中原地区的加氢站设施及规划调研分析

该文是关于在中原地区建立汽车加氢站的可行性研究报告。该文对氢燃料电池汽车和全球加氢站的发展以及我国加氢站的现状和需求进行了调查分析。调查了我国目前建设加氢站的具体情况、主要分布地区、国家有关政策及各地区政府的相关政策。通过汽车发展量、分析氢燃料电池的发展状况、在此基础上,还讨论了为中部地区加氢站提供氢源的可行性。     

可快速为燃料电池电动汽车和氢内燃机汽车充装氢气的制氢加氢站系统

本文论述了制氢加氢站对发展我国氢燃料电池、燃料电池电动汽车、能源经济的重要性、必要性和紧迫性，论述了如何利用我国现阶段自有装备技术、工艺技术设计建造成我国第一座制氢加氢站以及该站对我国今后建造加氢站所起到的示范与指导作用。重点阐述了制氢加氢站系统及工艺方法的创新和系统中关键设备的自主创新，为今后建设加氢站创立了新的思路。     

加氢站超高压阀门研发现状与思考

与传统能源相比,氢能以其环保性和经济性等优势,越来越受到世界各国的重视,得到了长足的发展。而加氢站是发展氢能产业必不可少的基础设施,目前我国加氢站建设所需的超高压阀门单体设备基本依赖进口,在一定程度上制约了我国氢能产业的发展。基于此,该文针对国内外高压储氢加氢站内超高压氢气阀门的研发现状进行了分类,总结了超高压阀门的结构型式和密封特点,分析了研发的技术难点,并对加氢站超高压阀门的研发提出了一些技术上的建议,希望可以为超高压氢气阀门的国产化提供一定的参考。     

高压氢系统氢气利用率研究

随着氢燃料电池和电动汽车的迅速发展与产业化，世界各国都高度重视加氢站的建设。本文对加氢站高压氢系统氢气利用率进行了较为系统的研究。提出了加氢站一级加注与多级加注氢气利用率的计算方法，并以42MPa以及75MPa级加氢站为基础，对加氢站一级加注和多级加注的氢气利用率和连续充装能力进行分析。研究结论可以为加氢站储气系统参数的选取提供一定依据。     

冰岛加氢站采用我所研制的水电解槽

本文介绍了挪威海德罗公司和我所制氢技术的发展概况和加氢站、风力-氢发电站，同时介绍了我所研制的电解槽在加氢站方面的应用。     

成套市场

正空气产品将为国能集团首座加氢站供加氢机设备3月19,空气产品公司与国有能源巨擘国家能源投资集团有限公司旗下的神华新能源有限责任公司签署协议,将为其在江苏如皋新建的加氢站提供两台加氢机设备。这也是国家能源集团在国内的首座商业化运营加氢站。据了解,空气产品公司全球领先的Smart Fuel~?专利加氢机将用于该加氢站项     

液空将在丹麦新建加氢站

液化空气集团(液空)日前表示,将在丹麦安装4个新的加氢站:两个在哥本哈根、一个在奥尔堡、一个在瓦埃勒。它将与已经启用的两个加氢站(分别位于哥本哈根和霍尔斯特布罗)一同提供加氢服务。据介绍,新加氢站将装配电解器,能够在现场制氢,计划2014年底投用。届时,氢能燃料电池车将可以在丹麦全国范围内加氢,每次加氢只需5 min,可续航500 km。     

高寒条件下移动加氢站系统改造

常规移动加氢站中在使用时有温度要求,在高寒地区工作时受温度影响较大,无法保证氢气加注的正常进行。该文针对高寒条件,对常规移动加氢站进行系统改造,主要通过为移动加氢站内部各主件辅助设计加热装置和对驱动气输入过程进行加热处理,来保证系统在高寒地区的正常工作。系统实际测试证明改进设计的移动加氢站系统在高寒条件下具备良好的工作状态。     

UNDP-GEF加氢站设备选型

汽车可以说是现代文明的一个代表,现在我国很多城市当中的汽车保有量还在不断提高,但是其所带来的问题也非常突出,如能源紧张、环境破坏等。为了缓解燃油供应压力、改善环境污染的现状,加氢站的建设是一种相当重要的手段。该文针对其建设当中的一些问题进行了总结,尤其是对于UNDP-GEF加氢站设备选型问题进行了总结,之后对于加氢站的建设前景进行了展望,希望可以给相关工作的开展提供一些参考。     

首座加氢站年底建成 氢燃料电池客车亮相

全国第一座加氢站有望年底前在海淀区永丰高新技术产业基地建成,该加氢站将为我国自主研发的新型氢能源燃料电池客车提供能源。10月6日获悉,以氢为燃料的电动汽车今年年底将进行载客试运行。10月6日,科技部“十五”氢能项目和863电动汽车重大专项研究成果——氢能燃料电池客车亮相中国科技馆。     

浅谈我国燃料电池汽车加氢站的建设

叙述了对我国建设燃料电池汽车用加氢站所涉及的建设思路和车用氢气氢源选择的看法及有关建议。     

氢能的研究进展

随着可再生能源和生物制氢在氢源的开发、制氢源的开发和制氢技术中的不断拓展,高密度固体储氢材料的进一步研发,以及受燃料电池研究的驱动,氢能系统已经成为洁净能源研究的热点。综述了氢能系统中氢源的开发和制氢、储氢、输氢以及氢能利用5个技术领域的最新研究进展,旨在明确这些技术领域研究中的关键问题及主要研究方向。     

纳米炭纤维的储氢性能初探

主要阐述了用流动催化剂法制备的纳米炭纤维的储氢特性,发现在室温下纳米炭纤维可以快速大量吸氢纳米炭纤维的储氢量远远高于目前各种储氢材料的储氢容量100nm左右的炭纤维的储氢容量高达10％以上（质量分数）,如此高的储氢容量使其在燃料电池等方面具有厂阔的应用前景.     

