喷油泵柱塞偶件间隙与柱塞卡滞故障分析

高泵端压力喷油泵工作过程中常出现柱塞卡滞故障，对影响柱塞卡滞的重要因素——柱塞偶件间隙进行了分析，并做了必要的试验，根据试验结果，采取相应措施，对柱塞卡滞故障提出了可行的解决方案。     

柴油机喷油泵故障改进方案

中国一汽无锡柴油机厂几年前开发的A型柴油机,自投放市场以来,一直处于旺销状态。但在初期,曾出现喷油泵在使用中故障率高的问题。本文以此质量攻关问题为案例,介绍了喷油泵相关零部件故障现象,通过问题原因的查寻及对症改进,最终使喷油泵故障率大幅下降。     

喷油泵柱塞卡死的原因分析及控制

柱塞卡死是困扰喷油泵质量提高的难题，引起柱塞卡死的因素很多，对喷油泵工作性能的影响很大。本文介绍了喷油泵柱塞卡死的原因及控制措施，有效地降低喷油泵柱塞的卡死率，提高喷油泵的工作性能。     

柴油机喷油泵工作失效的原因

1台D8R型推土机配装CAT3406型柴油机,该机在作业15 min后柴油机突然熄火,检查油路后未发现问题。再次启动后,柴油机转速在1800r/min时,操纵油门拉杆不能继续提高柴油机转速,随即采取断油措施将柴油机熄火。再次启动后调节喷油泵拉杆,柴油机转速仍没有变化。     

喷油泵校正后柴油机不能启动的原因

1台大宇产挖掘机配置了康明斯6BTA5．9型柴油机。因启动困难、加速慢,在喷油泵试验台上对其VE型分配式喷油泵进行了校正。经检测,将高速供油量校对正确后,启动供油量也达到了规定值,但是将该喷油泵装机后却不能启动。     

柴油机喷油泵的修复与调校

一台美国山猫牌S220型滑移式装载机,配置日本久保田公司V3300—T型柴油机和04500-8190-1G514型DENSO喷油泵。该泵结构紧凑,偶件精度高,密封性能好,控制灵敏,工作可靠。但经过近10年的使用,该泵两大精密偶件自然磨损,油泵密封性能下降,供油量降低且不均匀,造成柴油机功率下降,尾气排放严重超标。     

12VE230ZC-A型柴油机燃油泵漏油的原因分析及改进

本文介绍了针对12VE230ZC-A型柴油机燃油泵因密封不好漏油,而进行的改进设计和试验的情况.在改进中,采用唇式轴封代替机械密封,简化了油泵结构设计,并取得良好的试验效果.     

YL70-265型压裂车柴油机水温过高原因分析及措施改进

详细分析了YL70—265型压裂车柴油机水温过高的原因,提出了对柴油机冷却系统进行改进的方案、措施,解决了YL70—265型压裂车柴油机水温过高、冷却液沸腾的故障,保障了柴油机的正常运转,延长了柴油机的使用寿命。     

柴油机过热的原因及改进措施

1.过热现象 液压挖掘机出厂前,都要进行柴油机工作时的热平衡测试,方法如下：将柴油机油门全开,并使挖掘机动臂、斗杆“憋压”溢流,以模拟柴油机全负荷状态下工作温度。我们对某型号液压挖掘机样机的测试结果表明,该挖掘机所配柴油机全负荷状态下温度偏高,其热平衡测试结果如表1所示。     

D12DEBE2型柴油机缸体水道口的改进

正在对1台沃尔沃EC360B型挖掘机进行停机检查时,操作人员发现其柴油机机油口盖上有水珠,油面高度已经超出机油尺上线约25 mm。排放机油时,大量清澈的冷却液最先流出,由此表明冷却液已经进入柴油机油底壳。经拆检,确定是缸筒出现砂眼造成渗漏。但是更换新缸筒6个月后,缸筒又发生渗漏。     

某型柴油机拉缸故障原因分析与处理

对某型船用主柴油机在修后航行试验过程中出现的拉缸故障停车现象,进行了原因分析和故障排除,恢复了舰船动力设备的性能,保证了修理工程的顺利进行.     

柴油机传动轴断裂原因分析及改进

某柴油机传动轴,在用户的使用过程中发生断裂,通过对断裂传动轴进行分析,查明断裂原因,提出改进措施。     

柴油机气门温度过高的原因分析及对策

柴油机气门温度过高的原因主要与过早点火、气门间隙不合适、发动机过载、擅自更改发动机、混合燃油不合适、喷油器的喷油嘴漏油和进气系统或喷油系统得不到妥善保养有关。原因通常是由于排气温度过高而引起的。据实验测定,一台功率为265kW,转速为1800r/min的柴油机,在高温排气过程中,其气门正常工作温度达880℃后,气门温度每增加25℃,腐蚀率约增大一倍,因此,应严格防止气门因温度过高而引起柴油机的其它故障。     

柴油机活塞烧蚀失效分析

我公司某款新开发的柴油机,在台架耐久试验过程中,出现功率突降,曲轴箱窜气量突增的异常现象,拆机检查后发现活塞顶部出现了烧蚀开裂现象。本文采用故障树,同时借助理化和试验两种手段对失效件进行分析,最终找出失效产生原因并提出相应改进措施。     

柴油发动机排烟异常的原因及排除方法

从使用和环保的角度出发，通过对柴油发动机排出不同颜色的烟雾来判断故障产生的原因并提出排除方法。     

接触网作业车柴油发动机冬季启动困难的原因分析及对策

接触网作业车采用的动力设备基本为重庆康明斯发动机有限公司生产的NTC-290系列发动机,但由于柴油发动机冬季启动困难,给冬季铁路接触网检修、抢修作业带来了一定的困难。通过对柴油发动机冬季启动困难的原因分析以及多年的实践,我们提供了一些能够保证柴油发动机冬季正常启动的措施,从而保证了接触网作业车作业能够正常的启动抢险和检修。     

大功率柴油机活塞镶圈缺陷的分析与改进

本文介绍了我公司生产大功率柴油机活塞时镶圈存在的主要问题,并论述了大功率柴油机活塞镶圈缺陷产生原因、分析和改进措施,通过对镶圈铸造工艺调整、镶圈表面处理、镶圈渗铝工艺调整等一系列措施,提高了镶圈结合率,并延伸到公司其它类似产品中。     

某型船用柴油机油门拉杆抖动原因分析与解决措施

柴油机在运行过程中,油门拉杆在一定的转速范围内高频抖动,低于或高于这一转速范围,抖动现象消除。此故障现象有的通过调整调速器可以解决,有的调整后仍然无法解决。针对这一问题,我们从操纵杆系的连接、调速器内部结构、调速器座安装方式、调速器驱动结构等多方面进行分析,找到了主要因素,制定了相应的解决措施。     

某型柴油机拉缸原因分析及解决措施

本文针对某型柴油机在国产化过程中出现的拉缸问题,从原理上分析了某型柴油机拉缸的原因,并提出了在制造、安装、使用过程中应采取的预防措施。     

浅析QR发动机动力性偏低原因及整改措施

从QR机型发动机台架实验动力性能与标定动力性能指标存在较大偏差的实际出发,分析了造成发动机动力性能偏低的主要原因,提出了整改方案,并做了进一步的台架实验验证,通过对实验数据的整理总结,从模具、加工、设计等方面,对影响发动机动力性能的相关零件进行了优化,最终完善了产品的动力性能。