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1前言不锈钢制波节管换热器投人生产使用已有八年,目前处于良好的运行之中。但在运行中我们已发现十多例不锈钢制波节换热管似下简称波节管)的早期破坏现象。为了解决这一问题,从断裂力学角度人手,对波节管的材料选用、设计结构、制造加工、使用工况等进行了下面的分析。2波节管损坏原因断裂力学认为,当塑性金属材料发生早期脆性破坏时,均是构件自身存在原始缺陷——裂纹所造成.这种裂纹小则可以是几微米,大的可以用肉眼发现.我市几家企业制造的申化o33X0.5等型波节管已经发生十多例早期破坏事故。经检验其断口形貌呈脆性断裂特… 相似文献
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管轴压成形失稳起皱力学过程的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
管轴压成形的先进性、优势及成形过程的成功实施受到变形区开裂和传力区起皱等失稳因素的制约,为此采用理论解析与试验相结合的方法,对失稳起皱的力学过程、影响因素及影响规律进行了研究,并给出了失稳判据,以实现稳定成形时变形参数的取值范围的确定。研究表明:成形过程的失稳起皱受到几何参数、材料参数及摩擦边界条件的共同作用。其中,模具圆角曲率半径是决定性因素,并且存在一个最大和最小圆角半径区域使成形过程顺利进行而不发生失稳起皱;增大管坯材料硬化指数,减小相对厚度及接触面的摩擦,有利于减少失稳的发生。对牌号为5052,原始管平均直径d_0=31.0mm,41.0mm铝管的应用表明所提出的判据是可靠实用的。 相似文献
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换热管与管板接头是换热器中最容易发生失效的地方。换热管与管板连接接头的可靠性一直是管壳式换热器设计中受到重点关注的问题。目前常用的液压胀接技术是管壳式换热器换热管与管板连接技术的发展方向之一。换热管与管板接头胀接的研究主要从理论分析、有限元分析和试验研究三个方面进行。其理论分析的模型主要有换热管是单管,管板是无限平板模型和单管套筒模型。有限元分析模型主要有平面应力模型或平面应变模型、2D轴对称模型和3D模型。实验研究包括拉脱实验(压脱试验)、密封实验、应力腐蚀试验、X光衍射试验和应变测量等。通过这些试验来分析不同结构参数下胀接接头的连接强度和密封性能和胀后残余应力,并与理论分析的结果进行比较研究。 相似文献
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为了解决常规螺杆钻具寿命短与微小尺寸螺杆钻具等壁厚定子难加工的问题,本文采用充液压制成形工艺加工微小尺寸等壁厚螺旋管,基于304不锈钢拉伸实验,建立了充液压制成形等壁厚螺旋管有限元模型,用数值模拟方法研究管件外径、壁厚、液压力大小、液压力加载路径、压制速度、摩擦系数对螺旋管质量的影响。结果表明,管件外径为51.8 mm,壁厚为5.3 mm时,螺旋管质量较好,最大液压力为650 MPa,液压力加载路径为路径5,模具挤压速度为0.429 m/s,摩擦因数不超过0.125时,螺旋管加工质量较好,导程误差近似为0,壁厚误差小于8%,平均厚度为5 mm,螺旋管中部壁厚误差小于3%。研究结果可为生产实际中微小尺寸等壁厚不锈钢螺旋管的成形工艺提供参考。 相似文献
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介绍了基于有限元法进行弹塑性材料非线性屈曲的分析流程,通过一受外压薄壁圆管算例研究了初始几何缺陷,材料的屈服强度及应变硬化对结构失稳的临界载荷的影响,并结合实际案例总结了进行塑性失稳分析的要点,为空调管壳式换热器中换热管的设计提供借鉴与指导。 相似文献
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大吨位管件液压成形设备液压系统的设计和研究 总被引:5,自引:0,他引:5
管件液压成形技术作为一种结构轻量化的先进的塑性加工技术,在国外科研机构和大型企业中得到了广泛的应用,因其设备投资极为昂贵,在我国仍步履维艰。文中在分析了大吨位管件液压成形工艺流程的基础上,对液压系统进行了优化设计。所采用的低压大流量充液和高压小流量增压的双联泵供液模式可极大地提高设备的生产效率;所设计的二级卸荷回路可使系统的超高压液体顺序平稳卸栽;所配置的电液比例伺服系统使设备具有良好的动态性能、较高的控制精度和响应速度,完全能满足仪表梁、副车架、桥轴等大型复杂空心变截面构件的塑性成形加工。 相似文献
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通过对不锈钢换热器管板的材质、介质、不同部位腐蚀产物、金相试验等分析 ,寻找产生裂纹的原因 ,材质不良、氯离子介质环境是造成不锈钢腐蚀失效的主要原因 相似文献
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采用宏观检查、化学成分分析、力学性能试验、微观组织检验、断口及腐蚀产物微区成分分析等方法对某换热器不锈钢管断裂原因进行了分析与讨论。结果表明,断裂最主要原因是奥氏体不锈钢长期在高温和氯离子含量高的介质中受到应力的作用产生应力腐蚀,最终导致断裂。 相似文献
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2.25Cr-1Mo不锈复合钢板加氢高压换热器的制造 总被引:2,自引:0,他引:2
主要介绍了2.25Cr-1Mo不锈复合钢板加氢高压换热器的制造工艺技术。在分析研究的基础上通过采取合理的焊接及热处理工艺,不但成功地保证了复合钢板基材的力学性能和抗回火脆性性能,而且还有效地保证了复层的耐蚀性能。 相似文献
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采用SEM扫描电镜、光谱分析仪、X射线能谱分析仪、机械性能测试机及壁温分析等手段,从化学成分、金相组织、力学性能、介质腐蚀性和壁温等方面,对中国海洋石油国外某气田的海水冷却器UNS$31803换热管腐蚀穿孔机理进行了研究和分析。结果表明,UNSS31803管材产生局部腐蚀穿孔的主因是材料的化学成分缺少氮元素,引起两相比例失调以及管壁温度高于材料临界点蚀温度,使得材料整体耐蚀性能下降。另外,海水中的Zn2+等金属离子与OH一离子反应生成Zn(OH)。沉积在换热管内表面,抑制了材料表层钝化膜的形成,海水中的Cl-离子穿透换热管内表面的Fe(OH)2或Fe2O3·H2O保护层,与Fe^2+不断反应生成FeC{2,以及吸附于腐蚀区域的S2-同母材中的Fe2+反应生成FeS等腐蚀物。此外,在固溶退火过程中,碳化物沿晶界处析出,使得管材产生贫铬现象,进一步加剧了这种腐蚀倾向,其综合作用的结果导致管材腐蚀穿孔。在海水环境卞,使用UNS S31803材料,文中建议将金属壁温控制在30℃范围内。 相似文献
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结合高温不锈钢衬里换热器的技术特性、结构特点和材料要求,从设备的主要部件制作工艺、焊接工艺、热处理工艺、无损检测要求和耐压试验等方面进行了阐述和总结,并根据实际情况提出了一些建议,以便为相关类型设备的设计、制造和工程应用提供一些经验参考。 相似文献