新型铜-碳复合受电弓滑板的制备

通过分析当前电力机车受电弓滑板存在的各种问题,用粉末冶金法研制出了一种新型的受电弓滑板. 该滑板由铜、碳纤维和石墨等构成. 首先分析了成形压力、烧结温度对滑板性能的影响,然后对其导电性、摩擦、磨损性能及冲击韧性进行检测并与当前正在使用的受电弓滑板进行了对比. 结果表明,该新型滑板的最佳制备工艺条件为铜含量78%,碳纤维含量2%,石墨含量15%,添加剂含量5%,成形压力为200 MPa,烧结温度为880℃. 该滑板不仅电阻率很低,而且其摩擦、磨损及冲击韧性等性能也较当前正在使用的受电弓滑板优越. 与当前正在使用的碳滑板相比,其摩擦系数降低54.5%,磨损量减少41%,冲击韧性提高9.6倍,导电性增强87倍.     

新型导电用纳米石墨填料

石墨烯（Graphene,指单原子层石墨纸,是一种由石墨派生的纳米材料）具有卓越的导热性和导电性,加上诸如强度和屏蔽等其它性能,使它成为发展导电应用的一种令人兴奋的新材料。石墨烯为一个原子厚的碳板,2004年由英国曼彻斯特大学的研究人员首次从石墨中分离出来。     

新型导电用纳米石墨填料

石墨烯（Graphene,指单原子层石墨纸,是一种由石墨派生的纳米材料）具有卓越的导热性和导电性,加上诸如强度和屏蔽等其它性能,使它成为发展导电应用的一种令人兴奋的新材料。石墨烯为一个原子厚的碳板,2004年由英国曼彻斯特大学的研究人员首次从石墨中分离出来。世界各地有不少学术与工业科研人员在研究石墨烯,设法寻求应用其独特性能的方法,许多公司目前已在开始制造石墨烯材料。     

水基石墨烯-铜复合导电浆料的制备及性能

采用水基载体替代有机载体,以粒径为5和15μm的混合铜粉作为主导电相,添加少量石墨烯为导电增强相,按一定的质量配比制备水基石墨烯-铜复合导电浆料。用四探针测试仪、SEM等分析测试手段研究水基载体对浆料性能的影响,分析其导电机理并建立导电相连接模型。结果表明,在m(去离子水)∶m〔羧甲基纤维素钠(CMC)〕∶m〔聚乙二醇(PEG)〕∶m(消泡剂)=96.9∶1.5∶1.5∶0.1的条件下制备的水基载体性能较好;水基载体含量为30%(质量分数)时,制备的水基石墨烯-铜复合导电浆料具有优良的印刷性能,且电阻率较小,为1.65 mΩ·cm;添加石墨烯的水基复合浆料较纯铜浆料电阻率降低了97.1%,较有机载体制备的石墨烯-铜复合浆料电阻率降低了75.78%。制得的导电膜更平坦、致密,导电相间的接触更紧密,大量的石墨烯在铜粉间隙之间或横向搭接,或径向填充,与铜粉形成并联或串联的导电通道,从而形成致密的导电网络,改善复合浆料的导电性能。     

炭黑石墨填充复合导电涂料的制备研究

制备了一种以炭黑和石墨为导电填料的复合型导电涂料,分别研究了炭黑填充和石墨填充的导电涂层性能,确定了采用炭黑、石墨混合填充的导电涂料体系,详细研究了混合填料的比例及含量对涂层导电性能的影响。     

石墨/炭黑复合导电涂料的制备及其导电性能研究

以石墨、炭黑为导电填料,环氧树脂E-20为成膜物质,聚酰胺树脂650为固化剂,制备导电涂料。利用SB100A/21A四探针导体/半导体电阻率测量仪测定涂层电阻率,研究结果表明:当以石墨作为导电填料,含量为40%时涂层的综合性能最优;当以炭黑作为导电填料,含量为50%时,涂层的性能最优;当以石墨炭黑二者复合作为导电填料时,等质量条件下涂层的性能最好。     

铜-铅-炭复合燃速催化剂的制备及性能

以铜-铅螯合物为活性组分,介孔炭为载体,采用反应沉淀制备了铜-铅-炭复合燃速催化剂.通过N2吸附-脱附、SEM、TG和DSC等对其进行表征.结果表明,铜-铅螯合物呈不规则球形,铜铅-炭复合催化剂呈球花状.BET比表面积为28 m2/g,孔容为0.012 cm3/g.在20 MPa压强下含铜-铅-炭复合催化剂的双基推进剂...     

复合电极用导电树脂的制备

采用次中温环氧树脂(EP)固化剂(8104)、E-51 EP、导电石墨制备了水处理复合电极用导电树脂,树脂经惰性稀释剂稀释后,采用喷涂工艺把导电树脂喷附在钢板上,经80℃固化后,制造出复合电极.试验结果表明,导电树脂具有较好的导电性、耐酸碱性能和粘接性能,很好满足了水处理复合电极的使用要求.     

