熔模精铸钛合金叶轮及其工艺

钛合金叶轮具有比重小、比强度高,抗腐蚀性好的特点,适宜在一些腐蚀性环境中使用。我们用熔模石墨型壳系统浇注了两种不同尺寸的叶轮,用于高速飞机空调系统和油田回收轻烃装置,获得了成功。叶轮经X光、荧光渗透检查,内部和表面质量良好,表面光洁度达(?)4~(?)5,表面沾污层深度0．10~0．15毫米,叶轮尺寸精度与其它有色合金熔模精铸件相当,成品率大幅度提高,叶轮机械性能合格。     

精铸叶轮工艺探讨

要想获得精度高、光度和内在质量好的叶轮铸件,在进行铸件工艺设计前,必须对叶轮结构的特点(包括尺寸、重量、壁厚和形状复杂程度等),合金种类,制壳工艺等进行综合考虑。尤以叶轮的结构最为重要。 一、叶轮结构特点及其对铸件质量的影响 叶轮的结构对铸件质量的影响有以下几个方面: 1.叶轮的轮毂部位较厚大,如果热节未引出,补缩不够,会造成轴孔部位在加工后出现缩孔和缩松。     

钛合金真空泵叶轮铸造工艺研究

对结构复杂的钛合金真空泵叶轮的铸造工艺进行了研究,讨论了该铸件采用机加工石墨型铸造的特点、设计原则和工艺方法等,铸造出符合图纸尺寸和技术要求的钛合金真空泵叶轮铸件。     

飞机舱门钛合金精铸件浇注工艺研究

对Ti6Al4V合金飞机舱门精铸件的结构进行分析,设计浇注工艺方案和浇注系统,对比底注式离心浇注、底注式静止浇注和顶注式静止浇注3种不同浇注方式的试验结果,结果表明3种浇注方式都可以实现该铸件的完整成形。底注式的离心浇注和静止浇注缺陷数量相近,集中缩孔主要在竖直肋板的T型连接处,缩松主要分布在竖直肋板上;离心浇注的气孔主要在底平板上的浇口附近,静止浇注的气孔主要在竖直肋板的顶部和上部。顶注静止浇注的缩孔、缩松缺陷较少,主要分布在底平板上,气孔主要出现在舱门铸件底平板的浇口附近。     

船用柴油发动机用增压器离心叶轮精铸工艺研究

船用柴油发动机用增压器离心叶轮精铸工艺研究北京航空材料研究所葛来春＊朱佳伟姚维斌ＩｎｖｅｓｔｍｅｎｔＣａｓｔｉｎｇｏｆＣｅｎｔｒｉｆｕｇａｌＩｍｐｅｌｅｒｏｆＰｒｅｓｕｒｉｚｅｒｆｏｒＳｈｉｐＥｎｇｉｎｅＧｅＬａｉｃｈｕｎｚｈｕＪｉａｗｅｉＹａｏＷｅ...     

大型钛合金叶轮的铸造工艺研究

针对复杂、大型、薄壁钛合金叶轮容易产生浇不足、冷隔、气缩孔、微裂纹等缺陷,进行了原因分析和工艺改进。采取机加工石墨型的工艺方法,通过顶注+底注式的离心铸造,成功浇注了质量为180kg、外形尺寸为1 200mm×300mm、壁厚为8mm的钛合金叶轮。在该铸件的试制过程中,当凝壳炉的熔炼电流大于20kA时,其电压必须控制在35~41V,另外在石墨型表面喷涂ZrO2涂料后,降低铸件的表面粗糙度,同时降低了铸件表面的热裂倾向。     

复杂曲面钛合金叶轮消失模铸造工艺研究

复杂曲面钛合金叶轮铸件采用机加工石墨铸型或熔模精密铸造方法生产成本高、周期长。利用消失模工艺方法,生产出复杂曲面的钛合金叶轮铸件,而且化学成分和力学性能测试均满足使用要求,具有低成本、质量高、生产周期短的优势。     

工艺参数对SL原型钛合金快速离心精铸充填率的影响

通过栅格试样浇注实验研究了工艺参数对基于SL原型钛合金立式离心快速精密铸造充填率的影响.试验结果表明,试样铸件厚度越大,离心半径越大,离心转速越高,铸件型壳的充填率越高.同时通过离心加速度综合分析了离心半径和离心转速对充型率的影响,当离心加速度大于某一临界值时,即可充填满不同厚度的试样,且试样越厚,充填满试样所需的临界离心加速度越小.     

双相不锈钢厚叶轮精铸工艺的成形仿真及应用

采用CAE软件对生产中存在缺陷的双相不锈钢厚叶轮零件浇注成形过程进行了数值模拟,通过模拟充型过程、凝固时间以及凝固过程中的温度场和缩孔疏松,改进了浇注工艺,消除了铸件的气孔、缩孔、夹渣等缺陷。生产验证表明,铸件合格率达到100%,产品浇注工艺设计达到预期效果。     

钛合金熔模精铸锆溶胶涂料流变性能的研究

研究了粉液比和搅拌时间对ＺｒＯ２（ＣａＯ）粉锆溶胶涂料流变性能的影响。结果表明,这类涂料具有塑性和触变性,并且粉液比对涂料流变性能影响显著,浆料搅拌时间超过２ｈ后,流变性能基本不再受搅拌时间的影响。     

