现代汽车铸件铸造厂的技术改造问题

本文论述了汽车制造厂技术改造的一般问题和工艺设计中的一些具体问题，强调技术改造不仅要考虑工艺的先进性，还要兼顾生产组织的合理性及做好技术经济分析的必要性。     

铸件质量与铸造车间技术改造

论述提高球墨铸铁曲轴质量、缸盖的材质和缸盖尺寸精度应重点注意的几个问题，同时介绍了为适应新一代柴油机生产所进行的铸造车间的技术改造。     

铸件出口是企业技术改造的切入点--记一家名不见经传的民营企业如何发展成为铸件出口大户

芜湖市有三分之二的铸造生产点是"四点式"(拥有冲天炉、混砂机、清理滚筒和模板)铸造企业,将面临生存和改造二次创业的问题.繁昌县大江铸造有限责任公司(原孙村农机厂)在20世纪70年代乃是典型的四点式铸造厂,他们立足铸件出口,狠抓质量,不断进行技术改造目前已成为芜湖市唯一的铸态球铁件出口大户.该公司生产管、阀、泵、栓、汽配、机电铸件出口到14国家,已形成了集科研、加工、生产、检测、销售、服务为一体的能与国际贸易接轨的管理体系新框架.本文以一个乡镇企业的历史性跨越发展史,执笔成文以供国内上万个中小型铸造企业发展和技术改造借鉴.     

汽车铸件市场分析

分析了我国汽车工业的现状和特点,对国内铸件市场进行了研究.指出汽车行业是铸件的第一大市场,并根据汽车行业发展要求介绍了汽车铸件的材质、性能特点和发展趋势.     

三通铸件精铸工艺改进

三通铸件精铸工艺改进宝鸡石油机械厂李显文我厂熔模铸造采用水玻璃粘结剂，石英砂耐火材料，ＮＨ４Ｃｌ硬化剂制壳。由于生产的品种多，数量少，现场大量采用石膏模具压制蜡模，金属模具使用在批量多、表面精度要求高的精密铸件上。我厂接到出口产品上的三通铸件任务，考...     

汽车轻量化以及铝镁铸件的应用

介绍了国内外车和铝镁合金应用现状与趋势以及一汽集团铝镁合金铸件生产基地的建设情况。     

铸件焊补热处理炉的技术改造

总结了改造焊补热处理炉的经验。通过对燃烧器、炉体、烟道等的改造，减少了热损失，改善了环境条件，提高了产品质量，满足了生产和工艺的要求     

镁合金铸件在汽车上的应用

一、镁合金铸件的某些特性 (1)镁合金密度小,而强度、刚性好 在现有工程用金属中,镁的密度最小,仅为1.74g/cm~3,与铝相比为1:1.5。普通镁合金和铝合金的强度相同,因而其比强度就明显高于铝合金,更高于铸铁。弹性模量虽比铝合金低,但其比弹性模量与铝、铸铁相同。更由于截面的刚性随厚度的立方增加,当截面厚度增至2倍时,刚度将增至8倍,故用镁合金制造刚性好的整体结构件十分有利。 美国福特汽车公司为了减轻Ranger和BroncoⅡ轻型卡车的重量,采用镁合金铸造了离合器壳体和刹车踏板支承托架。托架原来为钢冲压件,重量2.3公斤,设计成铝铸件为1.4公斤,改为镁铸件后仅重0.65公斤。英国CAE镁公司的     

对汽车铸铁件生产中若干问题的再认识

汽车铸是曲型的专业化、大批量生产的产品，随着汽车技术的发展与用户对汽车质量、安全、性能、价格等方面的要求日益苛刻，需要重新认识铸件生产中的一些问题。本文对汽车关键铸件的生产提出了一些探讨性的观点。同时提出汽车铸件供应商的生产模式应尽快适应零部件技术升级和生产结构调整的要求，找准自己的市场定位。     

