玻璃钢压力容器中金属内衬的助力

玻璃钢压力容器一般都有内衬,内衬的种类很多,有橡胶、热塑性塑料、软铝或软钢等多种,除橡胶外,其他几类都可承受一定压力。因而在设计玻璃钢厚度(或玻璃纤维用量)时,都扣除内衬助力。 按材料力学中的惯用公式,周向的内衬助力为     

大型玻璃钢沉淀槽制作安装总结

1 概述 圆锥沉淀槽主要用在硫酸生产净化系统,用来沉淀从洗涤塔出来的循环稀酸中的矿尘。目前,我国大部分厂家使用的沉淀槽是采用以钢筋混凝土作沉淀槽基体内衬玻璃钢或者以钢结构体外壳内衬橡胶等形式。由于衬玻璃钢和衬橡胶的工艺难以掌握,往往会出现渗漏现象,从而腐蚀沉淀槽基体的混凝土或钢结构,影响设备的使用寿命。然而,     

名词解释

玻璃钢压力容器 是用来充装压缩气体的玻璃钢容器(主要用于数量少,需特殊要求的场合)。与通常用的钢制压力容器相比,约轻1/3;成型工艺比较简单。该压力容器可充装氧、氮、压缩空气、液化石油气等。它有一个金属、橡胶或塑料的内衬,外壳是用纤维缠绕法制成的玻璃钢。     

整体缠绕玻璃钢立式贮槽的使用配套问题须重视

由于大型钢质内衬橡胶槽的频繁事故,最近国内开发研制了缠绕式玻璃钢酸槽。93年11月上海制作安装了一台100m~3容积的玻璃钢立槽后(φ4×8.5m),至今已陆续有10台制成,安装于盐酸槽区域。该槽在结构设计方面参照了国内外现有的缠绕     

技术经济分析在内衬玻璃钢防腐工程中的应用

本文通过对内衬玻璃钢防腐工程的产例分析,说明如何将技术经济分析运用到玻璃钢内衬防腐技术工作中。     

对橡胶内衬球磨机的认识

橡胶内衬球磨机的性能、研磨效率及经济性等早就有许多同行进行过研究。但目前不少厂家对橡胶内衬较之石质内衬具有耐磨、质轻等特点,还缺乏足够的了解,故橡胶内衬球磨机发展比较缓慢。笔者拟通过介绍南方某日用瓷厂1.5吨橡胶内衬球磨机的使用情况,以促进同行们对橡胶内衬球磨机的了解。     

玻璃钢贮罐的设计计算

在化工、燃料、粮食加工、运输等部门大量使用着各种罐类,罐中装有工农业生产不可缺少的硫酸、盐酸、纸浆、电解溶液、无机盐类及燃料用油等。这些介质不断地腐蚀罐体,使普通钢质罐体的寿命急剧缩短,迫使人们不得不采用昂贵的高级合金钢制造罐体,或者在普通钢罐体内不断更换耐腐蚀内衬(如橡胶、陶瓷、铅及树脂等)。随着玻璃钢工业的发展,在某些部门里,金属橡胶复合材料、不锈钢等开始让位于玻璃钢。玻璃钢不仅是耐腐蚀材料,而且还是结构材料。     

38升铝内衬玻璃钢气瓶充灌一氧化碳气体会议在上海市召开

上海市轻工业局于1977年在上海第五皮鞋厂召开了38升铝内衬玻璃钢气瓶充灌一氧化碳气体会议。会议就该厂生产的38立升铝内衬玻璃钢气瓶充灌CO以来的情况作了介绍,并对充灌CO的气瓶作了现场爆破试验(表1)和实物解剖分析,中国科学院上海冶金研究所的同志介绍了内衬铝的应力腐蚀试验情况。会议认为: 1.根据应力腐蚀测试和实物解剖分析,铝内衬玻璃钢气瓶可以充灌CO(充灌CO的成     

手糊法玻璃钢衬里施工质量的影响因素及其防治方法

玻璃钢衬里施工一直以手糊法为主进行,因而施工质量难以保证。通过分析硫酸、磷肥、冶炼企业设备玻璃钢内衬防腐中的影响因素:基层表面处理、底漆选择、原材料选择、施工方法及施工环境、热处理方法等,提出正确的施工方法,以避免或减少玻璃钢内衬防腐质量问题的发生。     

会议报导

1975年7月10～13日江苏省轻工业局、江苏省基本建设局在徐州市对徐州玻璃钢制品厂的公称40升钢内衬玻璃钢气瓶组织了技术鉴定。国家计委劳动局和一些省市的领导、工人、技术人员参加了鉴定。鉴定结果,7项质量指标均达到国家建委颁发的JC194-74《玻璃钢气瓶》标准所规定的要求;同时该厂产品质量稳定,工装设备基本满足生产要求,具备生产条件,同意生产和使用40升钢内衬玻璃钢气瓶。     

