B495Q型柴油机部级技术鉴定会在上海举行

1991年12月22～23日,上海市拖拉机内燃机公司受机电部工程农机司委托,在上海主持召开了B495Q型柴油机部级技术鉴定会。出席会议的有上海市机电工业局、上海内燃机研究所、洛阳拖拉机研究所、上海铁道学院、中国内燃机质量监督检验测试中心、中国汽车质量上海监督检验所、杭州叉车厂及上海工业总公司等18个单位53名代表。 B495Q型柴油机是由上海内燃机厂于1985年申请立项,它是采用直喷燃烧系统的轻型高速车用柴油机、有较大的技术难度。经充分论证,与上海内燃机研究所共同设计了B495Q柴油机的图纸,继而又向     

引进消化,开发新一代490QA型柴油机

<正> 1 前言 490QA型柴油机是在批量生产的490Q型柴油机基础上,针对生产、使用和配套中暴露的问题,通过咨询,消化吸收国外先进技术,在上海内燃机研究所帮助下,对结构设计作了重大的改进,主要性能参数有较大的改进与提高。通过台架全面性能调试和第一次100小时强化试验考核,基本上达到了预期的设计改进目标。为了满足轻型载重汽车和新一代农用汽车,满足“七五”新一代引进叉车、小型工程机械配套动力的需要,加速我国中小功率柴油机更新换代,提高柴油机设计和制造水平,经市场和用户调研,可行性分析,与英国里卡多工程师咨询公司签订了“490设计改进”专项咨询合同,在上海内燃机研究所协助下,对490Q型柴油机进行了重大的设计改进,开发了新一代490QA型柴油机。     

WR(LR)4100柴油机通过部级鉴定

1984年12月17日,由机械工业部农机局主持,在山东潍坊对潍坊发动机厂生产的WR4100基本型、拖拉机型、叉车型柴油机进行了部级鉴定(W表示潍坊)。1984年12月21日,由机械工业部农机局和河南省机械电子厅联合主持,在河南洛阳对洛阳第一拖拉机厂生产的LR4100柴油机进行了部级鉴定,对LR3100及LR6100柴油机进行了省级鉴定(L表示洛阳)。R100系列柴油机的研制是根据机械工业部新产品试制计划进行的,1979年由上海内燃机研究所和潍坊发动机厂、洛阳第一拖拉机厂共同承担的课题,山东省内燃机研究所也参加了工作。该系列柴油机是在1979年英国里卡多公司为主设计开发的4100柴油机基础上,自行补全了3100和6100柴油机的设计,并使全部零     

成都仪表厂

<正> 成都仪表厂地处四川政治、经济中心——成都市锦江河畔,占地面积23400平方米,建筑面积24283平方米。该厂是国家机械电子工业部重点企业之一,迄今已有17年历史。根据上级安排,工厂已建成拖、内仪表检测基地,是全国14家同行业的组长厂。成都仪表厂的主要产品有: YT—111型液压调速器——控制、调节柴油机燃油或气轮机燃气的供给,可遥控调速; 12N型电气联接器——按国际标准ISO生产,是牵引车和拖车之间的电气接插装置; DY-55型电压表——是国内最新一代的磁电式仪表,可测量直流电压,用于汽车、拖拉机、内燃机; WD-55型温度表——可测量系统的油温和水温(生产TR型配套传感器); YD-55型压力表——可测量气压或油压(生产PR型配套传感器);     

新85-90系列490Q 型轻型高速车用柴油机通过鉴定

为满足我国1.5—2吨左右轻型载重汽车、2—3吨叉车、20—24瓩轻型发电机组以及各种小型拖拉机、农林机械等的配套要求,由上海内燃机研究所与浙江新昌柴油机总厂研制的490Q 轻型高速车用柴油机的技术鉴定会议于1982年12月8日在新昌召开。会议由浙江省农机局主持,参加会议的有主管部门、科研单位、高等院校、工厂和使用部门共54个单位90名代表。490Q 型柴油机是在已成批生产使用的我国轻型高速车用柴油机新85—90系列4缸机型—485Q 型柴油机基础上,按预定目标扩缸改进而发展的新机型。其设计总结了多年来该系列柴油机的生产使用实践经验和各项专题试验所取得的成果,并吸取了国内外同类机型的先进技术,保持了与485Q 型柴油机在外形安装和工艺装备上的继承性。其主要技术参数和鉴定样机达到的技术指标如下:     

6110型柴油机及其气缸套

目前,全国的6110型柴油机有大柴6110型、锡柴6110型,吉柴6110型、南柴D6110Q型和南柴X611O型五种,均为直列、水冷、四冲程和直接喷射式燃烧室。除自然吸气机外,均有废气涡轮增压机。其中南柴X611)型柴油机主要用于农业机械和工程机械等方面的配套动力,其余四种主要用于汽车的配套动力。分述如下: 1 大柴6110型、锡柴6110型和吉柴6110型三种柴油机是长春汽车研究所根据一汽发展规划参考日本三菱公司的6D14型柴油机设计的,分别由一汽大连柴油机厂、一汽无锡柴油机厂和首钢吉林柴油机厂生产。三种柴油机的结构基本相同,变型产品均多。 2 南柴D6110Q型柴油机是南昌柴油机厂与二汽联合并通过英国吕卡多公司咨询设计的,由南昌柴油机厂生产。     

