纯电动轿车电动真空泵控制器技术研究

通过对真空泵控制系统的原理进行分析,以MC9S08DZ60单片机为核心,结合压力开关信号、电压检测电路等硬件设计,完成压力信号采集、真空泵驱动控制、故障诊断等几方面软件的开发,最终通过可靠性与耐久性的台架测试,设计出一款专门用于纯电动汽车的真空助力制动系统控制器。     

新型车载诊断系统颗粒物传感器智能接口设计

漏电流式颗粒物传感器,是一种新型的用来直接测量废气中颗粒物含量的车载装置。传感器首先将颗粒物的浓度转化为n A级的电流信号,再通过电路将电流转换为电压,通过S9S08DZ60单片机转化为数字量;由于同样浓度的PM2.5颗粒物,其输出电流受工作温度的影响,传感器中设计了温度检测电路,用温度对PM2.5的浓度值进行修正,修正后的值由单片机CAN接口通过收发器发送到CAN总线,共享到其他的发动机控制单元。传感器使用一段时间后,沉积在传感器内部的颗粒物会影响传感器正常工作,因此,传感器中设计了加热电路,烧掉沉积的颗粒物,从而恢复正常工作。     

基于模糊控制的异步电机软启动器的研制

基于无速度传感器和模糊控制,提出了一种异步电机软启动器的研制方案,将无速度传感器应用到异步电动机的软启动器中,采用模糊控制器来实现电流控制,使异步电机软启动过程中存在的非线性控制得到了改进和提高。以MC9S12DG128单片机作为其控制器,对软启动控制系统的硬件电路和软件程序进行了设计。实验结果表明:该软启动器结构简单,系统损耗减小,稳定性和精度得到了提高,其中电压精度达到了0.01 V,对电机及其拖动系统有更好的保护作用。     

基于MC9S08DZ60的永磁直流电机控制系统设计

设计一种基于MC9S08DZ60的电机控制系统,实现了电机的正反转控制和转数控制。系统利用模拟量采样实现控制信号采集,利用霍尔传感器实现转数检测,利用继电器和场效应管实现驱动电路。该系统原理简明扼要、实现成本低、适应性广泛,具有较高的应用价值。     

极限电流型氧化锆氧分析仪的设计

本研究采用极限电流型氧传感器为敏感部件,以PIC16F877A单片机为核心控制器,设计了一种氧分析仪,详细介绍了极限电流型氧传感器的工作原理及饱和电流与氧气浓度公式的获得,给出了信号检测、LCD显示等硬件电路和系统软件的设计方法,并使用自校验功能和格罗布斯准则对K值的漂移和测量时产生的粗大误差进行处理。经测试,设计的氧分析仪测氧浓度范围为0.1%～45.0%时,准确度可达±0.5%F.S。     

直流电机控制与速度检测系统

以STC89C52单片机作为控制器,采用L298N芯片作为电机控制芯片,选用S177霍尔元件传感器,并用T测量法,设计了直流电机控制和速度检测系统。该系统能对电机的转速和转向进行实时控制,能同步显示电机转速与转向。系统具有控制灵敏,速度检测准确,电路简单易行的特点。     

基于CANOpen网络的CO2浓度采集节点的设计与实现

研究了基于CANOpen网络的CO2采集系统.该系统可分为CO2数据采集模块、信号调理模块、A/D采集模块、CANOpen通信模块、串口测试模块和电源模块,主控制器为MC9S08DZ128.本系统可作为CANOpen从节点挂载到CANOpen网络上.测试结果表明,本传感器能够对C02浓度信息进行实时准确的检测和可靠网络传输.     

复用电源导线的客车CAN总线技术的应用研究

基于MC9S08DZ32单片机设计了复用电源导线的客车CAN总线控制系统,介绍了系统的硬件构成,分析了主要部件和器件的选型原则,描述了系统的软件框架,通过电力线载波芯片LM1893可将电力线数据进行合理转换,提供给网络节点,同时可以将网络节点的发送的数据信号进行合理变换,通过电力线传送给上住机.系统软件运行于uc/os...     

基于AVR单片机的碳势控制仪的电路设计

针对传统的碳势控制仪中,只能处理一路氧传感器且硬件设计繁琐、成本较高、通用性不强、控制工艺不可视的问题,设计了一种基于AVR单片机的碳势控制仪的硬件电路,重点分析了信号输入、1V~5V电压输出等硬件电路的工作原理。所设计的碳势控制仪硬件部分电路结构简单、成本较低、通用性强、可同时处理多路氧传感器信号并实现了可视化程序编程等功能。     

Automobile light control system based on CAN bus and contactless switch

为满足现代汽车控制系统需要,实现汽车灯光控制系统的实时性、可靠性,结合CAN总线和霍尔开关设计了无触点开关控制的汽车灯光控制系统。本系统以飞思卡尔MC9S08DZ60为主控芯片、英飞凌BTS系列为车灯驱动芯片,实现了开关量信号的采集,利用CAN总线实现各个节点之间的通信,进而实现对车灯的控制,方案的可行性和可靠性得到了验证。     

