汽轮机低压缸排汽通道优化改造

汽轮机低压缸排汽通道优化改造,是在汽轮机低压缸排汽通道上加装曲线形状的导流装置,使汽轮机低压缸排汽进入凝汽器冷却管束的流场趋于合理,凝汽器换热管的热负荷均匀,提高了传热效率,降低排汽压力以提高机组真空,提高机组经济性的目的。     

1000MW超超临界汽轮机排汽焓和冷端能量损失模型

建立凝汽式汽轮机冷源损失热量和排汽焓的计算模型,实时分析负荷和机组状态对冷端损失、低压缸排汽湿度和凝汽器总体换热系数的影响规律。基于别尔曼公式的形式,提出凝汽器总体换热系数的经验预测公式。结果表明,冷端能量损失百分比随负荷增大而单调降低。冷端能量损失占机组总输入能量的48.4%,占总能量损耗的85%~88%。低压缸排汽焓随负荷增加而单调降低,排汽湿度随负荷增加而单调增大。低负荷下,低压缸排汽为微过热蒸汽;高负荷下,低压缸排汽为饱和湿蒸汽。凝汽器总体换热系数随负荷增加而单调增加,且正比于低压缸排汽流量。     

汽轮机低压缸排污系统设计

汽轮机在低压缸靠近轴承两端设置有排污口,此接口主要用于排放低压缸凝结水,由于靠近汽轮机轴承,因此这部分凝结水含有油,但由于排放量小,绝大部分工程将此路排污水直接排至凝汽器,含油废水排放至凝汽器会污染凝结水,结合低压缸排污参数特点设计一种水封排污罐,这种设计简单,便于布置,以供同行参考借鉴。     

多壳体凝汽器局部单侧运行下压差分析

某百万千瓦级核电汽轮机采用1个高压缸和3个低压缸方案,配置3个凝汽器,其喉部设置蒸汽连通管。循环冷却水采用一机三泵无阀系统配置方案,在单台循环水泵事故停运情况下,各凝汽器换热参数不同,造成凝汽器之间存在背压差。背压差将可能影响凝结水泵、凝汽器水位控制、抽真空系统安全稳定运行,针对该项目凝汽器和循环水泵配置情况,根据传热学、流体力学原理,利用excel计算编程功能,对停一台循环水泵情况下各凝汽器压差进行分析计算,给出结果评价和建议。     

汽轮机性能老化对排汽压力影响的研究

从汽轮机组和凝汽器的热平衡入手,对汽轮机性能老化后低压缸排汽点变动方向进行了研究。结果表明,汽轮机性能老化后,其排汽压力略有升高,这就提醒我们,在凝汽器运行工况分析时应考虑这一因素。     

汽轮机低压缸效率的在线计算方法

将低压缸、凝汽器以及与低压缸抽汽相对应的回热加热器视为一开口热力系,根据该开口系的能量平衡提出了一种在线计算排汽焓和低压缸效率计算方法。该方法采用改进型弗留格尔公式计算排汽量,根据高中压缸抽汽参数计算低压缸进汽量,避开了对低压缸湿蒸汽区的计算,计算精度较高。     

N300MW汽轮机低压缸偏移规律与机理试验研究

根据现场试验测得的数据，找到了国产N300MW汽轮机组低压缺动态偏移的规律，并分析了低压缸产生动态偏移的机理，该项研究成果为制定防止低压缸动态偏移技术提供了依据，对类似问题的处理也具有借鉴作用。     

汽轮机低压外缸与凝汽器连接错位分析及改进方案

针对某电厂汽轮机低压外缸与凝汽器焊接接口的错位,分析了其产生的原因;并对装配结构提出了改进方案:保持一定范围的错位量,同时对局部偏差较大的位置增加筋板。通过有限元仿真计算及现场施工验证,改进后的连接结构不仅优化了现场施工的工艺性,而且增强了低压外缸与凝汽器连接的强度。     

汽轮机组排汽焓在线计算模型的对比研究

针对目前在线计算机组低压缸排汽焓的模型,对其中的两种模型进行了对比研究。结果表明利用各缸做功不足影响系数模型计算机组的排汽焓,其结果优于将低压缸、凝汽器及相应低加作为开口系的计算模型,满足在线计算的精度要求。     

凝汽式发电机组的凝抽背式供热改造技术与经济探讨

凝汽式发电机组的凝汽器冷端热损失极大,经过供热改造后可以将这部分损失回收利用。切除低压缸供热运行时,低压缸内的转子在高真空下旋转存在隐患,因此需要采取应对措施。在部分抽汽供热工况下,低压缸进汽量存在最小流量值限制以保护低压缸安全运行,本文从技术和经济入手,深入剖析了凝抽背式供热改造优势。     

