杭州东站路基现浇泡沫轻质土监测研究

结合杭州东站软土路基地基处理及轻质土回填置换工程,选取某试验段,根据现场监测方案,来进行现场土压力和沉降变形监测,绘制了土压力和沉降变化曲线,分析得出现浇泡沫轻质土应用在铁路路基的土压力和沉降分布变化规律,同时,测定了其作为铁路路基基层材料在不同龄期的填料压实指标,为工程顺利完成提供依据。     

谈泡沫轻质土在昌九快速路改造工程中的应用

介绍了泡沫轻质土的特性及其在国内外的发展现状,从施工技术指标、配合比设计、施工要点等方面,阐述了泡沫轻质土在实际工程中的应用,指出泡沫轻质土可减少路基工后沉降,提高路基稳定性,值得推广应用。     

公路泡沫轻质土路基施工技术分析

以实际公路工程项目为例,首先分析了泡沫轻质土路基特点,然后从施工参数、泡沫轻质土制作、侧向挡板安装、泡沫轻质土输送、轻质土浇筑以及养护方面重点研究了泡沫轻质土路基施工技术.实践表明,采用泡沫轻质土路基施工技术有效控制了工后沉降,并且提升了路基结构强度及承载力.     

现浇泡沫轻质土在改扩建工程设计中的应用

依托江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程,基于我国研究现状,从设计角度对现浇泡沫轻质土路基和传统复合地基方案进行技术经济方面比选,并对现浇泡沫轻质土路基进行计算分析,得出的工后沉降和差异沉降成果均满足相关规范要求,采用现浇泡沫轻质土处理效果良好。     

泡沫轻质土在宁海软土地基处理中的应用

泡沫轻质土具有轻质、环保、易施工等特性,在沿海地区的软土路基处理中得到广泛应用。对浙江宁海地区地基土特点进行分析,总结软土地基处理的关键点。通过方案比选,采用泡沫轻质土处理方案能有效减少对土基的附加应力,减小路基总沉降量,同时缩短施工工期。根据施工实测数据,工后沉降值和差异沉降均满足规范要求。对类似地区的软土路基处理具有一定的参考价值。     

基于泡沫轻质土的桥梁桥头路基施工技术分析

为探讨基于泡沫轻质土的桥梁桥头路基施工技术,采用实际案例结合理论实践的方法,立足泡沫轻质土的特性,分析了泡沫轻质土在桥梁桥头路基施工中应用的重难点和解决方法,并提出相应的质量控制措施。分析结果表明,在桥梁桥头路基施工中合理应用泡沫轻质土,可有效减小桥台和道路连接位置出现的沉降差异,降低出现桥头跳车问题造成的影响,提升车辆行驶的舒适性和安全性,而且泡沫轻质土在实际施工中质量可控,易于施工,可在类工程中得到大范围推广和应用。     

泡沫轻质土路基的正交试验及数值模拟研究

本研究以水泥、粉煤灰、水、粉土、细砂和泡沫为原材料制备泡沫轻质土,通过正交试验探究不同配合比下泡沫轻质土的力学特性并提出最佳配合比。试验结果表明,泡沫轻质土的湿密度、水胶比和砂土比分别为600 kg/m³、0.58和2.0时其抗压强度最大,其7 d和28 d的抗压强度分别为0.8 MPa和1.2 MPa,并据此得到泡沫轻质土的最佳配合比。在28 d养护龄期内,提出的线性模型能够较好地预测泡沫轻质土的抗压强度。有限元模拟结果表明,采用泡沫轻质土作为填料,能够较好地控制路基沉降,与普通填土相比,泡沫轻质土路基在竣工时的沉降减少了70%,因此,将泡沫轻质土应用于路基工程具有较好的可行性。     

珠澳口岸人工岛路基泡沫轻质土配合比正交设计

海上吹填人工岛工后不均匀沉降是影响路基稳定性的主要因素和有待解决的技术难题,传统路基填料难以满足要求。采用整体性好的泡沫轻质土作为路基填料是减少路基工后沉降及不均匀沉降的有效办法,针对珠澳口岸人工岛路基泡沫轻质土设计要求,利用正交试验可快速有效得出满足设计要求的泡沫轻质土配合比。     

采用泡沫轻质土处治桥头跳车技术研究

结合天津大道的工程特点，经过对路桥过渡段台背路基处理设计方案的分析比选，综合考虑技术、经济效益及工期的要求，决定采用现浇泡沫轻质土。工程实践表明，现浇泡沫轻质土在天津大道的成功应用，较好地解决了造价与工期的问题，有效地缓解路桥过渡段路基差异沉降。     

泡沫轻质土在纱帽枢纽工程中的应用研究

泡沫轻质土作为一种新型的环保工程材料,在公路桥梁台背回填、复杂地质条件下的边坡护理、道路加宽、路基填筑、软地基处理等工程中被广泛应用,使得新老路基的沉降不均、桥头跳车等安全问题得到了良好的解决。论文制备出了高性能泡沫轻质土,系统分析了其耐久性能,并在纱帽枢纽工程中进行了成功应用。     

泡沫轻质土在桥头地基处理中的应用

在分析泡沫轻质土特性的基础上,以塘承高速公路桥头地基处理为例,论述泡沫轻质土填筑桥头路基的具体方案、技术要求、质量措施等,分析泡沫轻质土处理桥头地基对消除路基不均匀沉降、跳车等问题的效果.     