基于SL原型钛合金精铸工艺规程的确定

1基于SL原型钛合金精铸设备ZG JL0.01-40-4LA型真空感应电炉是锦州电炉公司制造的,相关参数如下:额定功率:40kW;极限真空度:6.7×10-2Pa;额定频率:4000H z;冷却水流量:2m3/h;额定温度:1800℃;离心机额定转速:600r/m in。ZG JL0.01-40-4LA型真空感应离心浇注炉由冷却系统、真空系统、熔炼浇注系统和电源四大部分组成,如图1所示。2工艺规程基于SL原型精铸工艺规程见图2所示。2.1铸型准备依据CA D建模数据,用西安交通大学先进制造技术研究所的快速成型机制造出SL原型,用醋酸锆作粘结剂、不同目数的ZrO2(CaO稳定)砂制成陶瓷浆犤1犦,…     

全硅溶胶精铸钢窄流道叶轮涂料工艺改进

分析了窄流道叶轮的组成部分和用途,并对原涂料工艺产生的铸造缺陷作了描述。通过对全硅溶胶制壳的优缺点、干燥原理及原涂料工艺问题的分析,结合生产实际的经验摸索,提出了该类窄流道叶轮涂料工艺的优化改进措施。实践证明,采用改进的涂料工艺,铸件漏钢现象得到有效控制,提高了窄流道叶轮铸件的合格率。     

高强度钛合金螺栓成形工艺及性能研究

由于使用环境严酷,火车制动系统用螺栓类紧固件需要具备良好的综合性能,如强度、塑性、韧性和耐热、耐寒及耐疲劳性能等。采用钛合金螺栓代替钢制螺栓将是制动盘螺栓的发展方向。鉴于这种情况,用钛合金制作了两种螺栓,一种螺栓的螺纹是机加工成形,另一种的螺纹是滚压成形,并测定了两种螺栓的力学性能,以探索钛合金螺栓在火车制动系统中应用的可行性。结果表明,滚压成形的钛合金螺栓具有优良的力学性能:抗拉强度1 180 MPa,屈服强度1 140 MPa,断后伸长率17%,断面收缩率66%,冲击吸收能量69 J(20℃)和49 J(-50℃),硬度35 HRC,疲劳强度与钢制螺栓相当,为350 MPa。由此可见,滚压成形的钛合金螺栓应用于轨道交通行业是可行的。     

钛合金叶轮石墨型离心铸造工艺优化

介绍了某化工设备上使用的钛合金叶轮铸件石墨型铸造工艺。分析了铸件产生气孔和叶片位置偏移等缺陷的原因。通过增加加工余量、提高离心转速和优化石墨型工艺,即加工余量由原来的5mm增至15mm、离心转速由120r/min提高至200r/min并制作划线工装,消除了铸件缺陷,最终获得了合格的钛合金叶轮。     

钛合金中介机匣快速熔模铸造工艺研究

钛合金中介机匣属于大型铸件,薄壁且结构复杂;采用3D打印与熔模制造技术相结合,利用选区激光烧结(SLS)技术实现了中介机匣精密铸造用聚苯乙烯熔模的快速成型。利用ProCAST软件对中介机匣的铸造工艺及其缩松等缺陷进行了模拟分析,通过离心铸造技术制备了冶金品质优良,尺寸精度达到CT7级的中介机匣铸件。     

钛合金的精铸技术进展及应用现状

概述钛合金的精密铸造技术在熔化方法、铸型材、粘结剂、铸造工艺方面取得的进展及两种较为先进的精密铸造方法-浮熔法和真空压铸法,目前钛铸件主要用在航空发动机、飞机和导弹、体育用品、人体关节植人物质和人体肢类铸件等方面。     

发泡石膏工艺及其性能研究

一、前言 铸造石膏型可分为熔模石膏与拔模石膏型。熔模石膏型利用石膏混合浆料代替涂挂材料,一次浇灌蜡型获得铸型;拔模石膏型是用石膏混合浆料代替型砂等造型材料,将其浇灌在砂箱内模样上,经凝固硬化得到铸型,其生产工艺简单,有较大灵活性,主要用于模具生产。在拔模石膏型中按其使用状态可分为发泡石膏型和非发泡石膏型,发泡石膏型具有一定的强度,较好的透气性,在大气压力下可得到表面光洁,尺寸精确的良好铝合金铸件。     

钛及钛合金着色工艺及色膜性能研究

研究了钛及钛合金阳极氧化着色工艺参数对氧化膜性能的影响；重点研究了不同波形电源、不同配方电解液成分对着色膜的结合强度，耐腐蚀性及耐磨性能的影响.      

快速凝固改善钛合金性能

快速凝固改善钛合金性能因为钛合金及如ＴｉＡｌ一类的金属间化合物具有低密度，所以在航空航夭领域具有诱人前景。过去人们常用铸锭冶金（ＩＭ）工艺制作低密度的钛合金，然而未来材料性能的改善，不太可能再依赖于传统的合金化、机加工、热处理对显微结构的改善来提高，...     

钛合金精铸模料及其制备工艺研究

钛合金精密铸造对模糊的要求是很高的，单一的蜡质材料或松香及其生物或高分子聚合物都难以满足使用要求。通过对钛合金精铸用模料的组分、配比及制备工艺的研究，获得了一种综合性能较好的模料，来满足钛合金精密铸造的要求。