汽车缺陷产品实施召回制度的经济学分析

产品质量缺陷是由于设计、制造等方面的原因而导致的危及人身、财产安全的不合理危险,实施召回制度的目的是及时消除质量缺陷.为此,以微观经济学理论为基础分析产品质量缺陷产生的根源、它对质量角度的社会福利的不利影响、实施产品召回制度如何纠正产品质量缺陷,实现社会福利的改进等问题.     

建立质量追溯体系实施缺陷产品召回

分析了产品质量追溯体系和缺陷产品召回管理的内涵,从推动有效实施召回、大幅降低召回成本、解决潜在危机等方面,论述了追溯体系在产品召回实施过程中的必要性,为企业建立产品追溯系统、实施产品召回提供一定的借鉴。     

浅析我国药品召回制度

通过列举我国药品召回事件,引出中国药品召回制度存在的问题,并提出改进建议,进一步完善我国药品召回制度。     

有关《缺陷汽车产品召回管理条例》的解读

汽车召回,指由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程,包括通知、修理、更换、收回等具体措施.缺陷汽车召回制度最早源于美国.2012年10月22日,国务院公布《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》),自2013年1月1日起施行.相对2004年发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》),该《规定》在召回程序、监管措施上进一步完善,尤其是对隐瞒汽车产品缺陷、不实施召回等违法行为加重了处罚力度.     

电站集团首开“召回质量缺陷”先河

上海电气电站集团首次启动质量缺陷“召回制度”，在日前组织的安庆工程现场质量回访会议上，上海汽轮发电机有限公司服务处宣布，决定召回安庆1号机组发电机5号、6号轴瓦，并真诚地向业主作了解释和道歉。为不影响安庆工程进度，汽轮发电机公司迅速将新轴瓦送抵安庆工程现场，予以开箱验收，业主对此事非常满意，并表示感谢。     

《缺陷汽车产品召回管理条例》内容解读

2012年2月3日,国务院法制办公室正式发布了关于《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》公开征求意见的通知,征求稿于2012年3月4日截止。此召回管理条例的目的是规范缺陷汽车产品的召回,加强监督管理,保障人身和财产安全。预计,     

设备缺陷揭示制度及缺陷管理系统的应用

介绍齐鲁石化公司热电厂实施设备缺陷揭示制度以来所取得的成效;简述了设备缺陷管理系统的基本情况和构成,从完成全厂用户的建立及权限分配和设备目录树的建立工作、安装系统软件、更新缺陷管理服务器、调试应用程序等方面,介绍了该系统的开发与应用。     

基于超声检测的起重机T型焊缝缺陷检测分析

超声检测在焊缝缺陷检测中具有非常广泛的应用,能够依托于反馈波形与能量消耗大小等判定缺陷位置、大小以及类型等,依照超声检测工作原理、波形、探头数量以及人工干预程度等进行分类,可以将超声检测划分为多种类型.起重机属于特种设备中的一种,其焊缝质量直接关系到结构的稳定性与安全性,加强起重机T型焊缝缺陷检测十分有必要.起重机T型...     

桥式起重机箱型主梁典型缺陷应力集中分析

建立了起重机箱型主梁的有限元力学模型,利用ANSYS分析软件对同一工况、同一位置的裂纹在外载作用下的应力集中系数进行分析。讨论了偏轨箱型主梁在有圆孔或裂纹的情况下的应力集中系数及其对强度的影响,为桥架的应力集中及强度分析提供了有用的数据。     

《汽车召回管理条例》或明年1月1日实施

[本刊讯]据汽车业知情人士透露,日前《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》（以下简称“召回条例”）已经下发到政府各相关部门,并将于近期正式向社会公布。按照规划,该条例将于2013年1月1日起正式实施。     

起重机安全评估中宏观检测方法探究

宏观检测是在役起重机械安全评估工作中的一项重要工作,是对起重机械现状最直接、客观的判断。不同于使用单位对起重机的日常巡检,宏观检测较日常巡检更细致,更精确,也是更直观的体现起重机整体安全状态的一种检测方式。宏观检测的工作内容比较繁琐,涉及到设备关联人员、设备档案综合管理、设备自身安全状态、设备使用环境等评估项。确定切实有效的宏观检测方法可以为起重机安全评估工作提供有力的支持。文章根据实际检验案例,提出门式起重机整体安全评估工作的宏观检测方法。     

