦再生后返回下行管和提升管反应器。     

选择性生产C2～C4烯烃的两段流化催化裂化工艺

C2～C4烯烃可选择性从瓦斯油或渣油通过两段工艺生产。瓦斯油或渣油在含流化催化裂化装置的第一段反应器中反应,其在常用大孔径沸石催化剂存在下转化成反应产物,包括粗汽油馏程范围内的物流,此物流进入第二段的加工设备（含反应段、汽提段、催化剂再生段及分馏段）。粗汽油进料流在反应段中与含质量分数为10%～50%、平均孔径小于0.7 nm的晶体沸石接触,反应条件为温度500～650 ℃,烃分压约68.9～189.9 kPa,塔顶收集气体产品,催化剂颗粒通过汽提段,进入催化剂再生段,催化剂颗粒通过汽提段,进入催化剂再生段,挥发性物质在汽提段用蒸汽抽提,催化剂粒子送到催化剂再生段,催化剂中结焦物在此烧掉,然后再将其循环到反应段。 US 6106697,2000-8-22     

高效汽提器在重油催化裂化装置上的应用

在中国石化武汉分公司80万L／a重油催化裂化装置(RFCCU)上进行了应用洛阳石油化工工程公司的专利技术-高效汽提器的技术改造。改造后运行结果表明：汽提蒸汽用量下降17．7％,待生催化剂上焦炭的氢碳比值(H／C)降低42．9％,再生器烧焦量下降0．72％,实现创效742．72万元／a。     

催化裂化装置采用CSC快分技术的改造

扬子石油化工股份有限公司炼油厂0．80Mt/a重油催化裂化装置采用CSC快分技术(带有密相环流预汽提器的粗旋快分技术)进行改造,得到了如下效果：①解决了装置存在的安全问题;②提高了装置的处理量;③产品分布得到改善：焦炭产率降低了0．8个百分点,轻质油收率提高了1．5个百分点;④待生催化剂汽提效果行到改善,其氢碳质量比下降到6．4％;⑤由于焦炭产率降低和待生催化剂氢碳比的下降,再生器烧焦负荷下降,催化剂再生效果改善,在处理量增加的情况下,再生催化剂碳含量仍保持在0.14％。     

用于石油炼的流化催化裂化装置：包括一个提升管，它有一个入口用于引入含重持渣油馏分原料/EP 1013743-A1.INDIAN OIL CORP LTD。

在该装置中,分离器有一个引蒸汽的入口,一个燃烧器在与分离器相连的下游方向,用于回收剂并促成再生,一个再生器处于下游方向与分离器相连以再生在分离器内分离出的催化剂。该燃烧器的物流流动方向上有一个出口并与进入提升写的吸收剂的第三入口相连;该再生器有一个出口,在物流流动方向与进入提升管的再生催化剂的第四入口相连。提升管有一个原料入口,原料为残炭高、含金属（钒、镍）和其它毒物（如氮）的重质渣油馏分。该提升管有四个进口。第一进口用于引入高流速蒸汽;第二进口用于引入原料;第三入口用于引入吸收剂;第四入口设置在第三入口的上方,用于引入再生催化剂。该提升管延伸至一个汽提器用于烃组分与待生催化剂和吸收剂的分离。该汽提器与一个分离器相连以使吸使吸收剂和催化剂分离。 用于将重减压瓦斯油和渣油组分转化为轻质产品。 该装置在分离器中应用相对较高速率的蒸汽,在较低的温度下,以使吸收颗粒形成密相床,同时催化剂颗粒被移到再生器顶部。     

催化裂化家族工艺待生催化剂汽提过程的研究

建立了小型固定流化床汽提评价装置研究待生催化剂汽提过程的方法,评定了催化裂化及其家族工艺ＲＦＣＣ、ＡＲＧＧ、ＤＣＣ 工业待生催化剂的汽提效果。结果表明,ＤＣＣ待生剂上焦炭中可汽提碳较少;ＡＲＧＧ 待生剂居中;而ＲＦＣＣ待生剂汽提效果较差,焦炭中可汽提碳较多。汽提的影响因素中温度起着决定性的作用,随着汽提温度的提高,汽提效果明显改善;汽提时间有较大影响,但时间过长作用不大;增加汽提介质的用量有利于汽提效果的改善;催化剂的结构性质对汽提效果有较大的影响。待生催化剂吸附的烃类会在高温汽提过程中裂化并释放出氢和轻烃。高温汽提可以达到降低焦炭及其氢含量     

烃原料的流化催化裂化──向汽提蒸汽中加入氧气,用于脱附待生催化剂上的烃

９９０６１６烃原料的流化催化裂化——向汽提蒸汽中加入氧气,用于脱附待生催化剂上的烃／［德］＝ＤＥ３９０４４３５－Ｃ２．ＩＮＳＴＦＲＡＮＣＡＩＳ　ＤＵ　ＰＥＴＲＯＬＥ在烃原料的流化催化裂化过程中,向汽提蒸汽加入氧气,用于将待生催化剂吸收的烃在再生前释放出来。氧气的加入量占整个工艺过程氧气用量的１％～５０％（体积分数）,占汽提蒸汽和氧气混合物总量的１％～２０％（体积分数）,最好是纯氧或含氧蒸汽混合物。氧气的加入量占氧气总量的１０％～２０％（体积分数）。装置的汽提段包括逆流密相流化床,它向心地围绕在提…     

乙醇脱水制乙烯的流化装置及其方法

一种乙醇脱水制乙烯的流化装置，包括流化床反应器、再生器、催化剂提升管、汽提器、催化剂混合脱气罐，其中汽提器与再生器之间通过待生催化剂输送管线相连，流化床反应器与催化剂提升管直接相连，催化剂混合脱气罐与再生器之间通过再生催化剂输送管线相连，催化剂混合脱气罐与催化剂提升管之间通过混合催化剂输送管线相连，催化剂混合脱气罐与汽提器与之间通过催化剂内循环管线相连。     