基于Freescale HCSl2的便携式黏度计

介绍了以Freescale公司生产的MC9S12DG128为核心设计的新型便携式智能黏度计,详细介绍了系统各个模块的工作原理和使用方法。其中包括传感器的连接和使用方法,LCD和矩阵键盘的连接的使用方法,温控电路和温控PID以及MC9S12DG128内部各个控制器的设置方法。系统不仅实现了黏度的高精度测量,而且实现了整个测量过程的智能化和自动化。     

基于集中拓扑式总线的电池管理系统的设计

为了对144 V锂动力电池进行在线检测与管理,设计了以Freescale公司MC9S12XET256MAL单片机作为主控芯片、集中式拓扑总线结构的电池管理系统,实时检测电池电压、电流、温度等基本参数;采用开路电压结合安时积分通过卡尔曼滤波算法进行SOC估算;同时以双路CAN总线实现数据通信,对锂动力电池进行有效管理和控制。研制出的样机在实际测试验证中,系统的检测、通信、估算、控制等功能达到技术指标。     

火花塞类型及偏置电压对离子电流的影响

为探测内燃机离子电流的相关影响因素,采用直流升压电路及MC9S12XS128单片机构建了离子电流的测量系统,并将几种典型的火花塞在不同偏置电压下进行了离子电流探测实验。实验结果表明,测试系统可以可靠地检测出离子电流,并可通过串行通信接口向上位机实时传送数据进行观测与线下分析;在150V-300V电压范围内,增加直流电压,火花塞使用柱形平头中心电极能够明显的提高离子电流峰值。研究成果可作为离子电流监测系统研制的参考。     

基于单片机和传感器的跌倒检测系统设计

设计了一种跌倒检测系统,以MC9S08AC16单片机和MMA7260QT加速度传感器为核心,结合KC19 CDMA无线通信模块。对该系统进行了总体、硬件及软件设计,可准确及时的发送跌倒定位报警信息。     

LXI总线高精度数字多用表模块的研制

讲述了LXI总线高精度数字多用表模块硬件电路的设计.硬件电路主要包括功能测量电路和LXI接口电路两部分,功能电路介绍了模拟信号调理电路、Σ-Δ A/D转换电路,LXI接口电路采用ARM9微控制器S3C2410+网卡控制器芯片CS8900.结合LXI总线的优势,实现了高精度数字多用表模块.     

基于气体传感器电压输出信号的无线传输电路

本文设计了一个无线传输电路,适用于所有以电压信号为输出信号的传感器,便于实现自动控制.本电路具有电路简单、传输距离长、便于控制等优点.使用的IC有数模转换芯片ADC0809、单片机AT89C51以及无线收发模块HAC-UP96,测量电压的范围是0～5V,分辨率为20mV,工作频率为433MHz,收发电流小于40mA,待机状态电流消耗仅为20μA左右.     

具有多种输出方式的风向传感器设计与实现

为了增加风向传感器的使用灵活性,本文设计了一种可配置为电流或电压输出的风向传感器。该传感器利用单片机采集风变换器数据,并可以控制输出电路输出4-20mA电流信号、0-20mA电流信号、0-5V电压信号、0-10V电压信号中的一种信号。该传感器具有性能可靠、精度较高、使用灵活等优点,可以广泛用于各行业的风向测量。     

基于重载复合驱动系统的扭矩检测方法研究

介绍了一种新型的基于单片机控制的复合驱动系统。该系统控制器利用51单片机和AD、DA以及串行口较少的外围硬件连接电路和优化的软件设计,对传感器输出的电压信号进行数模转换,应用并且实现了重载机器人关节臂复合驱动中伺服电机扭矩的测量、转换输出以及实时监测。     

基于MC9S12XS128的汽车电动助力转向控制器

针对EPS系统中存在有刷电机效率低、可靠性差的问题,采用永磁无刷直流电机作为助力电机;同时基于EPS系统的构成和工作原理,设计了MC9S12XS128型主控芯片为控制器内核的硬件电路,主要包括电机驱动电路、信号采集电路和最小系统电路;在助力电机的控制策略方面,结合EPS系统的助力控制目标,采用增量式PID算法控制电机扭矩;在程序设计方面,采用模块化的编写方式调试了EPS控制器的主程序以及各个模块的子程序,并添加了CAN通信模块以实现EPS控制器与整车的数据传输;最后对控制器进行了台架助力试验检测控制器和助力电机的运行情况,实验所测到的最大助力扭矩与设计最大助力扭矩误差小于1%。实验结果表明,无刷助力电机助力性能良好,达到预期助力目标,且控制器工作正常。     

基于ARM9和DS18B20的汽车空调系统设计

采用ARM9内核芯片S3C2410为控制器,设计了一种嵌入式汽车空调温度控制系统,可实现现场显示、实时控制等功能。传感器使用了单总线数字式温度传感器DS18B20测量温度值。阐述了系统的构成原理和实现流程,重点介绍了系统的硬件结构。结合温度模糊控制算法,实验表明系统的硬件电路简单、控制精度好、可靠性高,且易于扩展。