氢燃料电池用氢中杂质分析方法综述

介绍了质子交换膜燃料电池用氢气中14种气态杂质的可能来源以及对氢燃料电池系统的影响。对国际标准中的建议方法以及国内外相关文献中的离线检测方法进行总结,分析各种检测方法的优缺点。根据国内相关标准物质的数据,分析了标准研制的难点,并提出了可行的研制方案,报道了研究进展。概述加氢站氢气在线分析的相关文献,总结了在线分析可能的发展趋势。最后,根据氢燃料电池的现状与应用范围,展望了氢燃料电池的未来发展方向。     

燃料电池车声振测试及噪声源识别

对燃料电池车进行了振动噪声测试,采用分别运行法采集了在空气辅助系统和氢气辅助系统分别独立运行工况下的振动噪声信号。并通过对测试数据进行频谱分析等,确定了燃料电池车振动噪声的主要频率特性及主要振动噪声源为空气辅助系统和氢气辅助系统以及燃料电池冷却水泵等,同时针对主要振动噪声源提出了一些行之有效的改进方案,尤其是对风机及氢气辅助系统箱体的改进提出了见解性的改进意见。通过现代信号分析技术进行振动噪声源识别,确定主要的振动和噪声源,并对燃料电池车的减振降噪提出了可行性方案,是实施正确减振降噪措施的前提。     

高容量储氢材料的研究进展

高容量储氢材料在燃料电池和储热等方面有着良好的潜在应用.从高体积密度(kg/m3)和高储氢质量分数两个方面综述了高容量储氢材料的国内外研究近况.从材料组成、制备工艺、材料的组织结构以及催化剂应用等方面重点评述了Mg2FeH6、LiBH4、NaBH4、LiAlH4、NaAlH4等储氢材料的研究进展,指出高容量储氢材料今后中长期研究的重点是NaAlH4、Mg2 FeH6等络合氢化物以及催化剂.     

氢能的一种利用方法

绿色可再生能源是世界环境与经济发展的重要课题，以氢为燃料的燃料电池受到包括我国在内的世界各国重视。考虑到氢气储存、运输的困难，本文考察和分析了甲醇在氢能应用中的作用，提出我国应积极发展风能、太阳能发电－电解水制氢－用氢气与二氧化碳合成甲醇－甲醇燃料电池能源链。     

膜催化反应器及其制氢技术的研究进展

燃料电池对其理想燃料氢气的纯度要求极高, 如何低成本、大规模制取高纯氢气已成为燃料电池技术实现工业化的一个关键问题和研究热点. 近年发展起来的兼具催化与分离双重功能的膜催化反应技术是实现制取高纯氢气的一个有效途径. 本文结合膜催化反应领域的最新进展, 综述了膜催化反应器的优点、组成、类型; 介绍了无机膜材料的优点、分类及制备技术; 详细综述了透氧膜催化反应器、透氢膜催化反应器及双膜催化反应器在制氢过程中的研究进展和应用, 指出了膜催化反应制氢技术在工业化发展过程中存在的问题及应用前景.     

CW2000系列燃料电池氧分析仪在氢气分析中的应用

介绍了CW2000系列燃料电池氧分析仪在氢气分析中的实际应用情况。     

Key Technologies for Preparing Nanoparticles of Hydrogen Storage Material by Combining Ball Milling with Aerosol Generation

The developing trend of vehicle is electrical vehicle in future,and fuel cell will become the one of the main batteries of electrical vehicle because of its the prominent properties.The one of current obstacle for fuel cell in popularization and applications is lacking of excellent performance hydrogen storage materials and advanced technologies of preparing nanoparticles for hydrogen storage materials.The principles,typical classifications and characteristics of chemically and physically preparing nanoparticles for hydrogen storage materials are briefly introduced.And it predicts that physical method is going to be the major developing direction for nanoparticles for hydrogen storage material fabrication.The principle,the system composition &characteristics of method by means of combining ball milling with aerosol generation preparing nanoparticles for hydrogen storage materials are expounded.The ball milling process for hydrogen storage material is needed to conduct effective cooling process,and the lower cooling temperature has better milling results.The cooling media for ball milling include room temperature water,ice water,pure ethanol with dry ice and liquid nitrogen.The proper level of vacuum in canister is significant for injecting aerosol particles during the ball milling.In order to maximize the friction force,it is better to design multi-level stirring rod and the profile of stirring rod with large contact area,therefor stirring rod with cylinder has less grinding effect than with ring profile.The more stirring rod with more layers will obtain higher stirring efficiency.The distance between each layer of branches is 2.5times larger than diameter of the ball.The simulation results show that the average speed has 120% increases from 400 rpm to 800 rpm.Based on the kinetic energy equation,it is obtained that there is 350% increase in energy from 400 r / min to 800 r / min.The higher stirring speed will generate the finer material.And the discussion of this article provides a favorable basis of preparing nanoparticles for hydrogen storage materials in fuel cell vehicle.