108缸径的柴油机及其气缸套

10 8缸径的柴油机有六缸机和四缸机两种 ,且都有增压产品 ,为直列、水冷、四行程和直接喷射燃烧室。这种缸径的柴油机具有大功率、大扭矩、低油耗和低污染的显著优势 ,是中轻型客货汽车的理想配套动力 ;其变型产品可作工程机械、船舶和发电等方面之用 ;四缸机还可与农用运输车、拖拉机和收割机配套。目前 ,全国生产 1 0 8缸径柴油机的主要企业有广西玉柴机器股份有限公司和湖南动力集团有限责任公司。1　 10 8缸径柴油机的主要型号1　玉柴 YC61 0 8Q型柴油机是广西玉柴机器股份有限公司在玉柴 YC61 0 5 QC型柴油机的基础上 ,经德国 FEV…     

495QA高速轻型车用柴油机通过鉴定

云南省机械厅于1982年3月23～27日,在昆明市主持召开了由云南内燃机厂和上海内燃机研究所共同研制的495QA 型柴油机新产品省级鉴定会。参加会议的有主管部门、科研单位、高等院校、生产和使用部门共40个单位72名代表。495QA 高速轻型柴油机为直列式水冷四冲程柴油机,最大功率为72PS/3200rpm,最大扭矩为18kgf·m/2100rpm,外形尺寸为881×642×757mm,整机重量为310kg,全负荷速度特性曲线的最低燃油消耗率为187g/PS·h。     

从能源形势看节能任务

上海拖拉机内燃机有限公司是有原上海拖拉机厂、上海内燃机厂、上海拖拉机齿轮厂、上海拖拉机底盘厂、上海油嘴油泵厂组成,其主导产品拖拉机和柴油机。1993年生产拖拉机11740台、柴油机27859台,年综合能耗15855吨标准煤。外购主要能源有煤、电、柴油、汽油、焦炭等;自产二次能源有蒸汽、压缩空气。能源消耗费用占公司总成本5％左右。     

85型柴油机及其气缸套

85型柴油机为水冷、四行程、有单缸、两缸、三缸和四缸四种。单缸机为卧式,多缸机为立式。燃烧室型式有涡流室式和直喷式两种。85型柴油机适用于小型船舶、小型发电机组、小型工程机械、小型收割机、拖拉机、运输车和农副产品加工等方面的配套动力。 1 85型柴油机 目前,全国主要型号的85型柴油机有: ①全椒和福州R185A型两种柴油机的结构基本相同,分别由全椒柴油机总厂和福州柴油机总厂生产。     

6105QA型柴油机的研制

近年来由于能源短缺,柴油机出现直喷化倾向,玉林柴油机厂为了节约能源,适应多变的市场需求,从1983年开始着手进行6105Q型柴油机直喷化变型工作。通过调查和分析研究,在选取上海内燃机研究所研制的一种新型花瓣形燃烧系统的基础上,结合原6105Q型柴油机,研制出6105QA型柴油机,并于1987年元月通过了省级鉴定。在采用花瓣型燃烧室的同时,也考虑了原6105Q型已有的生产能力,增强新机的工艺继承性,所以主要尺寸力求不变,使新机与原机之间达到高度通用化。     

R4100柴油机通过省级鉴定

R4100柴油机是山东潍坊发动机厂和上海内燃机研究所在与外国公司合作设计试制的100系列柴油机4缸机型基础上,将全部零部件、附件实行国产化而研制成的新一代柴油机,洛阳拖拉机厂、山东省内燃机研究所也参加了研制工作。R4100基本型柴油机设计的主要技术规格为:直列式水冷四冲程,D×S=100×125mm,直喷燃烧室,标定工况为68PS/2200rpm(DIN6270B 标准),外形尺寸为862×619×828mm,整机净重410kg.山东省机械工业厅根据机械工业部农机局有关文件精神,于1983年8月15～19日在潍坊市召开了R4100型柴油机样机省级鉴定会。参加会议的有机械部农机局和石油部局、山东省、地、市各级主管部门和来自全国各地有关的柴油机厂、科研单位、高等院校、配附件厂、配套厂及用户等73个单位,117名代表。通过各项样机鉴定工作,与会代表认为:机械部组织有关研究所、主机厂和配件厂充分消化了国外先进新技术,成功地结合我国国情,从原材料到配件、附件都立足     

