浅谈减少沥青混凝土路面反射裂缝的措施

反射裂缝已成为半刚性基层沥青混凝土路面和在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的主要质量通病。本文对沥青路面产生反射裂缝的机理进行分析,并提出最大限度地减少沥青路面反射裂缝的措施。     

浅谈市政道路沥青面罩层中反射裂缝的防治措施

在市政道路旧水泥混凝土路面上加罩沥青混凝土面层,是目前市政道路改造中常见的方法,反射裂缝是主要病害,因此,防治反射裂缝是目前路面工程中的一个难题,也是影响旧水泥路面上沥青加铺层应用的技术关键。本文阐述了市政道路沥青面罩层防治反射裂缝的措施。     

橡胶沥青应力吸收层在新建高速公路路面工程中的应用研究

橡胶沥青应力吸收层可有效抑制半刚性基层路面反射裂缝、防止水损害,增强面层与基层间的粘结力,提高路面抗剪切性能。本文对橡胶沥青应力吸收层的作用机理进行阐述,并结合该技术在旺南高速新建工程中的应用,介绍了橡胶沥青应力吸收层施工工艺与质量控制,探讨了橡胶沥青应用吸收层在半刚性基层路面中的应用实践,为其推广应用积累经验。     

浅析沥青路面反射裂缝的产生及防治措施

半刚性基层沥青路面具有承载力高、行车舒适等优点,但由于半刚性材料收缩性大的特点,基层容易开裂并最终会反射到沥青面层上,使半刚性基层产生收缩裂缝,并最终导致沥青混凝土面层开裂,从而大大地缩短沥青混凝土路面的使用寿命。本文根据多年的的路面施工经验,对半刚性基层裂缝的原因及处治方法进行综合分析。     

浅谈水泥稳定砂砾基层反射裂缝产生原因及防范措施

水泥稳定砂砾属于无砂型干贫混凝土,它所产生半刚性基层横向裂缝和部分纵向裂缝反射扩展至沥青面层,雨水易沿缝隙渗入,造成沥青路面破损。本文针对水泥稳定砂砾基层开裂机理,针对半刚性基层产生原因,提出几点措施,延缓路面出现早期破坏。     

旧刚性路面沥青罩面损坏机理分析与防治措施

本文通过对旧刚性路面沥青罩面产生反射性裂缝的机理分析,提出了反射性裂缝的防止措施,从结构设计方面,来减少反射裂缝的数量和减缓反射裂缝的发展速度。     

沥青路面反射裂缝及预防措施研究

相比其他路面类型,半刚性基层沥青路面的优点主要集中于表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨及便于养护等,因此是一种较为理想的面层结构。但在长期实践中,沥青路面裂缝问题也愈加突显。为有效控制路面裂缝数目,延缓裂缝出现时间,提高沥青路面使用性能,必须采取科学的有效措施给予处理。因沥青路面结构极为复杂,可能产生的裂缝类型较多,尤其是反射裂缝最为普遍,为此,必须找出裂缝产生的主要原因,对其形成机理进行分析,才能保证制定的防治措施切实可行,才能提高工程整体质量。     

浅析城市道路“白改黑”改造技术

道路"白改黑",就是在原水泥混凝土路面的基础上,铺上沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在"白改黑"的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要。本文结合实际的"白改黑"改建工程,总结了类似工程的改进设计及施工要点。     

水泥混凝土路面碎石化施工技术探讨

在道路交通建设中我国修建了大量的水泥混凝土路面,现在很多的水泥混凝土路面达到或超过其使用年限,不能很好的行使其功能,需要进行修复。早期对水泥混凝土路面的修复中往往采取直接在旧水泥混凝土路面上加铺新的沥青面层。由于旧水泥路面的损坏问题没能得到很好的解决,其旧水泥混凝土板在车辆荷载和温度的反复作用下产生裂缝,最终影响到它上面的结构层使其产生反射裂缝,造成路面的早期严重破坏。这使人们逐渐认识到了反射裂缝的危害。本文主要介绍一种防止反射裂缝的技术——碎石化技术的应用心得。     

半刚性基层的反射裂缝机理和防治措施

通过对沥青路面早期损坏中反射裂缝现象的研究,深入分析了裂缝发生和扩展的力学机理,在此基础上提出相应防治反射裂缝的措施。结果表明,外界环境温度和路面结构对裂缝有较大影响,裂纹尖端的应力集中是导致裂缝向上扩展的根本原因,降低基层材料的弹性模量能抑制或延缓基层裂缝的扩展;当裂缝已经反射到面层后,降低面层材料的弹性模量也可以起到抑制或延缓基层裂缝的扩展：设置应力吸收层对减缓反射裂缝的产生与扩张有明显效果：采用防治措施能够减少路面的早期损坏,降低养护维修成本,延长路面使用寿命。     

