孤东油田侧钻井效果及配套技术探讨

孤东油田经过多年的开发生产,受出砂、腐蚀、增产措施等因素的影响,套管损坏逐渐加剧,为充分利用这些套损井,针对性开展了原井侧钻的应用,挖掘井间剩余油,完善注采井网.为落实油田开发“三小一新(小砂体、小钻机、小井眼、新技术)”技术,进一步开展侧钻井相关技术配套,为采油厂原油生产任务的完成发挥了作用.     

M油田注水井管材材质选择研究

随着M油田的开发,油田MH层位天然能量出现不足,按照开发方案,注水井将作为油藏能量补充的重要手段。受制于该油田地面水源的限制,注水井用水来源主要为油井产出水。文中通过实验室分析得出了该油田产出水的主要化学成分,分析了影响注水井管材腐蚀的主要因素,并通过实验室模拟不同的井下工况,得出几种常见管材的腐蚀程度。为最大程度减少后续修井作业和操作成本,综合考虑管材腐蚀对井下生产的安全性及经济性,该油井中普遍使用的13Cr油管不宜作为注水井油管使用,推荐25%Cr为该油田注水井管材材质。     

油田采出水精细处理试验研究

在开发低渗透油田中注水水质是关键,为使注水水质稳定达标,开展了超滤膜在油田采出水处理的试验研究。根据油田采出水的特性筛选适用于油田采出水的耐污染耐药洗的超滤膜,为提高产水量提出了膜组件产品改进措施,同时给出了适应油田采出水处理的超滤膜酸洗、碱洗的周期和加药量运行参数,为超滤膜在油田采出水精细处理的应用提供技术支持。     

抽油杆脉冲真空抗蚀氮化工艺及其应用

1概述抽油杆是油井采出液体的提升工具。由于抽油杆长期浸泡在油水中，必然要发生腐蚀，尤其是在油田高含水开发后期，腐蚀更为严重；同时由于抽油杆联接长度从几百米到两千米不等，伸缩大，抽油杆接箍不时与油管摩擦。因此加强抽油杆的抗腐蚀和抗磨损能力，是提高采油效率的关     

含CO2油田采出水中X80管线钢腐蚀特性研究

研究了X80管线钢在含CO2油田采出水中的腐蚀性能。对X80管线钢进行腐蚀模拟,流速组试验在磁力搅拌釜中进行,温度组试验在水浴锅中进行。在固定压力0.5MPa下,分别在流速0、0.2、0.4和0.6m/s下进行开路电位、极化曲线和阻抗的试验,通过SEM和EDS观察腐蚀形貌和分析腐蚀产物。试验结果表明,同温度下,X80的耐腐蚀性随流速的增大而增大;同流速下,X80的耐蚀性随温度的升高而降低。对X80管线钢在含CO2油田采出水中的腐蚀性能、腐蚀形貌以及腐蚀产物等进行了较为全面的分析,所得数据真实可靠,为X80管线钢防腐保护提供了依据。     

油管与接箍接头的缝隙腐蚀评价

台阶面腐蚀是油管和接箍接头腐蚀失效的重要形式,进而在高压下使油管渗漏。采用腐蚀失重、形貌分析和电化学测试,研究了FeCl3溶液和油田采出液中某油田油管钢和接箍钢的缝隙腐蚀敏感性,结果表明,油管钢抗缝隙腐蚀能力比接箍钢低,缝隙腐蚀产生后,交流阻抗增加一个高频容抗,缝隙内呈现点蚀特征,油管和接箍接头台阶面以油管的缝隙腐蚀为主。随着温度升高,缝隙腐蚀程度先增大后减小。     

