桥式起重机主梁裂纹分析与加固

对桥式起重机主梁裂纹进行分析,认为主梁产生裂纹的原因是腐蚀、轨道裂缝引起的冲击振动等,制定预防起重机主梁裂纹的方案,对起重机主梁进行加固,提高其抗疲劳的强度,加固后经运行,效果良好。     

桥式起重机主梁的修复

桥式起重机主梁的变形对起重机的使用性能有很大影响,为了确保起重机的安全运行,对变形超过规定的主梁通常采用预应力法和火焰矫正法进行修复。修复后起重机主梁中央的上拱度必须达到标准规定,即h=(0.9～1.4)L_Q/1000(mm)。     

预应力张弦修复起重机主梁下挠方法的应用

预应力张弦修复起重机主梁下挠方法的本质,是利用钢绞线将钢结构主梁改造成为预应力钢结构主梁。其的优点是能够充分、反复地利用钢材弹性强度幅值,从而提高结构承载力。通过包钢轨梁厂修复后四年多的实践证明,该方法的应用很好的解决了桥式起重机主梁下挠的问题,为存在主梁下挠缺陷的桥式起重机的修旧利废、节约维修成本、恢复和增强起重机性能及保证安全生产等提供了技术保障。     

体外预应力张拉修复桥式起重机主梁下挠分析

通过对起重机工作特点及场所的说明,找出主梁下挠的原因及主梁下挠对起重机的危害,提出体外预应力张拉修复技术的原理及修复方案,解决了主梁下挠的问题.     

桥式起重机主梁下挠变形的分析与修复

文章介绍了桥式起重机主梁挠度的概念和应修标准,通过测量分析主梁下挠产生的原因,并对主梁强度进行计算,讲述了主梁下挠后实际生产中的修复原理,对预计修复后的主梁进行强度测算,提出挠度修复的具体措施。     

桥式起重机主梁下挠的修复浅析

介绍桥式起重机主梁下挠的概念及严重后果，同时主要介绍了对桥式起重机主梁下挠的修复方法中的火焰校正法。     

桥式起重机主梁变形分析及其修复方法

分析了桥式起重机主梁变形产生的原因,介绍了在设计和使用中对主梁变形的一般要求,最后着重阐述了工程实践中主梁变形修复的一些方法。     

桥式起重机箱形主梁下挠变形及预应力法恢复上拱度的计算

指出了箱形截面主梁桥式起重机主梁下挠的严重情况。讨论了主梁下挠修复的极限值，并对预应力法修复主梁上拱度进行了较详细的理论分析与实例计算。     

桥式起重机主梁旁弯修复技术

针对条材总厂某桥式起重机在生产过程中出现主梁旁弯的现象,介绍了主梁旁弯的修复方案。     

冶金行车主梁应变测试技术的探究

冶炼铸造起重机经常出现疲劳裂纹的现象,严重影响安全生产。通过主梁裂纹应力分析,对行车的疲劳累计损伤和剩余寿命做出评估方面进行了探究,并应用于相应设备管理工作。     

探讨门式起重机主梁修复的一种方法

介绍了门式起重机主梁下挠在范围以内,不需对主梁矫正,仅对主梁上盖板进行修复的一种方法     

起重机主梁矫正——强化——专利技术

经本专利技术修复的红透山铜矿起重机主梁5台已使用3a多,反映良好,莱钢2台起重机主梁修后亦使用1a多,同样反映良好,尤其是轧钢厂运转车间在高温条件下（空中温度80℃以上,主梁底板幅射温度200℃以上）,满负荷甚至超负荷工作的主梁依然精度稳定。枣矿集团蒋庄煤矿热电公司使用的10t＊19．5m抓斗起重机从开始运行即不断修理,刚用4a即出现严重变形：两主梁挠差达9mm,     

起重机主梁矫正——强化——专利技术

经本专利技术修复的红透山铜矿起重机主梁5台已使用3a多，反映良好，莱钢2台起重机主梁修后亦使用1a多。同样反映良好，尤其是轧钢厂运转车间在高温条件下（空中温度80C以上，主梁底板幅射温度200C以上）．满负荷甚至超负荷工作的主梁依然精度稳定。枣矿集团蒋庄煤矿热电公司使用的10t＊19．5m抓斗起重机从开始运行即不断修理，刚用4a即出现严重变形：两主梁挠差达9mm，     

起重机端梁裂纹修复

针对杭钢转炉炼钢厂1台起重机的实际情况,分析了起重机端梁产生裂纹的原因,提出裂纹缺陷的修复措施,指出了起重机在使用中应注意的问题。     

20 t桥式起重机主梁下挠变形修复

介绍了火焰法矫正和预应力加固相结合的矫正方法在纵剪20t桥式起重机主梁下挠修复中的运用。     

桥式起重机主梁下挠修复探讨

桥式起重机主梁下挠，造成小车运行爬坡或下滑，不利于安全和设备拆卸安装及生产，分析了主梁下挠产生的原因，用加焊，烘烤等广泛可进行一定范围的修复。     

桥,门式起重机主梁变形和预应力修复技术

本文分析了桥，门式起重机主梁变形的原因及其对使用性能的影响，提出了主梁下挠修理的界限，预应力矫正法的拱度修复范围，介绍了张力的工艺和在实践中取得的良好效果。     

一起桥式起重机金属结构裂纹检测及修复

结合具体检验案例,简要介绍了在役桥式起重机金属结构裂纹检测的常用方法,分析了桥式起重机金属结构裂纹产生的原因,给出检测和对裂纹修复的具体措施与建议,对起重机械的安全运行和安全生产有重要意义。     

125t铸造起重机的故障分析及对策

简要介绍了125t铸造起重机主梁结构特点及缺陷，并对该车使用后期产生的疲劳裂纹进行故障分析、强度校核及整改加固。     

起重机主梁矫正——强化——专利技术

经本专利技术修复的红透山铜矿起重机主梁5台已使用3a多，反映良好，莱钢2台起重机主梁修后亦使用1a多，同样反映良好，尤其是轧钢厂运转车间在高温条件下（空中温度80℃以上，主梁底板幅射温度200℃以上），满负荷甚至超负荷工作的主梁依然精度稳定。枣矿集团蒋庄煤矿热电公司使用的10℃＊19．5m抓斗起重机从开始运行即不断修理，刚用4a即出现严重变形；两主梁挠差达9mm，水平弯曲分别超差10mm和10．5mm，经生产厂家修理亦无济无事，实属先天不足，