超重力场条件下电液伺服振动装置液压回路设计

在超重力场环境下,电液伺服振动装置是用于模拟地震工况的重要试验设备。针对电液伺服振动装置高频响、高加速度以及可靠性的要求,分析其液压系统的功能,介绍液压系统的总体设计思路。同时详细描述液压系统中各回路的设计,完成了液压系统各回路的三维管路设计。分析表明:设计的液压系统回路可以满足超重力场下电液伺服振动装置的工作要求。     

高效率液压回路及其分析

一、概述在液压回路工作时,各类液压元件(泵、阀及执行元件等)和管路中存在压力损失、容积损失和机械损失等,这些损失构成了液压回路总的能量损失,导致液压回路效率的降低。液压回路效率的好坏,对液压设备的性能有着重要的影响。为了节约电能或燃料消耗,降低油温和减少由此而产生的一些不良影响,应尽可能地采取措施以提高液压回路的效率。     

电液等效“准数控”液压梯度调压探讨

本文充分利用PLC程控逻辑电路多路输出的优势,设计了多阀串联先导和相邻压差梯度的调控液压回路,探讨了等效电液“准数控”密集梯度调压的可行性.并结合现有数控电液比例阀的调控液压回路,进行了实用性技术分析.     

新型复合四通逻辑阀控高速数控冲压成型电液控制系统

提出了一种由通用标准液压元件高速开关阀与二通插装阀组成的复合四通逻辑阀，并将该阀组应用于高速数控冲压成型电液控制系统中。对系统进行了数学建模及基于Simulink的仿真研究，仿真结果表明该液压回路满足高速冲切要求。这种液压回路控制方法简单，可以降低成本和维护费用，具有普遍推广意义。     

一种新型电液回路(二)——“电液集成块”的开发

“电液集成块”与现有的液压控制阀相比,具有构成灵活、使用方便、价格低廉、体积小等特点。本文对“电液集成块”及其回路作了介绍,并对其CAD技术作了简介。     

一种基于液压缸负负载回油腔的调速控制系统

冶金液压系统传统设计负负载的情况下,一旦打开液压回路,机械设备执行元件将发生动作失控现象。常规解决负负载的液压控制系统方案是采用(进油)比例换向阀+压力补偿器+(回油)平衡阀构成主控制回路,但其仅能实现比例调速及平衡负负载功能,无法有效抑制执行元件爬行欠缺。本文设计一种基于液压缸负负载回油腔的双向调速液压控制系统,该系统采用不同的回路设计方法,可实现一阀多用,具有比例调速、平衡负负载、抑制爬行的功能,其回路简单、维护要求较低、没有附加能耗、安全可靠、成本低。该系统已在多个项目应用,现场使用情况良好。     

基于PLC与电液伺服的油罐清洗机器人控制系统设计

为满足作业安全性和操作灵活性要求,设计了油罐清洗机器人全液压控制系统。分析机器人结构特性及功能,确定组成油罐清洗机器人液压控制系统的各组成部分;根据各组成部分的工作原理和过程,设计机器人的液压系统回路,并分析在回路基础上各功能的实现过程;分别进行了PLC控制系统和电液伺服控制系统设计,根据回路各元件的传递函数建立了整个系统的传递函数,为各元件的选型及整个回路的仿真分析奠定了理论基础。     

多速油缸及其回路

有些液压装置,往往需要油缸在运动中变换几种速度,例如机床的刀架油缸,工作台油缸等。一般情况下用节流阀或调速阀调节油缸运动速度,用换向阀进行速度换接。这样如果需要油缸有六种不同的前进速度和一种后退速度时,它必须采用3～6只节流阀(或调速阀),4～7只换向阀,这样势必使液压元件增多,而且液压系统也很复杂。如果按差动的原理,设计出特殊结构的多速油缸,并采用极为简单的回路,只用两个换向阀,就可以完成六进一退的七种不同的运动速度。油缸的结构如图所示,在油缸的主活塞     

立式油压机电液换向阀的液压控制回路

本文介绍了柳州汽车厂自己设计、制造的立式油压机的三种电液换向阀的液压控制回路，并进行了简单分析，对有关压机液压控制回路的设计有一定的参考价值。     

液压伺服系统讲座(八)

第三章伺服阀与液压放大器伺服阀是液压伺服系统的核心元件。它由转换器和液压放大器组成。它能将输入功率很小的电气(或气动、机械)信号加以转换并放大,输出一个与输入成比例的液压信号(流量或压力),用于控制执行机构。根据输入信号及转换器型式分电液伺服阀、气液伺服阀和机液伺服阀。其中电液伺服阀最为普遍。电液脉冲马达是另一种液压伺服元件,它由步进电机和液压扭矩放大器组成,广泛应用于开环数控机床的驱动系统。它们的特点是功率放大系数大、灵敏度高、快速性好、体积小、正是这些显著优点使电液伺服系统获得了广泛的应用。     

