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国产苯醚撑硅橡胶应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文研究了苯醚撑硅橡胶的配合技术和性能,并且与乙烯基硅橡胶、苯基硅橡胶、苯撑硅橡胶的性能进行了对比。苯醚撑硅橡胶除具有硅橡胶共有的卓越耐高温性能、介电性能外,具有突出的物理机械性能,抗辐照性能和耐烧蚀性,在γ-射线1×10~9仑琴照射后仍保持弹性。可用于制造耐高温、耐辐照、耐烧蚀等特殊性能的模压和压出制品。 相似文献
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通过FTIR、XRD、TEM和辐照前后力学性能的测试,对蒙脱土增强二苯醚亚苯基硅橡胶的结构、耐辐照性能进行了研究。结果表明,钠基蒙脱土(Na-MMT)经插层剂三十六烷基甲基溴化铵处理后,得到有机化蒙脱土(OMMT),OMMT的层间距比Na-MMT提高近65%;OMMT在二苯醚亚苯基硅橡胶中实现了纳米插层分散;OMMT增强二苯醚亚苯基硅橡胶的耐辐照性能优于其它常用粒状填料(沉淀法白炭黑、炭黑)增强的二苯醚亚苯基硅橡胶,经5×108Gy辐照后,沉淀法白炭黑和炭黑增强二苯醚亚苯基硅橡胶的邵尔A硬度增加了11~12度,而OMMT增强二苯醚亚苯基硅橡胶的硬度仅增加了7度。 相似文献
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甲基苯基乙烯基硅橡胶工艺研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
甲基苯基乙烯基硅橡胶是由二甲基二氯硅烷、甲基苯基二氯硅烷,甲基乙烯基二氯硅烷三元共聚合体。甲基苯基乙烯基硅橡胶的分子结构特点是聚硅氧烷侧链上带有苯基基团,当苯基含量在5~如克分子%时,它不仅具有一定耐真空,耐辐照性能,而且具有耐超低温特点。是硅橡胶的一个重要品种。因此,在航空和航天飞行器上广泛应用。 相似文献
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阻燃型RTV硅橡胶泡沫的制备 总被引:1,自引:0,他引:1
以107硅橡胶、含氢硅油、端乙烯基硅油、氢氧化铝、石英砂、辅助发泡剂为主要原料,在铂催化剂的催化下制成室温硫化(RTV)硅橡胶泡沫。研究了辅助发泡剂种类及用量、氢氧化铝用量、发泡温度以及乙烯基苯基硅油对硅橡胶泡沫的发泡性能、阻燃性能和耐辐照性能的影响。结果表明,当使用2.0份丙三醇作辅助发泡剂时,硅橡胶泡沫的发泡系数最大;在20℃下,硅橡胶泡沫的发泡系数最大;添加15份氢氧化铝可有效地提高硅橡胶泡沫的阻燃性能,加入15份乙烯基苯基硅油可提高泡沫硅橡胶的耐辐照性能。 相似文献
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为改善甲基乙烯基硅橡胶的阻尼性能,采用共混的方式引入阻尼剂巯基-苯基聚倍半硅氧烷,研究了阻尼剂的用量对甲基乙烯基硅橡胶力学性能和阻尼性能的影响。结果表明,当巯基-苯基聚倍半硅氧烷添加量为4phr时效果最佳,硅橡胶能兼顾力学性能与阻尼性能,所得改性硅橡胶的拉伸强度为5.1MPa、撕裂强度为19.7N/mm、损耗角为17.2°。 相似文献
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多苯基聚硅氧烷对硅橡胶阻尼性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
以低苯基硅橡胶为基胶,通过添加多苯基聚硅氧烷,制备出阻尼硅橡胶,并对其性能进行了研究。结果表明,加入铂催化的多苯基聚硅氧烷能显著提高硅橡胶在-50-150℃温度区域内的阻尼系数;多苯基聚硅氧烷中侧基数量越多,阻尼系数峰值出现的温度越高。加入铂催化的多苯基聚硅氧烷能够显著提高硅橡胶的撕裂强度和断裂伸长率,对硅橡胶的拉伸强度和热稳定性影响不大。两种催化体系合成的多苯基聚硅氧烷对硅橡胶阻尼系数的影响不同,Ph3SiO-接枝率较低时,加入锡催化剂多苯基聚硅氧烷的硅橡胶的阻尼峰值较高;接枝率进一步增加时,加入铂催化多苯基聚硅氧烷的硅橡胶的阻尼系数曲线出现尖峰,而加入锡催化剂多苯基聚硅氧烷的硅橡胶的阻尼峰仍呈现宽峰。 相似文献
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国产苯基硅橡胶应用研究 总被引:6,自引:0,他引:6
苯基硅橡胶是硅橡胶的一个要重品种。吉林化工研究院是以甲基苯基二氯硅烷为原料,合成甲基苯基硅橡胶;上海树脂厂综合利用合成硅树脂的苯基单体——二苯基二氯硅烷,生产了二苯基硅橡胶(以下没有特别指明时,均简称苯基硅橡胶)。我们对苯基硅橡胶进行了鉴定和应用研究工作,重点研究了苯基硅橡胶的配方和工艺特点,进行了较全面的性能测定,揭示了苯基硅橡胶的特征,证明国产苯基硅橡胶具有良好的综合性能,与通用的乙烯基硅橡胶比较,低苯基硅橡胶除具有乙烯基硅橡胶的性能外(C_8H_5/Si≈8%)还具有优良的耐低温性能;中苯基硅橡胶(C_8H_5/Si≈20%)的特点是耐烧蚀;高苯基硅橡胶(C_8H_5/Si≈35%以上)抗辐射,已经用于某些 相似文献
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采用均聚氟硅橡胶和改性共聚氟硅橡胶,通过机械共混法制备宽温域氟硅橡胶,研究均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比对胶料物理性能、耐15#航空液压油性能及耐低温性能的影响。结果表明:随着改性共聚氟硅橡胶用量增大,胶料的硬度逐渐降低,拉伸强度变化很小,拉断伸长率和拉断永久变形逐渐增大但增幅不大,耐15#航空液压油性能有所降低,耐低温性能明显提高;当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为50/50时,胶料的脆性温度(多试样法)达到-64.7℃,在-50,-55,-60℃下的压缩耐寒系数分别达到0.51,0.44,0.39,低温回缩试验10%回缩率对应的温度达到-67.2℃;当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为70/30时,胶料的耐低温、耐15#航空液压油综合性能最佳,动密封圈在10个循环周期的台架试验中未出现泄漏、损伤和永久变形现象,在-60~150℃宽温域、15#航空液压油环境中具有良好的密封性能。 相似文献
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