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文章介绍了由于我国汽车业的高速发展,带来的汽车用特殊钢的需求;我国汽车用特殊钢品种构成;国内特钢企业在汽车用特殊钢研究开发、提高质量、工艺改进等方面的发展;汽车工业对特殊钢品种质量的要求;中国汽车用特殊钢发展趋势等。 相似文献
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《不锈(市场与信息)》2007,(23):4
今年以来,宝钢特殊钢分公司生产的结构类铬钼钒钢等国内独有产品超年计划60%。在这些优钢产品中,共有矿用链条钢、易切削不锈钢等3.2万吨产品替代了进口,并保持强劲的增长势头。在国内领先产品中,特冶推进组牵头生产的大模块超年计划两倍,他们还研制了钛合金棒材,开展大规格棒材的试制,首批锻件已交货;结构钢推进组开发了变速及齿轮钢等汽车零部件用钢及能源、石化用钢,其中汽车齿轮钢完成3万吨;工模具钢推进组开发了一系列新品,形成了进军高端热作模具钢市场的系列产品;非调质钢和银亮材分别超年计划的3倍和2倍多。 相似文献
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汽车工业作为国民经济的为支柱产业越来越受人们的重视,钢铁工业与汽车工业有着密切的联系。评述了汽车工业用特殊钢,概述了我国汽车工业及汽车用钢生产现状,预测了汽车用钢市场,分析了国内与国外的差距,并对我公司汽车用钢生产提出了建议。 相似文献
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钢材是汽车制造中的核心材料,就汽车用特殊钢进行了评述,分钢类介绍了国外汽车用特钢的现状及发展趋势。 相似文献
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介绍了宝钢集团五钢有限公司引进的Concast特殊钢方坯连铸机的技术特性、热调试中遇到的问题以及解决这些问题所采取的措施。 相似文献
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钢铁材料的基本特性是强度高、价格低廉(与其它金属材料比较),而且对环境友好(既不污染环境又可循环使用),故作为基础材料,一直被广泛用于各个领域。汽车也不例外,一直大量使用钢铁材料,其中要求高强度的部件主要采用机械结构用碳(C)素钢、非调质钢、表面渗C钢、弹簧钢等特殊钢,还进行了能满足各种部件要求性能的技术开发。 相似文献
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概述和评论了我国汽车工业、汽车用特殊钢材料和生产的现状,同时介绍和分析了汽车用特殊钢国内市场发展的前景和国内外特殊钢生产的差距。 相似文献
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以冶金部科技司赵发忠副处长为团长的“汽车用特殊钢技术考察团”一行4人于1997年9月14日~10月3日对德国、法国、西班牙3个国家的特殊钢特别是汽车用钢的生产技术、装备现状,进展及发展动向进行了为期18天的考察。参观访问了德国GeorgsmarlenhUtie钢厂、Saarstahl钢厂线材厂、Edelstahl钢厂、THYSSENUM.FORMTECHNIK锻造厂、BSE钢厂、PAHNKE工程公司、SUNDWIG公司、ANSHEN公司、SMS公司等,法国的USINOR公司及下属的Hasondanse钢厂、ASCOFORGE锻造厂、西班牙的SIDNOR公司及下属的Basauri钢厂等。通过考察,… 相似文献
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无论从重量上还是从体积上看,汽车车身都是汽车最大的组成部分。目前主要还是使用钢材制造汽车车身。本文讨论了满足新下基层车身结构开关科研 轻车体重量要求的车身材料选择问题,介绍了对于车身制造来说重要的材料学参数、车身各件的设计标准以及在减轻车身重量方面材料领域的新发展。 相似文献
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《不锈(市场与信息)》2009,(4)
2008年宝钢股份特殊钢分公司耐热不锈系列气阀钢产品产销均实现新突破。其中,盘条产品市场成功开发,当年实现产销2100余吨;银亮材产销量达1200吨,较上一年增长一倍多,其中部分产品还首次走出国门。 相似文献
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介绍了POSCO汽车用钢研究中心的组成,研究部门的职责、发展战略、汽车用钢的要求和实验室建设,以及POSCO目前汽车用钢板所开发出的品种及未来发展方向。 相似文献
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根据JFE公司在日本国家专利局公开的有关汽车用钢典型专利,简述了JFE公司近几年对各种汽车用钢新品种的技术开发情况,重点介绍了对汽车用面板、汽车加强件和结构件用钢专利技术。 相似文献
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R.Tosini F.Toschi 《钢铁》2003,38(8):59-64
介绍了上海宝钢集团五钢公司新建特殊钢短流程钢厂的概况和应用的技术,以及专门的工艺流程和操作方法,特别是不锈钢的生产方法。该厂以电炉炼钢车间为基础,装备有60t电炉、钢包炉、双罐位VOD站、AOD炉、合金料添加系统,直接与RHF(再加热炉)连接可进行热装的3流连铸机,以及各种公、辅设施,包括烟气处理设备和自动化系统。 相似文献