汽轮机真空系统严密性试验的静态模拟计算

通过对汽轮机真空系统严密性试验的模拟计算,指出真空下降速度并不是漏入凝汽器空气量的单值函数,汽轮机负荷,冷却水流量,冷却水入口温度以及凝汽器管材等对真空下降速度均有不同程度的影响,并详细分析了这些参数对真空下降速度的影响,所得结论对于更准确地评价汽轮机真空系统严密性具有参考价值。     

应用有限元分析法开发新型的低压内缸

介绍并阐述了汽轮机低压内缸结构设计的思路及方案。借助有限元分析的手段，对我公司业已生产并成功投运的135MW中间再热凝汽式汽轮机原低压1号、2号内缸，仅用1个低压内缸取代作技术论证，结果证明是可行的。     

大型空冷汽轮机通流设计

采用CFD技术对某大型空冷汽轮机通流进行全三维变工况设计,掌握了空冷机组通流的三维流动特点,采用了包含汽封的叶片整体优化全三维设计,新型反动式大焓降叶片等新技术。并设计了专用于空冷机组的末级长叶片及相应低压排汽装置,有效保证了空冷机组安全高效运行。     

某汽轮机中的湿蒸汽流动研究

按照平衡凝结流动设计方法设计的低压汽轮机实际按照非平衡凝结流动规律运行,因此会带来额外的损失。为了评估两种凝结方式的差异,对某汽轮机低压缸内的平衡凝结和非平衡凝结流动进行了对比研究。结果表明：与平衡凝结流动相比,非平衡凝结流动中汽轮机低压缸各级透平焓降、反动度、湿度分布以及各叶栅表面压力分布、叶栅进口攻角、出口气流角、末级出口余速及低压缸内热力过程线均有明显差异。按照非平衡凝结流动规律设计低压汽轮机是进一步提高其效率的一个途径。     

汽轮机系统停运后的腐蚀和防腐措施

介绍了火电机组停运后汽轮机本体、凝汽器汽水侧、高低加和除氧器的腐蚀机理和危害。总结了根据停运持续时间、设备特点、运行条件制订的各类汽轮机设备的防腐措施,以供同行参考。     

整圈自锁叶片(ILB)的设计及其动静频试验

介绍了整圈自锁叶片的设计原理和动静频试验结果。ILB用于改造机组以后的热力性能试验表明,汽轮机低压缸效率同比提高3％。     

火电站直接空冷凝汽器积灰监测

火电站直接空冷凝汽器积灰是影响传热性能的重要因素,研究直接空冷凝汽器积灰对传热性能的影响规律并提出监测措施具有重要意义。通过分析汽轮机背压与汽轮机排汽量、冷却空气流量、凝汽器传热系数、凝汽器总传热面积以及环境温度之间的关系,得到了空冷凝汽器在维持汽轮机排汽量和冷却空气量不变时,汽轮机背压和传热系数之间的关系以及凝汽器积灰对汽轮机背压的影响。研究表明:凝汽器积灰会导致凝汽器传热系数降低,汽轮机背压升高,机组运行经济性下降。设计工况下,当蛇形翅片扁平管结构凝汽器积灰厚度达到1.2 mm时,汽轮机背压将增加50%左右。通过监测空冷机组运行过程中汽轮机背压的变化,可预报积灰的程度,为直接空冷凝汽器清洗提供一定的理论依据。     

Formulation and analysis of the heat pipe turbine for production of power from renewable sources

The heat pipe turbine or thermosyphon Rankine engine is a new concept for power generation using solar, geothermal or other available low grade heat sources. The basis of the engine is the thermosyphon cycle, with its excellent heat and mass transfer characteristics, modified to incorporate a turbine in the adiabatic region. The basic configuration is a closed vertical cylinder functioning as an evaporator, an insulated section and a condenser. The turbine is placed in the upper end between the insulated section and condenser section, and a plate is installed to separate the high pressure region from the low pressure region in the condenser. Conversion of enthalpy to kinetic energy is achieved through the nozzles. The mechanical energy developed by the turbine can be converted to electrical energy by direct coupling to an electrical generator.This paper describes the development of the heat pipe turbine from concept to reality, a series of development steps taken to optimise the design and manufacture. Also in this paper, attempts have been made to provide relationships for the developed power in terms of the geometric and thermodynamic parameters and to discuss limitations on the efficiencies of these turbines.     

D29机组低压转子振动

对东方汽轮机厂生产的D29型机组低压转子的振动特性进行了分析,指出低压缸缸体在工作转速附近存在结构共振,并针对这个问题提出了现场的处理措施。