火力、机动、防护谁执牛耳——坦克三大性能排序之争

火力、机动和防护——坦克战斗力的“金三角” 坦克是一种具有强大直射火力、高度越野机动和坚强装甲防护和履带式装甲战斗车辆。它是地面作战的主要突击兵器和装甲部队的基本装备，具有高速度、大纵深突击的能力，主要用于与敌坦克及其它装甲战斗车辆作战，也可以用来压制、消灭敌方的反坦克武器和其它炮兵武器。     

美国GXV-T概念

<正>自从坦克在第一次世界大战问世以来,装甲和反装甲在战场上的激烈对抗从来没有停止过,坦克装甲车辆及乘员的防护更多地依托装甲防护,使坦克朝着更重装甲更大尺寸的方向发展。美国国防部高级研究计划局(DARPA)在"X-飞机"项目启发下,提出"地面X车辆技术"(GXV-T)概念,积极寻求颠覆性创新方案,希望开发出能取代坦克的更轻快更敏捷的装甲车辆,确保下一代装甲车辆的作战能力,同时兼顾战略和战术机动能力、生存能力和成本等多种因素。     

数字模拟——一种军用车辆防护设计的工具

本专题分为以下四部分:背景、材料、技术以及防护车辆,分别对世界装甲车辆防护发展历史和面临威胁的变化,车辆肪护陶瓷材料与透明装甲、"硬杀伤"主动防护系统以及车辆信号管理和数字模拟技术在车辆防护中的应用、防护在车辆设计概念中的变化等方面进行了介绍。     

读者之声

江苏省常州读者姜炜来信问? 坦克与履带式步兵战车以及自行火炮有什么区别? 坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性能和很强的装甲防护能力的履带式装甲战斗车辆。根据用途它可分为主战坦克和特种坦     

参加局部战争引出新课题——苏／俄T-80主战坦克的使用与评价

T-80主战坦克的研制成功标志着苏联坦克工业的巨大成就。T-80系列坦克的最大亮点表现在其良好的速度和机动性能。车臣战争暴露出T-80坦克存在一些致命问题。俄罗斯前国防部长格拉乔夫曾认为T-80坦克性能不佳，而俄罗斯前装甲兵总局局长马耶夫则说：“在格罗兹尼损失装甲战斗车辆的原因还有待于全面考察，车臣事件向国防工业的领导、专家和设计机构提出了新任务，即研究制定出提高坦克生存力和其乘员防护力的措施”。     

两次大战间的英国步兵坦克和巡洋坦克

在20世纪30年代中期,英国人在陆军分成“步兵”和“骑兵”的传统概念影响下，将装甲部队的任务分为协同步兵作战和实施机动作战两大类，并相应提出了“步兵坦克”和“巡洋坦克”的设计思想。步兵坦克突出装甲防护，火力和机动性居次要地位。而巡洋坦克则突出机动性，也适当兼顾了火力。     

从技术角度看20世纪坦克的发展

从火力、机动性和生存能力几方面来看,坦克的综合水平高于其它装甲战斗车辆。然而坦克的优良性能是对其整体而言的,并不是说它的所有性能都优于其它装甲战斗车辆。坦克的防御能力的确是装甲战斗车辆中最强的,但它并非金刚不败之躯,而且其火力赶不上自行炮,机动能力比不上侦察车辆,于是,便出现了“坦克时代结束了”、“××兵器优于坦克”等这些不协调的声音。     

世界典型轮式自行突击炮

轮式自行突击炮是指同轮式车辆底盘构成一体,靠自身动力机动并能按指令发射的火炮。自行突击炮机动性能好,行军与战斗转换速度快,有一定的装甲防护,便于和坦克、步兵战车协同作战,是一种适应高技术条件下局部战争需要的新型突击武器,代表了新型突击武器和反坦克武器装备的发展方向。在快速反应机动作战中,它可作为反坦克和反装甲车辆的主要力量,直接与敌坦克作战并将其摧毁。火力支援时,可为非装甲部队提供直接和机动火力支援,提高部队的快速机动能力和火力打击能力。近年来,世界各国研发的轮式自行火力突击车、坦克歼击车、火力侦察车、装甲突击车和自行反坦克炮等发展日新月异,这一类武器系统称谓不同,但从其技术特点和作战使用看,均可称为轮式突击炮。     

设计师的幻想——装甲战车的电传动已成现实

电传动的由来装甲战车三大战略战术性能要素——火力、防护和机动性之间存在相互制约性,设计时需进行综合权衡,防护好的坦克必然是装甲重,这样又降低了战术机动性,使坦克容易成为被攻击的目标。车辆的紧凑性与使用空间要求又是设计上的一大予盾。     

坦克发展的规律、特点及趋势

<正>坦克是由武器系统、防护系统、信息系统和越野机动平台组成,具有强大的直射火力、高度的越野机动性、良好的装甲防护力,主要用于遂行地面突击和两栖突击任务的装甲战斗车辆。1自1915年英国研制出第一辆坦克样车以来,坦克发展已有百年历史,其在军事领域的地位作用也随着时代的发展和战争的需要而发生变迁。坦克发展的一般规律一是适应战争需求。坦克是为满足一定的战争需要而产生和发展的。随着战争形态演变,战争需求     