油田湿蒸汽发生器给水系统的节能改造

针对油田稠油注汽热采开发时,原水软化处理废水量过高的问题,对水处理系统进行了综合技术改造,使废水率显著降低,取得了较好的经济效益。     

基于Aspen Plus的撬装式三相分离系统的工艺设计

随着主力油田边缘的滚动开发,灵活的、移动的油田采出液分离装置成为主要角色。撬装式分离器是近年来备受工程界关注的一项新的便捷分离方法。撬装式三相分离系统可实现对油田采出液的气、液、固三相分离。该系统的设计中工艺部分运用了AspenPlus等创新软件,可减少计算量,缩短设计周期并能得到更准确的工艺数据。首先,对系统的工艺流程进行分析设计,运用AspenPlus软件进行工艺模拟,根据Aspen Plus得到的模拟结果,完成设备设计和选型,以及一些接管和附件的选择。     

撬装式三相分离系统的三维仿真设计

随着在主力油田边缘的滚动开发,灵活、移动的油田采出液分离装置成为主要角色。撬装式分离器是近年来备受工程界关注的一项新的便捷分离方法。本项目开发的撬装式三相分离系统可实现对油田采出液的气、液、固三相的分离。利用Solid Works三维建模软件完成该系统工作站、撬装式三相分离器的三维建模和整体工作过程的模拟。其中工作站建设包括抽油机机、沉降储罐等装配图模型,并组装成工作站模型;撬装式三相分离器包括三相分离器和撬装运输车辆等装配图模型。通过软件绘制零件图,组装成装配图模型,实现撬装式三相分离系统的整体工作过程的三维仿真模拟。     

铬钢连续酸洗线自动化仪表控制系统的研究与应用

铬钢连续酸洗线对自动化仪表控制系统的可靠性和针对性具有较高的要求。在现场仪表选型和控制系统开发中,对酸洗段强腐蚀性和酸洗机理的研究是自动化仪表控制系统成功开发应用的关键。通过研究酸洗液的特性及影响不锈带钢表面质量的各种因素,正确选择现场仪表、合理开发计算机控制系统。解决腐蚀工况下现场仪表设备的可靠性和控制系统的针对性等问题。该系统稳定、可靠,具有较高性能和自动化水平;有利于生产出高质量的产品。     

罐装电泵系统在海上油田老井侧钻中的应用

渤海油田地质构造复杂，随着油田的不断开发，在生产过程中，由于地层流体（硫化氢等腐蚀性气体）组分、含量发生变化，原有的套管材质无法满足安全生产要求，而侧钻后仍有部分井段需使用老井套管，该老井套管无法有效进行防腐。基于此，为了保护老井生产套管，在侧钻井段下入防腐套管，在上部老井套管段内使用罐装隔离系统，该系统是将电潜泵机组安装于密闭罐装系统中，使井流物与套管完全隔离，避免腐蚀物与老井套管的接触，以解决老井套管腐蚀问题。     

含CO_2油田采出水中X120管线钢腐蚀特性研究

针对X120管线钢在含CO_2油田采出水中的腐蚀性能进行了研究。试验采用电位动态极化和电化学阻抗谱技术,研究了不同试验温度30、40、50和60℃下X120管线钢在含有CO_2的油田采出水中的腐蚀特性和规律,以及温度为30℃时不同流速0、0.2、0.4和0.6m/s下X120管线钢的腐蚀特性和规律。采用X射线衍射(XRD)和扫描电镜(SEM)对X120试件表面形成的产物进行了观察采样。试验结果表明,在试验温度许用范围内,浸泡的前4h,腐蚀速率随温度的升高而升高;但在浸泡8h后,随着温度的升高腐蚀速率降低。在30℃恒温条件下,刚浸泡时腐蚀程度随流速增大而增大,但在浸泡4h之后,随着流速的增加腐蚀程度一直逐渐减小。SEM采样结果表明,腐蚀产物层厚度显著增加,试件表面生成的钝化膜会直接影响腐蚀速率。该研究成果对X120管线钢防腐蚀性能评估奠定了基础。     

陇东油田小套管井失效原因分析及对策

多年来陇东油田油水井的套管腐蚀问题一直是影响老油田稳产及井下作业质量和效益的一大难题,近几年来应用下小套修复技术治理套损井取得了一定的成效,但在生产过程中小套管井易出现腐蚀失效问题.就陇东油田小套管腐蚀特征和机理进行了分析,并针对腐蚀原因应用了不同的防治手段,取得了一定的效果.     