使用再生催化剂的重质原料流化催化裂化:使用汽提催化剂预热原料并降低催化剂再生器的温度

该工艺包括：①烃原料在反应段与高温再生催化剂接触,裂化生成低沸点的烃,然后分离;②在汽提段,汽提上述过程产生的含焦催化剂颗粒上的烃;③一部分催化剂颗粒通过辅助换热器,预热原料;④将上述催化剂颗粒送入再生段,注入含氧气体,再生;⑤再生催化剂返回裂化反应段。用于重质原料油混合物（如粗柴油）的催化裂化,如原油、原油蒸馏后的渣油、沥青和沥青质、焦油及重质原油裂化而成的循环油、焦砂油、页岩油、煤焦油和合成石油,其特征是含焦炭前身物及使催化剂失活的金属。汽提催化剂预热原料,能降低再生器的温度,并使原料与催化…     

催化裂化汽提段穿孔原因分析及解决办法

重油催化裂化装置因汽提蒸汽管与汽提段环形挡板相贯处存在较大间隙,造成汽提蒸汽携带催化剂由此上行冲刷汽提蒸汽管,进而导致汽提蒸汽管磨穿,而汽提蒸汽管磨穿后高温蒸汽携带催化剂持续冲刷汽提段外壁,致使汽提段穿孔与第一再生器相通,进而造成整个装置全面停工,对企业造成巨大的经济损失。有针对性地对三种解决汽提段穿孔的方案进行了论证,提出了解决汽提段穿孔问题的有效措施,即采用汽提蒸汽由第一再生器进入汽提段的方式,不再贯穿整个汽提段环形挡板,该方法有效地解决了汽提段穿孔问题,减少因该问题而造成的装置停工。     

格栅填料式催化裂化高效汽提段技术的应用

介绍了新型格栅填料式催化裂化待生催化剂高效汽提段技术在广州分公司1号催化裂化装置的工业应用情况.该技术以提高汽提效率为目标,着眼于加大气固接触面积、提高气固接触效率,在汽提段内放置了5层格栅填料内件,在汽提段中部、下部设置了两段汽提蒸汽.应用该技术后,与应用前相比,在原料油变重和总汽提蒸汽用量下降25%的条件下,待生催化剂焦炭中氢质量分数下降了35.7%,以焦炭中氢质量分数为3%～6%的水平来看,该技术处于国内先进水平.     

单段催化裂化再生器的设计与应用

提高单段催化裂化再生系统的再生效率和改善再生效果的控制因素是改善空气分布、待生催化剂分布、待生催化剂与空气的有效接触。通过改进单段同轴式沉降再生器内待生催化剂分配器、主风分配器、外取热返回口催化剂分配锥的结构,并运用于中原石油勘探局炼油化工总厂改造设计工程中,取得了理想效果。指出设计优良、载荷可变的单段再生器具有很好的操作灵活性,可加工范围很宽的原料;CO部分燃烧单段逆流再生器比两段再生器需要较少的催化剂补充量,这是降低水蒸汽和减少钒迁移的结果;逆流再生器比其他再生器产生的NOx排放少;单段再生器比两段再生器设计、操作简单,节省投资。     

催化裂化装置再生器尾燃原因分析及优化措施

针对中国石化扬子石油化工有限公司2.0Mt?a催化裂化装置再生器尾燃严重的情况,根据生产实际和烧焦理论,从装置生焦量、再生器内催化剂流化状态、催化剂内循环量、外取热量和助燃剂的使用等方面讨论了产生尾燃的原因并提出优化措施。结果表明:再生器尾燃主要是因为上述因素对烧焦罐的烧焦温度、焦炭反应时间、催化剂上炭分布产生影响,使CO无法在烧焦罐中完全燃烧,从而进入稀相段并发生剧烈反应造成的;通过调整装置生焦负荷、各再生催化剂输送管路中的输送风量、控制合适的催化剂内循环量和外取热量等措施可缓解再生器尾燃现象。     

重油催化裂化汽提过程的数值模拟

采用计算流体力学方法,建立了汽提段内待生剂吸附烃类物质的脱附和反应模型,耦合流动和传递模型,建立汽提过程流动-传递-反应的综合模型。采用该模型对一套工业重油催化裂化(RFCC)汽提段内的流动和反应状况进行了模拟计算,考察了待生剂上烃类物质的汽提反应过程,分析了化学反应对气固两相分布、气固速度分布、组分浓度分布和汽提效率等的影响,揭示了实际RFCC汽提过程中气固两相中各组分浓度的变化规律,并与文献值进行了对比。模拟结果表明,待生剂经汽提后约有3.86%(w)的烃类物质被汽提回收,汽提后仍有0.11%(w)的重油吸附在待生剂上进入再生器;进入沉降器的油气中仍含有35%(w)的重油,如何使催化剂上和气相中的重油组分充分反应是RFCC汽提过程优化的关键。     

限制FCC过程中热裂化反应的意义及措施

从分析催化裂化反应氢平衡入手确改进改进催化裂化过程的方向。通过改变影响热裂化反应的因素如反应温度、停留时间以及改善进料段、反应段、分离段和油气输向分馏塔段的操作等减少热裂化反应的发生，又设想改进提升管预提升段的操作，改进汽提段及汽提气的油气停留时间，控制提升管再生催化剂温度，这些措施实施后，干气产率降低了１％～１．５％并使装置操作灵活性得到进一步提高。