液压支架电液阀性能试验台液压系统设计

为配合电磁先导阀的研制和进行性能测试,需要设计和搭建一种专用于测试电磁先导阀性能的试验台。利用模块化设计方法,选择新型液压元件,进行了电液阀性能试验台液压系统的设计。     

动力滑台双泵供油液压系统新回路及其PLC控制

在分析现有基本回路的基础上，文中提出了一种两调速阀串联二工进速度换接的新回路，并对其来源、组成、原理、特点及其在动力滑台双泵供油二工进液压系统新回路中的应用进行了阐述。新回路具有各调速阀可独自调节与能量消耗较低等新特点。 新回路采用FX2N-32MR型PLC设计了其控制系统，得出了新回路及其控制系统的特点，展现了PLC在工业控制领域的广阔应用前景。     

油压技术问答

答:为了使液压执行元件能同步工作,有以下各种控制方法: 1.用同步阀控制从结构上说,一种是将输入的压力油大致等量地分配后送入液压执行元件中去的分流阀,另一种是将双向液压执行元件输出的油等量地汇集起来的集流阀,应用这两种阀实现同步。前者可用进油回路控制,后者可用出油回路控制,它们仅适合单向同步要求,当需要往复同步时,必须要两者结合使用。     

对动力滑台双泵供油液压系统新回路的改进

在分析现有基本回路的基础上，文中提出了一种两调速阀串联二工进速度换接的新回路，并对其来源，组成，原理，特点及其在动力滑台双泵供油二工进液压系统新回路中的应用进行了阐述，新回路具有各调速阀可独自调节与能量消耗较低等新特点。（而现有回路则刚好相反。）。     

油压基础知识(六)——油压回路与附属元件

油压装置的组成大致分为油箱、袖泵、各种控制阀、执行元件、配管等五个主要部分和附属元件。本节着重讲油箱管路和附属元件方面的问题。油箱图61是油压回路中最基本的回路,由此图可见,油箱的作用是供给压力油和把回油贮存起来,当然它还具有特别的作用。     

液压内反馈式电液何服阀的动态特性

电液伺服阀是电液控制系统的主要元件,它具有很高的功率放大系数,并能按电气驱动信号向量提供工作液流量和压力的模拟控制量。所评述的带有内部液压负反馈的电液伺服阀是两级的。阀设计成四种类型,其主要参数列于表1。主电流信号送至线圈,而线圈与其铁芯和两个铁淦氧的永磁铁组成力矩马达的磁路。此磁路按主信号作用于衔     

基于AMESim的电液伺服阀试验和仿真研究

电液伺服阀是液压伺服系统的核心元件,直接影响系统的控制性能.利用AMESim软件对电液伺服阀进行建模仿真,模拟出电液伺服阀的特性.通过对比试验数据和仿真数据,验证了电液伺服阀仿真模型的有效性.     

一种电液控制综合实验系统研究

为了电液伺服系统元器件测试的需要,针对液压系统大流量变化和高精度检测的功能需要,研制了一种多功能电液控制实验台与测试系统。该实验系统能够完成伺服阀静动态特性的测试和典型液压元件性能的测试。现场测试试验表明:该实验台及其测试系统性能稳定,测试数据准确,能够满足科研试验和工程设计中液压系统数据分析的需要。     

液压逻辑元件及其在组成集成回路时的应用

近年来在生产设备中越来越多地采用液压传动。同时,不论在技术方面,还是在经济方面,对液压传动设备参数的要求愈来愈高。因此,在液压元件及液压回路的组成方面,不仅力求改善目前传统液压元件的品种,而且还要探讨新型的元件和系统,以满足不断增长的技术和经济上的要求。液压逻辑元件及集成回路就是其中的一种。 本文引述了各种类型的液压逻辑元件、它们的联接及在液压回路上的应用;详细叙述了组成液压集成回路时应用带有逻辑元件的通用组合块的可能性及其结构;最后指出了采用带逻辑元件的液压回路与采用带滑阀式换向阀的传统系统相比,在技术上和经济     

油泵卸荷回路及卸荷阀

液压系统工作时,常有暂时不需要油泵向系统供油的情况,这时让油泵适时地卸荷,是一项节能措施。本文分析了各种油泵卸荷回路的特性及采用的液压元件,推荐采用卸荷阀的卸荷回路。图8幅。