铝合金压铸件中的气孔分析

铝合金压铸生产的工件常因气孔存在而导致报废,产生气孔的原因很多,在解决这一产品质量问题时常常无从下手,如何快速、正确地采取措施减少因气孔而造成的废品率,这是各铝合金压铸厂家所关注的问题。     

铝合金压铸件缺陷及模具分析

针对压铸件出现的拉伤、气孔、冷隔及粘模等各种缺陷,从力学、热力学、流体动力学角度,分析讨论了压铸模设计及压铸件产生质量问题的原因,为改进模具指出了明确方向。     

用于薄壁压铸件的铝合金

台湾研制出一种适宜于生产壁厚在0．7～1．2mm的薄壁压铸件的铝合金。主要化学成分w（％）为：78～87Al，10．0～14．0Si，2．5～4．5Cu，0．5～3．5Ni，0～1．0Mn，0～0．5Co，0～0．5Mg，0～0．2Ti，0～3．0Zn，0～0．07Sr。这种铝合金的流动性比常用压铸铝合金高20％，而生产成本可降低15％～209，6。     

铝合金压铸件内部缩孔分析及对策

从压铸件缩孔形成机理出发,结合实际的生产情况,发现导致摩托车曲轴箱体A面LD68孔缩孔的主要原因为模具局部温度过高和冲头油燃烧产物包裹。通过改善模具保全项目,使模温梯度趋于合理;减少冲头油用量并变更供给方式以避免其被燃烧产物包裹,最终将LD68孔铸造缩孔率降低约90%。     

铝合金曲轴箱压铸件缩孔分析及对策

针对某铝合金曲轴箱壁厚较大部位的缩孔问题进行了分析。从铝合金压铸件缩孔形成机理和实际的缩孔状态出发,采取一系列措施来消除缩孔缺陷。首先,铸造压力从65MPa提高至90MPa以及料饼厚度由25mm增加到30mm,但效果很差;然后,改善模具冷却状况,延长脱模剂喷涂时间,效果一般。最后,结合铝液凝固补缩原理,在铸件缩孔区域增加两根挤压销,并合理调节其挤压参数,将铸件缩孔率由最初的5%降低到0.2%,取得了良好的效果。     

ZL111铝合金压铸件硬质点缺陷分析

采用光学显微镜、电子探针和显微硬度机等试验手段,对ZL111铝合金曲轴箱体的硬质点缺陷进行分析,结果表明曲轴箱体压铸件化学成分严重偏析和超标.组织为不均匀密集分布的白色亮块、不均匀群集的黑色夹杂及浅灰相复合硬质点,分别为压射紊流喷溅卷入的低硬度急冷性硬质点,未熔化的结晶硅、尖晶石MgAl2O4氧化物、AlSiMnFe金属间化合物和金属间化合物复合硬质点.     

铝合金压铸件中的硬质点分析探讨

探讨分析铝合金压铸件中硬质点的种类及成因,提出解决这些硬质点问题的技术预防措施.     

铝合金压铸件拉伤和粘模的分析

<正> 压力铸造是以高速高压将熔液金属注入压铸模具的,在现场作业中,铝合金铸件的拉伤及压铸模具的粘模时有产生,究其原因之一,主要产生于铝合金铸件的内应力。 有一环形铝合金铸件,材料为ZL102,外征,d_2为76毫米,内径 d为70毫米,高为14毫米,收缩率选取0.6％,见图1。     

国内铝合金压铸件生产简介

本文简要介绍我国铝合金压铸件的生产概况,国产压铸机的主要性能。认为铝合金压铸件生产在我国是有前途的。     

铝合金压铸件中的气体含量

一、前 言 压铸铝合金时,瞬时以高速、高压由狭窄的浇口压入型腔内的液态金属,在型腔内引起紊流,致使铸件中卷入空气。分析压铸件中气体成份(表1),说明卷入的空气中含氮气较多。因此,压铸件不能进行象砂型及金属型铸件通常所进行的热处理和焊接工序。 表1 压铸零件中含气量的分析结果(％) 然而,近年来开发了PF法、真空压铸法、层流铸造法,使铝合金压铸件的热处理成为可能。而进一步要求高质量的普通压铸法在其铸件中的含气     

铝合金压铸件电化学抛光新工艺

简述电化学抛光原理,提出一种在常温条件下对铝合金压铸件的电化学抛光新工艺.     

