浅谈炼油厂油品储运系统设计（一）

石油化工企业的油品储运系统主要包括各种液体原料、中间产品、产品的储存和运输。油品储运系统主要包括：(1)油品储运系统罐区：原油罐区、成品油罐区、中间原料罐区等；（2）油晶储运系统泵房(包括泵棚和露天泵站)：原油泵房、原料转输泵房、产品调合及罐装泵房等；（3）系统管网；（4）装卸设施：水运装卸设施、铁路装卸设施、汽车装卸设施、油品灌装设施等。     

某成品油库工艺流程设计计算

对于铁路装卸区、公路装卸区,根据油品的经济流速计算了集油管管径和输油管管径,并按照管径规格标准选取了标准管径。并根据平面布置情况和选取的相关标准管径的大小进行了水力计算,选取了满足生产需求的泵及其它设备,完成了对某成品油库工艺流程的设计计算。     

浅谈炼油厂油品储运系统设计（二）

1 油品储运系统装卸设施。在国内地区的中小型油库，依靠铁道和公路收发油作业是相当普遍的，油品储运系统原则流程是：原油→卸车设施→原油储罐→泵送→生产装置→原料油或成品油→泵送→(原料油或成品油罐区→泵送→)装车设施→用户。由此看出，装卸设施在油品储运系统设计中也是必不可少的环节之一。     

预防油库静电火灾防范措施

油库储存大量的易燃、可燃油品,在运输、输转,装卸、调和等作业过程中,不可避免地发生搅拌、沉降、过滤、摇晃、冲击、喷射、飞溅以及流动等接触分离的相对运动,易产生静电。静电产生的火花,引起油蒸气的燃烧或爆炸,损失大量的油料、油料装备及设备设施。     

铁路油槽车不同类型装卸油鹤管运行工况分析

目前大部分石油产品均采用管道输送方式进行外输,但由于受地理位置的限制及各地区对能源需求的波动性,部分油品还需配合铁路油罐车输送方式实现外输。当装卸油品时,鹤管类型及数量影响着管内油品的运行参数,应用软件对不同直径鹤管在装卸油品时的各参数进行数值模拟,通过分析鹤管、集油管及输油管内油品的压力、速度等参数的变化,为铁路装卸油品提供技术服务及理论支持。     

三苯油气回收装置的运行与分析

随着《GB 50759-2012油品装载系统油气回收设施设计规范》的执行,油气回收装置在油品装卸系统中普及开来,本文重点讨论了中韩武汉石化铁路三苯油气回收装置的工艺技术特点,运行中存在的问题及解决方案。     

降低事故性油品损耗的措施

油品蒸发损耗造成油品的数量和质量下降,产生的油气不仅造成环境污染,还直接威胁到库区的安全生产。本文从改进规章制度,合理安排装卸油工作,改进操作技术和加强设备维修维护三个方面,提出降低事故性油品损耗的具体办法。     

装卸油设施计算

石油石化企业涉及原料的接收和产品的外运,虽然大部分的石油产品已经达到管道输送的条件,但由于石油产品管道输送受地理位置的限制,仍然采用铁路油罐车和汽车有槽车运输的方式,因上述两种方式不受地理位置的限制,从而达到两地之间的石油产品的运输.这就涉及到装卸油设施的合理布置及装卸油的站台数、站台长度及装卸油鹤管的数量,进行统筹规划,达到一个优化运行的方案.     

火车装卸车工艺近些年的发展变化及应用

改革开放以来,火车装卸车工艺的发展越来越快。尤其近二十年以来,随着科技的发展,以及新型流体装卸设备的应用,火车装卸工艺不断进步。其中油品装卸是常见的一种火车装卸工艺,新型工艺的出现使油品装卸车变得容易。上卸和下卸是火车装卸车中常见的两种方式,如原油、重质油的装卸车一般采用下卸,而我国轻油的装卸则采用上卸。火车上卸工艺主要分为三种:1.真空虹吸式卸车2.潜油泵卸车3.容积式泵强制卸车。本文主要介绍近年来火车卸油工艺及其流程方式,希望对火车装卸车的工作者能够有帮助。     

