关于小型开放式街旁绿地类型细化的探讨

以区域环境作为研究背景,从使用者的角度出发,对小型开放式街旁绿地的类型进行一级和二级划分,以区域空间核心活动作为一级划分的依据,使用者特征作为二级类型细化的条件,并将两者结合探讨了小型开放式街旁绿地的细分类型.     

寒地城市街旁绿地植物景观的设计研究

寒地城市具有特殊的气候特点和人文特色,植物景观在寒地城市街旁绿地设计过程中具有重要的作用.本文对寒地城市、植物景观等相关概念进行论述,并提出了寒地城市街旁绿地植物景观的规划设计原则与要点,以期克服寒冷气候对园林造景的不利影响,充分挖掘寒地城市的特色,并将其体现在街旁绿地的植物景观设计过程中.     

对中小城市中绿地建设的思考

中小城市绿地是城市的重要组成部分，在现代城市改造建设过程中，尽量保护原有的植物资源，利用乡土树种的基础上，不断引进观赏价值高的园林植物，丰富本地的植物种类，保持生物多样性，创造一个富有特色的生态园林城市。     

将北院门街改造为商业步行街的可行性探讨

北院门街地处西安市古城区中心地段，是西安市发展旅游业的重点地区。通过对北院门街的现状调研，从街道的尺度及氛围、物质环境的改善、街区风貌的整体保护等方面提出将其改造为商业步行街；并对改造时应注意的以及改造后会出现的问题做了进一步探讨。力图使改造后的北院门商业步行街能够更加体现出其历史文化特色及民族特色，吸引更多的游客，缓解城市中心地段的交通压力，增加古城西安的特色及活力。     

关于城市道路绿地景观规划设计的思考

城市汽车的迅速增加及道路拓宽给城市道路绿地景观的规划设计带来了一定的难度。道路绿地是城市道路景观的重要组成要素之一,其自身除了具有相应的功能和景观价值外,它的形态、布局和景观对城市道路的空间限定还具有重要影响。通过城市道路绿地景观现状的分析,从生态功能、道路性质、路者的行为规律与视觉特性、绿地的养护与树种选择和道路绿地布局等方面,提出了道路绿地景观的设计要求。     

从植物生态学的角度看城市生态绿地建设

阐述了城市生态绿地的概念、功能和类型。从植物生态学的角度出发,探讨了城市生态绿地建设需要遵循的原理,给出了群落及其与环境的关系和生态位与种间关系以及群落的空间结构,并对将来的发展趋势进行了分析,指出有效利用植物群落及其与环境之间的关系,形成绿地生态系统的自维持机制,减少资源投入,增加生态效益,是今后城市生态绿地建设的重点。     

城市园林绿地市政设施的景观化途径

环境设施作为技术与艺术的综合体,具有提升绿地形象的效应,公园中的这些设施,有的能够因地、因景制宜,合理设计和设置。但对于其中的市政设施,往往受到忽视,而成为绿地中的"瑕疵"。在分析现状问题的基础上,以排水、电力、卫生等设施为例,从造型、材料、色彩、工艺技术等方面对其景观化途径进行了探讨。     

城市公园绿地空间的品质量化研究

城市公园空间是公园城市体系中物质空间的生产效率推动者,是城市品质的主要保证,因此进行城市公园绿地空间品质量化研究具有一定意义.选择合肥市滨湖科学城的许小河公园为研究对象,以测量城市设计研究的指标评估方法为依据,形成许小河公园绿地空间品质量化物质空间与场所感知体系,包含6个维度、5个要素、13个指标,采用复层结构绿化比例和绿地率计算法、标准差椭圆法、空间句法整合度、空间尺度感知和平均语义分析法等方法进行评估分析与讨论.结果 表明:公园绿地空间结构不佳,乔木结构有待整合优化并加强管理;公园的可达性基本合理,节点空间分布特征渗透性不强,需进一步结合城市建设优化节点和道路空间;空间尺度感知的舒适性较好,场所精神感知平淡,需要加强空间序列的文化景观整治建设.以此为许小河公园品质优化和区域后期建设管理提供参考,也可作为城市公园绿地空间品质量化评估和建设研究的补充.     

中心城区绿地与商业空间的融合机制

在对城市商业形态演变进行纵向梳理的基础上,对上海四个商圈中心区域的绿地进行对比分析,提出绿地空间与商业空间的融合是解决当前城市中心区建设难点的途径之一,并且提出一些致力于空间融合的设计对策：在控规阶段共同出让商业用地和绿化用地;在设计上考虑结构要素与单体要素的融合,注重空间结合点的设计;最后提出创新整合方式,为融合设计提出指引方向。     

影响高校绿地利用率的因素分析——以武汉大学医学部为例

高校的开敞绿地空间应能够为在校的学生提供一个可供学习、休憩、社交、放松心情的场地。然而由于规划者在设计之初对方方面面的因素考虑不周全,再加上高校校园自身的发展,以及校园的空间结构发生变化,使得许多空间未能达到设计者预期的目标。以武汉大学医学部校园为例,通过分析其绿地空间的布局特征、空间结构以及用空间句法对校园中几块绿地以及整体校园进行集成度的解析发现其存在的缺陷,并提供相关建议,从而提高其绿地空间的使用效率。     

