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韩泰加拿大轮胎公司近日针对加拿大地区的冬季条件推出了一款使用在驱动轴上的冬季轮胎DW02。这是一款无镶钉高性能冬季轮胎,目前仅有两种规格,分别为：11R22．5（14层级）和12R22．5（16层级）。胎面采用较小的花纹块设计及较软的胎面配方设计,提高了轮胎在雪地／雪泥等复杂路况下的牵引性能：且胎面上独特的超深刀槽花纹设计可提高轮胎的制动性能。出于对车队与客户的考虑, 相似文献
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美国《现代轮胎经销商》（www．moderntiredealer．com）2009年4月7日报道：
大陆轮胎北美分公司已正式推出新型大陆HDL2DL高行驶里程载重轮胎。大陆轮胎公司宣称,目前已推出4种规格轮胎,分别是11R22．5,11R24．5,275／80R22．5和285／75R24．5。这些新轮胎的特点包括：封闭式肩部设计以提高干湿路面牵引性能、独特的胎面花纹块角度设计以提供持续牵引力以及更宽的胎面以提高稳定性等。 相似文献
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《橡胶科技市场》2009,(17):18-19
1米其林的245／70R19．5XCoachXZ轮胎 米其林最近向中国市场推出了一款全新的中型客车轮胎——245／70R19．5XCoachXZ轮胎（见图1）。这是一款低断面无内胎子午线轮胎,具有良好的节油性能、安全性能和舒适性能,较长的行驶里程,较大的承载能力。该款轮胎采用米其林耐久技术（肼MichelinDurableTechnology）制造,胎面花纹为全深度双波浪结构,可实现花纹块的三维互锁,使胎面与路面接触更加稳定,减少因胎面变形而导致的不规则磨损,并使胎面具有更好的散热性能和耐磨性能,保证轮胎在全天候条件下在整个使用期内具有出色的性能。该款轮胎为经常行驶于复杂路面、启停频繁的中型客车带来更安全、更高效的解决方案。 相似文献
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美国《轮胎商报》(www.tyretrade.ie)2008年8月28日报道:米其林轮胎公司向北美市场推出一款超宽基轮胎产品——X One XDN2轮胎(见图1)。该款轮胎具有更长的使用寿命和更为优异的牵引性能,同时可以节省燃油。X One XDN2轮胎胎面采用米其林独有的矩阵刀槽花纹技术(Matrix Si-ping 相似文献
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米其林公司日前推出一款超高性能轮胎——PilotSportPS2轮胎。该款轮胎胎面采用巨大的花纹块结构,这使得轮胎具有良好的刚性,保证轮胎在干／湿路面条件下保持良好的操控性能。胎肩部位的花纹结构则有助于提高轮胎的行驶稳定性。 相似文献
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大陆轮胎美洲公司前不久宣布,其商品名为“HTL1”超宽卡车轮胎胎面投放市场。这种超宽卡车轮胎,其重量轻且节省燃油,通常适合于长途运输车队,用于运送液体和干散货装卸卡车。这种胎面呈节油型条状花纹,花纹深度为13／32英寸,细分为445／50R22．5和455／55R22．5两种规格。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2007年8期130页报道:正新国际美国公司推出Victra Z4S超高性能轮胎。该公司称这款新型轮胎在干、湿和冰雪路面上的操纵性能和牵引性能良好。新型轮胎坚固的中央条形花纹块提供了高速稳定性能;白炭黑胎面胶保证了燃油经济性和干、湿路面牵引性能;增强钢丝带束层提供了高速稳定性能和长胎面寿命;复合雪蚀花纹沟槽和最佳刀槽花纹提供了冰雪路面的牵引性能;4条深而宽的周向主花纹沟有利于排水;5段式胎面花纹块和二合一式花纹沟设计使轮胎行驶时噪声低;V型单向沟槽提供了干、湿路面的牵引性能,硬胎圈三角胶提供了转向性能、… 相似文献
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<正>近日,米其林公司在北美车展上推出了一款全新EverGrip轮胎,它属于该公司的PremierA/S轮胎系列。据米其林公司报道,这款轮胎即便在长期使用磨损之后,也能保证其在湿滑路面上的牵引力,而且其刹车制动距离更短。这款轮胎主要有项独特的设计以保证其牵引性能,它采用高牵引性能的复合材料、较宽的排水沟槽和多条特别设计的隐式花纹沟槽。这种轮胎的胎面复合材料包含白炭黑和向日 相似文献
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美国《轮胎商报》(www.tirebusiness.com)2010年9月21日报道:蒂坦轮胎公司新推出规格为27.00R49矿用拖车轮胎,以满足世界范围内日益增长的需求。这家蒂坦国际公司的子公司称,蒂坦DTE4系列工程机械子午线轮胎拥有加深的胎面花纹块,以提供更佳的牵引性能和更长的胎面寿命。公司称,27.00R49是煤矿和采石场普遍采用的规格,设计为开放式的胎面花纹块可提高自洁能力。蒂坦公司主管工程机械轮胎销售的副总裁Paul Hawkins称,随着矿山业持续升温,他们开始注意到这种规格轮胎更大的需求,DTE4系列轮胎将有助于满足这种需求,并提供一个更深的胎面花纹选择。蒂坦新推出加深花纹矿用 相似文献