石化油码头溢油风险源分析及隐患排查研究

石化油码头溢油风险源主要集中在码头(泊位)、油品储库、输油船舶和输油管道。通过收集、分析已发生油码头溢油事故案例主要发生原因、泄漏环节等,结合油品储存、装卸、运输等生产工艺特点,分析总结石化油码头溢油风险源,提出石化油码头溢油风险隐患排查清单,可促进石化油码头溢油风险防范制度建立和机制完善,为石化油码头企业日常运行和溢油风险排查提供参考。     

浅谈石油化工企业液体铁路装卸站设计心得

铁路运输是石油化工企业产品、原料运输的主要途径之一。大、中型石油化工企业一般都配备液体物料铁路装卸站,以进行油品、液体产品的装车和液体原料的卸车。正确、合理地进行液体铁路装卸站的设计,使企业能便利地实现油品、液体产品的装车和液体原料的卸车,是十分重要的。笔者结合多年的设计经验,从各专业的统筹规划出发,与大家交流一些心得。     

火车装卸油环节应用雷电监测预警技术的研究

火车装卸油作业中,传统被动的防雷设施不能完全满足安全防护的需要,为了进行有效的主动防护,在实际执行装卸油作业时,需要对雷暴是否经临本场、何时经临、持续时间和强度、何时消散等做出准确的可量化的预测.某炼化企业在充分分析火车装卸油作业的业务特点和防雷需求后,应用雷电预警技术,帮助装卸油作业人员减少停工时间,提高作业效率,降...     

石油化工厂原油和成品油储运与装卸设施的危险有害因素分析

对石油化工厂内油品储运与装卸设施在运行中存在的危险有害因素进行了系统的辨识与分析,包括管子、管件、管道附件、机泵、储罐、电气设施、防雷防静电设施、罐车、安全附件等,分析了危险有害因素存在的部位、地点,产生危险因素的原因,可能导致的事故类别等。     

浅谈如何有效提高铁路龙组配送效率

针对广东粤北地区铁路库现有条件,讨论了铁路龙组配送效率的高低与发运油库油源组织情况、油库装卸速度、铁路发运速度以及车站取送车快慢等因素的关系,提出提高铁路龙组效率需要注意的几个方面。     

油品损耗分析及控制措施

针对储运轻质油品的储存环境、设备设施、工艺技术、作业过程等方面存在的不利因素,以某炼油厂的油品为例,分析油品在储存、输转过程中的损耗,结合实际制定了降低油品损耗的措施。     

重油的燃烧(二)

(一)燃料油的装卸燃料油的装卸运输方式根据用户用油量的多少和当地具体条件,可采用铁路槽车、汽车槽车及油轮(或油驳船)运输,还可用管线直接输送。 1.铁路槽车运输目前国内大部工厂使用的燃料油均用铁路槽车运输。现有铁路槽车,主要有     

油库区油罐腐蚀情况分析

当前形式下油田建设过程中大多使用钢质油罐,此类油罐在储存、装卸油品时容易受到腐蚀。油罐腐蚀是油库区需要重点解决的问题之一。针对油库区油罐不同油品腐蚀及不同部位腐蚀情况进行分析,为不同腐蚀因素、现象提供说明。     

安胜商业油库工艺设计研究

该油库是隶属于某石油公司的一个分配型成品油库。其主要任务是接受铁路收油并向各下属油库及本市各加油站等供油。该油库实现了所有油品由铁路运入,油品全部由铁路、公路散装和整装发运。综合各方面的因素,对油库设计进行最优布置,以节约用地、满足设计要求为前提,具有一定的实际应用价值。     

油品储存蒸发损耗的原因及控制措施

本文分析了油品储存蒸发损耗的原因,并提出了加强设备和工艺管理、储罐选型、收集和回收油蒸气等一系列控制措施,以此降低油品损耗。     

火车卸原油栈桥工艺计算及设计

原油装卸系统设计过程中,根据炼油厂的炼油能力、管道的输送能力、油库的储存能力等确定原油装卸能力、装卸油工艺选择、栈桥尺寸等问题。本文结合实际设计经验,阐述了原油卸油栈桥的设计过程和设备选择,并对零位罐容积的计算进行了重点介绍及设计中应注意的问题。