新型导电纳米石墨填料

石墨烯（Graphene,指单原子层石墨纸,是一种由石墨派生的纳米材料）具有卓越的导热性和导电性,加上诸如强度和屏蔽等其它性能,使它成为令人感兴趣的导电新材料。石墨烯为一个原子厚的碳板,2004年由英国曼彻斯特大学的研究人员首次从石墨中分离出来。     

石墨化无烟煤制备铝用炭阳极研究

采用高温石墨化炉将太西(TX)无烟煤进行热处理,部分替代煅后焦制备铝用炭阳极,先后考察了TX石墨化煤不同添加形式、添加比例对炭阳极质量的影响。结果表明,TX无烟煤在经过超高温处理后真密度、电阻率、石墨化度、固定炭、灰分、微量元素等指标有了很大的改善,但Fe元素的脱除效果不是很明显;相较于颗粒料的添加形式,采用粉料添加形式制备的阳极质量更优;随着粉料添加量的上升,阳极体积密度、真密度、电阻率、空气反应残余率等指标均明显提高,但CO₂反应残余率明显下降。     

导电碳浆用掺杂低电阻石墨的制备

以 1μm天然鳞片石墨作主体材料 ,在溶液中采用不同的掺杂剂制备了不同的掺杂石墨层间化合物 ,并将其制成导电碳浆 ,再采用标准薄膜开关线路板印刷成标准线路测定其电阻。实验结果表明制备出的掺杂石墨层间化合物电阻比未经处理的石墨降低了 1～ 3倍 ,导电性能稳定。其中 ,电阻值最小的是高碘酸钾作掺杂剂的石墨层间化合物 ,其电阻值仅为 2 2kΩ/0 8mm× 10 0cm。     

环氧树脂/石墨微片复合导电材料的制备方法

环氧树脂复合材料的制备一般要使用稀释剂,通过对环氧树脂/石墨微片复合导电材料的研究发现稀释剂不利于环氧树脂复合材料获得较低的电阻率和较好的结构性能。经过研究,改为在恒温箱中使环氧树脂升温降低粘度以分散填料,而不使用稀释剂,这种制备方法有利于复合材料获得较低的电阻率和较好的结构性能,是环氧树脂复合导电材料的一种有意义的制备方法。     

印染机械用新型复合石墨轴承的研究

采用工程塑料填充石墨研制的新型复合石墨轴承,通过在印染机械上装试验,结果表明,该轴承具有耐磨性好,摩擦系数小,使用寿命长等优点,同时对复合工艺进行讨论,对国内类产品进行了物理性能检验分析。     

复合电沉积铜-石墨工艺的研究

在石墨粉经硝酸粗化、蒸馏水洗涤、烘干等处理,并均匀分散的电镀液中,进行复合电沉积,再经热处理、冷却制备铜一石墨复合材料.通过SEM、布氏硬度、电导率、拉伸及摩擦磨损性能的测试分析表明:在该工艺条件下制备的电沉积铜-石墨复合材料具有良好的导电性、自润滑性反摩擦磨损性能.     

超高分子量聚乙烯/石墨包覆纳米铜复合导电材料研究

在NaBH4/EDA体系中还原CuCl2石墨层间化合物合成了石墨包覆纳米铜复合填料(GECNP).以GECNP为导电填料,采用球磨共混-热压成型工艺制备了超高分子量聚乙烯(UHMWPE)基复合材料.UHMWPE/GECNP复合材料的X射线衍射(XRD)分析表明:在制备过程中无新相生成;扫描电镜(SEM)观察发现:其微观结构均匀,GECNP以纳米片状分散于基体中,构成导电网络;有关导电性的研究表明:复合材料导电机制符合聚合物基复合材料的导电渗滤理论,渗滤阈值为8.766%,低于常规碳系填料.当GECNP体积浓度为12.8%时,体系电导率最高,为7.55S/cm,高于石墨纳米片填料.     

原位聚合制备聚苯乙烯/石墨薄片纳米复合导电材料

利用超声波粉碎方法将膨胀石墨加工成纳米级厚度的石墨薄片,该石墨薄片厚度为30nm～80nm。通过原位聚合方法使纳米石墨薄片均匀分散于苯乙烯基体中。由于纳米级厚度的石墨薄片具有极大的形状比,它在聚合物基体中形成导电网络具有明显优势。所制备的聚苯乙烯/石墨薄片纳米复合导电材料的渗透滤阀值低于1 0wt%,远低于用普通石墨填充制备的复合材料的6 0wt%。     

高速动车组受电弓滑板用炭条研制

在基体炭材料配方中添加一定比例的造孔剂、特殊耐磨添加剂,采用等静压成型、浸渍优化等措施,制得一种低电阻率高性能受电弓滑板用浸渍铜合金炭/铜复合材料.测试结果表明,受电弓滑板炭条材料抗折强度可达86～88 MPa,电阻率0.98～2.28μΩ·m,且水平与垂直方向电阻率接近,解决了现在普遍使用的挤压浸铜滑板水平与垂直方向...     

炭滑板的石墨化度对电弧烧蚀速率的影响

采用XRD平均峰位法测定了5种炭清板的石墨化度，研究了它们在不同条件下的电弧烧蚀速率。研究发现使用寿命低的炭滑板的石墨化度也低;经过高温处理后，两种炭滑板的石墨化度都明显提高。测定滑板的电弧烧蚀速率，结果表明石墨化度越高，相应的电弧烧蚀速率越低。