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半自动下向焊工艺通常应用于DN500以上管线的焊接,对于小口径管线因曲率变化较大,在应用中存在一定的技术难题,焊接操作性差;另外,小口径管线用于半自动工程的成本比使用焊条电弧上向焊成本高,但使用半自动下向焊流水作业对工程质量有效保证,焊接速度也可提高很多。本文从经济和技术角度对小口径管线半自动下向焊工艺进行了研讨。 相似文献
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本文介绍了一种海洋平台工艺管线TT焊工艺,通过试验验证,该工艺可以满足管线焊接要求。这种工艺集合了TIG焊质量稳定和MIG焊高效率的优点,应用前景广泛。 相似文献
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钨极氩弧焊以其优异的焊接质量,成为了30CrMnSiA等材料的重要焊接工艺,在航天、航空等领域有广泛应用。由于热源和焊丝分别控制,施焊难度大,传统钨极氩弧焊普遍采用手工施焊,但随着企业承制产品数量和种类的增加,焊接工序成为影响生产进度的瓶颈工序。企业为提高生产效率和自动化生产水平,引进了自动化钨极氩弧焊设备,并进行了大量的工艺攻关工作。以典型产品活塞杆焊接工艺为例,根据30CrMnSiA材质的焊接特性,焊接流程包含了焊前预热和焊后保温的措施;结合设备和氩弧焊自身的特点,焊接工艺通过固化活塞杆的接头尺寸,匹配焊接参数和送丝速度,选用直径为1.2mm的18CrMoSiA焊丝,实现了活塞杆的钨极氩弧焊自动化焊接。 相似文献
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岸边集装箱起重机是港口集装箱装卸的主要设备,其制作流程复杂,涉及机械、电气、液压等众多领域;制作工艺复杂,涉及机加工装配、焊接、涂装、总装等环节。在岸边集装箱起重机焊接的环节主要采用埋弧焊、气保焊,尤其是在特点构件特定位只能采用手工焊接,存在效率低、焊接质量不高、焊后打磨工作量较大等问题。因此,从生产制作的痛点入手,以AWSD1.1标准为指导,以定制化的标书技术要求为目标,重点从技术方面研究异种材质以及同种材质螺柱焊技术,针对岸边集装箱起重机零部件制作的结构特点、制作流程、制作特点进行综合分析,旨在解决制作过程中焊接制作流程优化、质量问题、焊工短缺、焊后打磨等问题,最终实现岸边集装箱起重机制作过程中部分构件的高效和绿色焊接,推进制作工艺的创新。 相似文献
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程延海 《机械工人(热加工)》2002,(7):34-34
抽油机游梁体为典型的箱体结构,该结构制造时我厂采用了船形位置单机头自动焊。但在施焊过程中,经常出现焊渣难以清除的困难。过去,我们往往给施焊人员配专人清渣。这不但增加了劳动强度,而且降低了工作效率。后经研究改进,使这一问题得到解决。 1.原工艺 以前通常是将游梁体放在如附图所示的工装上,采用埋弧焊进行焊接,焊接顺序如图所示。埋弧焊工艺参数如表1所示。采用表1所示的焊接工艺参数焊后成形不良,清渣极为困难。 相似文献
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王龙光 《中国制造业信息化》1978,(3)
我们厂生产中使用的钢制设备,需要耐稀硫酸腐蚀,多数采用搪铅和衬铅。但是在钢板上搪铅,由于外伤作用和搪铅质量不好,引起以下问题:一是内部未搪好,铅和钢板未吃牢;二是搪的铅上有气孔或夹杂物,硫酸渗透,使钢板腐蚀穿孔,造成搪铅设备不能使用。在这种情况下,不可能将其设备拆下来平焊修补,只好采用立式焊补修理。修补工艺如下: 相似文献
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针对LNG储罐用低温高锰钢,设计了一种用于丝级埋弧横焊的焊丝、焊剂及焊接工艺。通过拉伸、冲击、侧弯试验评估焊缝金属力学性能,采用OM,SEM,EDS等设备分析组织形貌。试验结果表明:焊剂工艺性能优良,焊缝成形较好,脱渣良好,无气孔、裂纹等缺陷,抗拉强度大于660 MPa,-196℃夏比冲击吸收能量大于60 J;焊缝金属组织为全奥氏体组织,组织致密,晶间有细小的夹杂物析出,冲击试样断口形貌多为细小的韧窝;利用EDS对冲击断口中少量解理面处合金成分进行分析,发现焊缝高Si区会在受冲击下产生解理面成为断裂的启裂位置,降低了材料低温韧性。总结试验结果,确定性能最佳的焊材成分与焊接工艺参数。 相似文献
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随着卷烟制丝工艺的不断优化升级,卷烟工业客户对打后片烟工艺质量指标以及烟叶纯净度的要求也不断提高。除杂工艺是打叶复烤生产线保证片烟纯净度的关键工艺,是剔除非烟杂物的必备处理工序;打叶复烤生产线为提高产品纯净度,对非烟杂物尤其是一、二类杂物的控制要求非常严格,一、二类杂物在片烟成品中的含量必须为0。针对各类非烟杂物的特点,打叶复烤生产线一般采用全流程多方式的多点除杂工艺。风选除杂工艺是打叶复烤生产线普遍采用的非烟杂物剔除手段,其基本原理是利用风力浮选原理将比重轻于物料的碎片、麻丝、塑料等轻质杂质进行分离,以达到提高烟叶纯净度的目的。 相似文献
