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固溶处理对双相不锈钢FCAW焊接接头性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用自行研制的双相不锈钢药芯焊丝GDQA2205焊接双相不锈钢2205,焊接过程中采用ゅ(CO2)100%气体作为保护气.在保证药芯焊丝气保焊(FCAW)焊接接头性能的前提下,考察焊后1050℃固溶处理时双相不锈钢FCAW焊接接头性能的影响.具体分析了固溶处理后焊接接头各项性能的变化,发现焊缝熔敷金属的拉伸强度、焊接接头的洛氏硬度和弯曲强度等性能指标在固溶处理前后变化不大,而焊接接头的冲击韧性和焊缝熔敷金属的耐腐蚀性能在固溶处理后都有较大幅度的提高,可见焊后固溶处理对双相不锈钢FCAW焊接接头有一定实用价值. 相似文献
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双相不锈钢2205与低碳合金调质高强钢15MnNiCrMoV复合板焊接接头,35℃下,在质量分数为10%的HCl和H2SO4腐蚀溶液中,对其腐蚀产物进行了分析,结果表明,复合板焊接接头在HCl溶液中的耐蚀性较差,且热影响区的腐蚀程度均比焊缝处的严重;在H2SO4溶液中,焊接接头15MnNiCrMoV侧的腐蚀比在相同条件下的HCl中严重,尤其是热影响区对H2SO4的耐蚀性较差,而焊接接头双相不锈钢2205侧在H2SO4溶液中未发生腐蚀。其原因主要是在双相不锈钢表面形成了钝化型的Cr2O3、FeO、Cr-O等氧化物膜层。 相似文献
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采用等离子弧焊(PAW)深熔焊工艺对10 mm厚的S22053双相不锈钢进行了焊接,采用显微组织观察、力学性能试验和腐蚀试验,研究了S22053双相不锈钢焊接接头的力学性能和耐蚀性。结果表明:焊接接头的强度达到814 MPa,焊缝及热影响区的-40℃冲击吸收功分别为58 J和72 J;焊缝及热影响区的铁素体体积分数分别为69%和62%;ASTM A923 A法腐蚀测试表明,焊接接头焊缝和热影响区的耐蚀性下降,ASTM A923 C法检测表明,其未出现明显的点蚀现象,平均腐蚀速率为2.761 mg/(dm2·d)。结果说明S22053双相不锈钢焊接接头具有良好的综合力学性能及耐蚀性,等离子深熔焊可用于S22053双相不锈钢的焊接制造。 相似文献
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《腐蚀与防护》2010,(5)
针对油田集输管线对抗腐蚀性能的特殊要求,研制开发了大面积2205/Q235双相不锈钢复合板材;采用直缝双面埋弧焊(JCOE)成型技术和氩弧焊+CO2保护焊复合焊接技术,成功试制了426 mm×14 mm覆层2205双相不锈钢的复合管。采用SEM、力学性能检测和HIC(氢致开裂)、SSCC(硫化物应力腐蚀破裂)以及腐蚀速率测定等方法对复合管的性能进行了测定。测试表明,2205双相不锈钢和Q235碳钢完全实现了冶金结合;复合管的剪切强度及其它力学性能完全符合相关标准要求,并具有较好的抗HIC和SSCC性能,在H2S、CO2、Cl-共存的气相腐蚀介质中,试样腐蚀速率仅为0.045 mm/a,可用于油田酸性介质的输送。 相似文献
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2205和316L不锈钢在氢氟酸中的电化学腐蚀行为 总被引:1,自引:0,他引:1
通过动电位极化和电化学阻抗方法考察了2205双相不锈钢和316L不锈钢在5%(体积分数)HF溶液中的电化学行为,借助Mott-Schokkty曲线分析了两种不锈钢表面钝化膜的半导体特性。结果表明:两种不锈钢在氢氟酸溶液中都能发生钝化,且2205双相不锈钢的钝化区间范围更宽,维钝电流密度更低。2205双相不锈钢表面钝化膜表现出更高的钝化膜电阻和电荷转移电阻,其抗氢氟酸腐蚀性能优于316L不锈钢,这主要与2205双相不锈钢中的Mo和Cr含量高、表面钝化膜缺陷少、钝化膜易修复等因素有关。 相似文献
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通过动电位极化和电化学阻抗方法考察了2205双相不锈钢和316L不锈钢在5%(体积分数)HF溶液中的电化学行为,借助Mott-Schokkty曲线分析了两种不锈钢表面钝化膜的半导体特性。结果表明:两种不锈钢在氢氟酸溶液中都能发生钝化,且2205双相不锈钢的钝化区间范围更宽,维钝电流密度更低。2205双相不锈钢表面钝化膜表现出更高的钝化膜电阻和电荷转移电阻,其抗氢氟酸腐蚀性能优于316L不锈钢,这主要与2205双相不锈钢中的Mo和Cr含量高、表面钝化膜缺陷少、钝化膜易修复等因素有关。 相似文献
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采用不同焊接参数对16 mm厚2205双相不锈钢进行TIG多层多道焊,焊后对焊接接头显微组织和冲击韧性进行了分析研究。结果发现,2205双相不锈钢焊接接头组织为奥氏体+铁素体,多层多道焊有助于铁素体内二次奥氏体γ2的生成;焊接接头中焊缝金属和热影响区的铁素体含量与热输入量成反比;在-40 ℃对焊接接头进行冲击试验,低韧性焊接接头的冲击断口形貌为准解理断口、高韧性焊接接头的冲击断口形貌为韧性断口,焊接接头的韧度与铁素体含量成反比。 相似文献
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双相不锈钢含镍量低,强度高,耐海水腐蚀性能好,国外已用于建造游艇。USN-S32100、USN-S31803和USN-S32760双相不锈钢已得到了有关国家船级社的认可。介绍了采用2205双相不锈钢建造船体的冷热压力加工工艺参数、焊接方法及工艺参数,以及几种双相不锈钢的最高使用温度。 相似文献