Nb-Ti微合金化高性能桥梁钢Q370qE-HPS铸坯700～1050℃的热塑性

利用Gleeble 1500D热模拟试验机,对开发的Q370qE-HPS高性能桥梁钢(/%:0.09C,0.36Si,1.33Mn,0.013P,0.004S,0.036Nb,0.015Ti,0.022Als,0.33CEV)230 mm×1 400 mm连铸坯进行700~1 050℃的热塑性试验研究。结果表明,Q370qE-HPS高性能桥梁钢800~1 050℃为高塑性区间,与传统正火工艺桥梁钢Q370qE(/%:0.14C,0.38Si,1.45Mn,0.012P,0.004S,0.028Nb,0.014Ti,0.023Als,0.38CEV)相比较,Q370qE-HPS钢高塑性的温度范围较大;700~800℃为低塑性区间,在此区间沿奥氏体晶界析出的铁素体膜使抗拉强度降低,尤其当晶界处存在Nb-Ti碳氮化物时,应力作用下容易产生裂纹和孔隙,从而使钢的热塑性降低。     

安钢低成本100J低温冲击功Q370qE的开发

介绍了-40℃纵向V型冲击功不小于100J的Q370qE桥梁结构用钢板在安钢100t转炉2800mm中板生产线的试制过程,通过合理确定低成本运行的成分体系和冶炼、连铸、轧制工艺,确保了Q370qE钢板显微组织、力学性能、工艺性能满足用户要求,实现了低成本Q370qE的批量生产。     

正火控冷工艺对Q370QE钢板组织和性能的影响

采用正火控冷试验研究Q370q E钢板的生产工艺,结合力学试验和金相组织研究正火控冷工艺对Q370q E钢板组织和性能的影响,结果表明:钢板强度随冷却速度的增加和终冷温度的降低而增加,当冷却速率在8℃/s~14℃/s时,终冷温度在600℃~660℃之间,屈服强度增加约10 MPa~50 MPa,抗拉强度增加约0 MPa~20 MPa,组织为细化的铁素体和珠光体,满足桥梁钢所需的力学性能、冲击性能和焊接性能。     

TMCP工艺轧制桥梁用不锈钢复合板的组织与性能

为了获得桥梁用不锈钢复合板良好的综合性能,采用控轧控冷(thermal mechanical control process,简称TMCP)工艺轧制了桥梁用不锈钢复合板316L+Q370qD,利用金相、扫描、拉伸、冲击、弯曲、剪切和晶间腐蚀等手段研究了该复合板的组织与性能。结果表明,316L+Q370qD桥梁用不锈钢复合板的界面实现了完全冶金结合,未发现孔洞、裂纹等缺陷以及大颗粒的析出物及氧化物夹杂等;复合板的屈服强度为421~446MPa,伸长率为24.0%~28.0%,-20℃纵向冲击吸收能量平均值为200J,180°内、外弯曲合格,平均剪切强度为412 MPa,复合板的各项力学性能均满足GB/T 8165—2008《不锈钢复合钢板和钢带》标准要求。按照GB/T 4334—2008方法 E进行晶间腐蚀试验,复层不锈钢316L未出现晶间腐蚀现象,具有良好的耐晶间腐蚀性能。     

桥梁用结构钢板Q370qE的研制开发

为提升天钢中厚板生产能力,优化产品结构,研制开发了Q370qE高等级桥梁用结构钢板.系统阐述了Q370qE桥梁用结构钢板在天钢中厚板生产线的试制过程,通过合理地确定微合金化成分体系、冶炼和连铸工艺、控轧控冷工艺,成功轧制出了综合力学性能优良的Q370qE桥梁用结构钢板,成品钢板的力学性能和金相组织表明其性能均匀稳定,完全满足国标GB/T714-2008的要求,且低温冲击韧性优异.这表明Q370qE桥梁用结构钢板的研制开发工艺路线设定合理可行,可依照此工艺路线进行规模生产.     