玻璃钢气瓶铝内衬氩弧焊焊接质量问题的讨论

目前国内玻璃钢气瓶生产厂铝内衬的制造大都采用铝板卷管焊接成型工艺。因此焊接就成了玻璃钢气瓶生产过程中不可缺少的一环,而且铝内衬焊接质量的好坏直接关系到玻璃钢气瓶的气密性和疲劳交变次数的提高和玻璃钢气瓶的使用价值。提高铝内衬的焊接质量是延长气瓶使用寿命和保证气瓶质量的重要措施。铝是一种活泼金属,采用气焊焊接时,以气瓶的长期使用情况来看,效果是不佳的。这是因气焊质量有波动、而且焊药在焊接后不能全部除尽,严重浸蚀焊缝,致使气瓶使用一段时间后出现腐蚀穿孔而引起渗漏报废。采用氩弧焊,就有效地提高了铝内衬的焊接质量,较显著地延长了气瓶的使用期。     

玻璃钢管耐磨性能简要分析

玻璃钢管具有耐磨、防腐、寿命周期长,生产工艺可靠的鲜明特点,在技术、经济、综合性能方面优于其它材质的管材。简要分析了管材的耐磨损性能的影响因素,且从管壁内衬结构来说,通用型内衬玻璃钢管用途范围最广。     

不饱和聚酯玻璃钢管罐防渗内衬的研究

本文针对不饱和聚酯缠绕玻璃钢管道、储罐在使用过程中出现的渗漏现象,通过在内壁制作富树脂层(内衬层)解决管罐的渗漏问题,并对内衬基体材料3200乙烯基酯树脂及其玻璃钢的力学性能、工艺性能、耐腐蚀性能进行实验和研究,优化了配方体系并通过调节促进剂的用量有效的控制树脂体系的凝胶时间.结果表明,3200乙烯基酯树脂为基体制作的玻璃钢试件表现出优良的耐腐蚀性能,经4年海水腐蚀其弯曲强度和模量保留率分别保持在88%和89%以上.2年盐酸溶液腐蚀其弯曲强度和模量保留率分别保持在70.2%和69.2%以上.在此基础上成功应用于玻璃钢产品中,经过6年多的连续运行玻璃钢管罐内衬表面无裂纹、管罐无渗漏,工作状态良好,取得满意效果.     

适于轮胎内衬层的新型聚合物

长期以来，轮胎和一直在探索改进内衬层的质量，包括内衬橡胶或胶料的加工性以及硫化后内衬层的性能，卤化丁基橡胶是制造内衬层的理想橡胶，它具有高质量内衬层胶料需要的性能，如良好的粘合界面曲找性，耐热性和低透气性。     

玻璃钢内衬钢塑复合管道应力分析

建立了玻璃钢内衬钢塑复合管道内衬应力的物理模型 ,给出了应力分布规律 ,并对内衬中应力的分布对产品性能的影响做了初步的讨论     

酸洗磷化表镀槽玻璃钢内衬的制作

酸洗磷化表镀槽玻璃钢内衬的制作段来锁，李贵（国营原野车辆制造厂太原０３００４１）（太原滨西玻璃钢厂）某厂组建一条汽车酸洗磷化表镀生产线，其中５４ｍ３的槽九个，钢板焊接结构，内衬５ｍｍ厚的玻璃钢防腐层。工作温度６０～９０℃，工作介质有酸碱多种溶剂。如何...     

离子交换器玻璃钢防腐

本文详述了离子交换器内衬玻璃钢的配方和施工过程及使用效果。     

PVC内衬玻璃钢缠绕管(摘译)

一、介绍 世界上有许多公司加工聚氯乙烯(PVC)内衬玻璃钢(FRP)缠绕管(下面简称PVC-FRP管),有的采用浸渍聚酯树脂的玻璃粗纱缠绕在PVC内衬管上,欧州已出售这类管子。美国John-Manville公司出售Permastran牌PVC-FRP管。该管的玻璃钢缠绕层是玻璃纤维增强环氧树脂。其PVC内衬是根据ASTMD1748加工的,它具有很高的耐普通水、稀酸、碱腐蚀的性能。它的内壁极光滑(内壁的Hazen-Williams流动系数C=150),内衬不渗漏液体。内衬的爆破压力为14公斤/厘米~2(表压)。由于内衬外面有FRP缠绕层,使管子的爆破压     

国外动态

轮胎工业一直在研究改进轮胎内衬层。这些改进范围包括从橡胶或轮胎胶料的加工性到硫化后内衬层之使用性能。轮胎内衬层较理想的材料是卤化丁基橡胶。该橡胶具有粘合挠性、耐热性及高质量内衬层胶料低的空气渗透性。     

卤化丁基橡胶内衬层对轮胎工作性能的影响

内衬层是层压到无内胎轮胎内部的一个薄橡胶层。内衬层的主要功能是保持气压，经配方设计制成的内衬层可提供良好的气密性、耐曲挠疲劳性、耐老化性和与胎体良好的粘合性。轮胎内衬层是以平橡胶片贴合到成型鼓上的，而作为轮胎构件的内衬层在成型和硫化过程中会膨胀，胎体帘布会推入到内衬层胶料中，这种现象叫做帘布穿透（图1，略）。