基于数值模拟的降温速率对沥青路面反射裂缝扩展研究

为了防治反射裂缝扩展对沥青路面产生的影响,该文基于数值模拟软件RFPA温度版,对预制裂缝的沥青路面模型进行了不同降温速率条件下反射裂缝扩展的数值试验研究。模拟结果显示:(1)降温速率越快,预制裂缝的AC路面结构出现贯通破坏的时间越早,且结构声发射数量也越多。(2)分析面层多单元信息得知,引起路面破坏的最主要原因是拉应力,且在2条裂缝中间位置会出现应力的最大值。最后基于模拟结果,为了防治裂缝扩展,可以设置应力吸收层或者选择传递系数较低的沥青面层材料为寒区沥青路面的施工提出了一些工程指导意见。     

沥青路面反射裂缝防治对策

随着社会经济的快速发展,我国公路建设事业取得了显著的成就。在重载交通等多种因素影响下,反射裂缝病害越来越严重,甚至会引发沉陷、基层松散等病害。为了更好地防治沥青路面反射裂缝,该文在充分了解沥青路面反射裂缝产生机理的基础上,提出了半刚性压浆技术,通过工程实例验证了这种技术在路面基层反射裂缝处理中效果显著,具有良好的应用前景。     

CRC＋AC复合式沥青路面温度应力研究

连续配筋混凝土复合式沥青路面结构（CRC＋AC）是沥青混合料与水泥混凝土材料的复合,以CRC板作为承重结构层,Ac层作为表面功能层的新型路面结构,既保留了普通混凝土路面加铺沥青面层高强耐久的优良特性,同时依靠纵向连续配筋,裂缝处传荷能力增强,连续平整的表面大大降低了沥青面层产生反射裂缝的概率,是重载交通长寿命路面结构的重要形式之一。在本研究中,采用有限元方法分析CRC＋AC复合式路面结构的温度应力状况,为结构设计提供参考。     

旧水泥路面加铺沥青面层结构裂缝控制技术研究

旧水泥路面加铺沥青面层结构裂缝控制技术已经成为公路施工重点研究的内容之一。本文通过分析路面温度变化与路面结构参数对裂缝的影响,探究了裂缝成因并提出了控制技术措施。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩的病害处理

随着城市快速的发展,过境交通与城市交通相互干扰,长途交通与短途交通相互交织,致使道路服务水平下降,旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面是旧水泥混凝土路面改造常用的方法,本文通过工程实例,介绍了旧水泥路面病害处理的方法和防治反射裂缝产生的措施,强调了旧路改造应重视关键性技术问题的设计和施工。     

旧水泥路面加铺沥青层反射裂缝疲劳试验模拟

针对旧水泥路面加铺沥青层易出现反射裂缝的问题,采用UTM材料试验机对工程中较为常用的几种防治反射裂缝措施和结构分别进行了脉冲荷载下的反射裂缝疲劳模拟试验,试验结果表明：层间防反措施在抑制裂缝的产生方面具有较好效果,其中尤以聚酯玻纤布与改性沥青油毛毡最为显著：AR-AC13S橡胶沥青混合料表现出了良好的抗开裂能力。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的研究进展

总结了旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生机理与寿命预测研究现状,重点讨论了当前国内外沥青加铺层反射裂缝的防治措施、试验评价方法及存在的问题,并展望了其研究趋势。在重载交通条件下沥青加铺层反射裂缝防治技术及简单易行、可靠适用的反射裂缝试验设备与方法是当前研究的方向与重点。     

沥青混凝土路面裂缝的成因分析及控制对策

沥青混凝土路面产生裂缝问题一直是公路工程质量通病之一，无论基层是刚性的还是柔性的，路面裂缝渗水都会破坏基层，从而加速沥青混凝土路面的破坏。从沥青混凝土裂缝产生的原因入手，介绍了沥青混凝土路面裂缝的类型，对沥青混凝土路面开裂的原因进存了详细的分析，并从设计与施工方面提出了预防裂缝出现的措施。     

沥青路面裂缝的防治

对道路工程沥青混合料面层存在的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝和反射裂缝的成因进行了分析,并针对裂缝形成的原因提出了预防措施以及详细的治理方法。     

复合式沥青路面反射裂缝防止技术措施探析

近20年来,复合式路面结构已作为一种高级路面被广泛的应用到公路与城市道路,本文对复合式沥青常见的破坏形式以及容易出现的反射裂缝的现象进行了分析,提出了防治反射裂缝的技术措施。