AR＋正火工艺与TMCP＋正火工艺生产桥梁钢对比分析

分析了AR＋正火工艺与TMCP＋正火工艺对Q370qE-Z25桥梁钢力学性能的影响。结果表明：TMCP＋正火工艺生产的Q370qE—Z25的力学性能优于AR＋正火工艺生产的Q370qE—Z25,尤其是屈服强度高出约30MPa。不仅明确了TMCP＋正火工艺的科学性,而且对生产客户有特殊要求（如强度高于国家标准）的桥梁钢具有重要意义。     

60 mm厚低屈强比高强钢板Q500qE组织与性能研究

通过JMatpro软件、扫描电镜、力学性能测试,对Q500qE 60 mm厚度500 MPa级低屈强比高强钢板进行了连续冷却转变(CCT)曲线、钢板显微组织与力学性能、焊接接头力学性能分析。结果表明,通过控轧控冷工艺：终轧温度800～840℃,入水温度660～680℃和终冷温度400～450℃,该钢组织为铁素体+贝氏体+马氏体/奥氏体岛,两相交界处和贝氏体内部存在大量大角度晶界。钢板1/4和1/2厚度位置屈服强度≥500 MPa,抗拉强度≥640 MPa,屈强比≤0.80,-40℃低温冲击功≥200 J,焊接热影响区-40℃低温冲击功≥100 J。     

安钢100J低温冲击功Q370qE的开发实践

阐述了-40℃纵向V型冲击功不小于100J的Q370qE桥梁结构用钢板在安钢100t转炉／电炉—2800mm中板生产线的试制过程，通过合理的确定微合金化成分体系、冶炼和连铸工艺、轧制工艺，确保了Q370qE钢板显微组织、力学性能满足用户要求，实现了批量生产。     

冷变形316L不锈钢在高温高压水中的应力腐蚀

采用恒应力强度因子K=33 MPa·m1/2的加载方法,利用直流电压降方法在线监测核辅管道316L不锈钢在高纯水中应力腐蚀裂纹扩展速率.对比200、250、280和325℃温度下,氩气除氧和含有2 mg·L-1溶解氧的水化学环境中材料的裂纹扩展速率发现:溶解氧为2 mg·L-1时的裂纹扩展速率明显比氩气除氧时的裂纹扩展速率高.氩气除氧时,裂纹扩展速率在250℃时有一个最高点;溶解氧为2 mg·L-1的条件下,裂纹扩展速率随温度的升高而升高.      

高含H2S和CO2环境中L80钢的腐蚀规律

 采用失重腐蚀方法研究了在模拟气田井下腐蚀环境中腐蚀影响因素(总压力、温度、腐蚀时间、H2S、Cl-、溶液流速),对套管钢(L80)腐蚀的影响规律,并用扫描电镜分析了腐蚀产物膜形貌。结果表明：60 ℃为L80钢在H2S+CO2腐蚀环境中的腐蚀临界温度,此时,L80钢的腐蚀速率最小;当总压力大于等于9 MPa,温度为120 ℃,H2S、CO2达到各自的超临界点,L80钢的腐蚀速率比温度为90 ℃时小;随腐蚀时间延长,腐蚀速率明显下降;相对在单一的CO2环境下,引入H2S可降低腐蚀速率;Cl-可促进L80钢的腐蚀;溶液流速加快,腐蚀速率提高。     

非对称热轧单面不锈钢-碳钢复合板生产工艺研究

釆用“电子束真空焊接制坯+热轧”的工艺在钢厂热连轧生产线上进行了“316L不锈钢+Q345C碳 钢”的单面不锈钢复合板热轧生产。采用非对称制坯及异步轧制的手段生产出了高品质单面不锈钢复合板,所生 产的不锈钢复合板界面剪切强度大于320 MPa、屈服强度大于370 MPa、抗拉强度大于520 MPa、断后伸长率大于 30%,各项指标均达到GB/T8165-2008的要求。不锈钢层和碳钢层结合度良好,复合界面平直,无明显缺陷,不锈 钢与碳钢之间实现了良好的冶金结合,结合率达100% 。     

