数据挖掘在医疗器械人因事件分析中的应用

将数据挖掘技术应用于医疗器械人因事件的灰色关联分析中,通过分析现有医疗器械不良事件汇报系统中的数据,获取不同类型人误对人因事件的关联影响.提出了应用数据挖掘的具体分析和操作流程,同时以医用泵的人因事件分析为实例,定量分析了医用泵人因事件的原因因素和人误,以及人因事件后果和人误之间的关联程度,以便对医疗器械人因事件的整个发展过程进行定量化的分析.     

数据挖掘技术在人因分析中的应用

章从人因分析面临的困境出发，提出了在人因分析中引入数据挖掘技术的必要性和可能性。进而结合核电站的实例，探讨了在核电站人因分析中应用数据挖掘的流程和应注意的一些问题。     

人因失误根原因分析方法与应用

人因失误是复杂人机系统失效和事故的最重要的根源之一.文章介绍了人因失误根原因分析方法的基本步骤,描述了人因事件的基本故障模式和屏障分析以及人因失误的根本原因分析的实施程序;并在此基础上提出了以安全管理与教育和实体屏障并重的多重防御体系来预防人因事件,并以衡阳纺织机械厂一个人因事件示例.     

人因可靠性仿真

为了改进人因可靠性分析中时间接口、误差传播等方面的不足,进行了人因可靠性仿真方法研究.对仿真中的关键问题如仿真模型建立、仿真流程设计、仿真误差分析和仿真规模确定等进行了深入的理论分析并给出了合理的解决方案.并以核电工程中广为应用的THERP+ HCR方法为原型,给出了人因可靠性仿真的实现实例.仿真结果表明,前述理论分析...     

组织人因失误分析

工业生产中，人因失误已成为最主要的事故源之一。人因失误研究越来越受到重视，研究方向已从个体失误向组织人误发展。文章论述了组织人因失误产生的过程，辨识出组织人因失误行为形成因子(PSFs)并归纳成为组织人因失误的4大类12组原因因素，提出了预防组织人因失误的基本对策。     

人因失误的管理对策分析

文章首先对人因失误导致事故及伤害的过程进行了深入系统的分析,在此基础上分析了人因失误的成因,针对组织失误和人机系统不同阶段可能发生的人误提出了管理对策。     

人因失误根原因分析方法与应用

人因失误是复杂人机系统失效和事故的最重要的根源之一。章介绍了人因失误根原因分析方法的基本步骤，描述了人因事件的基本故障模式和屏障分析以及人因失误的根本原因分析的实施程序；并在此基础上提出了以安全管理与教育和实体屏障并重的多重防御体系来预防人因事件，并以衡阳纺织机械厂一个人因事件示例。     

水利水电工程施工伤亡事故致因模型构建及预防对策探究

随着我国经济改革发展的速度不断地攀升,适应国民经济发展的体制规划也在逐步地实施运转中,特别是一些大型基础性建设行业得到了前所未有的发展及推进,尤其是在城市水利水电工程施工建设方面蕴藏着巨大的发展潜力。但同时,在水利水电施工建设过程中大量频发的施工伤亡事故,也屡次对水利水电工程健康良性的发展提出了严峻的挑战,如何构建安全的水利水电工程施工发展环境,将是这一行业从业人员需要不断思考及探索的内容。     

反应堆运行中人因失误的研究

以高通量工程试验堆（ＨＦＥＴＲ） 事故事件库为依据,参考核电厂典型人因失误的研究结果,讨论人因失误在异常事件中的存在方式和失误模式,分析人因失误的发生机理、总结反应堆异常事件中人因失误的原因分布种类和时间分布频度,指出核工业在现阶段需要注意的人因失误中的一些问题。     

基于人因工程学的手机分析与改进

总结了现行手机设计在人因工程方面存在的问题并针对性地提出了改进建议,以使手机的使用更加健康、高效、便捷和舒适.     