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co_2气体保护焊是熔化极气体保护电弧焊的一种。与手工电弧焊、埋弧焊等(渣保护)相比,它具有质量好、抗裂性强、变形小、生产率高、成本低、无渣、明弧、适应范围大、能全位置施焊等特点,有利于实现焊接机械化和自动化。要提高CO_2气体保护焊质量,最关键的问题是取得最佳工艺参数。而对一定厚度的板材,根据采用的焊丝直径,选取最合适的熔滴过渡形式是取得最佳工艺参数的先决条件.现将在实践中摸索出的熔滴过度形式和最佳工艺参数分述于下: 相似文献
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通过研究汽车零部件焊接工艺,揭示汽车焊接工艺发展趋势。方法对CO2保护焊、电阻焊、激光焊的优点进行概述,并对激光焊接工艺在车身制造、零部件制造的应用以及复合激光焊的应用进行研究。汽车零部件焊接工艺应满足汽车车身结构多方面的要求,确保整车品质,必须根据不同材料采用不同的焊接工艺。我国汽车的整体焊接工艺水平,和国外先进的焊接技术还有一定的差距。因此,必须坚持技术创新,大力加速发展高效节能的焊接新工艺及新设备。 相似文献
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通过研究汽车零部件焊接工艺,揭示汽车焊接工艺发展趋势。方法对CO2保护焊、电阻焊、激光焊的优点进行概述,并对激光焊接工艺在车身制造、零部件制造的应用以及复合激光焊的应用进行研究。汽车零部件焊接工艺应满足汽车车身结构多方面的要求,确保整车品质,必须根据不同材料采用不同的焊接工艺。我国汽车的整体焊接工艺水平,和国外先进的焊接技术还有一定的差距。因此,必须坚持技术创新,大力加速发展高效节能的焊接新工艺及新设备。 相似文献
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本文以新建电厂2×300MW机组水力排渣系统为例,根据水力排渣的工艺特点,提出自动控制系统的总体设计方案。包括设备级PLC的组态,管理级IPC的监控,测量仪表的选型,软件程序流程框图的设计等;供工程技术人员一起商洽并探讨。 相似文献
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对渣粉精选过程中的主要工艺流程进行了概括和介绍.阐述了莱钢在精选渣粉过程中所包含的工艺系统,包括各个工艺系统的主要设备组成及其生产工作流程.对粉磨过程中研磨体填充率和磨机生产效率之间的关系进行了探讨. 相似文献
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沈学明 《机械工人(热加工)》1987,(3)
手工电弧焊单面焊双面成型操作技术是每个合格的锅炉压力容器焊工必须熟练掌握的一项技术。我们燕山焊接技术中心在多次的焊工培训和实际施工操作中,发现单面焊双面成型焊缝中常见有气孔、未焊透、焊穿、焊瘤、火口裂纹、咬边、夹渣、背面内凹等焊接缺陷。产生这些缺陷的原因有冶金、工艺参数、焊接结构等多方面因素,但在结构设计,焊接材料和焊接工艺已定的条件下,要消除这些缺陷的关键就在于每个焊工的操作技能及适当 相似文献
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提高焊接速度和减少焊缝道数是提高焊接效率的两个主要途径。在压力容器制造中焊接厚钢板时,为减少焊缝道数,窄间隙埋弧焊是一种值得推广的重要方法[1]。应用这种工艺,焊渣脱渣性对提高焊接效率是一个至关重要的因素,而普通埋弧焊焊剂用于NSA法时,清渣很困难。通过试验研究发现,焊剂脱渣性能与其形成的焊渣在冷却期间相变膨胀量大小及冷却时总收缩量密切相关。因此以下对具有优良脱渣性能的烧结焊剂HJN120的研制方法及实际应用作一介绍。 1 NSA法焊剂脱渣性的改进为了确定具有良好脱渣性焊剂的基本成份,必须研究… 相似文献
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我公司铸造车间与西安麦特瑞公司合作,进行了电弧炉偏心底出钢(EBT)技术改造工程.建成了一台30t偏心底电弧炉和LF+VOD精炼设备,组成了“EAF-LF-VOD”三位一体的短流程工艺,设备由原来传统的槽式出钢方式改为下注式底出钢,为LF炉提供无渣钢创造了条件,并可以做到留钢、留渣操作,“短流程”工艺优势也可以得到充分发挥,为我公司生产低硫、低磷的高级铸钢(如ZG06Cr13Ni5MoRE、ZG00Cr13Ni5MoRE等)提供进一步的保障.经一年多的生产实践表明,EBT电弧炉在结构和性能上远优于传统的电弧炉,并发挥着重要的作用. 相似文献