Corrosion and Microstructure Correlation in Molten LiCl-KCl Medium

Pyrochemical reprocessing in molten chloride salt medium has been considered as one of the best options for the reprocessing of spent metallic fuels of future fast breeder reactors. The unit operations such as salt preparation, electrorefining, and cathode processing involve the presence of molten LiCl-KCl eutectic salt from 673 to 1373 K (400 to 1100 °C). The present work discusses the corrosion behavior of electroformed nickel (EF Ni) without and with nickel-tungsten (Ni-W) coating, 316L SS, and INCONEL 625 alloy in molten LiCl-KCl eutectic salt at 673 K, 773 K, and 873 K (400 °C, 500 °C, and 600 °C) in the presence of air. The weight percent loss of the exposed samples was determined by the weight loss method and surface morphology of the salt exposed, and product layers were examined by scanning electron microscopy (SEM). X-ray diffraction (XRD) and energy-dispersive X-ray (EDX) analysis were also carried out on the exposed and corrosion product layers to understand the phases present and the corrosion mechanism involved. The results of the present study indicated that INCONEL 625 alloy showed superior corrosion resistance compared to electroformed nickel (EF Ni), EF Ni with nickel-tungsten (Ni-W) coating (EF Ni-W), and 316L SS. The EF Ni with Ni-W coating exhibits better corrosion resistance than EF Ni without tungsten coating. Based on the surface morphology, XRD, and EDX analysis of corrosion product layers, the mechanism of corrosion of INCONEL 625 and 316L involves formation of chromium-rich compound at the surface and subsequent spallation. For the EF Ni, the porous thick NiO corrosion product allows the penetration of salt, thus accelerating the corrosion. Improved corrosion resistance of EF Ni-W was attributed to the W-rich NiO layer, while for INCONEL 625, the adherent and protective NiO layer improved the corrosion resistance. The article highlights the results of the present investigation.     

316L/Q345R热轧复合板界面组织演变及性能

利用扫描电子显微技术结合能谱分析对316L/Q345R热轧复合板结合界面组织及元素扩散情况进行了检测,通过热力学计算分析了界面附近碳的分布规律,并测量了结合界面的显微硬度与剪切强度。结果表明,结合界面碳钢一侧存在约50μm的铁素体带,而不锈钢侧存在约100μm的元素扩散影响区;不锈钢中铬、镍等元素向碳钢中扩散,碳钢中碳元素向不锈钢中扩散;复合板界面剪切强度为373 MPa,明显高于标准规定的210 MPa,略低于Q345R与316L剪切强度和的1/2(379 MPa)。     

210 t BOF-LF-RH-300 mm板坯CC流程高韧性Q420qE钢板的研发

为满足桥梁结构用Q420qE钢板抗拉强度Rm ≥540 MPa、-40℃Ⅴ型冲击功≥120 J的要求,通过采用0.05～0.11C,Nb-Ti微合金化成分设计以及深脱硫模式、LF+RH精炼和电磁搅拌等工艺,确保300 mm×2 010 mm铸坯质量良好.利用TMCP(thermomechanical control p...     

热处理对马氏体不锈钢5Cr15MoV冷轧退火板组织和性能的影响

研究了950～1 200℃正火处理对5Cr15MoV钢(%:0.50C、14.16Cr、0.66Mo、0.12V、0.39Ni)2mm冷轧退火板的力学性能和5%NaCl 35℃盐雾耐蚀性能的影响。结果表明,当950～1 150℃正火处理时随温度升高,钢中碳化物减少,硬度升高;1 200℃正火处理时,钢的基体中存在一定量残留奥氏体,硬度下降;正火温度超过1 100℃时,钢的耐蚀性降低,容易发生晶间腐蚀。在1135℃正火,可取得较高的硬度和良好的耐蚀性。