不停车快换夹具

我厂生产的扳手式三爪钻夹头由4个零件组成,如图1所示。产品设计时要求钻体4的后端A面表面粗糙度R_03.2,且有     

快换攻丝卡头

在大件(如床身、箱体、工作台等)上加工螺纹孔,采用机动攻丝,是提高效率,保证质量,降低劳动强度的有效方法。安全快换攻丝卡头(图1)与同类工具相比,具有结构紧凑,调整方便,使用可靠的特点,现将其结构及使用说明简介如下:此装置主要由锥度套1、摩擦片5、7、调压螺母2及弹簧3,防松圈     

高效不停车快换芯轴

对中小型盘套类零件的加工常采用芯轴定位,以工件的内孔作为定位基准。以往采用的芯轴有实体芯轴和胀力芯轴。胀力芯轴装夹方便、精度高,但工件的装夹数量少。实体芯轴结构简单,可装夹多个零件,但精度较低。在一般情况下,应先选用实体芯轴。但以上两种芯轴的装卸都是在停车后才能进行。当芯轴不能采用快换垫圈时,工件的装卸就更不方便。为此,我设计了高效不停车快换芯轴,见图1所示。 1.结构和特点     

CM6125精密车床不停车快换夹头

我厂出口英制立铣刀,由于该铣刀经无心磨床加工后,两端须打φ0.70mm中心孔。工效太低,每次装夹都停车。加之用中心钻时,须旋转尾座手柄进给和退出,消耗大量的无功时间,无法满足生产需要。为此,我们利用C6125精密车床原有的法兰盖螺孔位置。在车头部分,尾座部分设计增加了专用不停车快换夹头及尾座手动快速进给机构,圆满地解决了上述问题,不停车即可装夹工件,提高了工效。若不用     

丝锥快换夹头的改进

在我厂六轴攻丝机用于大批量生产各种规格螺母。其配套使用的丝锥快换夹头(图1)存在着以下问题: (1)使用范围窄,只能加工一种旋向的螺纹。 (2)外套2在使用中随主轴一起转动,换丝锥时很不安全。 (3)顶丝4容易松动,存在事故隐患。 (4)钢球3与外套2长期一点接触,变形后工作失效,缩短了使用寿     

快换轧头

快换轧头(见右图)由轧头杆与偏心螺钉两零件组成。使用时,将快换轧头轻轻压入小内圆磨床主轴孔内,以4号莫锥定位。然后将弹簧轧头轻轻压入快换轧头孔内,以 R8锥面接触定位,依靠接触面的磨擦力,带动弹簧轧头转动,磨削弹簧轧头的孔。孔磨好以后,转动偏心螺钉,将弹簧轧头推出。快换轧头经过精加工,精度很高。保证了弹簧轧     

不停车快速换刀装置

如果一个零件需要在同一台钻床上进行钻孔、扩孔、铰孔几道工序的加工。那么照一般的工艺过程就是预先准备好各种刀具,然后装上钻头,开车钻孔,钻好后,停车卸钻头,换上扩孔钻或铰刀,再开车扩孔或铰孔。显然,这种一开一停和装卸工具要增加很多的转助时间。这里介绍一种结构比较简单的     

L6120卧式拉床拉刀卡头快换系统

长沙机床厂生产的L6120卧式拉床,在国内拉削加工中使用量最多,普及面最广,宜用于成批及大量生产。许多有各种花键孔的汽车、机床的维修配件,即使单件生产也需要拉刀加工。多年来,该拉床随机供应的拉刀卡头为滑块式自动圆柄拉刀卡头和标准的键槽拉刀卡头,均只适用成批与大量生产。其中,标准的圆柄拉刀卡头,每支卡头只能用于一个规格直径尺寸的拉刀,而柄径φ12～φ50的圆柄拉刀就有18种规格,这就需要18套卡头。这些卡头较重,每次更换时配合部分旋入部分较长,既费力又费时。当然对成批生产很适用,可对单件小批就不理想了。为此我们设计制造了图中所示的拉刀卡头快换系     

简易不停车快装夹具

我厂为了加工如图1所示的导磁碗端面,设计制造了如图2所示的车端面简易不停车快装夹具。 该夹具由定位心轴2和夹紧轴4等组成。使用时,将车床卡盘卸掉,把定位心轴2装入车床主轴锥孔内,再将夹紧轴4装在活顶尖6的顶尖轴上,当工件被顶紧到旋转的定位心轴2的     