基于移动载荷法的单主梁门式起重机结构的缺陷识别

针对识别门式起重机主梁结构缺陷的问题,将移动载荷法应用到结构缺陷识别中。通过三维建模软件UG,建立了单主梁门式起重机的整机模型,在Ansa中形成其有限元模型并进行了网格划分,最后基于有限元分析软件ANSYS对质量为100 kg载重物在起重机主梁上移动的工况进行了模拟,得到了4种不同缺陷尺寸的模型在该工况下特定振型的固有频率曲线。研究结果表明,缺陷尺寸和载重物离开缺陷位置的距离是影响起重机特定振型固有频率的两大关键因素,该结果为起重机无损检测提供了重要依据。     

基于无人机的起重机检测系统研究

针对目前港口大型起重机高空位置的金属结构表面缺陷检测存在盲点和危险性等问题,设计一种基于无人机的起重机检测系统。根据起重机检验的任务需求,从无人机检测系统的功能定位出发,构建了检测系统架构;阐述了系统的关键组成部分的功能设计。实际应用表明,基于无人机平台的检测技术可以降低大型起重机结构检测工作的危险性、提高工作效率。     

我国药品生产企业药品召回机制的建立与完善

通过对国外一些发达国家GMP对药品召回要求的研究,结合药品召回工作的特点,谈我国药品生产企业药品召回体系与运作机制的建立与完善。     

基于起重机-轨道缺陷耦合振动的人体舒适性评价研究

起重机服役过程中,轨道缺陷常常引起其结构自身振动而造成驾驶员的不舒适。为了研究起重机运行过程中的人体振动响应,评价驾驶员振动舒适性,提出了基于人-车-轨道系统的7自由度数学模型。通过Newmark直接积分法求解出人体振动加速度的时域响应,基于FFT变换得到人体振动加速度功率谱密度。通过计算人体振动加速度均方根的值,利用ISO 2631-1标准评价人体舒适性。该数学模型和评价方法可有效地分析轨道缺陷下人体振动的舒适程度,为起重机设计提供重要理论参考。     

运用PLC改造起重机电气控制系统

介绍了运用可编程序控制器改造起重机电气控制系统的具体方案,重点改造牵引、提升控制部分。为实现在旧设备中运用PLC进行技术改造提供了成功范例,对于企业设备改造具有一定借鉴作用。     

轨道连接处缺陷对起重机运行冲击系数及疲劳剩余寿命的影响

为了分析起重机运行过程中轨道连接处缺陷对金属结构冲击系数的影响,通过正、余弦函数分别模拟高低缺陷和间隙缺陷所引起的不平度,并提出起重机越过轨道缺陷过程的动力学模型。理论推导起重机通过轨道连接处高低缺陷和间隙缺陷时的运行冲击系数方程,并将其与GB/T3811:2008和ISO8686—1:2012中方法进行形式和结果的比较,从而证明理论推导结果的正确性。基于起重机车轮尺寸及两种轨道缺陷不平度函数,分析轨道连接处高低缺陷和间隙缺陷发生耦合作用的临界条件,结果表明高低缺陷在冲击过程中起主要作用,二者同时存在时可忽略间隙缺陷影响。通过试验测试满载工况下无轨道缺陷和7mm高低缺陷时主梁最危险点的应变时间历程,并计算危险点的最大应力;将理论推导的运行冲击系数应用到有限元模型中,计算在无轨道缺陷和7mm轨道高低缺陷时对应测点的最大应力值,有限元分析结果与试验测试相对误差为2.63%,从而通过工程试验验证运行冲击系数理论推导的正确性。分析轨道缺陷对起重机剩余寿命的影响发现,起重机的临界裂纹长度、疲劳剩余寿命均随着轨道高低缺陷增大而减小,而影响度随着轨道缺陷增大而增大,轨道高低缺陷增大会使运行冲击系数增...     

焊缝未熔合缺陷的鉴别

焊接是制造起重机的主要工艺,焊接质量在某种程度上代表了起重机的制造质量。焊接过程中,未熔合是一种常见的危害较严重的工艺缺陷,为了提高起重机焊接质量及其寿命,本文就焊缝未熔合缺陷在接头及Ｘ射线底片上的表现特点进行了探讨,并分析了它产生的原因,提出了一些必要的改进措施。     

水电站门式起重机门架的有限元设计

介绍水电站门式起重机门架的参数化有限元设计程序，它可以完成新门架设计和对已有门架的校核；使用者可根据有限元分析的结果，对门架梁断面结构参数进行修改、再分析，直到得到较理想的门架。该程序具有很强的工程实用性，它采用空间梁单元对门架建模，用自编ＦＯＲＴＲＡＮ７７程序完成有限元前处理，用ＳｕｐｅｒＳＡＰ完成门架的有限元分析。