重油催化裂化装置提升管反应器及汽提段的技术改造

介绍了东明石化集团有限公司140kt/a催化装置在2001年6月份的大修中，采用洛阳高新柯恒石化技术有限公司的CCK系列喷嘴及高效汽提技术对装置提升管反应器和汽提段进行改造的情况。改造后生焦量明显下降，汽担效果有所改善。再生床层温度下降了18℃，焦炭中H／C比下降了2．76％，干气中H2／CH4比下降了0．15，在投用直馏汽油改质的情况下，产品总液收增加了1．14％。     

重油催化裂化装置汽提段及汽提工艺研究进展

重油催化裂化装置沉降器内汽提段的作用越来越受到重视,因为高效的汽提段可以降低焦炭的产率。国内外对汽提段的挡板型式、挡板倾角、裙板结构、蒸汽喷嘴分布等进行了改进,设计了预汽提及多段汽提,增加水蒸气和催化剂的接触面积。考察了汽提温度、时间、水蒸气量等汽提工艺条件对汽提效率的影响,认为汽提段存在重油液相分的化学反应,应对重油催化裂化汽提段结构和汽提工艺进行优化,以提高汽提效率,减少装置结焦。     

6万吨／年重油催化裂化装置技术改造总结

本文介绍了东明石油化工厂催化裂化装置改造的目标、原则、改造的内容和改造后的效果。     

重油催化裂化装置烟气深度脱硫除尘除雾技术改造效果分析

催化裂化再生烟气含有NO_x、SO₂、粉尘等污染物,是炼化企业主要的大气污染物排放源。重油催化裂化装置因掺炼渣油、溶剂脱沥青油等原料,烟气污染物排放是常规催化裂化的2～3倍。广州分公司重油催化烟气脱硫除尘装置投产以来,存在运行末期脱硫塔压降较大;烟囱排放烟气中带水;烟囱冷凝水pH值在3左右,烟囱存在腐蚀;烟囱附近地面落有白灰产生等现象。为解决以上问题,对脱硫塔进行了改造,实现烟脱排放烟气进一步的深度脱硫除尘除雾。     

KH-5型喷嘴在重油催化裂化装置上的应用

通过对玉门炼油厂化工总厂0．8Mt／a催化裂化装置原料进料BWJ-Ⅲ型喷嘴研究,发现原料进料BWJ-Ⅲ型喷嘴雾化效果差、雾化蒸汽用量大、结焦率高、进料存在偏流等缺陷。针对此情况,2011年9月对原料BWJ—Ⅲ型喷嘴分段进料进行改造。改造后的KH-5型喷嘴环形进料,原料进料雾化效果显著提高,雾化蒸汽用量减少53％,掺渣率提高4．20％条件下,焦炭产率降低1．32％。     

催化裂化产品精制装置技术改造

针对精制装置运行状况,提出取消液化石油气进料泵、优化改造脱硫溶剂系统、增上汽油脱硫醇尾气吸收系统待技术,降低装置操作费用,减少环境污染,实施后每年取得经济效益２３０万以上以。     

泰州石油化工总厂催化裂化装置的技术改造

泰州石油化工总厂原设计４×１０￣４ｔ／ａ催化裂化装置自１９８５年投产以后，通过各种技术措施使处理能力有较大提高。在原料组分复杂变重的情况下，今年又对装置进行了技术改造，不但提高了原料适应性，而且使装置处理能力提高到７×１０￣４ｔ／ａ，改造取得明显效果。     

常压渣油催化裂化装置技术改造

采用新工艺、新设备对盐城市石油液化气厂５０ｋｔ／ａ常压渣油催化裂化装置进行技术改造,使装置处理能力提高到９０ｋｔ／ａ,取得了显著的经济和社会效益。     

7万吨／年催化裂化装置技术改造及装置现状分析

阐述催化裂化装置５×１０＾４ｔ／ａ ＦＣＣＵ技改为７×１０＾４ｔ／ａＡＲＧＧ的技改内容及工艺特点，并对装置运行现状进行分析。重点就进一步提高液化气收率以及稳定、优化装置长周期、高效运行进行探讨、研究。     

重油催化裂化化学汽提器工艺条件的研究

利用自行设计的汽提评价实验装置,考察了未汽提的积炭催化剂和在引入再生催化剂条件下在较高温度下汽提的产物分布,并且在小型固定流化床装置上,以油浆为原料考察了反应温度和再生催化剂引入量对油浆反应的产品分布的影响.结果表明:在汽提过程中,积炭催化剂上的吸附物发生了大量的脱氢缩合反应;加入再生催化剂后,裂化反应的比例大幅增加,轻质油收率增加,焦炭产率减少约28.6%,汽提后生成的液体产物的终馏点降低.油浆的催化反应实验得到的化学汽提器适宜的工艺条件为汽提段温度500 ℃,在汽提段引入催化剂总质量25%～50%的再生催化剂,可以提高汽提效率,减少焦炭产率,降低重组分的产率和终馏点,从而抑止沉降器内结焦.     

