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利用汽车发动机废热的制冷/空调系统的研究现状及关键技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要介绍了利用汽车发动机废热驱动制冷系统的可能性及所采取的几种制冷方法,并介绍了当前的研究现状。认为,吸试制冷是较适应此类系统的制冷方式。探讨了应采取的吸附工质对、床的强化传热传质方法,给出了利用汽车发动机废热的制冷/空调系统的设计方案。 相似文献
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介绍了一种将太阳能相变蓄热技术应用于两级吸收式制冷的新型空调系统,简要分析了该系统的装置结构、工作原理和使用优点。对相变蓄热装置放热过程中放热盘管出水温度随放热时间的变化关系进行了实验测量,并对两级吸收式制冷系统效率进行了分析。通过研究可知,该太阳能空调系统有效解决了以往系统不稳定性和间断性问题;太阳能相变蓄热装置具有体积小、蓄热量大、放热速率大、连续放热温度均匀、便于控制热源加热温度等特点,适合储存太阳能并为吸收式制冷系统提供加热热源。综合考虑系统设备简单,加工要求低的制造特点,所以吸收式制冷以太阳能等低品位热源驱动有着良好的发展前景。 相似文献
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列举内燃式冷水机组的特点,对比了相同容量下内燃式制冷机组,电动式制冷机组和直燃式溴化锂吸收式制冷机组的经济性,认为其初投资和运行成本低。并根据世界能源利用变化趋势和空调能耗的特点,对内燃式与电动式制冷机组联合使用的前景进行展望。 相似文献
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应用溴化锂制冷技术发展热电冷联合生产 总被引:3,自引:0,他引:3
对低位热能作为采暖空调的动力─—吸收式制冷的机理、特点、效益等作了简略的介绍,认为溴化锂吸收式制冷技术是实现城市热电冷三联供的有效途径,热电冷联合生产是节电、节能、节省投资、减少环境污染的最佳方法。 相似文献
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本文着重分析吸收式制冷设备的特性、使用场合及其经济性,同时分析了利用低品位热能和工业余热作吸收式制冷设备的经济性,并给出了不同制冷设备经济指标的比较。 相似文献
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<正> 一、引言传统的制冷是消耗电能,但为了大面积空间的空调,因电力紧张,迫使人们寻找不耗电的制冷技术,因而溴化锂吸收式制冷,得到迅速推广。国内不少杂志都发表文章,认为溴化锂制冷节电节能,并提出在热电联产机组上配置相 相似文献
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目前,电动的蒸汽压缩式制冷方式占据着主导地住.在我国,随着制冷和空调的迅速发展,不仅加剧了电力供应紧张的局面,而且面对着环境污染的严峻课题.本文综述我国溴化锂吸收式热泵技术发展概况,以及有关企业和地区推广应用溴化锂制冷技术于热电冷联产的情况,并作了能源利用和环境污染的分析,指出推广应用溴化锂制冷技术于热电冷联产是我国能源利用和制冷空调的一个发展方向. 相似文献
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利用氨水吸收式循环将太阳能与地热两个热源结合,提出了一种新颖的制冷与供热系统。由于热源温差的协调配置,该系统具有更高的能量利用特性。还研究了热源温度以及重要内部操作条件对系统制冷、供热效率的影响规律,探讨了该系统的可行性。 相似文献
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本文提出了利用太阳能驱动实现制冷是一门节能环保技术,重点分析和论述了太阳能驱动实现制冷的几种主要方法.即利用太阳能光一电转换实现制冷、太阳能吸收式制冷、太阳能吸附式制冷和太阳能喷射式制冷。指出太阳能驱动实现制冷的研究具有广阔的应用前景。 相似文献
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太阳能溴化锂吸收式制冷技术的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了太阳能澳化锂吸收式制冷循环的工作原理和系统构成,具体阐述了该制冷循环的几种典型结构,包括单效、双效、两级以及三效涣化锂吸收式制冷循环,分析了各种制冷循环的优缺点以及目前研究进展;进一步讨论了太阳能澳化锂吸收式制冷机组的性能特点受冷媒水出口温度、冷却水进口温度、加热蒸汽温度、污垢系数及不凝性气体等诸多因素的影响;提出了太阳能溴化锂吸收式制冷技术现存问题,最后指出,随着科学技术的发展和绿色建筑的兴起,太阳能溴化锂吸收式制冷将会有非常大的发展前景。 相似文献
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一种新型混合吸收式制冷循环的性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
该文提出一种新型吸收式循环,可以较好利用太阳能实现制冷,解决传统吸收式系统在利用太阳能实现制冷时存在的弊端。这种新型混合式吸收式制冷循环在两级吸收式循环的基础上增设了一个附加高压发生器,发现影响系统COP值的因素主要是LiBr溶液浓度与低压发生器中的压力。在溶液浓度与压力的允许范围内时,新型循环的高压发生器再生出LiBr溶液与低压吸收器的吸收后的溶液混合,提高高压吸收器吸收剂浓度从而减小其压力。本文主要分析了混合吸收式制冷循环的各种性能特性,得出影响系统热力系数(COP)可达0.55,驱动热源的可利用温差最高可达35℃。 相似文献