城市道路景观设计浅析

随着我国经济的快速发展和道路的不断延伸,城市道路景观设计成为新时期的一个新课题。本文注释了城市道路景观设计的基本概念,从城市道路的景观构成要素出发,结合我国城市道路景观设计的现状,探讨城市道路景观设计的原则,提出城市道路景观设计的步骤,讨论城市道路景观设计的具体内容:通过对道路线型、绿化植栽、交通设施、沿街建筑与道路的协调性、道路景观结点、道路景观的自然景色、人文要素、对人活动的考虑以及道路景观与地下因素和变动因素的分析论述,为城市道路景观设计提供具体思路和可行参考。     

哈尔滨中央大街空间特色剖析

哈尔滨中央大街是特色鲜明的百年老街,无论是街区空间和周边建筑都独具魅力,沉积着厚重的文化积淀,是一条历史保护街道,特别是1997年将其成功改造成步行商业街,赋予了中央大街新的活力,本文从中央大街的空间入手,分析了中央大街的空间特征和空间感受,为我国的城市街道空间建设和改造提供一些可以借鉴的经验.     

哈尔滨中央大街空间特色剖析

哈尔滨中央大街是特色鲜明的百年老街，无论是街区空间和周边建筑都独具魅力，沉积着厚重的文化积淀，是一条历史保护街道，特别是1997年将其成功改造成步行商业街，赋予了中央大街新的活力．本文从中央大街的空间入手，分析了中央大街的空间特征和空间感受，为我国的城市街道空间建设和改造提供一些可以借鉴的经验。     

城市街道景观要素关联互动在城市规划中的应用

在城市规划设计中引入包含物质与精神双层属性的城市街道景观要素,通过激活城市街道各景观要素相互之间的关联互动关系,来真正实现城市街道作为城市生活的重要载体以及城市景观重要窗口所应承担的功能,发挥其在景观、视觉、生态、城市生活展开等方面的重要作用.     

基于城市旅游的扬州美食街发展格局探析

城市旅游是现代旅游业的重要构成部分。城市旅游的发展与繁荣既需要综合运用城市其他相关功能。也要积极整合城市各类旅游资源和旅游服务接待设施。以城市旅游的视角审视美食街的发展格局,需要深入分析区位、消费、资源、社会及政策等要素构成的美食街格局形成机理。扬州案例研究表明,关食街的发展格局与城市旅游的发展要求存在一定距离,需要采取进一步的优化措施和完善对策。     

街道改造中的色彩控制研究

以张家口市宣化区迎宾大道既有建筑外观改造和环境景观整治规划为例,通过城市色彩的整体协调及地域性的城市色彩特色进行街道改造的宏观控制;通过街道两侧既有建筑墙面、屋顶、装饰、标识物、地面、植物等景观要素的配色方案实现街道改造的微观控制,在整体性中形成富于变化的街道景观.     

城市地下街的发展状况及规划建设研究

地下街是适应日本国情发展起来的一种地下综合体，是日本上世纪六七十年代大规模进行城市再开发的产物．地下街以其规模之大、城市功能之强和购物环境之优，受到人们的欢迎、当前，我国许多大城市正面临旧城改造和新城建设的任务，城市空间的立体化拓展已成为一种必然趋势，了解城市地下街的类型、特点和规划原则，对旧城改造和提高城市集约化水平有着很现实的意义．     

并列行驶两辆汽车外流场的数值模拟

以国际标准的MIRA模型为研究对象,采用移动地面边界条件,对单车和两车并列行驶情况下的汽车外流场进行了数值模拟研究.将两辆车车体周围的速度分布、车身表面的压力分布情况与单车外流场进行了比较.在并列行驶情况下,车体周围的速度和车身表面压力分布与单车不同,呈不对称分布,并且在两车的内侧出现了低压区,两车具有相互靠近的趋势.通过计算,两车的气动阻力有所增加,侧向力有了很大程度的增加.     

细丝CO_2单面焊双面成形的研究

对影响细丝CO2 单面焊双面成形质量的焊接工艺参数和条件进行了试验研究 ,分析了在焊接过程中存在的问题 ,提出并实践了解决这些问题的方法和合理的工艺参数 ,对焊接质量的提高有一定的效果     

城市街道峡谷机动车污染物扩散的模拟研究

采用数值模拟技术对城市街道峡谷机动车污染物的扩散规律进行了研究。介绍了城市街道峡谷机动车污染物扩散的数学模型 ,对街道峡谷内部气流运动及污染物浓度分布进行了模拟计算 ,获得了城市街道峡谷机动车污染物的扩散规律 ,并分析了街道形状对污染物扩散的影响。研究结果可为城市街道大气污染监测、评价及防治提供科学依据。