油田注汽设备全生命周期管理应用研究

油田注汽设备是油田热采系统的重要组成部分,为保障稠油的效益开发承担制汽任务。作为连续生产单位,加强设备全生命周期管理工作是保障油气主业、实现效益稳产的必然要求。设备管理的重点目标为保证设备一生安全可靠、经济性佳、节能环保,实现高质量运行。本文对完善具有行业特色的设备管理体系进行了研究,加强了行业标准化与规范化建设,在国有资产的保值增值等方面起到了积极推进作用。     

PCP(泵控泵)原理及应用

注水是油田稳产的基础技术手段,特别是油田开发中后期,没有注水就没有原油产量。注水电耗已占原油生产总用电的33％～56％,注水对油田采收率、生产成本和生产效率有重大影响。该文介绍了PCP系统工作原理,采用先进的Pump-Control-Pump（简称PCP）技术,开发了一套完整的PCP技术设备,实现了注水压流可调和节能,在全国各大油田获得了广泛应用。     

动力设备水冷却系统防垢与防腐技术的应用

内燃动力设备作为油田勘探开发的主要生产设备,冷却系统长期存在结垢和腐蚀问题。 本文介绍了其防垢、防腐技术,以及通过建立软化水站、实行科学管理取得的显著效果。     

盐雾试验对Zn-15Al-Re涂层微观结构与性能的影响

选取Zn-15Al-Re作为喷涂材料,采用优化后的电弧喷涂工艺,在Q235钢试样表面制备涂层,用中性盐雾试验模拟油田采出液蒸发后的气体环境,探究涂层的耐腐蚀性能。运用SEM、EPMA等分析手段探究了涂层的微观结构变化和腐蚀机理,采用Image-Pro Plus软件分析了涂层的孔隙率。结果表明,盐雾腐蚀使涂层孔隙率变大,Zn-15Al-Re涂层中形成了致密的腐蚀产物,减缓了腐蚀速率,达到了保护基体的目的。     

新平台投产后FPSO生产流程优化调整

随着油田群的开发开采,FPSO生产流程处理负荷逐步增加。特别是渤海某油田集输中心新平台于2021年9月17日投产以来,海管来液增加,综合含水降低,来油量和来水量增加,FPSO生产流程出现异常,原油处理系统A、B两个系列进液不均,设备运行参数大幅波动,生产水水质变差。经过分析整理流程各项数据,现场排查设备运行情况,制定相应调整措施并进行验证,优化总结出更优改造方案。     

油田加热炉燃烧监控系统的应用

国内各大油田采出原油凝点偏高,输送过程主要采用加热输送方式,一般选用加热炉对原油进行加热。针对输油工艺连续特点和复杂环境,应用了油田加热炉燃烧监控系统。介绍了这一监控系统的功能、安装,以及应用效果。     

油井采出液成分与温度对Q235钢腐蚀行为的影响

采用称重法研究了油井采出液成分与温度对Q235钢腐蚀行为的影响;运用极化曲线和滞后环等电化学方法结合SEM和XRD等方法,研究了Q235钢的腐蚀机理。结果表明:采出液中Cl-、SO42-对腐蚀速率影响较大,而HCO3-、Ca2+影响较小;随着Cl-、SO42-浓度的增大试验钢的腐蚀速率增大;随着HCO3-浓度的增大试验钢的腐蚀速率先增大后减小;Ca2+浓度很小时,对试验钢的腐蚀速率没有明显的影响,但当Ca2+质量浓度达到240 mg.L-1时,腐蚀速率迅速降低;在80℃之前,试验钢的腐蚀速率随温度升高而加快;试验钢的腐蚀机理为垢下腐蚀。