未来全电坦克的电气化防护装备--电子装甲

坦克防护系统的电气化，是坦克防护技术在未来的发展走向，也是实现未来全电坦克的三大关键要素之一。本文对实现未来坦克防护系统电气化的重要装备——电子装甲，进行了说明，并介绍了三种电子装甲：电磁装甲，主动电磁装甲，电热装甲。为未来全电坦克防护系统的设计提供参考。     

俄罗斯21世纪新概念坦克

研制出能够在任何环境、气候和地理条件下作战的高性能坦克是俄军和军工企业的一贯追求。目前所有的坦克都是采用“人员和系统一体化”的原则设计的,即坦克乘员和车辆所有系统都在同一个车体内,每辆坦克集战斗(包括火力、机动性和装甲防护)和维修保养能力于一身。现代坦克要求加装各种性能先进的电子设备,并要求武器口径越来越大、装甲防护越来越强、发动机功率越来越高,而车体尺寸却保持不变甚至还要减小,所有这些都导致了     

坦克装甲倾角多大好

许多军事迷都认为采用大倾角设计的坦克装甲防护性能较好。其实并非如此，它还受到许多因素的限制。还有人在谈东西方坦克的差异时，却忽略了装甲倾角的大小也是差异之一。从西方国家研制的新型坦克可以清楚地看出：依靠大倾角设计实际上在现在是吃不开的。那么坦克装甲的倾角大小与其防护性能之间的关系到底是怎样的呢？     

帝国狂想——二战德国“鼠”式超重型坦克

1942年6月8日，希特勒、战时生产与军备部长施佩尔和著名车辆设计师波尔台教授一起讨论了未来德国武器的发展问题。会上，希特勒要求波尔舍教授立即研制一种超重型坦克，这种坦克应在炮塔上安装1门128毫米或15毫米加农炮，车辆正侧面装甲必须选到200毫米和180毫米，如果情况允许也可以改为突击炮。     

战斗坦克发展30年1950-1980(五)

在过去的坦克设计中,对反坦克武器性能不断提高所作出的反应,在多数坦克上仅仅是加强装甲防护。这种做法所造成的结果是,车辆外廓尺寸增大,车重增加,而越野机动性下降。一般来说,对车辆性能要求的提高,也导     

国外新型装甲的发展

论述了国外反应装甲的防护机理、技术关键、应用现状及其未来的发展趋势，并就我国反应装甲研究提出了建议，提出为增强未来坦克的战场生存能力，需发展新概念的坦克装甲防护技术。     

日本坦克设计思想的转变

由于实战经验、国土环境和交通网的限制，日本坦克采用了独特的设计思想。这种设计思想具体体现在优化坦克火力和炮塔正面采用薄装甲和提高机动能力等方面，日本坦克实际属于非主战坦克型的坦克歼击车。日本的坦克歼击车一直在积极采用适应时代发展要求的新技术，到了90式坦克，主战坦克的特征便有了相当程度的反映。日本坦克的发展思想基本上可以用以前的坦克     

现代坦克性能概述

<正>现代坦克在本文中指的是二战后第三代坦克。本文是在搜集大量信息资料的基础上分析整理而成的,其内容侧重概念和技术知识两大方面。当前,一般认为坦克具有防护、火力和机动三大性能。防护是指能在炮火下行动;火力是指能摧毁坚固目标的直瞄火力;机动是指能够向目标地域输送直瞄火力。实际上,各代坦克的发展都是通过调整这三大性能比重进行的。     

坦克装甲防护与战斗部装药設計

坦克装甲与反坦克弹药是一对相互对抗、相互影响和相互发展着的矛盾,坦克装甲采用新的防护措施,必然会导致一种新的弹药产生。坦克防护一般分为“主动防护”和“被动防护”两种,坦克的“被动防护主要着眼于装甲本身的防护能力,即在被击中条件下不致     

全电式坦克

坦克是一种具有强大直射火力，高度越野机动性和坚固装甲防护能力的履带式装甲战车。它是地面作战的主要突击兵器和装甲部队的基本装备．具有高速度，大纵深突击的能力．主要用于与敌坦克及其它装甲战车作战．也可以用来压制和消灭敌人的反坦克武器和其它炮兵武器．摧毁敌人野战工事并歼灭其有生力量。正因为坦克实现了火力．机动性和防护能力的完美结合，所以它才能够纵横疆场．逐鹿群雄．大放异彩．成为名副其实的“陆战之王”。随着作战样式、战场环境和目标特性的不断改变。对坦克的战略机动和战术机动能力的要求越来越高．因此对坦克的重量有了很大的限制。而另一方面，性能先进、威力强大的反坦克武器不断涌现又对坦克的生存能力造成了巨大威胁。如何有效地平衡坦克火力、机动性和防护能力之间的关系，使坦克在信息化的高技术战争中仍能发挥重要作用，就成了各国坦克专家迫切需要解决的问题。 需求牵引和技木推动一直是坦克不断发展的根本原困。随着科技的突飞猛进，以前制约坦克发展的一些关键技术瓶颈也在不断地被攻克和解决。特别是各种新原理，新材料、新技术的不断出现和广泛应用．更加促进了坦克武器装备的发展和性能的大幅度提升。为坦克的发展注入了新的动力。随之而来的是坦克领域一些新概念、新名词的不断涌现．让人耳目一新，全电式坦克就是其中的一种。