催化裂化装置吸收稳定系统的技术改造与操作优化

对中原油田分公司石油化工总厂Ⅱ套同轴式催化裂化装置进行了多次技术改造,通过改造吸收-稳定系统四塔内部构件,采取提高吸收塔压力、提高解吸塔热进料温度、控制稳定塔合适的回流比等措施,使干气中C_3~ 含量降到3％(体积)以下,液化气、稳定汽油产品合格率达100％。     

重油催化裂化装置能耗分析及节能措施

介绍海南炼油化工有限公司2 800 kt/a重油催化裂化装置通过实施工艺技术改造、设备更新、优选三剂使用以及优化操作条件等一系列节能措施后,装置能耗逐年下降,由设计的55.625 kg标油/t下降到2009年上半年平均47.8 kg标油/t,节能效果显著。     

煤气炉的改造设计与应用

三明化工总厂将２台Φ２７４５煤气炉扩径为Φ３３００，提高了产气量。即以最省的投资、最简单的改造方法，解决了２套尿素、１套碳铵生产系统的用气问题，实际运用后取得了经济效益。     

散装填料汽提器流态化试验研究

用散装塑料阶梯环代替传统汽提段内构件,采用氢气示踪法在Ф90×1 000 mm的有机玻璃装置内研究了汽提气表观线速和催化剂循环量对汽提效率、床层膨胀率和床层平均密度的影响规律,并在同样的操作条件下和空筒汽提段进行了对比。试验中还对比考察了两种汽提段内汽提气的停留时间分布及流动差别。试验结果表明：填料汽提段和空筒汽提段相比不仅具有较高的汽提效率,而且能允许更高的催化剂循环量;提高了床层的有效利用率;填料的加入使汽提气的流动返混程度有所减小。     

催化裂化用新型高效雾化进料喷嘴的研制与工业应用

介绍了BWJ(Ⅲ)型流化催化裂化（FCC）用新型高效雾化进料喷嘴的研制和工业应用。工厂应用标定表明,采用该新型喷嘴,生焦率降低0.95%,干气收率降低0.475%,液体收率（液化气+汽油+柴油）提高1.432%,雾化蒸汽用量有所降低,说明喷嘴的雾化性能较好,经济效益显著。     

重油催化装置技术改造效果分析

为使重油催化裂化装置适应原料油重质化、劣质化的要求,提高装置效益,某石油化工厂重油催化裂化装置2008年大修中进行了一系列技术改造,实践证明改造是成功的,效果显著,达到了预期目的。     

催化裂化装置吸收稳定系统技术改造

针对催化裂化装置吸收稳定系统存在的问题采用JF复合浮阀塔板、双股进料流程等新技术、新工艺对其进行一系列技术改造。介绍了技术改造的主要内容,并对经济效益和运行效果进行了分析。     

催化裂化汽提技术的发展

催化裂化汽提设备(汽提器)是催化裂化装置的重要组成部分,高效汽提技术对催化裂化装置的经济效益和稳定操作都具有重要意义,能够有效地降低焦炭产率,节能降耗。随着FCC原料的重质化和劣质化以及装置大型化,对汽提器的要求也更加苛刻。对国内外汽提技术研究发现,这些技术均是通过不同途径,有效改善了汽提器内气固接触效率、增加气固接触时间和多段汽提技术,以提高汽提器效率。通过总结这些专利和技术,提出了今后汽提器的发展趋势。     

影响FCC再生立管输送催化剂影响因素的分析

再生立管是FCC装置再生器和提升管反应器之间再生催化剂循环的输送管,其操作复杂性在于立管内催化剂的流态受多种因素影响。本文中在1.0Mt/a FCC装置上,通过测量立管改造前后不同操作条件时的轴向压力分布,考察再生立管输送催化剂的影响因素。生产运行结果表明,影响立管操作的主要因素包括催化剂密度和平均粒径、立管几何结构、滑阀安装位置、松动风性质和流量等;选用低密度催化剂和高黏度流化介质可以减小气泡尺寸,维持反应温度稳定;松动风流量应根据立管推动力、滑阀压降和反应温度及时调整,避免填充流。另外,立管结构和滑阀的安装位置对立管推动力影响较大,分析结果可供立管设计和装置改造参考。