核电厂人因可靠性量化分析与应用

人因可靠性量化分析在于为概率安全评价提供量化结论并找出系统的薄弱环节.事故后人因事件的失误概率由不可恢复的认知失误概率P1、不响应概率P2与实施应急规程的关键操作动作的失误概率P3构成.采用THERP与HCR相结合的方法,分别对P1、P2和P3进行量化,在量化分析程序中给出了具体的时间分割方法与参数选取准则,并举例说明.     

道路交通事故的人因失误分析

人因失误是道路交通事故最主要的原因因素,通过构建驾驶员认知响应模型．从人-机-环境系统分析的角度,对道路交通事故中驾驶员、交通安全管理、车辆和道路环境的人因失误因素进行了分析和探讨,并提出相应的对策.     

面向轮椅使用者的产品设计人因分析

基于人类工效学的哲学思考,对轮椅使用者的产品设计,从家居生活用品到社区设施、公共服务产品进行分析,并给出一套科学合理的设计规范和原则,在体现人文关怀的同时,使其更加人性化,达到使用时的安全、健康、舒适和高效。     

人因可靠性分析的新方法——ATHEANA:原理与应用

探讨了传统的人因可靠性分析方法的特点及局限性，介绍了一种新型的人因可靠性分析方法－－ATHEANA法的基本思想和概念、所基于的模型、分析框架、实施步骤及特点。最后，给出了ATHEANA法在核电站的一个应用实例。     

人因失误原因因素控制模型及屏障分析

就复杂技术系统中可能出现的人因失误在宏观层次上做了探讨,并对造成人因失误的原因因素进行了分析.从个体层、班组层、组织层3个层次分析人因失误的原因因素,建立了人因失误原因因素控制模型.基于此模型对研究的系统进行屏障分析,建立了屏障分析层次模型.     

地震应急避难场所建设的需求与人因分析

借鉴日本在地震应急避难场所建设方面的经验和成果,结合上海市的具体情况,建立了上海市地震应急避难场所的需求分析模型,并利用实际数据进行计算。在分析过程中综合考虑了地质和地理、地表速度、断水率等工程技术因素,同时还考虑了人群忍受断水能力、人群避难选择等人因条件。通过对比不同因素对于总体需求的影响程度,分析了地震应急避难场所建设中人因的重要性。研究结果表明,由于综合考虑人因作用,计算结果与单纯建筑学的计算结果存在较大差别。在避难的高峰时刻建筑物损害造成的避难需求低于总体需求的60%。该模型的结果揭示了避难人群数量随时间而变化的规律。     

核电厂人因工程运行经验收集和识别方法研究与应用

目的 为实现人因工程运行经验在运行、设计和监管环节的有效互动,实现人因工程闭环持续改进,持续优化人机接口、减少人因失误。方法 采用案例分析法,开展实证研究开发人因工程运行经验应用系统。结果 (1)确立人因工程运行经验分类准则;(2)建立人因工程运行经验分析方法及模型;(3)开发人因工程运行经验分析系统。结论 建立的人因工程运行经验分析方法及系统符合核电设计单位、监管单位使用需求。能够为当前的核电厂人因工程设计、整体安全及安全审评改进提供技术支撑。     

人误模式、影响与严重度分析方法

人因失误已成为复杂系统最主要的事故源之一，而人误分析技术存在着缺乏一致性和使用困难等问题。本文将故障模式，影响与严重度分析方法进行人因特征化改造，提出人误模式，影响与严重度分析方法，规范化地分析人因失误的故障模式与影响，根本原因及严重度和相应的人因失误防范策略。     

铁路系统安全的人因研究综述

文章在分析和对比国内外人因相关理论研究及行业应用现状的基础上,对铁路系统安全中人因相关研究进行了回顾。重点介绍了铁路员工行为影响因子识别方法和铁路人因事故模型,提出了铁路系统安全的人因相关研究的发展方向和应用方法。