纤维泡沫轻质土在软土地区路基工程中的应用

为有效解决滨海软土路基下沉以及不均匀沉降的问题，采用EPS颗粒作为轻质材料混合现场土料制成具有一定强度的轻质土作为路基填土，并掺入聚丙烯纤维用来改善EPS轻质土松散破坏的特点。以某滨海地区路基工程为例，采用ABAQUS有限元软件对纤维EPS轻质填土路基与普通填土路基进行对比分析，发现纤维EPS轻质填土路基整体沉降明显小于普通填土路基，其最大沉降值和回弹值相比普通填土减少40.1%和41.3%，路基边坡坡脚水平位移相比普通填土减少36.4%。     

泡沫轻质土在台背回填中应用

介绍了泡沫轻质土的生产原材料,对发泡剂、水泥、粉煤灰的控制指标进行了研究,分析了泡沫轻质土在台背回填中的施工控制要点,并对其进行了成品检验及沉降验算,满足了桥台背路基的协同沉降控制要求。     

泡沫轻质土填筑桥头引道路堤的应力应变规律研究

泡沫轻质土是一种自密实的新型轻质材料,其具有较大的强度、刚度和较小的密度,用泡沫轻质土填筑桥头引道路堤可以有效减小路堤填料对桥台的水平推力,并降低桥头引道路堤的自身沉降变形;本文采用ANSYS计算分析了泡沫轻质土填筑桥头引道路堤的应力应变规律,结果表明:泡沫轻质土填筑桥头路堤时随填筑高度的增大在同一位置的水平推力会增大,小于填土路基产生的水平推力;沉降变形随填筑高度的增加而增加,但明显小于一般填土路堤,没有发生明显沉降差。     

大型跨线路站房结合部过渡段铁路路基泡沫轻质土填筑技术

大型枢纽站房采用跨线路结构形式设计,既充分利用了站房与站场的空间,又方便了旅客的候车、乘车。但此种形式的列车轨道基础在站场与站房结合部路基容易出现不均匀沉降,采用泡沫轻质土回填,可有效保证回填质量。结合新建杭州火车东站工程,阐述泡沫轻质土回填的施工技术。     

泡沫轻质土路基回弹模量与弯沉值之间的关系研究

根据实测泡沫轻质土路基回弹模量和弯沉值,通过回归分析和计算,提出适用于泡沫轻质土路基的回弹模量与弯沉值之间的换算公式,与规范中的经验公式和理论公式进行比较。结果表明,回归公式可以更好地反映泡沫轻质土路基的回弹模量与弯沉值之间的关系,便于同类工程路基施工的质量控制。     

大体积现浇泡沫轻质土路基填筑质量控制

泡沫轻质土是一种新型路基填筑材料。不过目前与泡沫轻质土有关的规范和标准较少,泡沫轻质土施工经验尚不足,加上其他不可控因素,都影响到泡沫轻质土施工质量稳定性。以上海S26公路入城段新建工程为例,对泡沫轻质土施工进行分析论证。通过对新材料、新工艺研究及反复试验,掌握了泡沫轻质土的特性和适用于该工程的施工工艺,为泡沫轻质土在上海地区的推广应用提供借鉴。     

泡沫轻质土在高挡墙背回填中的应用

文中结合工程实例,采用方案对比分析计算,得到采用泡沫轻质土回填墙背,可以大幅度减小土侧压力,缓解路基沉降,解决桥头跳车难题,保证挡墙整体安全的结论。     

泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用探析

桥头跳车是软土地基高速路常见病害。为预防和应对此病害,可在软基路段台背路基填筑泡沫轻质土,改善传统搅拌桩处理软土地基模式,减少施工后的沉降量。本文论述了泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用。     

漳州某段公路轻质泡沫土土压力及沉降试验分析

轻质泡沫土工艺因其具备优越性能,在路基施工工程中得到广泛应用。本文对轻质泡沫土特性、工程质量控制要点及常见问题做了详细阐述,并结合国省干线公路横十一东山先导段工程实例加以说明,希望为轻质泡沫土技术的发展提供借鉴。