共查询到17条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
车号自动识别系统在企业铁路运输中的应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
XC型自动设备识别系统已成功应用于中国铁路,通过分斩射频技术的性能特点,阐述在企业铁路运输中推广车号自动识别系统的意义和重要作用。 相似文献
3.
阐述了高清图像车号识别系统的工作原理和组成。该系统是基于光学识别车牌技术和抓拍技术的集成创新应用,已成功应用于杭钢轧钢区的废钢车车号识别。 相似文献
4.
介绍了铁路车号自动识别系统的软硬件构成,车号自动识别系统在宣钢西区铁路运输管理中的应用,大大减轻了货运商检人员的劳动强度,减少了错号、丢号、漏号等失误,实现了货运管理自动化,提高了运输效率。 相似文献
5.
叙述了铁路车号自动识别系统的应用过程。对应用过程中出现的过车不能自动开机、显示器不亮、过车不能自动开机等问题进行了分析和研究。通过改进电源盒、PC104主机板、磁钢密封条等措施,消除了事故现象,降低了运输成本,保障了天铁生产运输需要。 相似文献
6.
通过对包神铁路车号自动识别系统(ATIS)与铁路运输管理系统(TMIS)有机地结合分析,介绍了车号扫描在地方铁路现在车管理方面的应用;并指出了系统间的工作模式. 相似文献
7.
用于金属物体的标签天线一直是RFID标签天线研究的热点和难点,提出了一种新的低剖面用于金属物体的宽带超高频(ultta high frequency,UHF)射频识别(radio frequency identification,RFID)标签天线.采用增加2个耦合的寄生贴片来激发新的谐振波模,极大地改善了RFID标签天线的带宽,测量结果得到的标签天线半功率带宽为148 MHz,覆盖了所有的超高频RFlD系统的频段. 相似文献
8.
贵溪冶炼厂铁路编组站主要为工厂生产物资提供运输保障,平均每天进出的火车车辆多达400余辆,以往车号信息等数据的录入都是靠车号员通过电话与路方进行沟通和交接,再通过手工录入相关信息,值班员再根据车号信息安排后续调车作业。由于工作量大,车号信息录入错误率也高,直接影响值班员编制调车作业计划,甚至会出现把空车当重车,重车当空车发运的铁路货运事故。因此车号信息录入的准确性对铁路货运系统的安全重要性不言而喻。为解决这一问题,贵溪冶炼厂专用铁路引入了AEI-W2型车号自动识别系统,根据AEI-W2型车号自动识别系统的结构特点、工作原理,贵溪冶炼厂结合自身实际对AEI-W2型车号自动识别系统在铁路编组站的运用进行了持续优化并对运用过程中所出现的问题进行了收集分析和总结。 相似文献
9.
介绍了XC型车号自动识别系统的工作原理及在轨道衡的应用,解决了长期以来轨道衡路用车车号和自重依靠人工抄录易出错及劳动强度大的问题。 相似文献
10.
11.
介绍铁路车号自动识别系统XC-2E型的软硬件构成及系统投入应用给新钢公司铁路运输管理带来的提升;同时,针对投入运行后出现的各种故障,阐述相应的分析处理办法。 相似文献
12.
宝钢分公司4号高炉投产后,铁水运输、物流更趋复杂。为使铁水运输调度能够及时响应生产运行的瞬息变化,在充分挖掘已开发的铁水管理系统数据的基础上,探讨实现机车运输指令的自动生成方法,以提高铁水运输管理水平。 相似文献
13.
主要介绍了梅钢炼钢厂1号连铸机板坯定尺的测控系统CS/3000的工作原理,硬件组成和软件组成,维护及其在梅钢炼钢厂的使用效果。 相似文献
14.
15.
介绍了连铸动态轻压下技术的主要优点。简要阐述了该技术在梅钢现场的实际应用情况,发现它能够改善中心疏松、中心裂纹和偏析;但是如果压下工艺不当,会产生一些负面影响,文中提出了相关的解决措施。 相似文献
16.
针对压缩的空气中水份过多的问题,提出了切实可行的空压机冷凝水自动排放系统的设计方案,并对在实际使用中存在的不足提出了改进措施。 相似文献
17.
对热轧带钢层流冷却模型的传热过程进行了分析,以此作为层流冷却控制的传热模型和自学习模型的理论依据。给出了热轧板厂热轧机组层流冷却在线控制的传热模型的一些算法。从数学模型的角度对层流模型的实际运行结果进行了分析,并提出了一些改进措施。 相似文献