国内铝合金压铸件产量攀升

<正>近年来,我国的铝合金压铸件产量不断上升,产业发展十分迅速,这主要得益于我国国内的铸造行业可快速发展,而我国的铸造行业也开始受到国外企业的认可与称赞。全球压铸行业的发展,其生产重心逐步向中国转移,在     

铝合金压铸件推杆位置的设置

根据零件具体结构的特征,确定了压铸铝合金推杆的合理位置和推杆的适当数量。生产实践表明,铸件各部位受力均衡,能顺利地被推杆推出,不会发生变形,保证了铸件质量。     

提高铝合金压铸件的强韧性

某厂生产的热水器,从工厂到销售点的运输过程中,发现部分热水器的气量调节阀芯断裂。开始时,工厂产品设计、开发部门以为阀芯尺寸不合理,于是改进设计并加大尺寸,但是“运输断裂”事故仍时有发生。后来,进行球化热处理使问题得以完全解决。气量调节阀芯形状如图1所示,制造材料为铸造铝硅铜合金。零件原加工过程是:熔炼→金属模压铸→去应力退火→机加工→成品。经试验确定,改进后的零件加工过程为:熔炼→金属模压铸→490℃×3h水冷,室温6天→机加工→成品。对改进前、后的阀芯分别进行实物悬臂弯曲试验、实物冲击试验和硬度测定,结果如表1所…     

铝合金压铸件凝固过程中的瞬态温度场分析

建立了铝合金压铸件的有限元模型,确定了温度场模拟的初始条件和边界条件;结合材料的热物性,利用AN-SYS软件对A380.0铝合金压铸件凝固过程中的温度场进行了模拟,得到了铸件各点温度随时间变化的规律,模拟结果反映了铸造系统温度的变化过程。结果表明：利用ANSYS模拟温度场运算速度快、结果比较准确,为热应力分析提供了温度场条件,并给压铸优化设计提供了依据。     

铝合金压铸件浇口夹渣的分析及改善

摩托车发动机铝合金曲轴箱体在压铸毛坯时常会出现浇口夹渣现象,而浇口夹渣又多为类似缩孔、油污和冷硬层3种形式。引起夹渣的原因主要是模具温度过高、冲头油过量和Al液含渣量高等。解决缩孔类夹渣,主要从降低模具温度入手;油污类夹渣,可采取调整冲头润滑油用量、加注位置及供给方式;应对冷硬层夹渣,主要靠调整压射延时和调整汤勺退回待机时间、过滤汤勺式样的导入、规范Al液除渣除气作业要求等措施。     

关于铝合金压铸件中亮皮现象的分析

亮皮是指在压铸件的断口中看到的形状不规则、大小不一、化学成分及硬度与原材料相同、光亮的片状物。亮皮总是在横浇道处数量最多 ,单个亮皮的面积也较大 ,而经过尺寸较横浇道小的内浇道进入铸件中的亮皮往往尺寸较小 ,这是由于内浇道的过滤及对大块亮皮的破坏作用所致。亮皮存在于铸件中 ,同铝液中的夹杂物一样 ,它使组织不连续 ,会使铸件渗漏 ,或成为腐蚀的根源 ,明显降低合金的塑性和强度[1] 。零件为变速箱左支架 ;材质为ＧＤ ＡｌＳｉ12Ｃｕ(ＤＩＮ172 5 ) ;试验设备是万能试验机。零件的静载荷试验数据见表 1。表 1　零件的静载荷试…     

铝合金压铸件中硬质点浅析

切削加工铝合金压铸件时，往往会碰到硬质点，严重影响刀具寿命和加工质量，对此，我们进行了分析研究，并探讨了其形成原因。     

硬质阳极氧化应用于铝合金压铸件

硬质阳极氧化是阳极氧化处理中一种较新的技术。氧化膜层的厚度可达10μ,同时具有很高的硬度,其硬度值内层大于外层,另一方面,因为膜层具有疏孔可以吸收各种润滑剂,因而增加了减磨能力。膜层的导热性很差,熔点可达2050℃,电阻值大,经过封闭处理和浸涂绝缘漆后,电击穿电压可达到2000伏。在大气中有较高的抗蚀能力,由于膜层硬度高,耐磨性强,有良好的绝缘性,与铝基体结合牢固等优点,因此在国防工业和机械工业方面可获得广泛应用。对于特别