汽车缸体铸件铸造工艺研究

缸体是汽车发动机的核心部件,针对汽车缸体成形和结构工艺上的缺陷,结合缸体的技术要求,对缸体的成形工艺进行设计,确定了缸体的制芯方案、分型面、浇注系统、加工余量等成形工艺方案。通过缸体辅助工艺分析,最终确定了制芯工艺参数、组芯工艺、涂料及烘芯工艺、浇注工艺、造型工艺、熔炼工艺、清理及检测工艺,为汽车缸体的研究和开发提供了技术支持。     

汽车铸件加工性能问题初探

对汽车铸件加工性能问题的提出、机加工特点、国内外现状、技术难点等作了简明扼要的论述，同时研究了反映强烈的个别问题并获得了一些明显的效果。通过对一些个案的研究和对个案现象的探索，提出了对加工性能问题的看法和解决思路。     

工艺与材料对中小球铁铸件组织的影响

大批量生产中小球铁件时,生铁,废钢与球化剂对铸件的组织影响很大,合理的工艺与有效的措施,能够改善铸件的组织.     

中小铸造企业技术改造须注意的若干问题

分析了在激烈的市场竞争中我国中小铸造企业面临的生产规模、工艺、设备、管理和人才等方面的问题．并以成批大量中小铸铁件企业技术改造为例，具体介绍了目标方案的确定原则、实施过程的注意事项和具体设备配置等知识，指出中小铸造企业现代化之日，即是我们实现铸造强国之时。     

汽车工业的发展及汽车铸件生产的方向

因汽车产业链中各环节的最小经济批量不同、收益率不同，整车企业的主营业务核心化、模块化成为汽车生产的发展趋势。降低自制率，面向全国、全球采购为主导的生产方式对包括铸件在内的毛坯件、零部件甚至总成企业带来了生产模式上和观念上的冲击。本文对铸造企业应该如何看待和满足主机厂的需求，铸造厂本身应该如何适应这种变化以及铸造企业的盈利模式进行了分析探讨。     

某铝合金铸件的差压铸造工艺

本文从铸件的结构特点出发,结合差压铸造的特性,对其在铸造过程中可能出现的缩孔、缩松等铸造缺陷进行了分析,制定出合理的差压铸造工艺,最终生产出合格的铸件。     

汽车中小模数齿轮冷滚轧技术研究

阐述了中小模数齿轮零件冷滚轧技术的工艺、模具、坯料和工装夹具的设计方法和要点。分析了汽车转向器转向齿轮零件的结构特点及采用冷滚轧成形工艺加工的技术要点;并设计出了转向齿轮的冷滚轧工艺和滚轧轮;进行了滚轧轮与工装的安装、调试和冷滚轧工艺的试验研究。滚轧出了符合用户要求的转向齿轮零件。     

采用铸造工艺设计软件模拟铸钢汽车桥缺陷分析和应对策略

在以往的铸造工艺设计过程中,冒口的位置和尺寸大小主要是靠工人积累的经验来决定。使用的冒口尺寸过大或位置过多,消耗金属液也多,对工艺设计人员的经验来说要求较高。为解决这一系列的问题,采用CASTsoft CAE软件对铸钢件进行缺陷分析,通过分析模拟铸造后的计算结果-缩松、缩孔缺陷图,判断铸件缺陷的位置,设置冒口和冷铁,建立冒口和冷铁体积最小的目标函数,得出原始冒口尺寸,再利用模拟软件进行优化,得到最佳冒口和冷铁,并添加排气孔,最后通过实践检验,证明该软件的模拟分析方法是行之有效的。     

关于中小型铸造企业提高铸件质量途径的探讨

在当前铸件国际市场上,外商对于高品质、高合金的铸件需求日益增多.而我国许多中小型铸造厂,往往由于不具备高档次铸件的生产能力,致使丢掉了很多订单.但是在成熟运行ISO9000质量管理体系的中小型铸造厂,实践证明,只要大胆采用诸如树脂砂技术、金属液过滤技术等先进的铸造技术,很好地运用强化的工艺(产品实现过程)质量策划和实施严格的控制手段,即使在以手工砂型铸造为主要形式的简陋条件下,也能生产出符合国际高品质要求的、甚至高合金材质、高附加值的出口铸钢件.这里,我们结合某厂生产一个难度较大的铸件实例来加以说明.