深圳泰克公司ZF型不停车快换钻攻工夹具、XF型快换铣钻工夹具

本产品系邹德骏、陈忠所发明,已投入批量生产,国内专利号:91223833,X;世界发明专利在申办中。ZF 型不停车快换钻攻工夹具是摇臂钻床,立钻,卧、立式镗床,普通车床上通用性极好的新一代机床附件。它由带有莫氏4号锥柄的定位体和4只快换套(其内锥孔分别为莫氏1、2、3、4号)及一只莫氏4号锥柄的 ZJ13推块式钻、攻、铰多用夹头和一只可以调节扭矩的联动式安全攻丝快换体所组成。使用本工夹具能在不停车情况下用2秒钟精确更换0.06～     

感应器快装卡头

高频感应器的紧固有多种形式,例如:夹板螺钉紧固、插孔式顶丝紧固、插孔式弹簧卡头紧固等。但这些方法都存在不同的缺点,我厂的技术人员和工人师傅综合了上述感应器的优点,经不断改进,研制了感应器插孔式卡块卡头。该卡     

一种快换主轴头

在大批量生产中，为了集中工序、减少辅助时间、降低劳动强度，或者是为了保证加工质量，往往在一次装夹中，拟完成多个工步的加工，如在同一轴线上孔的钻、扩、铰、攻丝等，这就需要一种方便快捷的快换主轴头，这通常是在空心主轴中心装一顶杆来实现的，但对于较小的实心主轴（类似于台钻主轴结构），无法在其中装入顶杆，来实现快换动作。为此，笔者设计了一种快换主轴头，较好地解决了这一问题。经在某缝纫机机壳加工生产线近十年的使用，效果良好。一、结构原理及使用方法该装置结构如图所示。使用时接通电源，电机轴转动经皮带轮9传给…     

弹式快换拉头

在拉削中,刀具的夹持定位和快换,对孔的质量和生产效率有一定影响。过去我们采用图1所示偏销楔紧拉头,夹持方式过于简单,既不能快换,也不能保证孔的直线性,往往出现引偏、出口端拉不到等现象。目前有些单位介绍的几种快换拉头,也存在结构复杂或互换性差、定位不准,不能自动弹出。为此,我们设计制造了一种弹式快换拉头,     

丝锥车螺纹

当你车制小孔内螺纹时,如果手头没有现成的小型螺纹车刀,不妨试一试用丝锥来车制小孔内螺纹,可以为你解除小型螺纹车刀难以磨制的困难。例如若要车制 M10×1.25的小孔内螺纹,其小径只有φ8.647_0~(+0.22),可以采用 M8×1.25的丝锥为螺纹车刀。用丝锥车内螺纹时,丝锥安装在车床方刀架上,底下用小 V 型铁为定位,上面用刀架螺钉压紧。安装     

不停车夹具

我厂机加车间加工的联合收割机用矩形管件的钻孔工序，尺寸要求如图1。为了保证这道工序的质量和效率，笔者设计了一套不停车夹具安装在虎钳上，经使用效果良好。     

不停车夹具

我厂车削小轴时,精度高批量大。用三爪卡盘夹持劳动强度大,每分钟停车7～8次,电机发热。我们设计制造了不停车夹具,结构如图,经使用效果较好。安装前把原机床卡盘及床头箱前护板拆下,利用原凸台定位,用螺钉将夹具外壳14固定在床头箱上,把本体1插入车床主轴孔内。工作时本体1,卡头2,内套3与主轴同转。外壳14、套7不转。夹紧工件时,搬动手     

不停车夹具

我厂加工小型轴、套和圆销等工件较多,机床开关次数频繁,电机易于发热,装夹工件劳动强度大,又因卡盘跳动,加工质量也受影响。我们经过反复实践,改用了不停车夹具,效果良好。特点消除了电机发热,减轻了劳动强度,提高了加工质量,操作方便,安全可靠,可提高工效7倍以上,在大批量生产中效果更为显著。弹簧夹头的规格可根据实际情况进行选取,我厂采用的弹簧夹头内孔尺     

不停车夹具

我厂加工小型轴、套和圆销等工件较多,机床开关次数频繁,电机易于发热,装夹工件劳动强度大,又因卡盘跳动,加工质量也受影响。我们经过反复实践,改用了不停车夹具,效果良好。特点消除了电机发热,减轻了劳动强度,提高了加工质量,操作方便,安全可靠,可提高工效7倍以上,在大批量生产中效果更为显著。弹簧夹头的规格可根据实际情况进行选取,我厂采用的弹簧夹头内孔尺     

不停车夹具

为了减少工件的装夹时间,提高劳动生产率,现介绍一种既方便又简单的不停车夹具(可加工φ8～φ3Omm的轴类件)。 1.先在三爪上夹一段直径比工件大10mm的圆钢。 2.在圆钢上打一个孔,孔的直径比工件小2mm。 3.在孔的右端倒出4°锥面,并经淬火。 4.车削加工开始时,先开车,用左手把工件一端塞进4°的锥度夹具内,右手摇动尾架手柄,使顶尖顶住工件的中心孔,待工件旋动后即可进行加工。