X6135型柴油机试制成功

X6135型柴油机是无锡动力机厂和上海内燃机研究所联合开发的一种新机型。其设计思想是保存现在全国大批生产的6135型柴油机的优点,通用部分生产专机和大部分易损件,而改进6135型柴油机之不足。具体措施是:1.将曲轴由结构复杂的组合曲轴改成加工简便,结构可靠紧凑的球墨铸铁整体曲轴;2.保存了6135型柴油机组合曲轴结构的缸心距,因而可通用现有6135型柴油机的加工装备;3.保存了与6135     

消息报道

６１１０型柴油机活塞、夏利轿车活塞通过定型鉴定江苏省南京市经委于１９９４年１月１２日在南京主持召开了由金陵汽车制配厂研制的６１１０型柴油机活塞、天津夏利桥车活塞的定型鉴定会。一汽集团无锡柴油机厂、南京内燃机配件厂、上海内燃机研究所派员参加了会议。通过审查，金陵汽车制配厂提供的产品图样、工艺工装等技术文件完整、正确、统一、清晰，能指导批量生产。通过两种活塞各两件的产品质量抽样检测，达到了产品图样的要求。６１１０型柴油机活塞，通过台架试验表阴，完全能满足主机的动力性、经济性和可靠性方面的技术要求。与…     

2007年版《中国内燃机规格参数汇编》新书介绍

中国内燃机工业协会、上海内燃机研究所主编的2007年精装版《中国内燃机规格参数汇编》已正式出版。全书共收入了190个国内主要内燃机生产企业的3147种机型,其中柴油机2185种,汽油机901种,代用燃料发动机61种,应用范围覆盖国内汽车、摩托车、工程机械、农业机械、园林机械、船舶、机车、电站、工业配套等领     

安徽省全椒柴油机总厂

<正> 全椒柴油机总厂是一家实行厂长承包责任制的全民所有制工厂,是安徽省定点生产内燃机的中型企业。现任厂长钱进同志是全国机械工业的优秀企业家。主导产品是R175A型柴油机(4.4kW),其它有R180A型柴油机,产量与经济效益在国内85mm以下小缸径柴油机厂家中领先。企业简史全椒柴油机总厂的前身是机米厂,创建于1950年3月,当时她是全椒地区第一个工厂,原以加工大米和发电为主,后发展生产轧花机、碾米机、2105型柴油机、552丙型喷雾器,S195柴油机等产品。企业曾先后取名建全米电厂、全椒铁工厂、全椒动力机械厂、全椒农业机械厂等,自1970年生产     

玉林柴油机总厂概况

《共和国经济大厦的柱石——中国大中型工业企业五百家》之一的玉林柴油机总厂(简称玉柴),始建于1951年,是机械电子工业部定点生产车用柴油机的大型骨干企业和国家二级企业。玉柴原主导产品6105型柴油机是与机械电子工业部上海内燃机研究所共同开发的一种节能型柴油机,主要供作“二汽”集团的“东风”、“一汽”集团的“解放”汽车及其它中吨位各型客、货车的动力装置,也可变型作为其它工程、小型船舶、小型电站的配套动力.采用6105QA型柴油机配装的柴油汽车具有油耗率低、     

技术动态

技术动态江动厂ＺＨ１１１０、ＴＹ４９５型柴油机通过部级鉴定１９９４年４月１２日江苏江淮动力机厂的ＺＨ１１１０、ＴＹ４９５型柴油机同时通过部级鉴定，国家内燃机质量监督检测中心等单位的专家代表一致认为这两种节能新产品已达到了国内先进水平，这在柴油机行业中...     

浅谈105车用柴油机气缸套

1 105柴油机综述105柴油机按缸数分有1105、2015、3105、4105、和6105五种.车用的只有4105和6105两种,其中南柴X4105B型和X6105B型两种柴油机由于转速(最高标定转速均为 2400r/min)偏低,且缸径距(均为140mm)较大,不宜车用,只能用作工程机械等方面配套动力:还有一拖LR4105型和潍柴R4105型两种柴油机尚未与汽车配套.目前,全国有8家工厂(公司)生产105车用柴油机(包括废气涡轮增压机)共12种,均为直列、水冷、四冲程和直接喷射燃烧室.现分述如下:1 玉柴YC6105QC型和沙发SF6105QC型两种柴油机的结构基本相同,都是在玉柴6105QA型柴油机基础上设计的换代产品,分别由玉柴机器股份有限公司和沙市汽车发动机厂生产.     

ZH1100W型柴油机通过鉴定

江苏省江淮动力机厂与机械部上海内燃机研究所按经济合同联合研制的ZH1100W 型单缸蒸发水冷直喷式柴油机于1982年12月12日由江苏省科委、江苏省机械厅联合组织了鉴定。该机是为适应节能要求,提高可靠耐久程度和扩大功率使用范围,在S195型柴油机的基础上进行扩缸、适当提高转速、改用直接喷射式燃烧室并尽可能保持对S195的工艺继承性和配套互换性发展改进而成。主